CITROEN C-ELYSÉE 2016 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: C-ELYSÉE, Model: CITROEN C-ELYSÉE 2016Pages: 330, PDF Size: 21.9 MB
Page 301 of 330
15
10
Ta r k i s t u k s e t
AdBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue®
-aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85 %:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
ter veydelle ja ympäristölle vaarattomia.
AdBlue
®
-lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17 litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20 000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2 400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon,
AdBlue
®
-säiliö täytetään täyteen, mikä takaa
SCR-järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20 000 km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Kun AdBlue
®
-säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6 standardin vaatimuksia:
autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1 100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
Page 302 of 330
16
Ta r k i s t u k s e t
Ajettavissa olevan matkan
osoittimet
Kun AdBlue ®
-säiliön nestetaso laskee
määrätyn arvon alle tai SCR-järjestelmässä
havaitaan toimintahäirö, heti moottorin
käynnistyessä osoitin näyttää ar vioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään automaattisesti.
Kun toimintahäiriö ja AdBlue-nesteen alhainen
taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön.
Moottori ei käynnisty AdBlue®
-aineen puuttumisen johdosta
Ajettavissa oleva ajomatka yli 2 400 km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa.
Kun jäljellä oleva ajomatka on 600 - 2 400 km
Kun sytytysvirta kytketään, UREA -merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja mittariston
näyttöön tulee hetkellisesti "NO START IN" ja
välimatka, jotka osoittavat ajettavissa olevan
matkan kilometreinä tai maileina, joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukkiutumista
(esim. : "NO START IN 1 500 km" merkitsee
"Käynnistyminen estetty 1 500 km:n kuluttua").
Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön 300 km
välein, kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®
-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen". Moottorin käynnistyksenesto kytkeytyy
automaattisesti heti, kun AdBlue
® -säiliö
on tyhjentynyt.
Page 303 of 330
17
10
Ta r k i s t u k s e t
Moottorivika AdBlue®
- lisäaineen
puuttumisen johdosta
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja mittaristoon
tulee hetkellisesti NO START IN ja 0 km
tai mailia ("NO START IN 0 km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
AdBlue
®
-säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
Kun jäljellä oleva ajomatka on 0 - 600 km
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA -merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja mittaristoon
tulee hetkeksi "NO START IN" ja välimatka,
jotka osoittavat ajettavissa olevan matkan
kilometreinä tai maileina, joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukkiutumista
(esim. : "NO START IN 600 km" merkitsee
"Käynnistyminen estetty 600 km:n kuluttua").
Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30 sekunnin välein, kunnes lisäainetta lisätään
säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®
-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa. Jos
täytät säiliön itse, AdBlue
®
-ainetta on
ehdottomasti lisättävä lisäainesiliöön
vähintään 3,8 litraa.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Page 304 of 330
18
Ta r k i s t u k s e t
Kä
ynnistyksenesto
Aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnosoinnin
merkkivalo syttyvät ja UREA-merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja
mittaristoon tulee hetkeksi NO START IN ja
0 km tai mailia ("NO START IN 0 km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistyksesto estää
moottorin käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Kun toimintahäiriö havaitaan
Merkkivalot UREA ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja viesti
Emissions fault tulee näkyviin.
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen aikana
niin kauan kuin toimintahäiriön syy on olemassa.
Sallitun ajomäärän aikana
(1 100 km - 0 km)
Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö
vahvistetaan (kun on ajettu 50 km niin, että
toimintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja mittaristoon tulee hetkeksi NO START IN ja
välimatka, joka näyttää matkan (km/maili), joka
voidaan vielä ajaa ennen moottorin lukittumista
(esim. "NO START IN 600 km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty 600 km:n kuluttua). Moottorin käynnistyksenesto kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän toimintahäiriön toteamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty. Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30 sekunnin välein, kunnes SCR-järjestelmän
toimintahäiriö korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
Page 305 of 330
19
10
Ta r k i s t u k s e t
AdBlue ®
-lisäaineen jäätyminen
AdBlue
®
-lisäaine jäätyy alle -11 °C
pakkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®
-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
AdBlue®
-säiliön
täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241 standardin
mukaista AdBlue®
-lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89 litran (1/2 gallonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Säilytä AdBlue
®
-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®
-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä.
Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue®
-
jakelijasta.
AdBlue
®
-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti. AdBlue
®
-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla nesteellä
vähintään 15 min. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos
ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Page 306 of 330
20
Ta r k i s t u k s e t
Varastointiohjeet
Menettelytapa
)
Katkaise virta ja poista virta-avain.
)
Pääset käsiksi AdBlue ®
-säiliöön
seuraavalla tavalla: poista tavaratilan
matto ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai säilytyslokero.
)
Käännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
)
Käännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
)
Irrota tulppa vetämällä se irti.
Älä säilytä AdBlue®
-pulloja autossa.
Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli -11°C.
Muussa tapuksessa jäätyvää AdBlue
®
-ainetta ei
voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto lämpimään
tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
®
jäätyy noin -11°C pakkasessa ja sen
laatu heikkenee 25°C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Page 307 of 330
21
10
Ta r k i s t u k s e t
)
Ota AdBlue®
-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
®
-aineen kaatamisen
säiliöön.
)
Kun olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan
yli.
)
Laita sininen tulppa takaisin säiliöön
ja käännä 1/6 -kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
)
Laita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
)
Varustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
)
Aseta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
Tärkeää:
jos autosi AdBlue
®
-
säiliö on tyhjä (tämän merkkinä
näkyvät varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8 litraa lisäainetta
(eli kaksi 1,89 litran pulloa).
Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan
, on ehdottomasti
odotettava 5 minuuttia ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
ei avata auton lukitusta, eikä työntää
virta-avainta virtalukkoon
.
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja
käynnistä moottori.
Älä heitä AdBlue
®
-pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
Page 308 of 330
22
Te k n i s e t t i e d o t
Moottorit
PureTech
72
VTi 115
PureTech 82
PureTech
82 S&S
Vaihteisto
t
BVM
(Käsivalintainen
5 vaihdetta)
ETG
(Robottivaihteisto
5 vaihdetta)
BVM
(Käsivalintainen
5 vaihdetta)
BVA
(Automaattinen
4 vaihdetta)
BVM
(Käsivalintainen
5 vaihdetta)
ETG
(Robottivaihteisto
5 vaihdetta)
Versiot Ty ypit
: DD...
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Sylinteritilavuus (cm
3
)
1 199
1 587
1 199
1 200
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Suurin teho: ET Y-standardi (kW) *
53
85
60
60
Käyntinopeus suur. teholla (r/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Suurin vääntö: ET Y-standardi (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Polttoaine
Lyijytön RON 91 - RON 98
Lyijytön RON 91 - RON 98
Ly i j y tö n
RON 91 -
RON 98
Ly i j y tö n
RON 91 -
RON 98
Katalysaattori
Ky llä
Ky llä
Ky llä
Ky llä
Moottoriöljysäiliön tilavuus (litraa)
(suodatinpanoksen vaihdolla)
3,25
3,5
3,25
3,25
Bensiinimoottorit
*
Maksimiteho vastaa EU-direktiivin (1999/99/EY) mukaisesti koepenkkitestauksella vahvistettua ar voa.
Page 309 of 330
23
11
Tekniset tiedot
C-Elysee-add_fi _Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MoottoritPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Vaihteisto BVM (Käsivalintainen 5 vaihdetta)
ETG (Robottivaihteisto 5 vaihdetta)
BVM (Käsivalintainen 5 vaihdetta)
BVA (Automaattinen 4 vaihdetta)
BVM (Käsivalintainen 5 vaihdetta)
ETG (Robottivaihteisto 5 vaihdetta)
Ve r s i o t Ty y p i t : DD... H M Y 0 H M Y 0 / P N F P 0 N F P 6 N F P 9 H M Z 6 H M Z 6 / P S
- O m a m a s s a 9 8 0 1 0 9 0 9 8 0 9 8 0
- M a s s a a j o k u n n o s s a * 1 0 5 5 1 1 6 5 1 0 5 5 1 0 5 5
- Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa (MTAC) 1 4 5 9 1 4 6 7 1 5 2 4 1 5 5 9 1 4 7 0 1 490
- Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (MTR A) kaltevuus 12 % 1 9 0 9 1 9 1 7 2 2 7 4 2 3 0 9 1 9 2 0 1 9 9 0
- Jarrullinen perävaunu (suur. sallitun kokonaismassan rajoissa) kaltevuus 10 % tai 12 % 4 5 0 7 5 0 4 5 0 4 5 0
- Jarrullinen perävaunu ** (kuorman siirron kanssa suur. sallitun kok.massan rajoissa) 7 2 0 1 0 1 0 7 2 0 7 2 0
- J a r r u t o n p e r ä v a u n u 4 5 0 5 8 0 6 0 0 4 5 0 4 5 0
- Suurin sallittu vetoaisan kuormitus 55 55 55 55
* Massa ajokunnossa on omamassa + kuljettaja (75 kg). ** Jarrullisen perävaunun perävaunukuormaa voidaan nostaa ajoneuvoyhdistelmän sallitun kokonaismassan puitteissa, jos vetoauton suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa vähennetään samassa suhteessa. Huomaa, että perävaunun vetäminen kevyellä vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
Ilmoitetut ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on vähennettävä 10 % jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti. Perävaunua vedettäessä ajonopeus ei saa olla yli 100 km/h (noudata oman maasi lainsäädäntöä). Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37 °C, vähennä perävaunukuormaa.
M a s s a t , b e n s i i n i m o o t t o r i t ( k g )
Page 310 of 330
24
Te k n i s e t t i e d o t
Moottorit
HDi 92
BlueHDi 100
Vaihteisto
t
BVM (Käsivalintainen 5 vaihdetta)
BVM
(Käsivalintainen 5 vaihdetta)
Versiot Tyypit: DD...
9HJC
9HP0
BHY6
Sylinteritilavuus (cm
3)
1 560
1 560
Syl. läpimitta x iskunpituus (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Maksimiteho: ET Y-standardi (kW) *
68
73
Käyntinopeus maksimiteholla (r/min)
4 000
3 750
Maksimivääntö: ET Y-standardi (Nm)
230
254
Käyntinopeus maksimiväännöllä (r/min)
1 750
1 750
Polttoaine
Dieselpolttoaine
Dieselpolttoaine
Katalysaattori
Ky llä
Ky llä
Hiukkassuodatin (FAP)
Ei
Ky llä
Ky llä
Moottoriöljysäiliön tilavuus (litraa)
(suodatinpanoksen vaihdolla)
3,75
3,75
Dieselmoottorit
*
Maksimiteho vastaa EU-direktiivin (1999/99/EY) mukaisesti koepenkkitestauksella vahvistettua ar voa.