CITROEN C-ELYSÉE 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

89
Λειτουργία
Μετάβαση του κινητήρα στην
κατάσταση λειτουργίας STOP
Για την άνεσή σας στους ελιγμούς
παρκαρίσματος, η κατάσταση λειτουργίας STOP
δεν είναι διαθέσιμη για μερικά δευτερόλεπτα
αφότου βγάλετε την όπισθεν.
Το σύστημα Stop & Start δεν τροποποιεί
τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως για
παράδειγμα το φρενάρισμα, το υδραυλικό τιμόνι,
κ . λπ.
Υπάρχει περίπτωση να παρατηρήσετε μια μικρή
καθυστέρηση ανάμεσα στο σταμάτημα του
αυτοκινήτου και το σβήσιμο του κινητήρα.
Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό καυσίμου
όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας STOP.
Κ λείνετε οπωσδήποτε τον διακόπτη με το κουμπί.
Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, όταν η ταχύτητα του
αυτοκινήτου είναι κάτω από τα 20
χλμ./
ώρα ή το αυτοκίνητο είναι σταματημένο
(ανάλογα με τον κινητήρα), ανάβει η
προειδοποιητική λυχνία Stop & Start
στον πίνακα οργάνων και ο κινητήρας
τίθεται αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
όταν φέρετε τον επιλογέα στη νεκρά και
αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση
λειτουργίας STOP μη διαθέσιμη
Η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν ενεργοποιείται
όταν:
-

Ε
ίναι ανοιχτή η πόρτα του οδηγού.
-

Δ
εν είναι δεμένη η ζώνη ασφαλείας του οδηγού.
-

Τ
ο επιβάλ λει η διατήρηση της θερμοκρασιακής
άνεσης στο χώρο επιβατών.
-

Ε
ίναι ενεργή η αποθάμπωση των παραθύρων.
-

Τ
ο απαιτούν ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρένων, σύστημα κ λιματισμού κ.λπ.) για τον
έλεγχο του συστήματος.
Η προειδοποιητική λυχνία Stop & Start
αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και
στη συνέχεια σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Μετάβαση του κινητήρα στην
κατάσταση λειτουργίας START
Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων , η προειδοποιητική λυχνία
Stop & Start σβήνει στον πίνακα οργάνων
και ο κινητήρας τίθεται εκ νέου σε
λειτουργία αυτόματα όταν πατήσετε το
πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα .
Ειδικές περιπτώσεις: η
κατάσταση λειτουργίας START
ενεργοποιείται αυτόματα
Για λόγους ασφάλειας ή άνεσης στο αυτοκίνητο,
η κατάσταση λειτουργίας START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
-

Α
νοίξετε την πόρτα του οδηγού.
-

Λ
ύσετε τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού.
-

Η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 3 χλμ./
ώρα για αυτοκίνητα με ηλεκτρονικό κιβώτιο
τ α χ υ τ ή τ ω ν.
-

Τ
ο απαιτούν ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρένων, σύστημα κ λιματισμού κ.λπ.) για τον
έλεγχο του συστήματος ή του αυτοκινήτου.
Η προειδοποιητική λυχνία Stop & Start
αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και
στη συνέχεια σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Απενεργοποίηση /
Χειροκίνητη
επανενεργοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η διατήρηση της
θερμοκρασιακής άνεσης στην καμπίνα, μπορεί να
είναι σκόπιμη η απενεργοποίηση του συστήματος
Stop & Start.
Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί οποτεδήποτε
από τη στιγμή που ανοίξετε το διακόπτη της μηχανής.
6
Οδήγηση

90
Αν ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία STOP,
επανεκκινεί αμέσως.
Το σύστημα Stop & Start ενεργοποιείται ξανά
αυτόματα κάθε φορά που ανοίγετε το διακόπτη της
μηχανής.
Με κουμπί
Πατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με άναμμα της
ενδεικτικής λυχνίας του κουμπιού και την εμφάνιση
ενός μηνύματος.
Πατώντας πάλι αυτό το κουμπί, η λειτουργία
ενεργοποιείται ξανά.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί σβήνει και εμφανίζεται
ένα μήνυμα.
Με οθόνη αφής
Η ρύθμιση της Stop & Start μπορεί να
διαμορφωθεί στο μενού Οδήγηση /
αυτοκίνητο . Άνοιγμα του καπό
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop &

Start ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος
τραυματισμού που σχετίζεται με την αυτόματη
αλ λαγή σε λειτουργία START.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε να απενεργοποιήσετε το σύστημα
Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συμβουλές οδήγησης , κυρίως σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος,
η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού "ECO
OFF" αναβοσβήνει για μια στιγμή και στη
συνέχεια ανάβει μόνιμα.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN για έλεγχο.
Σε περίπτωση βλάβης στη λειτουργία STOP, είναι πιθανό να ακινητοποιηθεί το όχημα. Όλες οι
προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν. Είναι λοιπόν απαραίτητο να κ λείσετε το
διακόπτη του κινητήρα και να επανεκκινήσετε τον
κινητήρα με το κ λειδί.
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12 V
ειδικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών.
Οποιαδήποτε επέμβαση σ' αυτόν τον τύπο
μπαταρίας πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά από εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN.
Για περισσότερες πληροφορίες για την
Μπαταρία 12 V
, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οδήγηση

91
Σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Σύστημα που ελέγχει αυτόματα την πίεση των
ελαστικών όταν το αυτοκίνητο κινείται.
Το σύστημα παρακολουθεί την πίεση και στα τέσσερα
ελαστικά μόλις κινηθεί το όχημα.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται
από τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών
με τιμές αναφοράς, οι οποίες πρέπει να
επαναρχικοποιούνται κάθε φορά που οι πιέσεις
των ελαστικών ρυθμίζονται ή γίνεται αλ λαγή
κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση
αμέσως μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση ενός ή
περισσότερων ελαστικών.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών δεν υποκαθιστά την ανάγκη
εγρήγορσης από τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν αναιρεί την ανάγκη
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών (και της
ρεζέρβας) κάθε μήνα καθώς και πριν από ένα
μακρινό ταξίδι.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά
επιδεινώνει την πρόσφυση, μεγαλώνει τις
αποστάσεις πέδησης, προκαλεί πρόωρη φθορά
στα ελαστικά, ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες
(βαρύ φορτίο, υψηλές ταχύτητες, μακρινά
ταξί δ ι α). Επίσης, η οδήγηση του οχήματος με χαμηλή
πίεση ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση
καυσίμου.
Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης ελαστικών για το
όχημά σας αναγράφονται στη σχετική ετικέτα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Στοιχεία ταυτοποίησης , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών
Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα (αυτοκίνητο σταματημένο
για 1
ώρα ή μετά από διαδρομή μικρότερη από
10
χλμ. σε μέτρια ταχύτητα).
Διαφορετικά, προσθέστε 0,3
bar στις τιμές
πίεσης που δείχνει η ετικέτα.
Προειδοποίηση χαμηλής
πίεσης
Εάν υπάρχει χαμηλή πίεση, ειδοποιείστε
από το συνεχές άναμμα της
προειδοποιητικής λυχνίας, ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη. F
Μ

ειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε
απότομους χειρισμούς του τιμονιού και απότομα
φρεναρίσματα.
F
Σ
ταματήστε αμέσως μόλις το επιτρέψει η
ασφάλεια.
Η απώλεια πίεσης που ανιχ νεύθηκε δεν επιφέρει
πάντα ορατή παραμόρφωση του ελαστικού.
Μην περιορίζεστε μόνο σε οπτικό έλεγχο.
F
Α
ν το αυτοκίνητο διαθέτει ειδικό συμπιεστή (π.χ.
εκείνον του κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού),
ελέγξτε την πίεση των τεσσάρων ελαστικών όταν
αυτά είναι κρύα. Αν αυτός ο έλεγχος δεν είναι
εφικτός άμεσα, οδηγήστε προσεκτικά με μειωμένη
ταχύτητα.
ή
F
Σ
ε περίπτωση σκασμένου ελαστικού,
χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον
εξοπλισμό).
Η προειδοποίηση παραμένει ενεργή μέχρι την
επαναρχικοποίηση του συστήματος.Επαναφορά
Μετά από κάθε ρύθμιση πίεσης έστω και ενός
ελαστικού ή αντικατάσταση έστω και ενός ελαστικού,
θα πρέπει να αρχικοποιήσετε το σύστημα.
6
Οδήγηση

92
Πριν επαναρχικοποιήσετε το σύστημα,
βεβαιωθείτε ότι η πίεση των τεσσάρων
ελαστικών είναι σωστή για τις συνθήκες χρήσης
του αυτοκινήτου και σύμφωνη με τις συστάσεις
της ετικέτας πίεσης ελαστικών.
Η ειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών
είναι αξιόπιστη μόνο εάν η επαναρχικοποίηση
του συστήματος έχει γίνει με την πίεση των
τεσσάρων ελαστικών σωστά ρυθμισμένη.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών δεν προειδοποιεί αν η πίεση είναι
λανθασμένη τη στιγμή της επαναρχικοποίησης.
Χωρίς ηχοσύστημα
F Ανοίξτε το ντουλαπάκι του συνοδηγού.
F
Κ
ρατήστε αυτό το κουμπί πατημένο. Ένα οξύ ηχητικό σήμα υποδεικνύει ότι η
επαναρχικοποίηση δεν έχει γίνει.
Οι νέες παράμετροι πίεσης που καταγράφονται
θεωρούνται τιμές αναφοράς από το σύστημα.
Με ηχοσύστημα
Η επαναρχικοποίηση επιβεβαιώνεται από ένα βαθύ
ηχητικό σήμα.
F
Π

ατήστε το κουμπί MENU
για πρόσβαση στο
κύριο μενού.
F
Π
ατήστε το κουμπί "
7" ή " 8" για να επιλέξετε
το μενού " Εξατομίκευση-Διαμόρφωση " και
επιβεβαιώστε πατώντας το κεντρικό κουμπί.
F
Π
ατήστε το κουμπί "
7" ή " 8" για να επιλέξετε το
μενού " Καθορισμός παραμέτρων οχήματος " και
επιβεβαιώστε πατώντας το κεντρικό κουμπί.
F
Π
ατήστε το κουμπί "
7" ή " 8" για να επιλέξετε το
μενού " Βοήθεια στην οδήγηση " και επιβεβαιώστε
πατώντας το κεντρικό κουμπί. F
Π
ατήστε το κουμπί "
7" ή " 8" για να επιλέξετε
το μενού " Πιέσεις ελαστικών ", στη συνέχεια
" Επαναρχικοποίηση " και επιβεβαιώστε
πατώντας το κεντρικό κουμπί.
Ένα μήνυμα επιβεβαιώνει τη λειτουργία επαναφοράς.
Με οθόνη αφής
Η εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος
γίνεται μέσω Οδήγηση/Όχημα .
Η ειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών
είναι αξιόπιστη μόνο εάν η αρχικοποίηση του
συστήματος έγινε με την πίεση των τεσσάρων
ελαστικών σωστά ρυθμισμένη.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Το σύστημα δεν χρειάζεται αρχικοποίηση μετά
από τοποθέτηση ή αφαίρεση αντιολισθητικών
αλυσίδων.
Οδήγηση

93
Βλάβη λειτουργίας
Εάν αναβοσβήνει και κατόπιν ανάβει σταθερά η
προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών,
συνοδευόμενη από άναμμα της προειδοποιητικής
λυχνίας "Ser vice", σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στο
σύστημα.
Ένα μήνυμα εμφανίζεται συνοδευόμενο από ηχητικό
σήμα.
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος της
χαμηλής πίεσης των ελαστικών δεν είναι πλέον
διασφαλισμένος.
Φροντίστε για έλεγχο του συστήματος από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.Μετά από κάθε επέμβαση στο σύστημα,
πρέπει απαραίτητα να ελέγξετε την πίεση των
τεσσάρων ελαστικών και να αρχικοποιήσετε το
σύστημα.
Περιοριστής ταχύτητας
Σύστημα που εμποδίζει το αυτοκίνητο
να υπερβεί την ταχύτητα που έχει
προγραμματιστεί από τον οδηγό.
Μόλις επιτευχθεί το όριο ταχύτητας, το πάτημα του
πεντάλ του γκαζιού δεν έχει κανένα αποτέλεσμα.
Η ενεργοποίηση του περιοριστή ταχύτητας γίνεται
επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και προϋποθέτει
η προγραμματισμένη τιμή ταχύτητας να είναι
τουλάχιστον 30
χλμ./ώρα.
Η απενεργοποίηση του περιοριστή ταχύτητας γίνεται
επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου.
Πατώντας δυνατά το πεντάλ γκαζιού, μπορείτε
να υπερβείτε προσωρινά την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να επανέλθετε στην καθορισμένη ταχύτητα,
αρκεί να μειωθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου σε τιμή
χαμηλότερη από την προγραμματισμένη.
Η καθορισμένη ταχύτητα παραμένει αποθηκευμένη
στη μνήμη του συστήματος όταν κ λείσετε το διακόπτη
του κινητήρα.
Ο περιοριστής δεν μπορεί σε καμία περίπτωση
να υποκαταστήσει την ανάγκη τήρησης των
ορίων ταχύτητας και την εγρήγορση του οδηγού.
Χειριστήρια στο τιμόνι
1.Περιστροφικό χειριστήριο επιλογής του περιοριστή
ταχύτητας.
2.Κουμπί μείωσης ταχύτητας.
3.Κουμπί αύξησης ταχύτητας.
4.Κουμπί έναρξης / παύσης του περιοριστή ταχύτητας.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Οι προγραμματισμένες πληροφορίες είναι
ομαδοποιημένες στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
5Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του περιοριστή
ταχύτητας.
6 Επιλεγμένη λειτουργία περιοριστή ταχύτητας.
7 Προγραμματισμένη ταχύτητα.
6
Οδήγηση

94
Προγραμματισμός
Δεν χρειάζεται να θέσετε σε λειτουργία τον περιοριστή
ταχύτητας για να ρυθμίσετε την ταχύτητα.
F
Γ
υρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
LIMIT: επιλέγεται ο περιοριστής ταχύτητας αλ λά
δεν ενεργοποιείται (ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΔΙΑΚΟΠΗ).
F
Ρ

υθμίστε την τιμή της ταχύτητας πατώντας το
κουμπί 2
ή 3 (π.χ.: 90 χλμ./ώρα).
Μπορείτε να αλ λάξετε την προγραμματισμένη
ταχύτητα περαιτέρω με τα κουμπιά 2
και 3:
-

Κ
ατά + ή - 1 χλμ./ώρα = σύντομο πάτημα.
-

Κ
ατά + ή - 5 χλμ./ώρα = παρατεταμένο πάτημα.
-

Σ
ε στάδια των + ή - 5 χλμ./ώρα = κρατήστε
πατημένο το κουμπί.
F
Ε

νεργοποιήστε τον περιοριστή ταχύτητας
πατώντας το κουμπί 4 .
Προσωρινή διακοπή
F Απενεργοποιήστε τον περιοριστή ταχύτητας
πατώντας το κουμπί 4 : ένα μήνυμα στην οθόνη
επιβεβαιώνει τη διακοπή (PAUSE).
F
Ε

πανενεργοποιήστε τον περιοριστή ταχύτητας
πατώντας πάλι το κουμπί 4 .
Προσωρινή υπέρβαση
της προγραμματισμένης
ταχύτητας
Το πάτημα του πεντάλ γκαζιού για να υπερβείτε την
προγραμματισμένη ταχύτητα δεν θα έχει αποτέλεσμα,
εκτός αν πατήσετε δυνατά το πεντάλ και υπερβείτε το
σημείο αντίστασης .
Ο περιοριστής ταχύτητας απενεργοποιείται
προσωρινά και η προγραμματισμένη ταχύτητα, που
συνεχίζει να εμφανίζεται στην οθόνη, αναβοσβήνει
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα.
Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα με
εσκεμμένη ή όχι μείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου,
η προγραμματισμένη ταχύτητα παύει αυτόματα να
αναβοσβήνει και το ηχητικό σήμα σταματά.
Έξοδος από τη λειτουργία
του περιοριστή ταχύτητας
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση 0:
αποεπιλέγεται η λειτουργία του περιοριστή
ταχύτητας. Η ένδειξη της οθόνης επανέρχεται στο
συνολικό χιλιομετρητή.
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης του περιοριστή ταχύτητας,
η προγραμματισμένη ταχύτητα διαγράφεται
με αποτέλεσμα να εμφανίζονται παύλες που
αναβοσβήνουν.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN.
Οδήγηση

95
Σε μεγάλη κατηφόρα ή σε περίπτωση απότομης
επιτάχυνσης, ο περιοριστής ταχύτητας δεν
μπορεί να εμποδίσει το αυτοκίνητο να υπερβεί
την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-
φ
ροντίστε να στερεώσετε καλά το πατάκι,
-

μ
η βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια, το ένα πάνω στο άλ λο.Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα σταθερή
την ταχύτητα του αυτοκινήτου στην τιμή
που έχει προγραμματίσει ο οδηγός, χωρίς
να χρειάζεται να πατάει το γκάζι.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
γίνεται επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και
προϋποθέτει η ταχύτητα του αυτοκινήτου να είναι
μεγαλύτερη από 40
χλμ./ώρα.
Καθώς και:
-

Τ

έταρτη ταχύτητα στο μηχανικό κιβώτιο
τ α χ υ τ ή τ ω ν.
-

Δ

εύτερη ταχύτητα στο αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, στη σειριακή λειτουργία.
-

Θ

έση D στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η απενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας γίνεται χειροκίνητα ή πατώντας το πεντάλ
του φρένου ή του συμπλέκτη ή όταν ενεργοποιούνται
τα συστήματα ελέγχου πορείας για λόγους ασφάλειας.
Πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, μπορείτε να
υπερβείτε προσωρινά την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να επανέλθετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα,
αρκεί να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού.
Όταν κ λείσετε το διακόπτη του κινητήρα, ακυρώνεται
κάθε ρύθμιση προγραμματισμένης ταχύτητας.
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί σε καμία περίπτωση
να υποκαταστήσει την ευθύνη που έχει ο οδηγός για τήρηση των
ορίων ταχύτητας, ούτε την εγρήγορσή του κατά την οδήγηση.
Χειριστήρια στο τιμόνι
1 Περιστροφικό χειριστήριο επιλογής του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
2 Κουμπί μείωσης ταχύτητας.
3 Κουμπί αύξησης ταχύτητας.
4 Κουμπί διακοπής/συνέχισης λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
6
Οδήγηση

96
5Απενεργοποίηση/συνέχιση λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
6 Επιλογή του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
7 Προγραμματισμένη ταχύτητα.
Προγραμματισμός
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
CRUISE: επιλέγεται ο ρυθμιστής ταχύτητας αλ λά
δεν ενεργοποιείται (ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΔΙΑΚΟΠΗ).
F Ρυθμίστε την ταχύτητα που θέλετε να προγραμματίσετε, επιταχύνοντας μέχρι να
φθάσετε στην επιθυμητή ταχύτητα και μετά
πατήστε το κουμπί 2
ή 3 (π.χ. 110 χλμ./ώρα).
Προσωρινή διακοπή
F Απενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας πατώντας το κουμπί 4 : στην
οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα επιβεβαίωσης
(ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΔΙΑΚΟΠΗ).
Μπορείτε να αλ λάξετε την προγραμματισμένη
ταχύτητα περαιτέρω με τα κουμπιά 2
και 3
:
-
Κ
ατά + ή - 1 χλμ./ώρα = σύντομο πάτημα.
-
Κ
ατά + ή - 5 χλμ./ώρα = παρατεταμένο πάτημα.
-
Σ
ε στάδια των + ή - 5 χλμ./ώρα = κρατήστε
πατημένο το κουμπί. F
Ε
πανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας πατώντας πάλι το κουμπί 4 .
Υπέρβαση της
προγραμματισμένης
ταχύτητας
Η ηθελημένη ή μη υπέρβαση της προγραμματισμένης
ταχύτητας έχει ως αποτέλεσμα να αναβοσβήνει η τιμή
της στην οθόνη.
Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη
ταχύτητα με ηθελημένη ή όχι μείωση της ταχύτητας
του αυτοκινήτου, η τιμή της προγραμματισμένης
ταχύτητας σταματάει αυτόματα να αναβοσβήνει.
Έξοδος από τη λειτουργία
του ρυθμιστή ταχύτητας
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
0: αποεπιλέγεται η λειτουργία του ρυθμιστή
ταχύτητας. Η ένδειξη της οθόνης επανέρχεται στο
συνολικό χιλιομετρητή.
Ενδείξεις στον πίνακα
οργάνων
Οι προγραμματισμένες πληροφορίες είναι
ομαδοποιημένες στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Οδήγηση

97
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας, η τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας
σβήνει και εμφανίζονται παύλες που αναβοσβήνουν.
Ζητήστε έλεγχο από εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN.Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας βρίσκεται
σε λειτουργία, προσέξτε όταν κρατάτε πατημένο
ένα από τα κουμπιά τροποποίησης της
προγραμματισμένης ταχύτητας, διότι μπορεί να
προκ ληθεί πολύ γρήγορη αλ λαγή της ταχύτητας
του αυτοκινήτου σας.
Μην κάνετε χρήση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας σε ολισθηρό δρόμο ή σε πυκνή
κυκλοφορία.
Σε μεγάλη κατηφόρα, ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το αυτοκίνητο
να υπερβεί την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-

Β
εβαιωθείτε ότι τα πατάκια είναι καλά
στερεωμένα,
-

Μ
ην βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια το ένα πάνω στο άλ λο.
Πίσω σύστημα βοήθειας
στο παρκάρισμα
Με τη βοήθεια αισθητήρων που βρίσκονται μέσα στον
προφυλακτήρα, το σύστημα αυτό υποδεικνύει ότι το
αυτοκίνητο προσεγ γίζει κάποιο εμπόδιο (άνθρωπο,
όχημα, δέντρο, κάγκελο κ.λπ.) που βρίσκεται στο
πεδίο ανίχνευσης.
Εξαιτίας της ύπαρξης νεκρών σημείων, συγκεκριμένα
είδη εμποδίων (στύλοι, κώνοι οδικών έργων κ.λπ.)
που ανιχνεύθηκαν αρχικά δεν θα υποδεικνύονται στο
τέλος της διαδικασίας.
Το σύστημα αυτό σε καμία περίπτωση δεν
υποκαθιστά την ανάγκη εγρήγορσης του οδηγού.
Το σύστημα τίθεται σε λειτουργία όταν επιλεχθεί η
όπισθεν και συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν η όπισθεν δεν
είναι πλέον επιλεγμένη.
Ηχητική βοήθεια
Η πληροφορία προσέγ γισης σε εμπόδιο δίνεται από
ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα του
οποίου αυξάνεται όσο το αυτοκίνητο προσεγ γίζει το
εμπόδιο.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξιό ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ αυτοκινήτου και εμποδίου
γίνει μικρότερη από τριάντα εκατοστά περίπου, το
ηχητικό σήμα γίνεται συνεχές.
6
Οδήγηση

98
Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα με την εμφάνιση στην
οθόνη γραμμών, που προοδευτικά πλησιάζουν το
όχημα.
Όταν το εμπόδιο είναι πολύ κοντά, η οθόνη εμφανίζει
το σύμβολο "Κίνδυνος".
Απενεργοποίηση /
Ενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται από
το μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Με ηχοσύστημα
Η διαμόρφωση του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα μπορεί να γίνει από το
μενού Personalisation – Configuration
(Εξατομίκευση – Διαμόρφωση).
Με οθόνη αφής
Η διαμόρφωση του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα μπορεί να γίνει από το
μενού Οδήγηση / αυτοκίνητο .
Η λειτουργία θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
σε περίπτωση που συνδέσετε ρυμουλκούμενο
ή τοποθετήσετε στήριγμα για ποδήλατο
(αυτοκίνητο με κοτσαδόρο ή στήριγμα για
ποδήλατο συνιστώμενο από την CITROËN).
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης όταν μπαίνει η
όπισθεν, ανάβει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων ή/και
εμφανίζεται ένα μήνυμα στην οθόνη,
συνοδευόμενο από ένα ηχητικό σήμα
(σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN για έλεγχο του
συστήματος. Σε κακές καιρικές συνθήκες ή το χειμώνα,
βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες δεν έχουν
καλυφθεί από λάσπη, πάγο ή χιόνι. Όταν βάζετε
την όπισθεν, ένα ηχητικό σήμα (παρατεταμένο
μπιπ) σας δείχνει ότι οι αισθητήρες μπορεί να
είναι βρώμικοι.
Ορισμένες πηγές ήχου (μοτοσυκ λέτες, φορτηγά,
κομπρεσέρ κ.λπ.) μπορεί να ενεργοποιήσουν τα
ηχητικά σήματα του συστήματος βοήθειας στο
παρκάρισμα.
Οπτική βοήθεια
Οδήγηση