CITROEN BERLINGO VAN 2019 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

199
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.Ole varovainen, sillä paikkausaine on
haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se CITROËN-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
F

K

ytke sytytysvirta.
F

K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon ” l”. Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). Mikäli noin 7

minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

S

iirrä katkaisin asentoon O
.
F

I

rrota kompressorin pistoke auton 12

V:n
pistorasiasta.
F

V

aihda venttiilin suojus.
F

I

rrota paikkaussarja.
F

I

rrota paikkausainepullo ja säilytä se.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60 km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

200
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Kompressorin saa kytkeä vain
auton etupäässä sijaitsevaan 12
V:n
pistorasiaan.
F

K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
F
K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12
V:n pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon ” I” ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa
mustaa painiketta.
Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Älä aja yli 200
km korjatulla renkaalla;
käänny CITROËN-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
F

P
ysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
Toimintahäiriön sattuessa

201
Varapyörän esilleottaminen
F Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan kautta.
F

J
os autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta
auton takaosaa (ehdottomasti kohdasta B )
tunkilla sen verran, että saat riittävästi tilaa
varapyörän irrottamiseen.
Varapyörä irrottaminen
kannatintelineestä
F Mallin mukaan avaa joko takaluukku tai kääntöovet.
F

P
aikallista kannatintelineen pultti, joka on
takaoven kynnyksessä. F

L
öysää pulttia pyöräavaimella, kunnes
kannatinteline on tarpeeksi alhaalla ja pystyt
irrottamaan telineen koukun.
F
V
apauta kannatinteline koukusta, ota
varapyörä ja aseta se vaihdettavan pyörän
vierelle.
Varapyörän asettaminen takaisin
kannatintelineeseen
F Aseta pyörä kannatintelinettä kohti.
F V ie rengas asteittain telineeseen painamalla
vuorotellen vasemmalta ja oikealta, kunnes
rengas ei ole enää koukun kiinnitysalueella.
F

K
iinnitä kannatinteline koukkuun, kiristä
pulttia pyöräavaimen avulla, kunnes pultti
on kokonaan kiristetty.
8
Toimintahäiriön sattuessa

202
Pyörän irrottaminen
Auton pysäköiminen
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Jos autossa on käsivalintainen
vaihteisto, kytke 1. vaihde ja katkaise
sitten sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat
paikalleen.
Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta
vaihteenvalitsin P-asentoon ja katkaise
sitten sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat
paikalleen.
Kytke seisontajarru ja varmista, että
mittariston varoitusvalo syttyy.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla
ketään. Varmista, että matkustajat siirtyvät
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Jos autossa on sähköinen seisontajarru,
aseta kiila vaihdettavaa pyörää vinosti
vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta. Älä käytä:
-
t

unkkia muuhun tarkoitukseen kuin
auton nostamiseen
- m uuta kuin auton valmistajan
toimittamaa tunkkia.
F

A
seta tunkin jalka maahan ja varmista, että
se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan nostokohdan A tai B alla.
F

I
rrota peltivanteisessa pyörässä
koristekapseli käyttämällä työkalua 8 .
F

I
rrota alumiinivanteisessa pyörässä
suojus kustakin pyöränpultista käyttämällä
työkalua 8 .
F

J
os autossa on pyörien lukkopultit, asenna
lukkopultin erikoisholkki 9 pyöräavaimeen
6 , jotta voit avata lukkopultit.
F

L
öysää muita pyöränpultteja (irrottamatta
niitä) käyttämällä pelkästään
pyöräavainta 6 .
Toimintahäiriön sattuessa

203
F Kierrä tunkkia 7 auki, kunnes sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B kosketuspinnan
on kytkeydyttävä oikein tunkin pään
keskikohtaan.
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta
tai painua. – Loukkaantumisvaara!
Sijoita tunkki ainoastaan nostokohtiin
A tai B auton alla. Varmista, että auton
kosketuspiste sijoittuu hyvin tunkin pään
keskelle. Muussa tapauksessa auto voi
vahingoittua ja/tai tunkki saattaa laskeutua
alas – loukkaantumisvaara!
On kiellettyä maata maassa ja mennä
auton alle. F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Pyörän kiinnitys
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

K
iristä lukkopulttia hieman
pyöränmutteriavaimella 6 , jossa on
erikoisholkki 9 .
F

E
sikiristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 6 .F

L
aske auto takaisin maahan.
F
T
aita tunkki 7 kokoon ja irrota se.
F
K
iristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla
6 , jossa on erikoisholkki 9 (jos autossa on
varusteena).
F K iristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 6 .
F

A
seta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

204
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut rengas telineeseen.
Käy CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla niin pian kuin mahdollista.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen mekaanikko kertoo,
voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on
poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.Jos autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä
asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta koristekapselin aukko ensin
venttiilin kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit:
F

ä
lä puhdista niitä kuivalla tai
hankaavalla liinalla, äläkä
puhdistusaineella tai liuotinaineella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
Ennen polttimoiden vaihtoa täytyy valojen
olla sammutettuina useita minuutteja (ne
saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja).
F

Ä
lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan samanlainen kuin
edellinen.
Toimintahäiriön sattuessa

205
LED-valot
Tämäntyyppiset polttimot saa vaihtaa
ainoastaan CITROËN-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
Halogeenipolttimot
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen
lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan
kertyy huurua; tämä katoaa, kun valot ovat
palaneet muutaman minuutin.
Polttimotyypit
Autossa on monen eri tyypin polttimoita. Niiden
poistaminen:
Ty y p p i A
Ty y p p i B Ty y p p i C
Ty y p p i D
Halogeenipolttimon saa vaihtaa
vain, kun valo on sammunut ja kylmä
(vakavien palovammojen vaara). Älä
koske polttimoon sormin, vaan käytä
nukkaamatonta liinaa.
Kun kaikki toimenpiteet on suoritettu,
tarkista valojen toiminta.
Kokolasipolttimo: vedä kevyesti; polttimo on
kiinnitetty paineella.
Pikakiinnityspolttimo: paina polttimoa ja kierrä
sitä vastapäivään. Halogeenivalo: vapauta pidätysjousi
kotelostaan.
Halogeenivalo: käännä polttimoa vastapäivään.
Konepellin avaaminen/Pääsy polttimoihin
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen –
kuristumisvaara!
Lampun vaihdon jälkeen
Sulje lampun vaihtamisen jälkeen
suojakansi huolellisesti, jotta valaisin
pysyy tiiviinä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

206
Malli A
Malli BMalli C
Sivusuuntavalo
Ty y p p i A, W Y5W-5W (keltainen)
-
T
yönnä suuntavaloa taaksepäin ja irrota se.
-
K

un laitat lampun paikalleen, kiinnitä
suuntavalo edestäpäin ja työnnä
taaksepäin.
Keltaisen lampun (suuntavalot ja
sivusuuntavalot) tilalle pitää vaihtaa
samanlainen ja samanvärinen lamppu.
Etuvalot
Lisätietoja lampun vaihtamisesta ja etenkin
polttimotyypeistä on niitä koskevassa
kohdassa.
1.Seisontavalot/päivävalot
Ty y p p i A , W21/5W tai LED (mallin
mukaan)
2. Kaukovalot
Tyyppi C, H1
3. Lähivalot
Tyyppi C, H7
4. Suuntavalo
Ty y p p i


B, PY21W
5. Sumuvalo
Ty y p p i D , H11
Toimintahäiriön sattuessa

207
Lähivalot
Ty y p p i C, H7
F
P
oista suojus vetämällä kielekkeestä.
F

K
äännä yksikköä suhteessa tukeen.
F

V
edä polttimon liitintä.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
Kiinnitä lamppu takaisin paikoilleen tekemällä
samat toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
Muista kiinnittää suojakansi siten että
kieleke jää näkyviin.
Seisontavalot/päivävalot
(mallit A ja C)
Ty y p p i A , W21/5W
Malli A
Malli C
F

K
äännä liitintä neljänneskierros
myötäpäivään. F

V
edä polttimon liitintä.
F
I
rrota polttimo ja vaihda se.
Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.
Seisontavalot/päivävalot
(malli B)
LED-valot
Tämäntyyppiset polttimot saa vaihtaa
ainoastaan CITROËN-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
Kaukovalot
Ty y p p i C , H1
F
P
oista suojus vetämällä kielekkeestä.
F

I
rrota yksikkö tuesta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

208
F Vedä polttimon liitintä.
F I rrota polttimo ja vaihda se.
Kiinnitä lamppu takaisin paikoilleen tekemällä
samat toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
Muista kiinnittää suojakansi siten että
kieleke jää näkyviin.
Suuntavalot (suuntavilkut)
Ty y p p i B, PY21W
Suuntavalon merkkivalon (oikea tai
vasen) tavallista nopeampi vilkkuminen on
osoitus vastaavan puolen polttimon viasta. Malli B ja C
Malli A
Sumuvalot
Ty y p p i D , H11
Malli A
Mallit B ja C
F

I
rrota moduulin kaksi kiinnitysruuvia.
F

I
rrota moduuli kotelosta.
F

K

ierrä liitintä neljäsosakierros vastapäivään.
F

V

edä yksikköä suhteessa tukeen.
F

I

rrota polttimo ja vaihda se.
Asenna osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä. F

L
aita litteä ruuvimeisseli valon ja sen
kotelon väliin.
F

I
rrota kotelo vetämällä ja kääntämällä.
Toimintahäiriön sattuessa