CITROEN C-ZERO 2011 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Aria climatizzata


L'aria climatizzata può essere utilizzata quando la spia "Ready" è accesa.
1. Regolazione della temperatura
)Ruotare la manopola di controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra per diminuirla.
2. Regolazione del fl usso d'aria
)
Ruotare il comando verso
destra per aumentare il flusso
d'aria e verso sinistra per
diminuirlo.

3. Regolazione della distribuzione d'aria
Posizionare il comando sulla posizione desiderata, per orientare l'aria verso:
gli aeratori centrali e laterali,

gli aeratori centrali, laterali e verso
i piedi,
verso i piedi,
parabrezza, vetri laterali e piedi,
Le re
golazioni possono essere effettuatemanualmente o in automatico. 1.
Regolazione della temperatura2.Regolazione del flusso d'aria3.Regolazione della ripartizione dell'aria4.
Entrata d'aria esterna/Ricircolo d'aria
interna
5. Attivazione/Spegnimento aria climatizzata
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.Tasto "Max"
Quando il comando è posizionato su "●", l'aria in uscita è a temperaturaambiente. Se si sposta il comando su "●" durante l'utilizzo delle funzioni di riscaldamento o di climatizzazione, queste funzioni si interromperanno immediatamente.
Quando il comando è inposizione " AUTO
", il flusso d'ariaè regolato automaticamente, infunzione della temperatura interna. para
brezza e vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
portan
do il comando sulle posizioni intermedie.
Quando il comando è in posizione "AUTO", la ripartizionedell'aria è regolata automaticamente,in funzione della temperatura scelta.

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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria





5. Accensione/Spegnimentoclimatizzatore

Accensione
)
Premere il tasto "A/C", la spia associata siaccenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata
.

Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
associata si spegnerà.
Lo spegnimento può provocare dei
peggioramenti del confort (umidità,
appannamento dei vetri).

6. Tasto "MAX"
L'entrata d'aria esterna permette di evitarel'appannamento del parabrezza e dei vetrilaterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
) Premere questo tasto per
il ricircolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.
) Premere nuovamente il tasto per consentire l'entrata d'aria
esterna: l'attivazione è segnalatadallo spegnimento della spia.

Il climatizzatore è predisposto pe
r funzionare correttamente in qualsiasistagione, con i vetri chiusi.
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3° C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.

Questo tasto permette di riscaldare o di
raffreddare velocemente l'abitacolo. Funzionasolo quando il comando del flusso d'aria è inposizione "OFF".
Premere questo tasto. La spia
corrispondente si accende.

Posizionare successivamente il comando di
regolazione della temperatura sulla posizione
desiderata:


- su "●" per una ventilazione al massimo,

- tra "●" e "H" per un riscaldamento al
massimo,

- tra "C" e "●" per una climatizzazione al
massimo.

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) Spegnere lo sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisoriesterni non appena lo si ritienenecessario, al fine di gestire ilconsumo elettrico del veicolo e diottimizzare la sua automomia.

Disappannamento -
Sbrinamento anteriore









Sbrinamento - disappannamento
del lunotto
Il tasto di comando si trova a lato della console centrale.
)Premere questo tasto per
sbrinare il lunotto e, secondo la
versione, i retrovisori esterni.
La s
pia associata al tasto si accende.
P
osizionare il comando diregolazione della ripartizione
dell'aria su questa posizione.
Attivazione
Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un consumo elettrico eccessivo.)
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si spegne.

Per un disappannamento - sbrinamentoveloce, è anche possibile premere il tasto " MAX".

L'aria climatizzata si attiva (spia accesa)e l'entrata d'aria esterna è selezionata (spia spenta).
Posizionare il comando di re
golazione
della temperatura tra "●" e "H
".
Posizionare il comando di regolazione delflusso d'aria sulla posizione desiderata.
Il disappannamento - sbrinamento anteriore puòessere utilizzato quando la spia "Ready" è accesa.
Lo sbrinamento - disappannamento del lunottopuò funzionare solo quando la spia "Ready" è accesa.

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Avviamento - arresto del veicolo
- Posizione 1: LOCK
Lo sterzo è bloccato.
- Posizione 2: ACCGli accessori (autoradio, presa 12 V...) possono essere utilizzati.
- Posizione 3: ON
Inserimento del contatto.
- Posizione 4: STA RTAccensione della spia "Ready".
Funzionamento del motore.
Blocchetto d'avviamento
) Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento.
)
Girare la chiave fino alla posizione 4(START).

Avviamento
Arresto
)Immobilizzare il veicolo.
)Posizionare il selettore di marcia sulla posizione P.P)Girare la chiave verso di sé por tandola inposizione 1 (LOCK).)Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.
)Trattenerla per qualche secondo, fino all'accensione della spia "READY" e l'emissione del
segnale acustico.
) Rilasciare la chiave.
Il contattore torna automaticamente sullaposizione 3 (ON).
Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave nel blocchetto
d'avviamento viene emesso un segnale
acustico all'aper tura della por ta del guidatore.

Evitare l'utilizzo di un portachiavepesante poiché il peso sull'assedella chiave potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Se si utilizzano degli accessori inmaniera prolungata (con il contattore inposizione ACC ), si rischia di scaricare la batteria degli accessori. L'avviamentodel veicolo non sarà più possibile.Prestare attenzione.

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Freno di stazionamento manuale


Inserimento
)Tirare a fondo la leva del freno distazionamento per immobilizzare il veicolo.
Parcheggiando in discesa, sterzare le ruote per bloccarle contro al marciapiede, inserire il freno di stazionamento, posizionare il selettore di marcia sulla posizione P
e interrompere il contatto.

Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, se il freno è rimasto inserito o non è ben
disinserito, questa spia si accende.

Guida
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P. Parking (Parcheggio). Questa posizione permette l'avviamentodel veicolo.
Per uscire dalla posizione P, è necessario Ptenere premuto il pedale del freno.R.Reverse (Retromarcia). N. Neutral (Folle).D.
Drive (Marcia in avanti).












Selettore di marcia
Posizioni del selettore
Quando si sposta il selettore di marcia nellagriglia per selezionare una posizione, la spiacorrispondente appare sul quadro strumenti.

Visualizzazione sul quadro
strumenti
Con il motore avviato, sul display del quadrostrumenti appare P.P)Premere il pedale del freno per uscire
dalla posizione P.P)Selezionare la marcia in avanti ( D) o
la retromarcia ( R ). R)Disinserire il freno a mano.)Rilasciare il pedale del freno, il veicolo si sposta molto lentamente per facilitare
le manovre.)Accelerare per avanzare o arretrare.)"D"
o "R"appaiono sul display del quadro strumenti.


Av viamento del veicolo

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Guida
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Per trainare il veicolo, il selettore di marcia deve essere in posizione N , attenersi al capitolo "Informazioni pratici".


Arresto del veicolo

Per spegnere il motore, selezionare la posizione P.P
Inserire tassativamente il freno distazionamento per immobilizzare il veicolo.
Per estrarre la chiave dal blocchetto, il selettore di marcia deve essere in posizione P.P

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Comando d'illuminazione
Illuminazione principale
I vari fari anteriori e fanali posteriori del veicolosono progettati per abituare progressivamente
la vista del guidatore in funzione delle condizioni climatiche:
- luci di posizione, per essere visti,
- fari anabbaglianti, per vedere senzaabbagliare gli altri guidatori,
- fari abbaglianti, per la massima visibilità quando la strada è libera.
Illuminazione supplementare
Per soddisfare par ticolari condizioni di guida, sono installate altre illuminazioni:
- fanalini fendinebbia posteriori, per essere
visibili da lontano,
- fari fendinebbia anteriori, per illuminare
meglio la strada,
- fari diurni, per essere visti anche di giorno.



Ghiera di selezione della modalità
d'illuminazione principale
Ruotarla per portare il simbolo desiderato in corrispondenza del riferimento.


Accensione automatica dei fari.
Luci di posizione.

Fari anabba
glianti o abbaglianti.


Leva d'inversione dei fari

Tirarla per passare da anabbaglianti ad
abbaglianti.

Nelle modalità
fari spenti e luci di posizione,
il guidatore può accendere direttamente gli
abba
glianti ("lampeggio dei fari") tenendo la
leva tirata.
Visualizzazioni

L'accensione della spia corrispondente sul quadro strumenti conferma l'attivazione dell'illuminazione scelta.

Fari spenti.

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Visibilità
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Fendinebbia anteriori e
posteriori
Ghiera per la selezione dei fendinebbia.
Funzionano con le luci di posizione,
anabbaglianti e abbaglianti accesi.
Fendinebbia anteriori e posterioriIn caso di bel tempo o di pioggia, sia di giorno che di notte, è vietato accenderei fendinebbia anteriori e il fendinebbia posteriore. In queste situazioni la
potenza dei loro fasci luminosi può abbagliare gli altri guidatori. Non dimenticare di spegnere ifendinebbia anteriori e il fendinebbiaposteriore quando non sono più necessari.


Dimenticanza fari accesi
L'emissione di un segnale acusticoall'apertura della por ta del guidatoresegnala che i fari sono rimasti accesi a contatto interrotto.
In questo caso, una volta spenti i fari il segnale acustico si interrompe.
)
Per accendere i fari fendinebbia anteriori,
far avanzare di una tacca la ghiera.) Per accendere il fendinebbia posteriore, far
avanzare di due tacche la ghiera.) Per spegnere il fendinebbia posteriore, far retrocedere di due tacche la ghiera.)
Per spegnere i fendinebbia anteriori, far retrocedere di due tacche la ghiera.
La ghiera torna automaticamente nella sua
posizione iniziale.
Il fendinebbia posteriore si spegneautomaticamente allo spegnimento delle luci di posizione, degli anabbaglianti o degliabbaglianti.

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Fari diurni
Illuminazione specifica diurna che permette al
veicolo di essere ancor più visibile.
I
fari diurni si accendono automaticamente all'avviamento del motore, se nessun altro faroè acceso.
Non possono essere disattivati. Ghiera dell'illuminazione principale in
posizione AUTO
, le luci di posizione e
gli
anabbaglianti si accendono automaticamente,
senza azione da par te del guidatore, in caso dipoca luce esterna.
Non appena la luce torna ad essere sufficiente,
i fari si spengono automaticamente.
Il sensore si trova alla base del parabrezza.
Accensione automatica
Spe
gnimento automatico
Quando il comando di illuminazione è in
posizione "Fari anabbaglianti o abbaglianti",
se la chiave di contatto è in posizione "LOCK"
o "ACC" oppure se la chiave è estratta, i fari si
spengono automaticamente all' aper tura della
porta del guidatore .
Il guidatore è avver tito da un segnale sonoro. Regolazione iniziale sulla posizione "0".









Regolazione dei fari


Per non infastidire gli altri guidatori, i fari con
lampade alogene devono essere regolati in
altezza, in funzione del carico del veicolo.
0. Solo guidatore o guidatore + 1 passeggeroanteriore.
1 o 2.
4 persone (guidatore compreso).3.4 passeggeri (guidatore compreso) + carico massimo autorizzato. 4.
Guidatore + carico massimo autorizzato.

Anche se questi fari sono localizzati nello stesso proiettore dei fendinebbiaanteriori, funzionano con una lampadinaspecifica.
Il loro utilizzo è conforme al codicedella strada.
In caso di nebbia o di neve, il sensore di luminosità potrebbe rilevare una luce sufficiente. I fari non si accendono automaticamente. Non coprire il sensore di luminosità,in quanto le relative funzioni non verrebbero più gestite.