ESP CITROEN BERLINGO VAN 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

103
Automašīnas vadīšana
6Piecpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana


► Nospiežot sajūgu līdz galam, novietojiet
pārnesumkārbas pārslēgu neitrālajā pozīcijā.
►

Pārvietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa labi
un pēc tam pavelciet atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
–

vienmēr ir jāpārslēdz neitrāls pārnesums;
–


nospiediet sajūga pedāli.
Sešpakāpju elektroniskā
pārnesumkārba
Pārslēgšana 5. vai 6.
pārnesumā.
► Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu pilnībā pa
labi, lai pārslēgtu 5. vai 6. pārnesumā.
Šī norādījuma neizpildīšanas rezultātā
var rasties paliekoši pārnesumkārbas
bojājumi (netīšām pārslēdzot 3. vai 4.
pārnesumā).
Pārslēgšanās uz
atpakaļgaitu


► Paceliet uz augšu gredzenu, kas atrodas
zem pārnesuma pārslēga roktura, un pārvietojiet
pārnesumkārbas pārslēgu pa kreisi un pēc tam
uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
–

vienmēr ir jāpārslēdz neitrāls pārnesums;
–


nospiediet sajūga pedāli.
Automātiskā pārnesumkārba
Astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu vai
manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Pieejami divi braukšanas režīmi:
–

automātiskais
režīms elektroniskai
pārnesumkārbas pārnesumu vadībai;
–

manuālais
režīms autovadītāja veiktai secīgai
pārnesumu pārslēgšanai.
Automātiskajā darbības režīmā jebkurā brīdī
ir iespējams pārslēgt pārnesumu manuāli,
izmantojot vadības sviras uz stūres, piemēram,
lai veiktu apdzīšanas manevru.
Pārnesumkārbas pārslēgs
Lai pārnesumkārbas pārslēgu pagrieztu
pilnīgā drošībā, ieteicams kāju turēt uz
bremzes pedāļa.

104
Automašīnas vadīšana
P.Stāvēšana.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums.
D. Braukšana (automātiska darbība).
M. Manuālais režīms (manuāla darbība ar
secīgu pārnesumu pārslēgšanu).
Pozīciju N var izmantot sastrēgumos vai
automazgātavā.
Komandslēdži uz stūres

► Lai pārslēgtu augstāku vai zemāku
pārnesumu, pavelciet pret sevi labās
puses komandslēdzi „ +” vai kreisās puses
komandslēdzi „ -”.
Komandslēdži uz stūres jums neļauj
ieslēgt neitrālo pārnesumu vai ieslēgt/
izslēgt atpakaļgaitu.
Informācija mēraparātu
panelī




Pārvietojot pārslēgu vai nospiežot pogu M ,
mēraparātu panelī parādās atbilstošais
pārnesums un signāllampiņa.
Ja vērtība nav derīga, tiek attēlots simbols “ -”.
► Ja mērinstrumentu panelī parādās
paziņojums “ Kāja uz bremžu pedāļa
”,
tad spēcīgi jānospiež bremžu pedālis.
Automašīnas kustības uzsākšana
► Kājai atrodoties uz bremžu pedāļa,
izvēlieties pozīciju P
.
►

Iedarbiniet dzinēju.
Ja šie nosacījumi netiek izpildīti, atskan skaņas
signāls un mēraparātu paneļa ekrānā parādās
paziņojums.
►

Atlaidiet stāvbremzi.
►


Izvēlieties pozīciju R

, N vai D.
Ja kustība jāuzsāk uz stāvas virsmas ar
piekrautu automašīnu, nospiediet
bremzes pedāli, ieslēdziet pozīciju D,
atlaidiet stāvbremzi, tad atlaidiet bremzes
pedāli.
►

Lēnām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Ja mēraparātu panelī iedegas P, lai gan
pārslēgs atrodas citā pozīcijā, tad dzinēja
iedarbināšanai ieslēdziet slēdzi pozīcijā P.
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta pozīcija
N, ļaujiet dzinējam atgriezties tukšgaitā un
pēc tam izvēlieties pozīciju D, lai palielinātu
ātrumu.
Ja izvēlēta pozīcija R, D vai M, dzinējs
darbojas tukšgaitā, un bremzes ir
atlaistas, automašīnas kustība notiek pat tad,
ja nav nospiests akseleratora pedālis.
Nekad neatstājiet bērnus bez uzraudzības
automašīnas salonā.
Drošības apsvērumu dēļ nekad, pat uz īsu
brīdi, nepametiet automašīnu bez atslēgas vai
tālvadības pults.
Ja automašīnas apkope jāveic ar iedarbinātu
dzinēju, aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P.
Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko
pārnesumkārbu, lai iedarbinātu dzinēju,
nekādā gadījumā nestumiet automašīnu.
Automātiska darbība
► Atlasiet pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtu pārnesumus.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez pasažiera līdzdalības. Tā nepārtraukti
izvēlas piemērotāko pārnesumu atkarībā no
braukšanas stila, ceļa profila un automašīnas
slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu,
nepieskaroties pārslēgam, piespiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
izvēlēto pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Bremzējot pārnesumkarba automātiski pārslēdz
zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu efektīvu
bremzēšanu ar dzinēju.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
pārnesumkārba neieslēgs augstāku pārnesumu
drošības apsvērumu dēļ.

105
Automašīnas vadīšana
6Ja automašīnas apkope jāveic ar iedarbinātu
dzinēju, aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P.
Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko
pārnesumkārbu, lai iedarbinātu dzinēju,
nekādā gadījumā nestumiet automašīnu.
Automātiska darbība
► Atlasiet pozīciju D , lai automātiski
pārslēgtu pārnesumus.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez pasažiera līdzdalības. Tā nepārtraukti
izvēlas piemērotāko pārnesumu atkarībā no
braukšanas stila, ceļa profila un automašīnas
slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu,
nepieskaroties pārslēgam, piespiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
izvēlēto pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Bremzējot pārnesumkarba automātiski pārslēdz
zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu efektīvu
bremzēšanu ar dzinēju.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
pārnesumkārba neieslēgs augstāku pārnesumu
drošības apsvērumu dēļ.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ir kustībā.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr
automašīna nav apstājusies.
Īslaicīga manuāla
pārnesumu pārslēgšana
Izmantojot stūres komandpogas" +" un "-",
var īslaicīgi pārņemt pārnesumu manuālās
pārslēgšanas kontroli. Ja dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj, norādītā pārnesuma
pārslēgšana tiek izpildīta.
Šī funkcija ļauj paredzēt noteiktas situācijas,
piemēram, apdzīšanu vai tuvošanos
pagriezienam.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba
turpina veikt automātisku pārslēgšanu.
Pašgaita (kustība,
neizmantojot akseleratora
pedāli)
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu ar
automašīnu, braucot ar mazu ātrumu (novietojot
automašīnu stāvvietā, sastrēgumu laikā utt.).
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, stāvbremze ir
atlaista un izvēlēta pārnesuma pozīcija D, M vai
R, automašīna uzsāk pašgaitu, tiklīdz kāja tiek
noņemta no bremžu pedāļa (pat nenospiežot
akseleratora pedāli).
Drošības apsvērumu dēļ nekad
neatstājiet automašīnu ar ieslēgtu motoru
un aizvērtām durvīm.
Manuāla darbība
► Ar pārslēgu pozīcijā D nospiediet pogu
M, lai iespējotu 6 pakāpju secīgo
pārnesumu pārslēgšanu.
Iedegas pogas signāllampiņa.
►

Izmantojiet vadības ierīces uz stūres: “
+” un
“-”.
Parādās M, un izvēlētie pārnesumi secīgi
parādās mēraparātu panelī.
►

Jebkurā brīdi varat atgriezties automātiskajā
darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M

.
Pogas signāllampiņa nodzisīs.
Manuālajā režīmā pārnesumu maiņas
laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj.
Ja dzinēja apgriezieni ir pārāk augsti vai
pārāk zemi, izvēlētais pārnesums pāris

106
Automašīnas vadīšana
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai pārvietojas
ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba
automātiski izvēlas pārnesumu M1.
Lai saudzētu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, samaziniet automašīnas
ātrumu, bremzējot ar dzinēju (pārslēdzot vai
atlasot zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremžu pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības atteices
risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas ātrumu
vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa konfigurācijas (piem., braucot pa kalnu ceļu) var būt ieteicama
manuāla pārnesumu pārslēgšana.
Automātiska darbība nav piemērota visiem
apstākļiem un tajā nav iespējams bremzēt ar
dzinēju.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
► Novietojiet pārnesuma pārslēgu "pareizajā"
pozīcijā.
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju P, tad
automašīnas novietošanai nekustīgā stāvoklī
ieslēdziet stāvbremzi.
Pārslēdzoties pozīcijā P, vai sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P, atverot
vadītāja durvis vai apmēram 45 sekundes pēc
aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt skaņas
signāls un ekrānā parādās paziņojums.
►

Novietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā
P

; skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu automašīnu, nospiediet
bremzes pedāli, ieslēdziet pozīciju P,
ieslēdziet stāvbremzi, tad atlaidiet bremzes
pedāli.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P.
Darbības traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu paneļa displejā
parādās paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šajā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezerves režīmā un bloķējas 3.
pārnesumā.
Pārslēdzoties no pozīcijas P uz R un no
pozīcijas N uz R, iespējams, ka jūtams spēcīgs
atsitiens.
Nepārsniedziet ātrumu 100
km/h, ievērojot
vietējos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
–

ja vienlaikus nospiež akseleratora un
bremžu pedāli (bremzēšana vai ātruma
palielināšana jāveic vienīgi ar labo kāju);
–


ja akumulators ir izlādējies un pārnesumu
pārslēgu no pozīcijas P

uz kādu citu pozīciju
mēģina pārslēgt ar spēku.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu dzinēju
(sastrēgums u.c.), ieslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N un ieslēdziet stāvbremzi.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Šī sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi
par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Šī informācija tiek parādīta mēraparātu
panelī kā bultiņa uz augšu vai uz leju un
ieteicamais pārnesums.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no
braukšanas apstākļiem (nogāze, vedamā
krava utt.) un autovadītāja prasībām (jaudas
lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
– pirmā pārnesuma ieslēgšanai;

108
Automašīnas vadīšana
– Autovadītāja drošības jostai jābūt
aizsprādzētai.
–

Akumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
–


Dzinēja temperatūrai jābūt nominālajā
darbības diapazonā.
–


Āra temperatūrai jābūt no 0
°C līdz 35 °C.
Dzinēja gaidstāves ieslēgšana (STOP
režīms)
Dzinējs automātiski pāriet gaidstāves režīmā
tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu apstāties.
–
Ar manuālo pārnesumkārbu
: braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 3
km/h, pārvietojot
pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un
atlaižot sajūga pedāli.
–

Ar automātisko pārnesumkārbu : braucot
ar ātrumu, kas mazāks par 3

km/h vai kamēr
automašīna ir stacionāra (atkarībā no dzinēja)
un notiek bremzes pedāļa piespiešana vai
pārnesumu pārslēgs atrodas pozīcijā

N
.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs aprēķina laiku, kas brauciena
gaitā ir pavadīts gaidstāves režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā, ja nav
izpildīts vismaz viens darbības nosacījums, kā
arī turpmāk norādītajos gadījumos.
–
slīpumā (augšup vai lejup);
– automašīna nav braukusi ātrāk par 10 km/h
kopš pēdējās iedarbināšanas reizes (ar atslēgu
vai “START/STOP” pogu);
–

elektriskā stāvbremze ir ieslēgta vai pašreiz
tiek ieslēgta;
–


ja tas nepieciešams, lai automašīnas salonā
uzturētu vēlamo temperatūru;
–


ir ieslēgta logu aizsvīšanas novēršanas
funkcija;
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Pēc dzinēja atkārtotas iedarbināšanas
STOP režīms nav pieejams, līdz
braukšanas ātrums sasniedz 8
km/h.
Veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, STOP režīms
nedarbojas dažas sekundes pēc tam, kad tiek
izslēgta atpakaļgaita vai, griežot stūri.
Dzinēja atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbinās tiklīdz
vadītājs norāda uz nodomu atsākt kustību.
–

Automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu:
līdz galam nospiežot sajūga pedāli.
–

Ar automātisko pārnesumkārbu :
•


Ar pārslēgu pozīcijā D

vai M: atlaižot bremžu
pedāli.
•

Ar pārslēgu pozīcijā N

un atlaistu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā D vai M.•

Ar pārslēgu pozīcijā
P
un nospiestu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā R, N, D vai M.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs automātiski iedarbojas, ja atkal tiek
izpildīti visi darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
norādītajos gadījumos.
–

Automašīnas ātrums pārsniedz 3
km/h
(atkarībā no dzinēja).
Šajā gadījumā šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:Sistēmas darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī mirgo šī signāllampiņa.
Šīs pogas signāllampiņa mirgo un
parādās paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Pārbaudiet automašīnu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Automašīna noslāpst STOP režīmā
Ja rodas kļūme, iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma paziņojums, pieprasot pārslēgt
pārnesumu sviru pozīcijā N un nospiest bremžu
pedāli.
►

Izslēdziet aizdedzi, tad no jauna iedarbiniet
dzinēju ar atslēgu vai ar pogu “ ST

ART/STOP”.
Sistēmai Stop & Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12 V
akumulators.
Jebkuras darbības ar akumulatoru var veikt
tikai CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, šī sistēma nodrošina automātisku riepu spiediena kontroli.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vērtībām, kas atjaunojamas ik
reizi pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas.
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja tā
atklāj kādā no riepām spiediena kritumu.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja
uzmanību.
Šī sistēma neatbrīvo no vajadzības regulāri
un pirms katra garāka brauciena pārbaudīt
spiedienu riepās (ieskaitot rezerves riteni).
Braukšana ar riepām, kuru spiediens ir
nepietiekams, it īpaši nelabvēlīgos apstākļos
(braucot ar smagu kravu vai lielu ātrumu un
garu ceļojumu laikā);
– mazina stabilitāti uz ceļa;
– pagarina bremzēšanas ceļu;
– pāragri nolieto riepas;

11 2
Automašīnas vadīšana

Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs,
tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar kameru, šis
paziņojums norāda, ka kamera ir aizsegta:
“Driving aids camera: visibility limited,
see user guide” (Braukšanas palīgsistēmu
kamera: ierobežota redzamība, skatīt lietotāja
rokasgrāmatu).
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet
vējstikla aizsvīšanas novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs
gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu
maiņa) var traucēt atpazīšanu.
Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu,
lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā
gadījumā ar to saistīto braukšanas
palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī
rādīto attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko
rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas
(kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var
būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa
izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
Apskates
Regulāri tīriet buferus, durvju spoguļus
un kameru redzes lauku.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz
30

cm attālumā no kamerām un sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja
vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no jebkuras pedāļu
nobloķēšanās:
►

pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts;
►


nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
Ātruma mērvienības
Pārliecinieties, ka ātruma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h), kas norādītas mēraparātu
panelī, atbilst mērvienībām, ko izmanto valstī,
kurā vadāt automašīnu.
Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, iestatiet displejā ātruma vienību,
kas atbilst valstī pieņemtajai.
Ja rodas šaubas, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed
Limit recognition and
recommendation“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Šī sistēma parāda maksimālo atļauto
ātrumu mēraparātu panelī atbilstoši ātruma
ierobežojumiem valstī, kurā vadāt automašīnu,
ievērojot tālāk minēto informāciju.
– Kameras konstatētas ātruma ierobežojuma
zīmes.
– Informācija par ātruma ierobežojumiem
navigācijas sistēmas kartē.
Jums regulāri jāatjaunina navigācijas
kartes, lai no sistēmas saņemtu precīzu
informāciju par ātruma ierobežojumiem.
– Kamera konstatējusi zīmes, brīdinot par
tuvojošos krustojumu.

11 4
Automašīnas vadīšana
Konstatēta ceļa zīme Ar ceļa zīmi saistītā
ātruma parādīšana
Ātruma
ierobežojums
noteiktā diennakts laikā
Piemērs:


30 km/h (piemērs)
ar pulksteņa simbolu;
Ātruma ierobežojuma mērvienības (km/h
vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no
valsts, kurā jūs pārvietojaties.
Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma
ierobežojumu.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, mēraparātu paneļa ātruma
mērvienībām jāsakrīt ar valstī spēkā
esošajām.
Automātiskās informācijas nolasīšanas sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam,
bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma
ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas displejā
vienmēr tiek radītas prioritāri.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa zīmes,
kas atbilst Vīnes Konvencijai par ceļa zīmēm
un signāliem.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram,
attiecībā uz kravas automobiļiem, netiek
uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mēraparātu panelī tiek atjaunināta, tiklīdz jūs
pabraucat garām attiecīgajai zīmei (vieglajām
automašīnām).
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
To iestata automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija


1. Konstatēta ātruma ierobežojuma indikācija
vai
2. Ātruma ierobežojuma indikācijas beigas


Sistēma ir aktīva, bet neuzrāda informāciju par
ātruma ierobežojumu.


Konstatējot ātruma ierobežojuma informāciju,
sistēma attēlo vērtību.


Ieteikta maksimālā ātruma gadījumā,
automašīnai to pirmo reizi pārsniedzot par
vairāk nekā 5
km/h (piemēram, 95 km/h),
ātruma displejs mirgo 10
sekundes.
Darbības ierobežojumi
Sistēma neņem vērā samazinātā ātruma
ierobežojumus, jo īpaši šādos gadījumos:
–
gaisa piesārņojums;
–


automašīna tiek vilkta;
–


braukšana ar mazizmēra rezerves riteni vai
sniega ķēdēm;
–


riepa saremontēta ar riepu īslaicīgā remonta
komplektu;
–


jauni vadītāji.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tā nekonstatē ātruma
ierobežojuma zīmi iepriekšnoteiktā laika periodā,
kā arī šādās situācijās:
– ceļa zīmes ir aizklātas, neatbilst standartam, ir
bojātas vai deformētas;
– novecojušas vai kļūdainas kartes.
Ieteikums

Papildus funkcijai Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšanas un ieteikumu sistēma „Speed
Limit recognition and recommendation“
vadītājs var arī atlasīt redzamo ātrumu kā
ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles ātruma
iestatījumu, izmantojot ātruma ierobežotāja vai
kruīza kontroles saglabāšanas atmiņā pogu.
Plašāku informāciju par Ātruma
ierobežotāju, Kruīza kontroli vai
Adaptīvo kruīza kontroli skatiet attiecīgajās
sadaļās.

11 5
Automašīnas vadīšana
6Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tā nekonstatē ātruma
ierobežojuma zīmi iepriekšnoteiktā laika periodā,
kā arī šādās situācijās:
–
ceļa zīmes ir aizklātas, neatbilst standartam, ir
bojātas vai deformētas;
–


novecojušas vai kļūdainas kartes.
Ieteikums

Papildus funkcijai Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšanas un ieteikumu sistēma „Speed
Limit recognition and recommendation“
vadītājs var arī atlasīt redzamo ātrumu kā
ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles ātruma
iestatījumu, izmantojot ātruma ierobežotāja vai
kruīza kontroles saglabāšanas atmiņā pogu.
Plašāku informāciju par Ātruma
ierobežotāju, Kruīza kontroli vai
Adaptīvo kruīza kontroli skatiet attiecīgajās
sadaļās.
Stūres vadības ierīces
1. Ātruma ierobežotāja / kruīza kontroles režīma
izvēle
2. Iestatītā ātruma saglabāšana atmiņā
Mēraparātu panelī attēlotā informācija

3.Ātruma ierobežojuma indikācija
4. Atmiņā iestatāmā ātruma ieteikums
5. Pašreizējais iestatītais ātrums
Ātruma saglabāšana atmiņā

► Ieslēdziet ātruma regulētāju / ierobežotāju.
Parādās ātruma regulētāja / ierobežotāja
informācija.
Atpazīstot ātruma ierobežojuma ceļa zīmi,
sistēma parāda ātruma ierobežojuma vērtību,
un dažas sekundes mirgo simbols „ MEM”,
lai piedāvātu to reģistrēt kā jaunu ātruma
iestatījumu.
Ja ātruma iestatījums un Ātruma
ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ sistēmas parādītais
ātrums atšķiras par ne vairāk kā 9
km/h,
simbols „MEM” netiek parādīts.
Atkarībā no ceļa apstākļiem var tikt parādīti
vairāki ātruma iestatījumi.
►

Nospiediet pogu 2

vienu reizi, lai apstiprinātu
ieteikto ātrumu.
Ekrānā parādās paziņojums.
►

Lai apstiprinātu un saglabātu jauno iestatīto
ātrumu, nospiediet 2

vēlreiz.
Pēc kāda laika ekrāns atgriežas pie sākotnējā
rādījuma.
Paplašinātā ceļa zīmju
atpazīšanas sistēma
„Extended Traffic Sign
Recognition“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.

11 7
Automašīnas vadīšana
66.Informācija par izvēlēto ātruma ierobežotāja
režīmu
7. Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas
/ pauzes
indikators
8. Ieprogrammētā ātruma vērtība
9. Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ ieteiktais ātrums
Ieslēgšana/pauze
► Lai izvēlētos ierobežotāja funkciju, pagrieziet
regulētājpogu 1
pozīcijā LIMIT; funkcija ir pauzes
režīmā.


► Ja ātruma vērtība jūs apmierina (pēdējā
sistēmā ieprogrammētā ātruma vērtība), lai
ieslēgtu ātruma ierobežotāju, nospiediet taustiņu
4
.


► Vēlreiz nospiežot taustiņu 4 , var īslaicīgi
pārtraukt funkcijas darbību (ieslēgt pauzi).
Kad ilgāku laiku faktiskais automašīnas
ātrums ir pārsniedzis iestatīto ātrumu,
atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai iestatītu ātrumu, nav jāieslēdz ātruma
ierobežotājs.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja iestatījumu,
balstoties uz automašīnas pašreizējo ātrumu:
►

īsi nospiediet pogu

2
vai 3, lai samazinātu vai
palielinātu ātrumu par soli 1
km/h;
►

turiet nospiestu pogu

2
vai 3, lai samazinātu
vai palielinātu ātrumu par soli 5
km/h.
Lai mainītu ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un skārienekrānu:
►

nospiediet pogu 5

, lai parādītu atmiņā
saglabātos ātruma iestatījumus;
►

nospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno ierobežotāja
ātrumu.
Lai mainītu ātruma ierobežojuma iestatījumu,
braucot ar automašīnas piedāvāto ātrumu
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“:
►


piedāvātais ātrums ir parādīts mēraparātu
panelī,
►


vienreiz nospiediet pogu 5

; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā saglabāšanas
pieprasījumu,
►

Otru reizi nospiediet pogu 5

, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais ātrums.
Īslaicīga iestatītā ātruma
pārsniegšana
► Nospiediet akseleratora pedāli līdz galam.

Ātruma ierobežotājs tiek uz laiku atslēgts un
displejā redzamais ātrums mirgo.
Atlaidiet akseleratora pedāli, lai atgrieztos pie
ātruma, kas nepārsniedz iestatījuma ātrumu.
Ja ātruma palielināšanās nav saistīta ar vadītāja
darbību (piemēram, stāva ceļa gadījumā),
nekavējoties ieslēdzas skaņas signāls.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ātruma
uzņemšanas gadījumā ātruma
ierobežotājs nespēs novērst, ka automašīna
pārkāpj iestatīto ātrumu.
Ja nepieciešams, bremzējiet, lai noturētu
vajadzīgo braukšanas ātrumu.


Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
atgriežas ieprogrammētā ātruma līmenī, ātruma

120
Automašīnas vadīšana
Kruīza kontroles darbību var arī uz laiku
pārtraukt (pauze):
–

nospiežot bremžu pedāli;
–


automātiski, ja ieslēdzas elektroniskās
stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
Kruīza ātruma (norāde)
maiņa
Kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar šī
brīža braukšanas ātrumu:
►

pa +/- 1
km/h solim, īsi pēc kārtas piespiežot
taustiņu
2 vai 3;
►

paātrināti, pa +/- 5
km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu

2
vai 3;
turot nospiestu taustiņu 2 vai 3, var
strauji mainīties jūsu automašīnas
ātrums.
Piesardzības nolūkos ieteicams
iestatījuma ātrumu noturēt pēc iespējas
tuvāk šā brīža automašīnas braukšanas
ātrumam, lai izvairītos no pārāk straujas
braukšanas ātruma uzņemšanas vai
samazināšanas.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un
skārienekrānu:
►

Nospiediet pogu 5

, lai parādītu atmiņā
saglabātos ātruma iestatījumus. ►

nospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot
ar automašīnas piedāvāto ātrumu Ātruma
ierobežojuma zīmju atpazīšanas un ieteikumu
sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“:
►

Mēraparātu panelī tiek parādīts ieteicamais
ātrums.
►

V
ienu reizi nospiediet pogu
5; parādās
paziņojums, lūdzot apstiprināt saglabāšanas
atmiņā pieprasījumu.
►
Otru reizi nospiediet pogu
5
, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais ātrums.Ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
Ja nepieciešams (apdzīšanai utt.), ir iespējams
pārsniegt ieprogrammēto braukšanas ātrumu,
nospiežot akseleratora pedāli.


Kruīza kontrole nekavējoties atslēdzas, un
ieprogrammētais ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, tikai jāatlaiž akseleratora pedālis.


Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas, ieprogrammētā ātruma rādījums
nepārtraukti deg,.
Braucot lejup pa stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties
aizkavēt automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Iespējams, ka jums pašam vajadzēs bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu.
Šajā gadījumā regulētājam automātiski
ieslēdzas pauzes režīms.
Lai no jauna aktivētu sistēmu, braucot ar
ātrumu virs 40
km/h, nospiediet pogu 4.
Izslēgšana
► Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0", ar
kruīza kontroli saistītās informācijas rādījums
nodziest.
Sistēmas darbības
traucējumi


Svītriņu mirgošana (no sākuma mirgo, tad
nepārtraukti deg) norāda uz kruīza kontroles
darbības traucējumiem.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Adaptīvā kruīza kontrole
Informāciju par braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu skatiet vispārīgajos ieteikumos,
bet par kruīza kontroles lietošanu — īpašajos
ieteikumos.
Šī sistēma automātiski saglabā automašīnas
ātrumu ar jūsu iestatīto vērtību (ātruma
iestatījums), vienlaikus saglabājot drošu attālumu
no automašīnas priekšā (mērķa automašīna),
un kuru iepriekš ir uzstādījis vadītājs. Sistēma
automātiski pārvalda automašīnas paātrinājumu
un palēnināšanos.
Ar Stop funkciju sistēma pārvalda bremzēšanu
līdz automašīnas pilnīgai apturēšanai.