adblue CITROEN C-ELYSÉE 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
.Zalecenia dotyczące jazdy 101
Uruchamianie - wyłączanie silnika 1 02
Hamulec postojowy

1
05
Manualna skrzynia biegów

1
05
Sterowana skrzynia biegów

1
06
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)

1
10
Wskaźnik zmiany biegu

1
15
Stop & Start

1
16
Ogranicznik prędkości
1

19
Regulator prędkości

1
22
Pomoc przy parkowaniu tyłem

1
25
Kamera cofania

1
27
Paliwo
12

9
Urządzenie zapobiegające tankowaniu niewłaściwego paliwa (pojazd
z silnikiem Diesla)

1
30
Zgodne paliwa

1
31
AdBlue
® i układ SCR (Diesel BlueHDi) 1 32
Łańcuchy śniegowe 1 36
Tryb oszczędzania energii

1
37
Wymiana wycieraczki

1
38
Holowanie przyczepy

1
39
Zalecenia dotyczące pielęgnacji i obsługi

1
40
Relingi dachowe

1
40
Pokrywa komory silnika

1
41
Silniki
1

42
Kontrola poziomów

1
43
Kontrole
1

46Brak paliwa (silnik Diesla)

1
48
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
1
49
Koło zapasowe
1
54
Wymiana żarówki
1
61
Wymiana bezpiecznika
1
67
Akumulator 12 V
1
72
Holowanie samochodu
1
77
Silniki i dane techniczne
1
79
Masy pojazdu i przyczep
1
79
Wymiary
1
82
Oznaczenia identyfikacyjne
1
83System audio / Bluetooth
1
84
System audio
2
08
Informacje na temat
CITROËN Connect
Nav lub CITROËN Connect Radio można
znaleźć na stronach internetowych:
http://service.citroen.com/ddb/
Jazda
Informacje praktyczne W razie awarii
Dane techniczne Audio i telematyka
Indeks alfabetyczny
.
Spis treści

5
Elementy wyposażenia wewnętrznego
1
Wyposażenie bagażnika
6
3
-
sc

howek
Zbiornik AdBlue
® 13 2–13 5
2
Siedzenie tylne

4
8 – 49
3
Siedzenia przednie
4
6 – 48
4
Poduszki powietrzne
8
3 – 85
5
Wyposażenie wnętrza
6
0 – 62
-
os

łona przeciwsłoneczna
-

s
chowek podręczny
-

p
odłokietnik z przodu
-

g
niazdo USB
-

g
niazdko 12 V / zapalniczka
-
p

opielniczka
Wyłączenie czołowej
poduszki powietrznej pasażera

9
0
6
Pasy bezpieczeństwa
8
0 – 82
7
Foteliki dziecięce
87
– 96
Foteliki dziecięce ISOFIX

9
7–100
Mechaniczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz

1
00
.
Wprowadzenie

8
Obsługa techniczna - dane techniczne
7
Masy - pojazdy z silnikiem benzynowym 180Masy - pojazdy z silnikiem Diesla 181
8
Elementy identyfikacyjne

1
83
Wymiary
1

82
1
Kontrola poziomów
1
43 –145
-

o
lej
-

p
łyn hamulcowy
-

p
łyn chłodzący
-

p
łyn do spryskiwacza szyb
-

d
odatek (silnik Diesla z filtrem cząstek
st a ł yc h)
Kontrola podzespołów

1
46 –147
-
a

kumulator
-

f
iltr powietrza/kabiny
-

f
iltr oleju
-

f
iltr cząstek stałych (silnik Diesla)
-

k
locki / tarcze hamulcowe
2
Brak paliwa (silnik Diesla)
1
48
AdBlue
® i układ SCR
(Diesel BlueHDi) 1 32–135
3
A k u m u l at o r
17

2 –176
Redukcja obciążenia, tryb ekonomiczny

1
37
4
Bezpieczniki w komorze silnika
1
67–171
5
Otwieranie pokrywy komory silnika
1
41
Pod pokrywą komory silnika
benzynowego
1

42
Pod pokrywą komory silnika Diesla

1
42
Silniki benzynowe

1
80
Silniki Diesla

1
81
6
Wymiana żarówek
przednich świateł
1
61–166
-

p
rzód
-

t
ył
Wprowadzenie

11
Zestaw wskaźników w pojazdach z silnikiem benzynowym - silnikiem Diesla
Wskaźniki
1Obrotomierz (x 1000 obr/min)
2 Ekran
3 Prędkościomierz (km/h)
4 Przypomnienie:
informacji o przeglądzie,
o pozostałym przebiegu z płynem
poprawiającym czystość spalin (AdBlue
®).
Zerowanie wybranej funkcji (dziennego
licznika przebiegu albo wskaźnika
serwisowego).
Ustawienie godziny.
Wyświetlacz
A Informacje o elektronicznej lub
automatycznej skrzyni biegów.
Wskaźnik zmiany biegu.
B Godzina.
C Zasięg dla paliwa lub AdBlue
® oraz układu
SCR (km)
lub
Licznik dziennego przebiegu.
D Wskaźnik poziomu paliwa / świece
żarowe.
E Wskaźnik ser wisowy (km)
następnie
Licznik całkowitego przebiegu.
Te dwa wskazania są wyświetlane kolejno
po włączeniu zapłonu.
F Wartości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
1
Przyrządy pokładowe

20
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)W sposób ciągły po
włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy
i wyświetlanie
komunikatu z
pozostałym zasięgiem.Pozostały zasięg wynosi od 600
do 2400 km. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom dodatku
AdBlue® w zbiorniku: skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z wyspecjalizowanym warsztatem lub
wykonać tę operację samemu.
lub Miga, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki SERVICE,
sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlenie
komunikatu z
pozostałym
zasięgiem.Pozostały zasięg wynosi od 0 do
600 km.
Należy koniecznie
uzupełnić poziom AdBlue
® w
zbiorniku, aby uniknąć awarii : skontaktować się
z ASO sieci
CITROËN albo z wyspecjalizowanym
warsztatem lub wykonać tę operację samemu.
Miga, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki SERVICE,
sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlenie
komunikatu o
zablokowaniu
rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue
® jest
pusty: wymagana prawem
blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić poziom AdBlue® w zbiorniku:
skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z
wyspecjalizowanym warsztatem lub wykonać tę
operację samemu.
Należy koniecznie wlać do zbiornika co najmniej
3,8

l dodatku AdBlue
®.
Przyrządy pokładowe

27
Wskaźnik zasięgu dla dodatku AdBlue®
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu.
Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
W przypadku ryzyka braku możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue®
Urządzenie blokujące rozruch wymagane
przepisami włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty. Zasięg między 600 a 2400 km
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka AdBlue, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i tymczasowe wyświetlenie w
zestawie wskaźników komunikatu „NO START
IN” wskazującego zasięg jazdy w kilometrach
albo milach przed zablokowaniem rozruchu
silnika (np. „NO START IN 1500 km” oznacza
„Rozruch zostanie zablokowany za 1500 km”).
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 km, dopóki poziom AdBlue
® nie zostanie
uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty; zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Zaleca się, aby nie dolewać więcej niż 10 l
dodatku AdBlue.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR
(BlueHDi Diesel) , a zwłaszcza o uzupełnianiu
poziomu, znajduje się w odpowiedniej części.
1
Przyrządy pokładowe

28
lub
Zasięg między 0 a 600 km
lub
Awaria związana z brakiem dodatku
AdBlue
®
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 3,4 l AdBlue
®.
Więcej informacji o AdBlue® i układzie
SCR (BlueHDi Diesel) , a zwłaszcza
o

uzupełnianiu poziomu, znajduje się
w

odpowiedniej części.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka Service i miga kontrolka AdBlue,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
tymczasowe wyświetlenie w zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN” oraz
wartości 0 kilometrów albo mil („NO START IN
0 km” oznacza „Rozruch zablokowany”).
Zbiornik dodatku AdBlue
® jest pusty:
wymagana prawem blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka Service i miga kontrolka AdBlue,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i

tymczasowe wyświetlenie w zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN”
wskazującego zasięg jazdy w kilometrach albo
milach przed zablokowaniem rozruchu silnika
(np. „NO START IN 300 km” oznacza „Rozruch
zostanie zablokowany za 300 km”).
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 s, dopóki poziom AdBlue
® nie zostanie
uzupełniony.
Koniecznie trzeba jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony, w przeciwnym razie nie będzie
można uruchomić silnika.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR
(BlueHDi Diesel) , a zwłaszcza o uzupełnianiu
poziomu, znajduje się w odpowiedniej części.
Przyrządy pokładowe

29
W przypadku wykrycia usterki układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przebyciu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR. Należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci
CITROËN albo w
wyspecjalizowanym warsztacie. W przypadku w ykr ycia usterki
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
zanika w trakcie następnej jazdy po
zakończeniu autodiagnostyki układu SCR. lub
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu SCR (po
przejechaniu 50 km z wyświetlonym komunikatem
sygnalizującym usterkę), włącza się kontrolka
Service oraz kontrolka diagnostyki silnika i miga
kontrolka alarmowa AdBlue, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz tymczasowe wyświetlenie w
zestawie wskaźników komunikatu „NO START IN” i
odległości oznaczającej zasięg jazdy w kilometrach
przed zablokowaniem rozruchu silnika (np. „NO
START IN 600 km” oznacza „Rozruch zostanie
zablokowany za 600 km”).
Podczas jazdy komunikat ten pojawia się
co 30
sekund, dopóki nieprawność układu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować się
z ASO sieci
CITROËN albo z wyspecjalizowanym
warsztatem.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 1 100
a 0 km)
lub
Świecą kontrolki AdBlue, Service oraz
diagnostyki silnika, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu „Usterka
oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki.
1
Przyrządy pokładowe

30
Przy każdym włączeniu zapłonu włączają się
kontrolki Service oraz diagnostyki silnika i miga
kontrolka AdBlue, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz wyświetlenie w zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN” i
wartości 0 kilometrów albo mil („NO START IN
0 km” oznacza „Rozruch zablokowany”). Blokada rozruchuDopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika.Aby móc ponownie uruchomić
silnik, należy koniecznie skontaktować
się z ASO sieci
CITROËN albo
wyspecjalizowanym warsztatem.
Liczniki przebiegu
Licznik przebiegu całkowitego
System mierzy całkowitą odległość
przejechaną przez samochód w trakcie jego
eksploatacji.
Przebieg całkowity i dzienny wyświetlane
są przez trzydzieści sekund od wyłączenia
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak i
zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu.
Licznik przebiegu dziennego
System mierzy odległość przebytą w ciągu dnia
lub w innym okresie, liczoną od wyzerowania
licznika przez kierowcę.
F

P
rzy włączonym zapłonie nacisnąć
przycisk, aż pojawią się zera.
lub
Przyrządy pokładowe

132
AdBlue® i układ SCR do silników Diesel BlueHDi
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 litrów. Ilość
ta zapewnia zasięg około 20 000 km. Gdy
zostanie osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczna aktywacja alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400 km,
zanim zbiornik opróżni się całkowicie.
Podczas każdego zaplanowanego przeglądu w
ASO sieci
CITROËN lub w wyspecjalizowanym
warsztacie, zbiornik AdBlue® zostaje
napełniony, aby umożliwić prawidłowe
działanie układu SCR. Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 20 000 km,
koniecznie trzeba uzupełnić poziom AdBlue.
Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy układ SCR jest uszkodzony, poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
układu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci
CITROËN albo
do wyspecjalizowanego warsztatu: po
przebyciu 1100 km nastąpi automatyczne
włączenie układu uniemożliwiającego
uruchomienie silnika.
W obydwóch przypadkach wskaźnik
zasięgu pozwala określić odległość, jaką
można jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Układ SCR
Aby chronić środowisko oraz zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania przy
tym osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma
CITROËN wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (FAP) w celu
oczyszczania spalin.
Informacje praktyczne