CITROEN C-ZERO 2012 Priručnik (in Serbian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2012Pages: 166, PDF Size: 9.36 MB
Page 91 of 166
8
!
i
Praktične informacije
89
Nemojte puniti akumulator, a da
prethodno niste skinuli krajeve kablova i
izvadili akumulator iz prednjeg odeljka.
Ne skidajte krajeve kablova ukoliko je
kontrolna lampica "Ready" upaljena ili
ukoliko je u toku punjenje vozila.
Pre isključivanja
Pre nego što isključite akumulatora,
treba da sačekate 2 minuta nakon
prekida kontakta.
Akumulatori sadrže štetne substance
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Treba ih eliminisati u skladu sa
zakonskim propisima i ni u kom slučaju
ih ne treba bacati sa otpacima iz
domaćinstva.
Odložite istrošene akumulatore na
specijalno mesto za njihovo sakupljanje.
)
Skinite kabl sa priključka (-).
)
Podignite zaštitni poklopac priključka (+) 2
.
)
Odvrnite maticu 3
.
)
Skinite kabl sa priključka (+).
)
Izvadite akumulator.
)
Napunite akumulator poštujući uputstva za
upotrebu koja je dao proizvođač punjača.
)
Ponovo priključite akumulator počevši
od kabla na priključku (+).
Posle ponovnog priključivanja
Posle svakog ponovnog priključivanja
akumulatora, dajte kontakt i sačekjte
1 minut pre nego što star tujete motor
kako biste omogućili aktiviranje
elektronskih sistema. Međutim, ukoliko
se posle te radnje nastave male
smetnje, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Ponovo sami aktivirajte auto radio
prema uputstvu iz odgovarajućeg
poglavlja.
Proverite da li su priključci i krajevi
kablova čisti. Ukoliko su prekriveni
sulfatom (beličast ili zelenkast sloj),
skinite ih i očistite ih.
Page 92 of 166
Praktične informacije
90
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod zadnjeg sedišta, na desnoj strani.
Potrebno je, dakle, preklopiti zadnje sedište
da biste pristupili kompletu. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje i omogućava vam da
privremeno zakrpite
gumu kako biste uspeli
da stignete do najbližeg ser visa.
Predviđen je za uobičajeno krpljenje rupa
pneumatika, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu. Izbegavajte
vađenje stranog tela koje je prodrlo u gumu.
Komplet za privremeno krpljenje gume
Pristup kompletu
Preklapanje zadnjeg sedišta
)
Povucite komandu A
prema napred da
biste deblokirali sedište.
)
Podignite prednji deo sedišta i okrenite
ga prema gore da biste ga otvorili.
Skidanje metalne pokrivne maske
)
Odvrnite sva 4 leptir zavrtnja.
)
Skinite metalnu masku.
Sada imate pristup kompletu za popravku.
Page 93 of 166
8
i
!
Praktične informacije
91
1.
Kompresor 12 V, sa ugarđenim
manometrom, za merenje i podešavanje
pritiska u gumama.
Sastav kompleta
2.
Bočica sa proizvodom za zaptivanje koja
omogućuje privremeno krpljenje gume.
3.
Crevo za ubrizgavanje.
4.
Usisno crevo, za izvlačenje zaptivnog
proizvoda ukoliko je potrebno.
5.
Kesica sa rezer vnim čepom ventila, alatom
za montažu/demontažu čepa ventila
i nalepnica koja vas podseća da treba
ograničiti brzinu.
Nalepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da bude zalepljena
na volanu da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, vozite maksimalnom brzinom
od 80 km/h.
Spuštanje zadnjeg sedišta
)
Vratite metalnu masku na njeno mesto.
)
Zavrnite sva 4 leptir zavrtnja.
)
Umetnite metalnu kuku u naslon zadnjeg
sedišta.
)
Okrećite sedište prema dole sve dok ne
uskoći u bravicu.
Tokom vraćanja sedišta na njegovo
mesto, vodite računa da ne priklještite
sigurnosne pojaseve.
Page 94 of 166
!
i
Praktične informacije
92
Postupak popravke
1. Z aptivanje
)
Prekinite kontakt.
)
Na priloženoj samolepljivoj nalepnici za
ograničenje brzine, obeležite gumu koja
treba da se zakrpi a zatim je zalepite na
volan vozila kako bi vas podsećala na to da
se jedna guma koristi privremeno.
)
Promućkajte bočicu sa proizvodom za
zaptivanje, skinite zapušač i zavrnite crevo
za ubrizgavanje.
)
Skinite kapicu sa ventila na gumi koja treba
da se zakrpi.
)
Odvrnite čep ventila pomoću alata za
montažu/demontažu i odložite ga na čisto
mesto.
)
Priključite crevo za ubrizgavanje na ventil
pneumatika koji treba da se zakrpi.
)
Pritisnite bočicu sa proizvodom za
zaptivanje (glava na dole) više puta rukom
da biste ubrizgali celokupan
sadržaj
u pneumatik.
)
Izvucite crevo za ubrizgavanje.
)
Vratite čep ventila na njegovo mesto
i zavrnite ga pomoću alata.
Pažnja, ovaj proizvod je štetan (npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držati bočicu van domašaja dece.
Rok trajanja za zaptivnu tečnost naznačen je na bočici.
Nakon upotrebe, bočicu ne bacajte u prirodu, već je odnesite u ser visnu mrežu CITROËN ili
u neku ustanovu ovlašćenu za prikupljanje otpadnih materija.
Ne zaboravite da nabavite novu bočicu u ser visnoj mreži CITROËN ili odlaskom u stručni
servis.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
Page 95 of 166
8
!
i
Praktične informacije
93
2. Naduvavanje
)
Proverite da li je prekidač A
na kompresoru
okrenut u položaj " OFF
".
)
Odmotajte do kraja crevo B
na
kompresoru.
)
Direktno spojite crevo i ventil popravljenog
točka.
)
Povežite električni priključak kompresora
sa utičnicom od 12 V u vozilu (prekidač
u položaju "ON" ili "ACC").
)
Pustite u rad kompresor prebacivanjem
prekidača A
u položaj " ON
".
)
Podesite pritisak pomoću kompresora,
u skladu sa etiketom o pritisku u gumama
vozila koja se nalazi u nivou vrata na strani
vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da ispust
nije dobro začepljen ; obratite se mreži
CITROËN ili posetite stručni servis za
popravku vašeg vozila.
)
Izvucite kompresor a zatim složite komplet.
)
Vozite odmah smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
Uputite se što je pre moguće u ser visnu
mrežu CITROËN ili u stručni servis.
Obavzno obavestite tehničara o tome
da ste koristili pomenuti komplet. Nakon
dijagnostike, tehničar će vas obavestiti
da li pneumatik može da se popravi ili
ga treba zameniti.
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis radi popravke vašeg
vozila.
Page 96 of 166
i
Praktične informacije
94
Zamena točka
Potreban alat
- Dizalica : omogućuje podizanje vozila.
- Ključ za skidanje točka : omogućuje
odvrtanje zavrtnja za pritezanje točka.
- Poluga : omogućuje rasklapanje dizalice.
Ovaj alat se ne isporučuje uz vaše vozilo.
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo
bi biti, ako je moguće, ravno, stabilno
i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u položaj P
tako da blokirate točkove.
Postavite podlošku, ako je potrebno,
ispod točka dijagonalno od točka koji
želite da zamenite.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podupirač.
Page 97 of 166
8
Praktične informacije
95
)
Odblokirajte vijke pomoću ključa za
skidanje točkova.
)
Postavite dizalicu u kontakt sa dva mesta
predviđenja za postolje, napred A
ili
nazad B
, najbliže točku koji treba da se
menja.
Skidanje točka
)
Rasklopite dizalicu pomoću poluge sve
dok njena osnova ne bude u kontaktu sa
tlom. Pazite da osa osnove dizalice bude
upravna na korišćene otvore A
ili B
.
)
Podignite vozilo, sve dok prostor ne bude
dovoljan između točka i tla, da biste zatim
lakše stavili rezer vni točak (ne probušena
guma).
)
Skinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
)
Skinite točak.
Page 98 of 166
i
Praktične informacije
96
Postavljanje točka
)
Postavite točak na mesto na glavčinu.
)
Zavrnite vijke rukom do kraja.
)
Izvršite pretzatezanje vijaka pomoću ključa
za skidanje točka.
)
Spustite vozilo na tlo.
)
Sklopite dizalicu i vratite je na mesto.
)
Blokirajte vijake ključem za skidanje točka.
Nakon zamene točka
Proverite što je moguće pre zategnutost
vijaka i pritisak u gumi rezervnog točka
u mreži CITROËN ili posetite stručni
servis
Page 99 of 166
8
!
Praktične informacije
97
Zamena sijalice
1.
Pokazivači
pravca
(W21W - 21 W).
2.
Poziciona svetla (W5W - 5 W).
3.
Duga svetla
(
HB3 - 60 W).
4.
Oborena svetla
(H11 - 55 W)
.
Farovi imaju staklo od
polikarbonata, obloženo zaštitnim
lakom :
)
nemojte da ih čistite suvom
ili abrazivnom krpom,
niti deterdžentom ili
razređivačem,
)
upotrebite sunđer i vodu sa
sapunicom,
)
kada perete prljavštinu pod
visokim pritiskom, nemojte se
dugo zadržavati na farovima,
svetlima i njihovoj okolini kako
ne biste oštetili lak i hermetičnu
zaptivku.
)
Ne dirajte sijalicu prstima, koristite
krpu koja ne ostavlja dlačice.
Pre zamene sijalice, farovi treba da su
ugašeni već nekoliko minuta (rizik od
težih opekotina).
Obavezno treba da koristite sijalice bez
ultraljubičastog zračenja (anti UV) kako
se ne bi oštetio far.
Uvek zamenite pokvarenu sijalicu
novom sijalicom koja ima iste reference
i karakteristike.
Prednja svetla
5.
Prednja svetla za maglu
(H8 - 35 W).
6.
Dnevna svetla (P13W - 13 W).
Page 100 of 166
Praktične informacije
98
)
Podignite pokrivnu masku B
, uz pomoć
odvijača obavijenog krpicom.
)
Odvrćite priteznu navr tku C
sve dok glava
navr tke ne dotakne oblogu.
)
Izvucite zatege koje drže branik pomoću
odvijača.
)
Polako podignite branik. Za zamenu pregorele sijalice, potrebno je pr vo
da izvadite optički blok.
Za vađenje optičkog bloka :
)
Otvorite poklopac.
)
Pritisnite jezičak A
da biste oslobodili
držač.
Pristup sijalicama