CITROEN C-ZERO 2012 Manuales de Empleo (in Spanish)

9
i
Revisiones
119










Controles
Salvo que se indique lo contrario, controle estos elementos conforme a la guía de mantenimiento.
Si no, llévelos a revisar a la Red CITROËN o a un taller cualificado.


Filtro de polen

Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de este elemento.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y del uso del vehículo
(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario
.
Un filtro de polen sucio puede deteriorar las
prestaciones del sistema de aire acondicionado
y generar olores no deseados.
El desgaste de los frenos depende
del estilo de conducción, en especial
para los vehículos utilizados por
ciudad, en recorridos cor tos. Puede
que sea necesario controlar el estado de
los frenos, incluso entre las revisiones del
vehículo.
Si no hay fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica un desgaste
de las pastillas de freno.



















Pastillas de freno

Utilice únicamente productos
recomendados por CITROËN o
productos de calidad y características
equivalentes.
Para optimizar el funcionamiento de
órganos tan impor tantes como el
circuito de frenos, CITROËN selecciona
y propone productos muy específicos.


Freno de estacionamiento


Un gran recorrido del freno de
estacionamiento o la constatación
de una pérdida de eficacia de este
sistema impone un reglaje incluso
entre dos revisiones.
El control de este sistema debe efectuarse en
la Red CITROËN o en un taller cualificado.

Estado de desgaste de los
discos/tambores de freno
Para más información relativa a
la comprobación del estado de
desgaste de los discos/tambores de
freno, consulte en la Red CITROËN o
en un taller cualificado.

Características técnicas
120

MODELO:



MOTORIZACIÓN Y BATERÍA PRINCIPAL



Tipo variante versión:



1 N ZK Z Z



Motor eléctrico



Y4 F1


Te c n o l o g í a

Síncrono de imanes permanentes de nodimio
Potencia máxima: norma CEE (kW)
49
Régimen de potencia máxima (rpm)
de 2 500 a 8 000
Par máximo: norma CEE (Nm)

18 0
Régimen de par máximo (rpm)
de 0 a 2 500

Batería principal



Iones de litio


Capacidad energética (kWh)

16

Carga normal

Tensión (V)

220
Tiempo de recarga
(

* )
(

** )
:


- 16 A

- 13 A

- 10 A

6 horas
7 horas
9 horas

Carga rápida

Tensión (V)

330
Tiempo de recarga (80% de la carga) **
30 minutos

*
Según la red eléctrica vigente en el país.

** Tiempo medido para temperaturas exteriores comprendidas entre 20 y 25 ºC. La autonomía varía en función de las condiciones climáticas exteriores, de los hábitos de conducción, del uso de los equipamientos eléctricos, de la
frecuencia de las recargas normales o rápidas y del envejecimiento de la batería principal.

10
!
Características técnicas
121


MASAS (en kg)



Motor eléctrico



Y4 F1



Batería principal



Iones de litio



Tipo variante versión:



1 N ZK Z Z


Masa en vacío

1 120
Masa en orden de marcha

1 195
Masa técnica máxima admisible (MTMA)
1 450
Masa máxima autorizada (MMA) del conjunto
1 450
Carga máxima admisible en el techo (incluido el peso de las barras)
43

Su vehículo no puede estar equipado con un dispositivo de enganche de remolque.

Por tanto, no

puede

arrastrar

un remolque.

Características técnicas
122





Dimensiones (en mm)

10
i
i
Características técnicas
123














Elementos de identifi cación
Existen diferentes dispositivos de marcado para la identificación y búsqueda del vehículo.

A. Placa de identificación Posventa -
Piezas de Recambio

Esta placa está fijada mediante remaches a la
cara interna del capó. El control de la presión de inflado de los
neumáticos debe efectuarse en frío al
menos una vez al mes.
Una presión de inflado de los
neumáticos insuficiente aumenta el
consumo eléctrico del vehículo y, por
tanto, reduce su autonomía.
B. Etiqueta de identificación de los
neumáticos

Esta etiqueta está pegada en el pilar central,
en el lado del conductor.
Contiene la siguiente información:


- las presiones de inflado de los neumáticos
(en bares);

- las características de los neumáticos;

- el tipo de neumáticos.
C. Placa del fabricante

Esta placa está fijada mediante remaches al
pilar central, en el lado izquierdo.

D

. Número VIN del vehículo

Este número está grabado en el paso de rueda,
en el interior del maletero, en el lado derecho.
Para cualquier información relativa a las
cadenas para neumáticos, consulte en la
Red CITROËN o en un taller cualificado.
Contiene, entre otra, la siguiente información:


- modelo del vehículo;

- referencia de la pintura;

- tipo, variante, versión...

124

125
LLAMADA DE URGENCIA O DE ASISTENCIA

126














LLAMADA DE URGENCIA O DE ASISTENCIA








CITROËN LLAMADA DE URGENCIA LOCALIZADA


En caso de emergencia, pulse esta tecla durante más de
2 segundos. El parpadeo del diodo verde y un mensaje
vocal confi rmarán el envío de la llamada hacia la
plataforma CITROËN Urgencia * .

Si, inmediatamente después, vuelve a pulsarse la tecla, la solicitud se
anula. En ese caso, el diodo verde se apagará.
Si, en cualquier momento, se pulsa la tecla durante más de 8 segundos,
la solicitud se anula.


CITROËN LLAMADA DE ASISTENCIA LOCALIZADA


Al poner el contacto, el piloto verde se
enciende durante 3 segundos indicando
que el sistema funciona correctamente.


Si el piloto naranja parpadea, el sistema presenta
un fallo de funcionamiento.
Si el piloto naranja está encendido de forma fi ja,
es necesario cambiar la pila de emergencia.
En ambos casos, consulte con la Red CITROËN.


Si, inmediatamente después, vuelve a pulsarse la tecla, la solicitud se anula.
La anulación se confi rma mediante un mensaje vocal.

Pulse esta tecla durante más de 2 segundos para solicitar
asistencia si el vehículo ha quedado inmovilizado.
Un mensaje vocal confi rmará el envío de la llamada * .


FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA


El diodo verde permanece encendido (sin parpadear) cuando se ha
establecido la comunicación y se apaga al fi nalizar la comunicación.

Esta llamada es atendida por la plataforma CITROËN Urgencia, que
recibe información de la localización del vehículo y puede transmitir una
alerta cualifi cada a los servicios de emergencia correspondientes. En
los países donde la plataforma no está operativa, o si se ha rechazado
expresamente el servicio de localización, la llamada se transmite
directamente a los servicios de emergencia (112), sin información
de localización.

Cuando el calculador de airbag detecta un choque,
independientemente de que se desplieguen o no los airbags, se
envía automáticamente una llamada de urgencia.



*
Estos servicios están sujetos a condiciones y disponibilidad.
Consulte con la Red CITROËN.
Si ha adquirido el vehículo fuera de la Red CITROËN, se aconseja
verifi car la confi guración de estos servicios, cuya modifi cación puede
solicitar en la red donde lo adquirió. En países multilingües, es posible
confi gurar el servicio en la lengua ofi cial nacional de su elección.

Por razones técnicas y para garantizar una mejor calidad de los servicios
telemáticos ofrecidos a los clientes, el fabricante se reserva el derecho
a realizar en cualquier momento actualizaciones del sistema telemático
integrado en el vehículo.

Si se benefi cia de la oferta CITROËN eTouch, también dispondrá de
servicios complementarios en su espacio personal MyCITROEN a través
de la página Web CITROËN del país, accesible en www.citroen.com.

127
El sistema está codifi cado de modo que sólo pueda
funcionar en su vehículo. En caso de instalarlo en otro
vehículo, consulte con la Red CITROËN para proceder
a la confi guración del sistema.


AUTORRADIO/BLUETOOTH

01 Primeros pasos


Por motivos de seguridad, el conductor debe realizar
las operaciones que requieran especial atención con el
vehículo parado.
Con el fi n de preservar la batería, cuando el motor está
parado, el autorradio puede apagarse al cabo de unos
minutos.



ÍNDICE

02 Radio

03 Audio

04 Teléfono

05 Ajustes de audio

06 Configuración

07 Menús de la pantalla

Preguntas frecuentes p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p. 128
129
132
138
144
145
146
147

Después de un corte de la batería, es necesario
introducir un código para poder acceder a las funciones
del autorradio.
Se permite un máximo de cinco intentos. Para los dos
últimos intentos, hay que esperar aproximadamente
15 minutos entre cada uno.
Acuda al fi nal de este documento para recuperar la
etiqueta que contiene el código:

1
2
74
5
6
3
8
9
7
01
128
PRIMEROS PASOS



1. Encendido/Apagado y ajuste del volumen.

2. Expulsión del CD.

3. Selección de la fuente:
FM1, FM2, CD, USB, AUX, Streaming.
Admisión de una llamada entrante.
Pulsación larga:


- acceso al registro de llamadas del
teléfono conectado;

- o fi nalización de la llamada, si hay una
conversación en curso.
4. Selección de la emisora de radio
memorizada.
Radio: pulsación larga: memorización de
una emisora.
Modo distinto de radio: ver los capítulos
correspondientes.

5. Visualización de la lista de emisoras captadas,
de las pistas o archivos del CD/USB.
Pulsación larga: actualización de la lista de
emisoras captadas.

6. Abandono de la operación actual.
Vuelta al menú o archivo que contiene al actual.
7. Búsqueda automática de la emisora de
frecuencia inferior/superior.
Selección de la pista del CD o USB anterior/
siguiente.
Navegación en una lista.
Pulsación continua: avance o retroceso
rápido.

8. Acceso al menú general.

9. Ajuste de las opciones de audio:
ambientes sonoros, agudos, graves, loudness,
distribución, balance izquierdo/derecho,
balance delantero/trasero, volumen automático.