CITROEN C-ELYSÉE 2017 Návod na použitie (in Slovak)

99
Súhrnná tabuľka miest pre detské sedačky ISOFIX
V súlade s európskym nariadením vám táto tabuľka udáva možnosti inštalácie detských sedačiek ISOFIX na miestach vybavených uchyteniami ISOFIX
vo vašom vozidle.
V prípade univerzálnych a polouniverzálnych detských sedačiek ISOFIX je veľkostná trieda detskej sedačky ISOFIX, označená písmenami od A po G,
uvedená na detskej sedačke vedľa loga ISOFIX.
Hmotnosť dieťaťa/orientačný vek
Menej ako 10 kg (skupina 0)
Do približne 6
mesiacovMenej ako 10 kg
(skupina
0)
Menej ako 13 kg (skupina
0+)
Do ≈ 1 roka Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Od približne 1 do 3 rokov
Typ detskej sedačky ISOFIX Detský
prenosný kôš *chrbtom k smeru jazdy chrbtom k
smeru jazdy «v smere jazdy»
Veľkostná trieda ISOFIX F G C D E C D A B B1
Univerzálne a semiuniverzálne detské
sedačky ISOFIX, ktoré možno nainštalovať na zadných vonkajších sedadlách X
IL- SU IL- SU IUF
IL- SU
*

D
etské prenosné koše a ležadlá do auta sa nemôžu inštalovať na miesto predného spolujazdca.
5
Bezpečnosť

100
I UF:miesto určené na inštaláciu detskej
sedačky Isofix, univerzálnej, F
= «čelom k smeru jazdy», ktorá
sa uchytáva pomocou horného
popruhu.
IL- SU: miesto určené na inštaláciu detskej
sedačky Isofix, semiuniverzálnej,
ktorá je umiestnená:
-

«
chrbtom k smeru jazdy», ktorá
je vybavená horným popruhom
alebo podperou,
-

«
čelom k smeru jazdy», ktorá je
vybavená podperou.
Pokyny na upevnenie horného
popruhu nájdete v kapitole
«Uchytenia ISOFIX».
X: miesto nevhodné na inštaláciu
sedačky ISOFIX uvedenej
veľkostnej triedy.
Detská mechanická bezpečnostná poistka
Mechanické zariadenie, ktoré zabraňuje otvoreniu zadných dverí pomocou ich vnútorného ovládača.
Ovládač je umiestnený na hrane oboch zadných dverí.
Uzamknutie Odomknutie
F Kľúčom od zapaľovania otočte červený
ovládač o štvr ť otáčky:
-

d
oprava na ľavých zadných dverách,
-

d
oľava na pravých zadných dverách. F

K
ľúčom od zapaľovania otočte červený
ovládač o štvr ť otáčky:
-
d
oľava na ľavých zadných dverách,
-
d
oprava na pravých zadných dverách.
Bezpečnosť

101
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
na jazdné podmienky buďte obozretní.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou – hrozí riziko prehriatia
a poškodenia brzdného systému!
Riziko požiaru!
Výfukový systém vášho vozidla je veľmi
horúci aj niekoľko minút po vypnutí
motora, a preto neparkujte a nenechávajte
bežať motor vtedy, keď s vozidlom stojíte
na mieste, kde sa nachádzajú horľavé
látky ako tráva, listy atď.
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru, ak
je motor v chode. Pokiaľ ste nútení opustiť
vozidlo pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál alebo
radiacu páku presuňte do polohy N alebo
P, podľa typu prevodovky.
Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-

s

kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15

cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré
môžu vytvoriť iní účastníci premávky,
-

d

eaktivujte funkciu Stop & Start,
-

j

azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10

km/h,
-

n

ezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
brzdové kotúče a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovanú
dielňu.
6
Riadenie

102
Štartovanie – vypnutie motora
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Elektronické blokovanie štartovania uzamkne
systém kontroly motora niekoľko minút po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti kýmkoľvek bez kľúča.
alebo V prípade poruchy ste upozornení
rozsvietením tejto kontrolky,
zvukovým signálom a správou na
displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť
CITROËN.
Starostlivo si odložte štítok, mimo vášho
vozidla, priložený ku kľúčom, ktorý ste
dostali pri kúpe vozidla.
Štartovací kľúč
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (stop) : vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-

p
oloha 2 (zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, uvedenie motora do chodu,
-

p
oloha 3 (štar tovanie) .
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do režimu úspory energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej skrinke
a mohli by zapríčiniť prípadnú poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu.
Riadenie

103
Štartovanie motora
Parkovacia brzda musí byť
zatiahnutá.
F

A

k máte manuálnu prevodovku, zošliapnite
spojkový pedál až na doraz.
F

V p

rípade automatickej prevodovky vyberte
polohu P a potom pevne stlačte brzdový
pedál.
F

V p

rípade riadenej prevodovky vyberte
polohu N a potom pevne stlačte brzdový
pedál.
F

V

suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F

O

domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch možno budete
musieť otočiť volantom prudšie, aby ste
pohli kolesami (napríklad vtedy, keď sa
kolesá opierajú o obrubník). F
N a vozidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča do polohy
3 , až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez akcelerácie. Akonáhle sa motor uvedie
do chodu, kľúč uvoľnite.
F

N
a vozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč do polohy 2 , zapnutie zapaľovania,
aby ste aktivovali žeravenie motora.
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky
na združenom prístroji a potom
aktivujte štartér otočením kľúča do
polohy 3, až kým sa motor neuvedie
do chodu. Nestláčajte pri tom pedál
akcelerátora. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
V zime kontrolka svieti dlhšie. Keď je
motor teplý, kontrolka sa nerozsvieti. Ak sa motor neuvedie do chodu ihneď,
vypnite zapaľovanie. Pred zopakovaním
štartovania počkajte niekoľko minút.
Ak po niekoľkých opakovaniach motor
nenaštartuje, nepokračujte: hrozí riziko,
že poškodíte štartér a motor. Obráťte sa
na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaná
dielňa.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom vozidle,
ale vozidlo hneď naštartujte a jazdite
p o m a l y.
Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad oxid
uhoľnatý. Hrozí riziko otravy a smrti!
V drsných zimných podmienkach (teplota
nižšia ako –23 °C) je potrebné ponechať
motor v chode na voľnobeh po dobu
štyroch minút, aby bola zabezpečená
správna činnosť a životnosť motora a
prevodovky.
6
Riadenie

104
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.Úsporný režim energie
Viac informácií o Úspornom režime
energie nájdete v príslušnej kapitole.
F

K

eď je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, otočte kľúčom do polohy 1 .
F

V

ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky
zapaľovania.
F

U

zamknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom, kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia
sa odporúča natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla ešte pred vypnutím
motora.
F

U

istite sa, či je parkovacia
brzda správne zatiahnutá,
predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu. Po vypnutí motora (poloha 1- Stop
) môžete aj
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút funkcie ako napríklad zvukový a
komunikačný systém, stierače skla, stretávacie
svetlá, stropné osvetlenie…
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta
a posilňovača riadenia taktiež vyradené
z činnosti: riziko straty kontroly nad
vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla majte kľúč stále pri
sebe a vozidlo zamknite.
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná zvukovým
signálom, aby vás upozornila, že ste
zabudli kľúč v zapaľovaní v polohe
1

(stop)
.
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (zapaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (stop) a následne
späť do polohy 2 (zapaľovanie) .
Zabudnutý kľúč v polohe
«zapnuté zapaľovanie»
Riadenie

105
Parkovacia brzda
UzamknutieOdomknutie
F Zľahka potiahnite parkovaciu brzdu
smerom nahor, stlačte tlačidlo
odblokovania a následne páku spustite
celkom dole.
Pri parkovaní vo svahu nasmerujte kolesá
smerom k chodníku, zatiahnite parkovaciu
brzdu, zaraďte rýchlosť a vypnite
zapaľovanie. Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontrolky
STOP počas jazdy,
sprevádzané zvukovým signálom a
správou na displeji, signalizuje, že
parkovacia brzda zostala zatiahnutá
alebo nebola dostatočne uvoľnená.
Manuálna
prevodovka
Zaradenie spätného chodu
F Celkom zošliapnite spojkový pedál.
F

P
osuňte radiacu páku celkom doprava a
následne dozadu.
F

P

otiahnutím parkovacej brzdy smerom
nahor znehybníte vaše vozidlo.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
atlačte spojkový pedál.
Spätný chod zaraďujte len na zastavenom
vozidle s motorom na voľnobežných otáčkach.
6
Riadenie

106
Automatizovaná prevodovka
Riadená päť-stupňová prevodovka,
ktorá ponúka podľa vašej voľby komfort
automatického režimu alebo potešenie z
manuálneho radenia prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-
a
utomatizovaný režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou
bez zásahu vodiča,
-

man
uálny režim pre sekvenčné radenie
rýchlostných stupňov vodičom pomocou
ovládača.
Radiaca páka
Zobrazenie na prístrojovej doske
Polohy radiacej páky
N. Neutrálna poloha.
R. Spätný chod.
1 2 3 4 5. Prevodové stupne v manuálnom
režime.
AUTO. Rozsvieti sa, keď je vybratý
automatický režim. Pri prepnutí
na manuálny režim sa prestane
zobrazovať.
F

V p
rípade, ak táto kontrolka
bliká, položte nohu na brzdový
pedál (napríklad: štartovanie
motora).
R.
Spätný chod.
F

N

oha na brzdovom pedáli, pre
voľbu tejto polohy premiestnite
radiacu páku smerom dopredu. N.
Neutrálna poloha.
F

N

oha na brzdovom pedáli, pre
štartovanie si zvoľte túto polohu.
A. Automatický režim.
F

P

re voľbu tohto režimu
premiestnite radiacu páku
smerom dozadu.
M +/-. Manuálny režim so sekvenčným
zaraďovaním prevodových stupňov.
F

P

re voľbu tohto režimu
premiestnite radiacu páku
smerom dozadu a potom doľava,
potom:
-
j
u potlačte smerom dopredu, čím
zvýšite prevodový stupeň,
-

a

lebo ju potlačte smerom dozadu,
čím znížite prevodový stupeň.
Riadenie

107
Rozbeh vozidla
F Zvoľte si polohu N.
F Z atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
Pri štartovaní motora bezpodmienečne
zošliapnite brzdový pedál.
Ak sa motor neuvedie do chodu:
-

A
k N bliká na združenom prístroji,
premiestnite ovládač do polohy A a
následne do polohy N .
-

A
k sa zobrazí správa «Noha na
brzdovom pedáli», stlačte brzdový
pedál silnejšie.
Na prístrojovej doske sa objaví
symbol N.
F

Z
voľte automatizovaný režim (poloha A ),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ). Na prístrojovej doske sa zobrazí
symbol
AUTO a 1, 1 alebo R .
F

U
voľnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa ihneď dá do pohybu (pozrite si
odsek «Funkcia autonómneho pohonu»).
F

Ak
celerujte.
Nestláčajte zároveň brzdový pedál a
plynový pedál. Mohlo by to spôsobiť veľmi
rýchle opotrebovanie spojky.Funkcia autonómneho pohybu
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie ovládanie
vozidla pri jazde nízkou rýchlosťou (parkovacie
manévre, dopravné zápchy, …).
Po umiestnení ovládača do polohy A , M alebo
R sa vozidlo uvedie do pohybu hneď, ako
odtiahnete nohu z brzdového pedálu , pri
nízkej rýchlosti a pri malých otáčkach motora.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Funkcia autonómneho pohonu môže byť
momentálne nedostupná, ak je teplota
spojky príliš vysoká alebo svah príliš
p r u dk ý.
6
Riadenie

108
Automatizovaný režim
F Zvoľte polohu A.
Režim môžete kedykoľvek zmeniť
premiestnením ovládača z polohy A do
polohy M, alebo naopak.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu
N .
N

a prístrojovej doske sa zobrazí
symbol AUTO spolu so zaradeným
prevodovým stupňom
Prevodovka následne pracuje v automaticky
aktívnom režime, bez zásahu vodiča.
Nepretržite volí prevodový stupeň, ktorý je
prispôsobený nasledujúcim parametrom:
-

o
ptimalizácia spotreby,
-

š
týl jazdy,
-

p
rofil vozovky,
-
z

aťaženie vozidla.
Pre dosiahnutie optimálneho zrýchľovania,
napríklad počas predbiehania iného vozidla,
silne stlačte plynový pedál a prejdite za bod
odporu.
Manuálny režim
F Zvoľte polohu M .
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu
N .
R

ežim môžete kedykoľvek zmeniť
premiestnením ovládača z polohy M do
polohy A, alebo naopak.
Zaradené prevodové stupne sa
zobrazujú na združenom prístroji.
Požiadavky na zaradenie rýchlosti sa berú do
úvahy len v prípade, ak to umožňujú otáčky
motora.
Pri zmenách prevodového stupňa nie je
potrebné uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň, aby
vozidlo uviedla na správny prevodový stupeň.
V prípade veľkého zrýchľovania (okrem
prípadu, ak sú otáčky motora blízke
maximálnym otáčkam) sa vyšší stupeň
nezaradí bez zásahu vodiča.
Spätný chod
Pre zaradenie spätného chodu musí vozidlo
stáť s vodičovou nohou na brzdovom pedáli.
F
Z
voľte polohu R .
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.
Pri nízkej rýchlosti, ak je potrebné zaradiť
spätný chod, kontrolka N bude blikať a
prevodovka prejde automaticky do neutrálu.
Pre zaradenie spätného chodu umiestnite
ovládač do polohy N , následne do polohy R .
Riadenie