ESP CITROEN C-ELYSÉE 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

115
Indicator de schimbare a treptei
Sistem ce permite reducerea consumului
de carburant, recomandând cuplarea treptei
superioare.În cazul cutiilor de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai în
modul manual.
Funcționarea
În funcție de modul de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să săriți peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteți urma această indicație, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu ar trebui să fie considerate obligatorii.
Configurația drumului, densitatea circulației
sau siguranța rămân elementele determinante
în alegerea treptei optime. Astfel, șoferul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată. Exemplu:
-

S
unteți în treapta a treia de viteză.
-
A
păsați pedala de accelerație.
-
S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Informația apare în tabloul de bord, sub forma
unei săgeți. Sistemul alege indicația de schimbare a
treptei în funcție de condițiile de rulare
(pantă, încărcare etc.) și de solicitarea
venită din partea șoferului (cerere de
putere, accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune în niciun caz:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă cuplați marșarierul,
-
s
ă cuplați o treaptă inferioară.
La vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.
6
C

118
Cu butonul
Apăsați pe acest buton pentru a neutraliza
sistemul.
Neutralizarea este confirmată prin aprinderea
martorului luminos al butonului și afișarea unui
mesaj.
O noua apăsare pe acest buton reactivează
sistemul.
Martorul butonului se stinge și însoțit de
afișarea unui mesaj.
Cu ecran tactil
Apăsați pe MENIU.
În meniul Conducere/Vehicul , activați/
dezactivați „ Sistemul de oprire și pornire ”.
Deschiderea capotei motorului
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a va angaja într-o zonă
inundată, se recomandă insistent
dezactivarea sistemului Stop și start.
Pentru mai multe informații despre
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați rubrica
corespunzătoare.
Înainte de orice intervenție în compartimentul
motorului, dezactivați sistemul Stop și start
pentru a evita orice risc de rănire asociat
unei declanșări automate a modului START.
Defecțiune
În cazul unei disfuncții a sistemului,
martorul butonului „ECO OFF” se
aprinde intermitent câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Service
autorizat pentru verificare.
În caz de problemă în modul STOP, vehiculul
se poate opri. Toți martorii de pe tabloul
de bord se aprind. Atunci este necesar să
decuplați contactul și să reporniți motorul cu
ajutorul cheii.
Sistemul Stop și start necesită o baterie
de 12 V cu un anumit tip de tehnologie și
caracteristici.
Orice intervenție asupra acestei baterii
trebuie realizată exclusiv în rețeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informații despre
bateria de 12 V , consultați rubrica
corespunzătoare.
Conducere

119
Limitator de viteză
Sistem care ajută șoferul să nu depășească
viteza programată de acesta.
Când viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de accelerație în mod normal, nu mai
produce niciun efect.
Punerea în funcțiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de
deplasare programată minimă de 30 km/h.
Oprirea funcționării limitatorului este obținută
printr-o acționare manuală a comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de accelerație
face ca vehiculul să depășească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memoria sistemului la decuplarea contactului.
Limitatorul de poate în niciun caz să
înlocuiască respectarea limitelor de viteză
sau vigilența conducătorului.Comenzi pe volan
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A .
1 Rolă pentru selectarea modului de
limitator.
2 Buton de reducere a valorii.
3 Buton de creștere a valorii.
4 Buton de pornire/oprire a limitatorului de
viteză.
Afișajele din tabloul de bord
Informațiile programate sunt grupate în ecranul
tabloului de bord.
5Indicație de pornire/oprire a limitatorului
de viteză.
6 Indicație de selectare a modului
limitatorului de viteză.
7 Valoarea vitezei programate.
6
Conducere

122
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducător, fără ca
acesta să intervină prin apăsarea pedalelor.
Punerea în funcțiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză
a vehiculului de minim 40 km/h, precum și
cuplarea:
-
t
reptei a 4-a, pentru cutia de viteze
manuală,
-

t
reptei a 2-a, în mod secvențial, pentru
cutia de viteze automată sau pilotată,
-

p
oziției A , la cutia de viteze pilotată, sau D
la cutia de viteze automată.
Oprirea regulatorului se face prin comandă
manuală, sau prin acționarea pedalelor
de frână sau de ambreiaj, sau în caz de
declanșare a sistemelor de control al
traiectoriei, din motive de siguranță.
Prin apăsarea pedalei de accelerație, este
posibilă depășirea temporară a vitezei
programate.
Când pedala de accelerație este eliberată,
vehiculul va reveni la viteza memorată.
Decuplarea contactului anulează orice valoare
programată pentru viteză. Regulatorul nu poate, în niciun caz, înlocui
respectarea limitărilor de viteză și nici
vigilența conducătorului.Comenzi pe volan
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A.
1 Rolă pentru selectarea modului de
funcționare a regulatorului.
2 Buton de reducere a valorii.
3 Buton de creștere a valorii.
4 Buton de oprire/reluare a funcționării
regulatorului de viteză.
Afișajele din tabloul de bord
Informațiile programate sunt grupate în ecranul
tabloului de bord.
5Indicație de oprire/reluare a pilotului
automat.
6 Indicație de selectare a pilotului automat.
7 Valoarea vitezei programate.
Conducere

127
Camera video de mers înapoi
Camera video pentru mers înapoi se activează
automat la cuplarea mersului înapoi.
Imaginea se afișează pe ecranul tactil.
Funcționarea camerei video pentru mers înapoi
poate fi completată cu funcția de asistență la
parcare.Reprezentarea liniilor suprapuse asigură
asistarea manevrelor.
Acestea sunt reprezentate sub forma unor
linii de marcate „pe sol” și asigură situarea
vehiculului ținând cont de obstacolele înalte
(de
exemplu: alte vehicule etc.).
O deformare a imaginii este normală.
Liniile albastre reprezintă direcția generală
a vehiculului (spațiul corespunde lățimii
vehiculului fără retrovizoare).
Linia de culoare roșie reprezintă distanța de
aproximativ 30 cm dincolo de marginea barei
de protecție din spate a vehiculului.
Liniile verzi reprezintă distanțele de aproximativ
1 și 2 metri dincolo de marginea barei de
protecție din spate a vehiculului.
Liniile curbe de culoare albastru turcoaz
reprezintă razele maxime de bracaj. Camera video de mers înapoi nu
poate înlocui în niciun caz atenția
conducătorului.
Spălare cu jet la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu îndreptați jetul
de apă la înaltă presiune către obiectivul
camerei, la mai puțin de 30 cm.
La deschiderea hayonului, afișarea
dispare.
Curățați periodic camera de mers înapoi,
utilizând o lavetă fină și uscată.
6
C

129
Carburant
Capacitatea rezervorului: 50 de litri cu aproximație.
Nivel redus de carburant
Când este atinsă un nivel redus de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord.
La prima aprindere, vă rămân aproximativ
5

litri în rezervor.
Este imperativ necesar să alimentați cu
carburant cât mai curând posibil, pentru a evita
o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (Diesel) , consultați rubrica
corespunzătoare.
Deschidere
F Ridicați maneta.
Alimentare
Pe partea interioară a capacului bușonului de
rezervor se află o etichetă care indică tipul
de carburant ce trebuie utilizat, în funcție de
motorizarea vehiculului.
Alimentările trebuie să depășească 5 litri,
pentru a putea fi detectate de indicatorul de
nivel de carburant.
Este posibil ca la deschiderea capacului
de bușon să auziți sunetul provocate de
aerul pătruns. Acest vid este un fenomen
normal și apare din cauza etanșării
sistemului de alimentare cu carburant. F

D
eschideți bușonul rotindu-l 1/4 de tură
spre stânga.
F
Î
ndepărtați bușonul și puneți-l în suportul
său (pe clapetă).
F A limentați. Nu insistați după a treia oprire
a pistoletului, deoarece acest lucru poate
duce la defecțiuni.
F

P
uneți la loc bușonul și închideți-l: rotiți-l
1/4 de tură spre dreapta.
F

A
păsați pe capacul bușonului de rezervor
pentru a-l închide.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
7
Informații practice

131
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții conformi standardelor actuale și
viitoare europene, ce pot fi distribuiți la pompă:Benzină care îndeplinește standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanții conformi standardelor actuale și
viitoare europene, ce pot fi distribuiți la pompă: Pentru mai multe informații, apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio) carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
oficial interzisă (pericol de deteriorare
a

motorului și a circuitului de carburant). Singurii aditivi pentru Diesel autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Utilizarea carburanților B20 sau B30
care respectă standardul EN 16709
este posibilă pentru motorul Diesel.
Totuși, această utilizare, chiar și
ocazională, necesită aplicarea strictă
a condițiilor speciale de întreținere
denumite „Condiții severe”. Motorină care îndeplinește standardul
EN16734, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (încorporând posibil cel mult
10% ester metilic de acid gras),
Motorină parafinică, trebuie să respecte
standardul EN15940, în amestec cu
un biocarburant conform standardului
EN14214 (încorporând posibil cel mult
7% ester metilic de acid gras).
Motorină care îndeplinește standardul
EN590, în amestec cu un biocarburant
conform standardului EN14214
(încorporând posibil cel mult 7% ester
metilic de acid gras),
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți pot deteriora motorul
vehiculului.
În unele țări, este posibilă obligația de a utiliza
un anumit tip de carburant (o anumită cifră
octanică, denumire comercială specifică etc.)
pentru a garanta buna funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
punctul de vânzare.
Compatibilitatea de
carburanți
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0°C, formarea de parafine
în motorină de vară poate determina o
funcționare anormală a circuitului de alimentare
cu carburant. Pentru a evita acest lucru, vă
recomandăm să utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezervorul de carburant plin mai mult
de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi
de sub -15°C motorul întâmpină probleme la
pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau atelier
încălzit puțin timp.
7
Informații practice

132
Aditivul AdBlue® și sistemul SCR pentru motoarele Diesel BlueHDi
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la
85% din oxizii de azot (NOx) în azot și apă,
substanțe inofensive pentru sănătate și mediul
înconjurător.
AdBlue
® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 17 litri.
Capacitatea acestuia asigură o autonomie
de rulare de aproximativ 20.000 km.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează automat o avertizare: mai puteți
parcurge 2.400
km până la golirea completă
a

rezervorului.
La fiecare întreținere programată a
vehiculului la un dealer
CITROËN sau la un
Service

autorizat se va umple rezervorul
de AdBlue
®, pentru a garanta funcționarea
corectă a sistemului SCR. În cazul în care kilometrajul estimat între două
revizii depășește 20.000 km, este necesară
completarea cu AdBlue
®.
Un dispozitiv prevăzut de lege împiedică
pornirea motorului dacă rezervorul de
AdBlue
® este gol.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie să mergeți cât
mai curând la un dealer
CITROËN sau la
un Service autorizat: după parcurgerea
a 1.100 de kilometri se va activa automat
un dispozitiv care împiedică pornirea
motorului.
În ambele cazuri, un indicator de
autonomie vă spune distanța pe care
o

puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Sistem SCR
Dispozitivul care asociază sistemul SCR
(reducere catalitică selectivă) și filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
eșapament, a fost ales de
CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător și pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanțele sau consumul de
carburant al motoarelor diesel.
Informații practice

133
Completare cu AdBlue®
Umplerea rezervorului de AdBlue® este
prevăzută la fiecare revizie tehnică a
vehiculului la un dealer
CITROËN sau la un
Service autorizat.
Cu toate acestea, în funcție de capacitatea
rezervorului, se poate impune completarea cu
lichid între două revizii, în special în cazul în
care acest lucru este semnalat de o avertizare
(martori de avertizare și mesaj).
Puteți apela la un dealer
CITROËN sau la un
Service autorizat.
Dacă doriți să completați personal, citiți cu
atenție următoarele avertizări.
Înghețarea lichidului AdBlue
®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici
decât aproximativ -11°C.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezervorului de AdBlue
®, ceea
ce permite rularea pe orice vreme.
Măsuri de precauție în timpul
utilizării
AdBlue® este o soluție pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor și inodor (dacă
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. Dacă ajunge
în ochi, clătiți imediat cu multă apă sau cu o
soluție pentru spălarea ochilor, timp de cel
puțin 15 minute. Dacă aveți senzații de arsură
sau de iritație persistente, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
ridicate), nu se poate exclude riscul de
degajare a vaporilor de amoniac: nu inhalați
vapori de lichid. Vaporii de amoniac irită
mucoasele (ochii, nasul și gura).
Nu lăsați AdBlue
® la îndemâna copiilor, în
recipientul sau bidonul original.
Nu transferați niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea. Utilizați exclusiv lichid AdBlue
® care respectă
standardul ISO 22241.
Nu diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezervorul
de motorină.
Ambalarea într-un recipient sau bidon cu
dispozitiv antistropire facilitează completarea.
Puteți să cumpărați recipiente de 1,89 litri sau
bidoane de 5 litri, de la un
CITROËN sau de la
un Service autorizat.
Nu completați niciodată cu un distribuitor
de AdBlue
® rezervat camioanelor.
7
Informații practice

134
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață sub -11°C și se deteriorează
la peste 25°C. Se recomandă ca recipientele și
bidoanele să fie depozitate într-un loc răcoros,
ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatura
ambiantă.
Nu depozitați niciodată recipientele sau
bidoanele de AdBlue
® în vehicul.
Nu aruncați recipientele sau bidoanele
de AdBlue
® la gunoiul menajer.
Depuneți-le într-un container dedicat
sau predați-le la punctul de vânzare.
Procedura
Înainte de a efectua completarea, asigurați-vă
ca vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, verificați dacă temperatura
din vehicul este mai mare decât -11°C. Dacă
nu, fiind înghețat, aditivul AdBlue
® nu poate fi
alimentat în rezervor. Parcați vehiculul într-un
loc mai cald, timp de câteva ore, pentru a putea
efectua completarea.
F

D

ecuplați contactul și scoateți cheia. F

D
esprindeți supapa de plastic.
F

I
ntroduceți degetele în deschidere și
rotiți dopul albastru cu 1/6 de tură în sens
antiorar.
F

R
idicați dopul spre partea superioară cu
grijă, fără a-i da drumul.
Informații practice