air condition CITROEN BERLINGO VAN 2021 Notices Demploi (in French)

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Ergonomie et confort
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air
chaud uniquement vers le pare-brise, les
vitres latérales et les pieds des passagers.
Mode manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions seront
toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le symbole
"AUTO" disparaît.
Neutralisation du système
► Appuyez sur la touche 2 "-" jusqu'à ce que le
symbole de l'hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné automatique bizone.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
â–º

Appuyez sur la touche

2
"+" pour réactiver le
système.
Température
Le conducteur et son passager avant peuvent
chacun régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
â–º Poussez la commande impulsionnelle 1 vers
le bas pour diminuer la valeur ou vers le haut
pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin,
un réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup plus
froide ou plus chaude que la valeur de
confort, il n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement et le
plus rapidement possible l'écart de
température.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
â–º

Poussez la commande 1

vers le bas
jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut jusqu'à
afficher "HI".
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone). â–º

Appuyer sur la touche

8
correspondante pour
activer/désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande de
température.
Programme visibilité
► Appuyez sur la touche 7 "visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
â–º

Appuyez de nouveau sur la touche 8


"visibilité " pour arrêter le programme.
Ou
â–º

Appuyez sur la touche 6

"AUTO" pour revenir
au programme automatique confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons,
vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.

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Ergonomie et confort
3Marche / Arrêt
â–º Appuyez sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Répartition d'air
â–º Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter alternativement le débit d'air vers :
–

le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
–


les pieds des passagers.
–


les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
–


le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs
centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des
passagers,
–


les aérateurs centraux et latéraux,
–


le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Débit d'air
â–º Appuyez sur les touches 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter et
d'éliminer la formation de buée sur le pare-brise
et les vitres latérales.
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Ponctuellement, cette fonction permet
également de réchauffer ou de refroidir
plus rapidement l'air de l'habitacle.
â–º

Appuyer sur la touche 4

pour faire recirculer
l'air intérieur ou permettre l'entrée d'air extérieur.
Éviter l'utilisation prolongée de la
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de l'air).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent
le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales.
Chauffage ou air
conditionné manuel




► Placer les commandes de débit d'air , de
température et de répartition d'air sur la position
sérigraphiée dédiée.
► Pour l’air conditionné, appuyer sur
cette touche, son voyant s’allume.

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Ergonomie et confort
Air conditionné automatique bizone


â–º Appuyer sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement
le pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air
, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
► Pour l'arrêter , appuyer de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO".
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Pare-brise et gicleurs chauffants
Pour plus d'informations sur la
Commande d'essuie-vitre et notamment le
pare-brise et gicleurs chauffants, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Pare-brise chauffant
Selon pays de commercialisation.
Par temps froid, cette fonction chauffe le
pare-brise.


En zone 1, le chauffage fait fondre le givre et
permet de décoller les balais de l'essuie-vitre.
En zone
2, le chauffage améliore la visibilité en
évitant l'accumulation de neige quand les essuie-
vitres fonctionnent.
Marche / Arrêt



â–º Moteur tournant, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La durée de fonctionnement dépend de la
température extérieure.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière




Marche / Arrêt
â–º Appuyer sur cette touche pour mettre
en marche / arrêter le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs (si le
véhicule en est équipé).
Arrêter le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que

59
Ergonomie et confort
3possible, car une plus faible consommation
de courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Chauffage - Climatisation
arrière


Si le véhicule en est équipé, la température de
l'air diffusé par le système est identique à celle
sélectionnée à l'avant.
Débit d'air
â–º Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer le débit d'air.
Système de chauffage /
ventilation additionnel




Chauffage
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.
Ce voyant est allumé lorsque le système
est programmé ou mis en fonction à
distance via la télécommande.
Il clignote pendant toute la durée du chauffage
et s'éteint en fin de chauffage ou à l'arrêt par la
télécommande.
Ventilation
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
Programmation
Avec Autoradio Bluetooth®

â–º Appuyez sur la touche MENU pour
accéder au menu général.
â–º

Sélectionnez " Préchauf. / Préventil.

".
â–º

Cochez "
Activation" et si nécessaire pour la
programmation sélectionnez " Paramètres".
â–º

Sélectionnez " Chauffage

" pour chauffer
le moteur et l'habitacle ou " Ventilation" pour
ventiler l'habitacle.


► Sélectionnez :
• la 1ère horloge pour programmer/mémoriser
l'heure à laquelle la température de
préchauffage sera atteinte,
•

la 2ème horloge pour programmer/mémoriser
une deuxième heure à laquelle la
température de préchauffage sera atteinte.
Grâce aux deux horloges et selon les
saisons par exemple, vous pouvez
sélectionner l'une ou l'autre heure de
démarrage.
Un message dans l’écran confirme votre
choix.
Avec CITROËN Connect Radio
Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

60
Ergonomie et confort
Puis appuyer sur "Chauffage /
Ventilation programmable ".
â–º

Sélectionner l'onglet " Etat

" pour activer/
désactiver le système.
â–º

Sélectionner l'onglet " Autre réglages

" pour
choisir le " Chauffage" pour chauffer le moteur
et l'habitacle ou la " Ventilation" pour ventiler
l'habitacle.
â–º

Puis programmer/mémoriser l'heure à
laquelle la température de préchauffage sera
atteinte pour chaque sélection.
Appuyer sur cette touche pour enregistrer.
Avec CITROËN Connect Nav
â–º Appuyez sur le menu " Applications".
â–º

Appuyez sur l'onglet " Apps Véhicule

".
â–º Appuyez sur "Programmation
thermique".
â–º

Appuyez sur l'onglet " Etat

" pour activer /
désactiver le système.
â–º

Appuyez sur l'onglet " Paramètres" pour
sélectionner le mode " Chauffage

" pour chauffer
le moteur et l'habitacle ou " Ventilation" pour
ventiler l'habitacle.
â–º

Puis programmez / mémorisez l'heure
d'activation pour chaque sélection.
â–º


Appuyez sur "
OK" pour valider.
Il n'est pas possible d'effectuer 2
programmations à moins de 60 minutes
d'intervalle.
Télécommande longue
portée
(Selon version.)
Elle permet d'allumer / d'éteindre le chauffage de
l'habitacle à distance.
La portée de la télécommande est d’environ
1
km, en terrain découvert.


Marche
â–º Un appui maintenu sur cette touche
lance immédiatement le chauffage
(confirmé par l'allumage temporaire du voyant
vert).
Arrêt
â–º Un appui maintenu sur cette touche
arrête immédiatement le chauffage
(confirmé par l'allumage temporaire du voyant
rouge).
Le voyant de la télécommande clignote
pendant environ 2 secondes si le
véhicule n’a pas reçu le signal.
Renouvelez alors votre demande après avoir
changé d’endroit.
Changement de la pile
Si le voyant de la télécommande devient orange,
l’état de charge de la pile est faible.
Si le voyant n’est pas allumé, la pile est
déchargée.


► Utilisez une pièce de monnaie pour dévisser
le bouchon et remplacer la pile.
La durée maximale du chauffage est
d’environ 45 min selon les conditions
climatiques.
La ventilation s’active lorsque la charge
de la batterie est suffisante.
Le chauffage s’active lorsque
:

63
Éclairage et visibilité
4Commande d'éclairage
Éclairage principal



Allumage automatique des feux / feux
diurnes
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
La mise en marche de l'éclairage
sélectionné est confirmé par l'allumage
du témoin correspondant.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Inversion des feux

Tirer la manette pour permuter l'allumage des
feux de croisement / feux de route.
Dans les modes " AUTO" et feux de position, le
conducteur peut allumer directement les feux de
route ("appel de phares") tant qu'il maintient la
manette tirée.
Bague de sélection des feux
antibrouillard
Feux antibrouillard arrière

Ils fonctionnent avec les feux de position
allumés.
â–º

T

ourner la bague vers l'avant pour les allumer
et vers l'arrière pour les éteindre. Lors d'une coupure automatique des feux
(position "
AUTO"), les feux antibrouillard et les
feux de croisement resteront allumés.
Avec projecteurs antibrouillard avant et feux antibrouillard arrière


Ils fonctionnent avec les feux de
croisement allumés, en mode manuel ou
en mode auto.
Donner une impulsion en tournant la bague
:
â–º

vers l'avant une 1ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant puis une 2ème fois
pour les feux antibrouillard arrière,
â–º

vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière puis une 2ème fois pour
les projecteurs antibrouillard avant.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position " AUTO") ou lors d'une coupure
manuelle des feux de croisement, les feux
antibrouillard et les feux de position resteront
allumés.
â–º

T

ourner la bague vers l'arrière pour éteindre
les feux antibrouillard, les feux de position
s'éteindront alors.

64
Éclairage et visibilité
Oubli d'extinction des feux
Le déclenchement d'un signal sonore,
dès l'ouverture d'une porte avant, avertit le
conducteur qu'il a oublié d'éteindre l'éclairage
de son véhicule, contact coupé en mode
d'allumage manuel des feux.
Dans ce cas, l'extinction des feux entraîne
l'arrêt du signal sonore.
Les feux s'éteignent à la coupure du contact
mais vous avez toujours la possibilité de
les réactiver en actionnant la commande
d'éclairage.
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du pays de
commercialisation de votre véhicule, il est
nécessaire d'adapter le réglage de vos feux
avant afin de ne pas éblouir les conducteurs
des véhicules venant en face.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux antibrouillard
arrière allumés sont interdits. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement les feux
antibrouillard et les feux de croisement, car
le capteur de luminosité peut détecter une
lumière suffisante.
Éteignez les projecteurs antibrouillard avant
et les feux antibrouillard arrière dès qu'ils ne
sont plus nécessaires.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des feux à LED : risque de
lésions oculaires graves.
Indicateurs de direction
(clignotants)


â–º Gauche ou droit : baissez ou relevez la
commande d'éclairage en passant le point de
résistance.
Trois clignotements
â–º Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction clignoteront trois fois.
Allumage automatique des feux
À l'aide d'un capteur de luminosité, en cas de
détection d'une faible luminosité externe, les
feux de plaque minéralogique, de position et de
croisement s'allument automatiquement sans
action du conducteur. Ils peuvent également
s'allumer en cas de détection de pluie, en même
temps que le balayage automatique des essuie-
vitres avant.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux
s'éteignent automatiquement.


â–º Tourner la bague en position "AUTO".
L'activation de la fonction s'accompagne de
l'affichage d'un message.
â–º

T
ournez la bague sur une autre position. La
neutralisation de la fonction s'accompagne de
l'affichage d'un message.

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Éclairage et visibilité
Éclairage d'accueil extérieur
automatique
Lorsque la fonction "Allumage automatique des
feux" est activée, en cas de faible luminosité,
les feux de position et de croisement s'allument
automatiquement au déverrouillage du véhicule.
L'activation ou la
neutralisation, ainsi que la
durée de l'éclairage d'accueil extérieur sont
paramétrables par le menu de configuration du
véhicule.
Commutation
automatique des feux de
route
Ce système permute automatiquement les
feux de route et les feux de croisement en
fonction des conditions d'éclairage et de
circulation, grâce à une caméra située en haut
du pare-brise.
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son adaptation
aux conditions de luminosité, de visibilité, de
circulation et du respect du code de la route.
Le système sera opérationnel dès que
vous dépassez 25 km/h.
Si vous passez en dessous de 15
km/h, la
fonction ne sera plus opérationnelle.


Activation / Neutralisation
L'activation et la
neutralisation se font via le
menu de configuration du véhicule.
À la neutralisation, le système d'éclairage
bascule en mode "allumage automatique des
feux".
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Fonctionnement
Si la luminosité est suffisante et/ou si les
conditions de circulation ne permettent pas
l'allumage des feux de route
:
– Les feux de croisement sont
maintenus. Ces témoins s'allument
au combiné.
Si la luminosité est très faible et que les
conditions de circulation le permettent
:
– Les feux de route s'allument
automatiquement. Ces témoins
s'allument au combiné.
La fonction se désactive lorsque les feux
antibrouillard sont allumés ou lorsque le système
détecte du brouillard dense.
Dès que les feux antibrouillard sont éteints ou
dès que le véhicule sort de la zone de brouillard
dense, la fonction se réactive automatiquement.
Ce témoin s'éteint tant que la fonction est
désactivée.
Pause
Si la situation nécessite un changement de l'état
des feux, le conducteur peut intervenir à tout
moment.
â–º Un appel de phares met la fonction en
pause et le système d'éclairage bascule
en mode "allumage automatique des feux"
:
–

si les témoins "AUT
O" et "Feux de croisement"
étaient allumés, le système basculera sur les
feux de route,
–

si les témoins "AUT
O" et "Feux de route"
étaient allumés, le système basculera sur les
feux de croisement.
Pour réactiver la fonction, faire un nouvel appel
de phares.

67
Éclairage et visibilité
4Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner :
–

lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (chutes de neige, fortes pluies...),
–


si le pare-brise est encrassé, embué ou
masqué (par un autocollant par exemple)
devant la caméra,
–


si le véhicule est face à des panneaux
fortement réfléchissants.
Lorsque le système détecte du brouillard
dense, il désactive temporairement la
fonction.
Le système n'est pas en mesure de détecter

:
–

les usagers qui n'ont pas d'éclairage
propre, tels que les piétons,
–


les véhicules dont l'éclairage est masqué
(par exemple

: circulants derrière une
glissière de sécurité sur autoroute),
–

les véhicules se trouvant au sommet ou
en bas d'une pente raide, dans des virages
sinueux, dans des carrefours en croix.
Nettoyer régulièrement le pare-brise, en
particulier la zone située devant la
caméra.
La face interne du pare-brise peut être
également embuée au niveau de la caméra.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Ne pas laisser la neige s'accumuler sur le
capot moteur ou sur le toit du véhicule car elle
pourrait masquer la caméra de détection.
Réglage du site des
projecteurs


Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs à lampes halogènes
doivent être réglés en hauteur, en fonction de la
charge du véhicule.
0 À vide.
1 En charge partielle.
2 En charge moyenne.
3 En charge maximale autorisée.
4 5 6 Non utilisés.
Réglage initial en position 0 .
Commande d'essuie-vitre
Programmation
Votre véhicule peut comporter également
certaines fonctions activables/désactivables
:
–

balayage automatique pour l'essuie-vitre
avant,
– essuyage arrière au passage de la marche
arrière.
En conditions hivernales, éliminez la
neige, la glace ou le givre présent sur le
pare-brise, autour des bras et des balais
d'essuie-vitres et sur le joint du pare-brise
avant de faire fonctionner les essuie-vitres.
Ne faites pas fonctionner les essuie-
vitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifiez que les
balais des essuie-vitres ne sont pas collés au
pare-brise avant de les faire fonctionner.
Commandes manuelles
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Avec balayage manuel (intermittent)

68
Éclairage et visibilité
Avec balayage AUTO

Essuie-vitre avant
► Pour sélectionner la cadence de balayage :
relever ou baisser la commande sur la position
désirée.
Balayage rapide (fortes précipitations)
Balayage normal (pluie modérée)
Balayage intermittent (proportionnel à la
vitesse du véhicule)
Arrêt
ou
Balayage automatique (appuyez vers le
bas, puis relâchez).
Balayage au coup par coup (tirez brièvement la
commande vers vous).
Lave-vitre avant
â–º Tirez et maintenez la commande d'essuie-
vitre vers vous.
Le lave-vitre et l'essuie-vitre fonctionnent tant
que la commande est tirée.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Sur les véhicules équipés de l'air
conditionné automatique, toute action sur
la commande de lave-vitre entraîne la
fermeture momentanée de l'entrée d'air pour
éviter l'odeur à l'intérieur de l'habitacle.
Les gicleurs du lave-vitre avant sont
intégrés à l'extrémité de chaque bras.
Le liquide lave-vitre est projeté le long
de la lame de l'essuie-vitre
; cela permet
d'améliorer la visibilité et de réduire la
consommation de liquide.
Dans certains cas, en fonction de la
composition ou de la couleur du liquide, de la
luminosité extérieure, la projection de liquide
peut être à peine perceptible.
Pour ne pas endommager les balais
d'essuie-vitre, n'actionnez pas le
lave-vitre tant que le réservoir de liquide de
lave-vitre est vide.
N'actionnez le lave-vitre que si le liquide
ne risque pas de geler sur le pare-brise et
de gêner la visibilité. Utilisez toujours des
produits "grand froid" en période hivernale.
N'utilisez jamais d'eau pour faire l'appoint.
Essuie-vitre arrière

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :Arrêt.
Balayage intermittent (proportionnel à la
vitesse du véhicule).
Balayage avec lave-vitre (durée
déterminée).
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre
avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se mettra
en marche automatiquement.
Activation / Neutralisation
L’activation ou la
neutralisation sont
paramétrables par le menu de configuration du
véhicule.
Par défaut, cette fonction est activée.
En cas de neige ou de givre important et
lors de l'utilisation d'un porte-vélos sur le
coffre, désactivez l'essuie-vitre arrière
automatique.