CITROEN C-ELYSÉE 2016 Návod na použitie (in Slovak)

6
Kontrola chodu

Zmeškaný termín prehliadky

Pri každom zapnutí zapaľovania po dobu
5 sekúnd vám blikajúci znak kľúča
signalizuje,
že je potrebné urýchlene vykonať prehliadku.

Napríklad:
prekročili ste termín prehliadky o
300 km.
Po zapnutí zapaľovania sa na displeji na
5 sekúnd zobrazia údaje:

Pri verziách Diesel Blue HDi je toto
hlásenie hneď po zapnutí zapaľovania
sprevádzané rozsvietením servisnej
kontrolky, ktorá bude svietiť nepretržite.
Počet kilometrov, ktorý ešte zostáva
prejsť, môže byť ovplyvnený časovým
faktorom, v závislosti od jazdných
návykov vodiča.
Znak kľúča sa teda môže rozsvietiť aj
v prípade, ak ste prekročili príslušnú
lehotu od poslednej prehliadky uvedenú
v pláne údržby výrobcu.
Pri verziách Diesel Blue HDi sa
kľúč môže rozsvietiť aj predčasne
v závislosti od miery degradácie
motorového oleja (podľa krajiny
predaja vozidla).
Degradácia motorového oleja závisí od
podmienok vedenia vozidla.

Po 5 sekundách od zapnutia zapaľovania
sa počítadlo kilometrov vráti do pôvodného
režimu. Znak kľúča zostane svietiť.

3
5
Jazda




Parkovací asistent v spätnom chode


Táto funkcia nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.



Funkcia sa automaticky neutralizuje v
prípade ťahania prívesu alebo inštalácie
nosiča bicykla (vozidlo vybavené
ťažným zariadením alebo nosičom
bicykla odporúčaným autorizovanou
ser visnou sieťou).

V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, či nie sú snímače
pokryté vrstvou blata, námrazy alebo
snehu. Pri zaradení spätného chodu
vás zvukový signál (dlhé pípnutie)
upozorní na prípadné znečistenie
snímačov.
Niektoré zdroje zvuku (motocykel,
kamión, zbíjačka...) môžu aktivovať
zvukovú signalizáciu parkovacieho
asistenta.
Za pomoci snímačov, umiestnených na
nárazníkoch vozidla, vám táto funkcia signalizuje
blízkosť prekážok (osoba, vozidlo, strom,
závora...), ktoré zasahujú do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (kôl, kužeľ označujúci
stavenisko...), zaznamenané na začiatku
parkovacieho manévru, nebudú signalizované
na konci z dôvodu existencie slepých zón.

Funkcia sa uvedie do činnosti pri zaradení
spätného chodu. Zapnutie je doprevádzané
zvukovým signálom.
Vypnutie funkcie nastane akonáhle vyradíte
spätný chod.

Zvuková signalizácia

Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým r ýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Zvuk, vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na
ktorej strane sa nachádza prekážka.
Ak je vzdialenosť "vozidlo/prekážka" kratšia
ako tridsať centimetrov, zvukový signál sa
stáva neprerušovaným.



Porucha
činnosti

V prípade poruchy činnosti systému
sa pri zaradení spätného chodu
rozsvieti táto kontrolka na združenom
prístroji, sprevádzaná zvukovým
signálom (krátke pípnutie).
Obráťte sa na autorizovanú servisnú sieť alebo
iný kvalifikovaný ser vis.

Nižšie uvedené informácie sú určené pre vozidlá, ktoré sú vybavené Autorádiom / Bluetooth
®
s integrovaným displejom.

7
5
Riadenie






Stop & Štart


Činnosť


Prechod motora do režimu STOP

Kontrolka „ECO

“
sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného režimu:


- s riadenou 5-stupňovou prevodovkou,

na zastavenom vozidle, keď zatlačíte
brzdový pedál alebo umiestníte radiacu
páku do polohy N
.
Časomer sčítava jednotlivé doby režimu STOP
v priebehu cesty. Vynuluje sa po každom
zapnutí zapaľovania pomocou kľúča.


Špecifi cké prípady: režim STOP
je nedostupný
Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,

- vyžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

- je aktivované odrosovanie,

- určité konkrétne podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vonkajšia teplota ...) si to vyžadujú
pre zabezpečenie kontroly systému.
Kontrolka „ECO“
bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne štandardná.

Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore,
dopravné zápchy, iné...). Motor sa automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné uvedenie do
chodu sa vykoná okamžite, r ýchlo a ticho.
Dokonale vyhovujúci použitiu v meste Stop & Štart umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hladinu hluku pri zastavení.

Nikdy nedopĺňajte palivo, pokiaľ je
motor v režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča.
Pre váš komfort, počas parkovacieho
manévra, režim STOP nie je dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie.....

8
Riadenie

Neutralizácia


Prechod do režimu motora
ŠTART
Pre neutralizáciu systému kedykoľvek zatlačte
na ovládač „ECO OFF“
.
Tento stav je signalizovaný rozsvietením
svetelnej kontrolky ovládača, doprevádzaný
správou na displeji.

Špecifi cké prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
Kontrolka „ECO

“
zhasne a motor sa
opäť uvedie do chodu s riadenou
prevodovkou
:


- ak je radiaca páka v polohe A
alebo M
a
uvoľníte brzdový pedál,

- alebo ak je radiaca páka v polohe N
a
uvoľnený brzdový pedál a umiestníte
riadiacu páku do polohy A
alebo M
,

- alebo ak zaradíte spätný chod.
Z bezpečnostných dôvodov alebo z dôvodov
zachovania pohodlia sa režim ŠTART
automaticky spustí v nasledovných prípadoch:


- ak otvoríte dvere vodiča,

- ak odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h na
vozidlách s riadenou prevodovkou,

- určité konkrétne podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, nastavenie klimatizácie..) si
to vyžadujú pre zabezpečenie kontroly
systému.
Kontrolka „ECO“
bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne štandardná.



Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.

9
5
Riadenie

Údržba

V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača „ECO OFF“
, následne sa rozsvieti
natrvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP sa motor
môže vypnúť. Rozsvietia sa všetky kontrolky na
združenom prístroji. Bude nevyhnutné vypnúť
zapaľovanie a následne naštartovať pomocou
kľúča.


Porucha činnosti

Tento systém si vyžaduje batériu s určitou
špecifickou technológiou a charakteristikami
(referencie sú k dispozícii v servisnej sieti
CITROËN, alebo v kvalifikovanom ser vise).
Montáž batérie, ktorú sieť CITROËN
neodporúča, nesie riziká znefunkčnenia
systému.
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeného s automatickým
spustením režimu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie je potrebné vykonať
výlučne v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.



Opätovná aktivácia


Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom novom naštartovaní
pomocou kľúča.
Opäť zatlačte na ovládač „ECO OFF“
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím svetelnej kontrolky
ovládača, doprevádzaný správou na displeji.

10
Bezpečnosť







Detekcia podhustenia pneumatík


Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Pozrite časť „Identifikačné pr vky“.
Kontrola tlaku v pneumatikách
sa musí uskutočniť „za studena“
(vozidlo je zastavené už 1 h alebo
pomalou rýchlosťou prešlo vzdialenosť
kratšiu ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.


Jazdiť v stave podhustenia pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.

Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa
.
Systém spustí poplach hneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík.

11
7
Bezpečnosť


Pred každou reinicializáciou systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.

Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
Výstraha sa bude opakovať až do
reinicializácie systému.



Signalizácia podhustenia


Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je
sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy.



)
Ihneď spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.

)
Zastavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky.



)
Ak máte kompresor (napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky),
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách. Ak nie je možné
vykonať kontrolu ihneď, jazdite opatrne a
pomalšie,
alebo


)
v prípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezer vné koleso (podľa výbavy).



Reinicializácia


Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné reinicializovať systém.
Štítok, nalepený na stredovom podstavci na
strane vodiča, vám to pripomenie.

12
Bezpečnosť





Požiadavka na reinicializáciu systému sa vykonáva pri zapnutom zapaľovaní
a na zastavenom vozidle
:


- prostredníctvom konfiguračného menu vozidla v prípade vozidiel vybavených displejom,

- pomocou tlačidla, ktoré sa nachádza v príručnej skrinke, v prípade vozidiel bez displeja.




)
Stlačte tlačidlo MENU
pre prístup do
hlavnej ponuky.

)
Stlačte tlačidlo " 
" alebo " 
" pre voľbu
ponuky " Personalizácia-konfigurácia
",
následne potvrďte zatlačením na centrálne
tlačidlo.

)
Stlačte tlačidlo " 
" alebo " 
" pre voľbu
ponuky " Zadať parametre vozidla
",
následne potvrďte zatlačením na centrálne
tlačidlo.
)
Stlačte tlačidlo " 
" alebo " 
" pre voľbu
kategórie " Asistent pri jazde
", následne
potvrďte zatlačením na centrálne tlačidlo.

)
Stlačte tlač
idlo " 
" alebo " 
", pre
voľbu " Hustenie pneumatík"
, potom
" Reinicializácia
", následne potvrďte
zatlačením na centrálne tlačidlo.
Správa potvrdí reinicializáciu.









Monochromatický displej C





Vozidlá bez displeja



)
Otvorte príručnú skrinku.

)
Dlho zatlačte na toto tlačidlo.
Hlboký zvukový signál potvrdí reinicializáciu.
Vysoký zvukový signál signalizuje, že
reinicializácia neprebehla.

Systém bude považovať novo navolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.

13
7
Bezpečnosť


Porucha činnosti



Výstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak bola
reinicializácia systému požadovaná so
správne nastaveným tlakom všetkých
štyroch pneumatík.


Snehové reťaze

Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.


Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a
potom systém opätovne inicializovať.
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky, sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom ser vise.

14
Praktické informácie

Na vozidlách vybavených motorom HDI je v
prípade úplného vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa s
príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor
pod kapotou motora v rubrike "Motor Diesel".
Pokiaľ je hrdlo vašej palivovej nádrže vybavené
ochrannou vložkou, oboznámte sa s príslušnou
rubrikou.









Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)


Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý
pokus, neaktivujte štartér nasilu; postup
zopakujte.


)
Doplňte hladinu paliva o minimálne päť
litrov nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (pr vé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).

)
Zapnite štartér až po spustenie motora
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).

)
Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.

)
Zatvorte kapotu motora.



Motor HDi 92



)
Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi
litrami nafty.

)
Zapnite zapaľovanie
(bez uvedenia motora do chodu).

)
Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.

)
Zopakujte úkon 10 krát.

)
Zapnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.







Motory BlueHDi