CITROEN C-ELYSÉE 2016 Návod na použitie (in Slovak)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: C-ELYSÉE, Model: CITROEN C-ELYSÉE 2016Pages: 330, veľkosť PDF: 21.9 MB
Page 301 of 330
15
10
Kontroly
Aditívum AdBlue ®
a systém SCR
pre dieselové motory Blue HDi
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania nových predpisov
Euro 6, bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia
spotreby paliva dieselových motorov, sa
CITROËN rozhodol vybaviť svoje vozidlá
zariadením na spracovanie výfukových plynov,
ktoré v sebe spája systém SCR (Selektívna
Katalytická Redukcia) a filter na pevné častice
(FAP).
Systém SCR
Prostredníctvom aditíva nazývaného AdBlue ®
,
ktoré obsahuje ureu, katalyzátor premieňa až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie.
Aditívum AdBlue
®
sa nachádza v špeciálnej
nádrži, umiestnenej v zadnej časti vozidla.
Jeho kapacita je 17 litrov: umožňuje jazdný
dosah „autonómiu“ približne 20 000 km pred
aktiváciou výstražného systému, ktorý vás
upozorní akonáhle jeho úroveň poklesne na
hodnotu, umožňujúcu prejdenie vzdialenosti
2 400 km.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom ser vise bude vykonané
doplnenie nádržky aditíva AdBlue
® na
zabezpečenie správnej činnosti systému SCR.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná
hodnota 20 000 km, odporúčame vám navštíviť
sieť CITROËN alebo kvalifikovaný ser vis, kde
vám aditívum doplnia.
Ak je nádrž aditíva AdBlue
®
prázdna,
regulačné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade poruchy, potvrdenej
systémom SCR je potrebné čo možno
najskôr navštíviť sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný ser vis: po prejdení
1 100 km sa regulačné zariadenie
automaticky aktivuje aby zabránilo
naštartovaniu motora.
Page 302 of 330
16
Kontroly
Ukazovatele jazdného dosahu (autonómie)
V prípade, že dôjde k použitiu rezer vy z
nádržky AdBlue ® alebo k zisteniu nefunkčnosti
systému čistenia spalín SCR, ukazovateľ
vám bude ihneď po zapnutí zapaľovania
signalizovať odhadovaný počet kilometrov,
ktorý ešte môžete prejsť, kým nedôjde k
zablokovaniu štartovaniu motora.
V prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej
hladiny aditíva AdBlue
® sa zobrazí najnižší
jazdný dosah.
V prípade rizika nenaštartovania motora z dôvodu nedostatku aditíva AdBlue ®
Dojazd vozidla väčší než 2 400 km
Po zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji automaticky nezobrazí žiadna
informácia o dojazde vozidla.
Jazdný dosah (autonómia) v rozmedzí
600 až 2 400 km
Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
UREA, sprevádzaná zvukovým signálom a
dočasným zobrazením správy na združenom
prístroji „NO START IN“ a vzdialenosti v
kilometroch alebo míľach pred zablokovaním
štartovania motora - (napr. „NO START IN
1 500 km“ znamená „ Zákaz štartovania do
1 500 km“).
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých
300 prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám aditívum AdBlue
®
doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj svojpomocne.
Pozrite si obsah kapitoly „Doplnenie hladiny". Regulačné zariadenie blokujúce
naštartovanie motora sa automaticky
aktivuje hneď, ako je nádržka aditíva
AdBlue
® prázdna.
Page 303 of 330
17
10
Kontroly
Porucha spôsobená nedostatkom aditíva AdBlue ®
Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
SERVICE a začne blikať kontrolka UREA,
sprevádzané zvukovým signálom a dočasným
zobrazením správy na združenom prístroji „NO
START IN“ a 0 km alebo míľ - („NO START IN
0 km“ znamená „ Zákaz štartovania“).
Nádrž aditíva AdBlue
®
je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabraňuje
naštartovaniu motora.
Jazdný dosah „autonómia“ v rozmedzí 0 až 600 km
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
SERVICE a začne blikať kontrolka UREA,
sprevádzané zvukovým signálom a dočasným
zobrazením správy na združenom prístroji „NO
START IN“ a vzdialenosti, čím sa signalizuje
jazdný dosah v kilometroch alebo míľach pred
zablokovaním štartovania motora - (napr. „NO
START IN“ znamená „ Zákaz štartovania do
600 km“).
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých
30 sekúnd až do okamihu doplnenia hladiny
aditíva.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám hladinu aditíva
AdBlue
® doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly „Doplnenie
hladín“.
V opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať.
Pre opätovné naštartovanie motora vám
odporúčame navštíviť sieť CITROËN
alebo kvalifikovaný ser vis, kde vám
hladinu aditíva doplnia. V prípade, ak
si aditívum doplníte svojpomocne, je
potrebné do nádržky aditíva pridať
minimálne 3,8 litra AdBlue
® .
Pozrite si obsah kapitoly „Doplnenie
hladín“.
Page 304 of 330
18
Kontroly
Zákaz štar tovania
Pri každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky SERVIS a autodiagnostika motora a
začne blikať kontrolka UREA, doprevádzané
zvukovým signálom a dočasným zobrazením
správy na združenom prístroji "NO START
IN"a 0 km alebo míľ - ("NO START IN 0 km
znamená „ Zákaz štartovania“).
Pre obnovenie opätovného naštartovania
motora bezpodmienečne kontaktujte sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný ser vis.
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
V prípade detekcie poruchy systému na znižovanie emisií SCR
V prípade detekcie poruchy
Rozsvietia sa kontrolky UREA, SERVIS
a autodiagnostika motora, doprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením správy
"Emissions fault" (Porucha systému na
znižovanie emisií).
Výstražná kontrolka sa rozsvieti za jazdy v
okamihu pr vej detekcie poruchy, následne pri
zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich ciest
až pokiaľ nie je odstránená príčina poruchy.
Počas fázy povolenej jazdy
(v rozmedzí 1 100 km a 0 km)
Ak je porucha systému SCR potvrdená (po
prejdení 50 km s tr valým zobrazením správy
o poruche), rozsvietia sa kontrolky SERVIS a
autodiagnostika motora a začne blikať kontrolka
UREA, doprevádzané zvukovým signálom a
dočasným zobrazením správy na združenom
prístroji „NO START IN“ a vzdialenosti,
uvádzajúcej jazdný dosah v kilometroch alebo
míľach so zablokovaním štartovania motora -
(napr. „NO START IN 600 km“ znamená „ Zákaz
štartovania za 600 km“). Regulačné zariadenie na blokovanie štartovania sa aktivuje automaticky nad 1 100 najazdených kilometrov po potvrdení poruchy systému na
redukciu emisií SCR. Akonáhle to bude možné, nechajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Ak sa jedná o dočasnú poruchu,
výstražná kontrolka zmizne počas
nasledujúcej jazdy po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SCR. Za jazdy sa táto správa bude zobrazovať
každých 30 sekúnd, pokiaľ bude porucha
systému na redukciu emisií SCR pretr vávať.
Výstražná správa sa opäť zobrazí ihneď po
zapnutí zapaľovania.
Akonáhle to bude možné, obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný ser vis.
V opačnom prípade hrozí riziko, že nebude
možné vozidlo naštartovať.
Page 305 of 330
19
10
Kontroly
Zamrznutie aditíva AdBlue
®
Aditívum AdBlue
®
zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
® , ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie aditíva AdBlue ®
Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne aditívum AdBlue ®
v súlade
s normou ISO 22241.
Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89 litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Aditívum AdBlue
®
uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue®
z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
®
je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Avšak, vzhľadom na kapacitu nádrže sa môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný ser vis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Aditívum AdBlue
®
je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).
Page 306 of 330
20
Kontroly
Odporúčania pre skladovanie
Postup
)
Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč.
)
Prístup k nádržke AdBlue®
získate tak,
že odstránite podlahu kufra a následne, v
závislosti od výbavy, vyberiete rezervné
koleso a/alebo odkladaciu schránku.
)
Otočte čierny uzáver o štvrť otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek, bez
vyvinutia tlaku a vytiahnite ho smerom
hore.
)
Otočte modr ý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek.
)
Vytiahnite uzáver smerom hore.
Neskladujte fľaše s aditívom AdBlue®
vo
vašom vozidle.
Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
®
doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Aditívum AdBlue
®
zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Ak bolo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Page 307 of 330
21
10
Kontroly
)
Vezmite fľašu aditíva AdBlue®
. Po kontrole
dátumu skončenia platnosti si pozorne
prečítajte návod na použitie, uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
®
vo vašom vozidle.
)
Po vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou utierkou.
)
Umiestnite modr ý uzáver na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
)
Umiestnite čierny uzáver a otočte ním o
štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek,
bez vyvinutia tlaku. Skontrolujte, či sa
polohová značka uzáveru nachádza oproti
značke dr žiaka.
)
Podľa výbavy dajte späť rezer vné koleso a/
alebo odkladaciu skrinku na spodok kufra.
)
Koberček dajte späť do kufra a zatvorte
veko.
Upozornenie
: ak došlo k úplnému
vyprázdneniu nádrže s aditívom
AdBlue
®
vo vašom vozidle - čo je
potvrdené varovnými správami a
blokovaním štartovania motora -
je nutné doplniť úroveň aditíva o
minimálne 3,8 litra (čo predstavuje dve
fľaše s objemom 1,89 litra).
V prípade vyšplechnutia aditíva miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou utierkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Upozornenie: po doplnení aditíva
v prípade jeho nedostatku
musíte
bezpodmienečne počkať približne 5 minút
a až potom opätovne zapnúť zapaľovanie,
pričom nesmiete otvoriť dvere na
strane vodiča, ani odomknúť vozidlo,
ani vložiť kľúč do zapaľovania
.
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10 sekundách zapnite motor.
Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue
®
do domového odpadu. Umiestnite ich do
kontajnerov vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu.
Page 308 of 330
22
Technické parametre
Motory
PureTech
72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
Prevodovky
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
ETG (Riadená
5 stupňová)
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
BVA
(Automatická
4 stupňová)
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
ETG (Riadená
5 stupňová)
Typy varianty verzie: DD...
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Objem valcov (cm
3
)
1 199
1 587
1 199
1 200
Vŕtanie x zdvih (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Max. výkon: norma EHK (kW) *
53
85
60
60
Otáčky max. výkonu (ot /min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Palivo
Bezolovnaté RON 91 až RON
98
Bezolovnaté RON 91 až RON
98
Bezolovnaté
RON 91 až
RON 98
Bezolovnaté
RON 91 až
RON 98
Katalyzátor
áno
áno
áno
áno
Objem motorového oleja v litroch (s olejovým
filtrom)
3,25
3,5
3,25
3,25
Benzínové pohonné jednotky
*
Maximálny výkon zodpovedá hodnote homologizovanej na skúšobnej stolici motora, v súlade s podmienkami stanovenými európskym nariadením
(smernica 1999/99/ES).
Page 309 of 330
23
11
Technické parametre
Motory
PureTech 72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
Prevodovky
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
ETG (Riadená
5 stupňová)
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
BVA
(Automatická
4 stupňová)
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
ETG (Riadená
5 stupňová)
Typy varianty verzie: DD...
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
- Hmotnosť bez nákladu
980
1 090
980
980
- Pohotovostná hmotnosť
*
1 055
1 165
1 055
1 055
- Maximálna technicky povolená hmotnosť
(MTAC)
1 459
1 467
1 524
1 559
1 470
-
-
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12%
1 909
1 917
2 274
2 309
1 920
-
- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12%
450
750
450
450
- Brzdený príves ** (s prenesením zaťaženia v
limite MTR A)
720
1 010
720
720
- Nebrzdený príves
450
580
600
450
450
- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia
55
55
55
55
*
Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg).
**
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC
(Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečné zaťaženie.
Hmotnosti pre benzínové motory (v kg)
Page 310 of 330
24
Technické parametre
Motor
HDi 92
BlueHDi 100
Prevodovky
BVM (Manuálna 5 stupňová)
BVM (Manuálna 5 stupňová)
Typy varianty verzie: DD...
9HJC
9HP0
BHY6
Objem valcov (cm
3
)
1 560
1 560
Vŕtanie x zdvih (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Max. výkon: norma EHK (kW) *
68
73
Otáčky max. výkonu (ot /min)
4 000
3 750
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm)
230
254
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min)
1 750
1 750
Palivo
Nafta
Nafta
Katalyzátor
áno
áno
Filter na pevné častice
nie
áno
áno
Objem motorového oleja (v litroch) u motora (s
olejovým filtrom)
3,75
3,75
Pohonné jednotky Diesel
*
Maximálny výkon zodpovedá hodnote homologizovanej na skúšobnej stolici motora, v súlade s podmienkami stanovenými európskym nariadením
(smernica 1999/99/ES).