CITROEN C-ZERO 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

99
F Preverite, ali kontrolna lučka na instrumentni plošči in zelena
kontrolna lučka CHARGING
na ohišju kontrolne enote
neprekinjeno svetita.
Ob začetku polnjenja lahko zaslišite
zvok spuščenega zraka, pri čemer gre
za povsem normalen pojav.
Polnjenje lahko kadarkoli prekinete,
tako da iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice vozila.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni vključilo.
Ponovite postopek in preverite, ali ste vse
pravilno priključili.
Merilnik nivoja napolnjenosti glavnega
akumulatorja na instrumentni plošči prikazuje
napolnjenost; število črtic se s polnjenjem
povečuje.
Če morate izjemoma prekiniti polnjenje
z odklopom kabla za polnjenje iz zidne
električne vtičnice, morate obvezno
predhodno pritisniti na gumb Manual
Stop na ohišju kontrolne enote.Kontrolna enota
Opremljena je s štirimi kontrolnimi lučkami:
-
S TOP: sveti rdeče.
P

rikazuje, da je bilo polnjenje prekinjeno
s pritiskom na gumb Manual Stop . Na
to tipko morate obvezno pritisniti, predno
odklopite polnilni kabel iz zidne električne
vtičnice, medtem ko poteka polnjenje.
-

P
OWER : sveti zeleno.
P

rikazuje, da je električna povezava
ustrezna in varna. Če lučka ne zasveti,
preverite, ali je vse pravilno priključeno.
Če lučka še vedno ne zasveti, se obrnite
na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
-

F
AULT (kontrolna lučka za napako) : sveti
rdeče.
O

pozarja na motnjo v delovanju. Preverite,
ali je vse pravilno priključeno. Če lučka
ne ugasne, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
-

C
HARGING (kontrolna lučka za
polnjenje) : sveti oranžno.
O

značuje, da polnjenje poteka. Če lučka
ne zasveti, preverite, ali je vse pravilno
priključeno. Če lučka še vedno ne zasveti,
se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
7
3UDNWL

100
Ta model kontrolnega ohišja je opremljen s
sistemom za prepoznavanje električne vtičnice
(odvisno od države). Zazna jakost električnega
toka vaše domače vtičnice in izbere jakost, ki je
prilagojena ter zagotavlja varno polnjenje:
-
14
A (FAST): če jo vaša električna
napeljava podpira.
-

8
A (NORMAL): če je vaša električna
napeljava standardna. Iz varnostnih razlogov ni mogoče
zagnati motorja, medtem ko je kabel za
polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.
Z vsakim poskusom zagona motorja
med polnjenjem prekinete postopek
polnjenja. V tem primeru boste morali
za ponovni vklop polnjenja odklopiti in
ponovno priklopiti polnilni nastavek.
Ko na instrumentni plošči ugasne kontrolna
lučka za polnjenje in preneha utripanje zelene
kontrolne lučke CHARGING , pomeni, da je
polnjenje zaključeno.
F

Z
a odstranitev polnilnega nastavka iz
vtičnice pritisnite na gumb.
F

Z
aščitni pokrov kabla za polnjenje
namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z
aprite pokrovček vtičnice in loputo za
dostop.
F

O
dklopite kabel za polnjenje iz električne
vtičnice.
F

K
abel pospravite v torbo.Če je akumulator za dodatno opremo
izpraznjen, polnjenje glavnega
akumulatorja ni možno.
Medtem ko se akumulator polni, ne
smete pod pokrovom motorja ničesar
izvajati, tudi če je kontakt izključen, ker
obstaja možnost, da se ventilator vklopi
(nevarnost poškodb).
Po zaključenem polnjenju morate
počakati še najmanj eno uro predno
začnete s posegi, ker so lahko nekateri
deli izjemno vroči (nevarnost opeklin).
Praktične informacije

101
Ko iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice avtomobila, morate iztakniti
tudi kabel, ki je priključen na zidno
električno vtičnico, ker lahko pride
v stiku z vodo do kratkega stika ali
električnega udara. Po končanem polnjenju preverite, ali
ste dobro zaprli pokrovček vtičnice in
loputo za dostop.
Pazite, da ne bi prišli voda ali prašni
delci v stik z vtičnico, pod pokrovček
vtičnice ali v polnilni nastavek, ker lahko
pride do požara ali električnega udara.
V primeru nesreče ali udarca v
podvozje vozila (udarec ob pločnik, ipd)
lahko pride do poškodbe električnega
tokokroga ali glavnega akumulatorja.
Stanje naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Nikoli se ne dotikajte elementov
pod 300 V, niti oranžnih kablov.
Če daljši čas ne uporabljate
vozila
Če daljši čas ne uporabljate vozila,
vsake tri mesece do konca napolnite
glavni akumulator (po postopku za
normalno polnjenje).
Pred polnjenjem se prepričajte, da
akumulator za dodatno opremo ni
izključen ali izpraznjen. Če je, v tem
primeru glejte poglavje Akumulator
za dodatno opremo, da akumulator
priključite ali napolnite.
V primeru, da pride do večjih poškodb
glavnega akumulatorja, se nikoli ne
dotikajte tekočin, ki iztekajo iz njega.
V primeru, da ste prišli v telesni stik s
to tekočino, obilno spirajte z vodo in se
nemudoma posvetujte z zdravnikom.
Na vsakih štirinajst dni do konca
napolnite glavni akumulator, da
zagotovite čim daljše optimalno
delovanje.

Če želite do konca napolniti akumulator,
opravite postopek normalnega polnjenja
(domače električno omrežje) brez
prekinitev, dokler se polnjenje ne ustavi
samodejno (izklop kontrolne lučke za
polnjenje na instrumentni plošči).
Sicer pa na vsake tri mesece do
konca napolnite glavni akumulator
po izpraznjenju na dve ali manj
črtice .
7
Praktične informacije

102
Stanje kontrolne enote
Sveti v barvi ustrezne kontrolne
lučke.Utripa v barvi ustrezne kontrolne
lučke.
Izključeno.
POWER (DELOVANJE)FAULT (NAPAK A)CHARGING (POLNJENJE)Normalno delovanje
Ko je polnilni kabel priključen na vtičnico, vse kontrolne lučke zasvetijo za približno 0,5 sekunde.
Postopek inicializacije je končan:
●

k
o polnilni kabel ni priključen na vtičnico v vozilu,
●

k
o je polnilni kabel priključen na vtičnico v vozilu, vendar polnjenje ne poteka.
Ko se pogonski akumulator polni.
Ko je polnjenje končano.
POWER (DELOVANJE)FAULT (NAPAK A)CHARGING (POLNJENJE)Motnje v delovanju in rešitve
Kadar zaznate motnjo v delovanju električnega toka ali polnilnega kabla:
-

Takoj prenehajte s polnjenjem in se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Kadar polnilni kabel ne deluje pravilno:
- T akoj prenehajte s polnjenjem in se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Če pri priključitvi polnilnega kabla v vtičnico ne zasveti kontrolna lučka na kontrolni enoti, preverite
varovalko vtičnice:
●

č
e se je varovalka izključila, vaša električna napeljava morda ni združljiva s polnilnim kablom:
-

o
brnite se na strokovnjaka, ki bo preveril in popravil vašo električno napeljavo.
●

Č
e se varovalka ni izključila:
-

p
renehajte z uporabo polnilnega kabla in se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Praktične informacije

103
Uporaba javnega priključka za normalno polnjenje
Nekateri javne priključne postaje vsebujejo tudi kabel za polnjenje.
V tem primeru uporabite kabel.
V načinu 3 je ne glede na moč priključka polnjenje omejeno na največ 16 amperov. Za podrobnejše informacije glede trajanja polnjenja glejte
poglavje o motorjih in glavnem akumulatorju .
Za polnjenje vašega vozila je na voljo več vrst vtičnic.
Preden začnete s polnjenjem, poiščite s pomočjo naslednje tabele tip vtičnice in si preskrbite ustrezen kabel.
Domača vtičnica Vtičnica "način 3 - tip 2" Vtičnica "način 3 - tip 3"
Kabel "način 2"
(dobavljen skupaj z vozilom) Kabel "način 3 - tip 2"
(kot dodatna oprema) Kabel "način 3 - tip 3"
(kot dodatna oprema)
7
Praktične informacije

104
Preverite združljivost priključka in kabla
za polnjenje z vozilom.F

P
ritisnite na zapah 4, da odprete pokrovček
vtičnice.
F

P
repričajte se, da na vtičnici ni nobenih
tujkov.
Hitro polnjenje*
F Zategnite parkirno zavoro in premaknite prestavno ročico v položaj P .
F

I
zključite električne porabnike in zavrtite
kontaktni ključ v položaj LOCK .
F

P
ovlecite ročico 3 pod voznikovim
sedežem pri vratih, da odprete loputo za
dostop do vtičnice za hitro polnjenje (na
levi strani vozila). Ne dotikajte se kovinskih delov vtičnice
in kabla za polnjenje.
Obstaja nevarnost električnega udara
in/ali okvare.
F
K
abel za polnjenje priključite na vtičnico
v vozilu v skladu z navodili za uporabo
priključka.
Če imate srčni spodbujevalnik
ali kateri koli drugi medicinski
aparat, ne smete uporabiti
hitrega polnjenja.
Ne približujte se priključku za hitro polnjenje.
Če se to kljub temu zgodi, kar najhitreje
zapustite območje.
Po potrebi prosite tretjo osebo, da vam
napolne vozilo.
* Odvisno od opreme.
Praktične informacije

105
F Preverite, ali kontrolna lučka za polnjenje neprekinjeno sveti na
instrumentni plošči.
Hitro polnjenje se ustavi samodejno,
ko je glavni akumulator napolnjen
približno 80 %. Če želite doseči 100 %
napolnjenost, morate ponoviti postopek.
Vendar pa bo to polnjenje trajalo daljši
čas, ker je hitrost polnjenja manjša. Med hitrim polnjenjem se lahko
samodejno vključi klimatska naprava
v vozilu, da ohladi glavni akumulator.
Povsem normalno je, da ob tem
zaslišite zvok prezračevanja in opazite
vodo, ki je stekla pod vozilo. Iz varnostnih razlogov ni mogoče
zagnati motorja, medtem ko je kabel za
polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.
Z vsakim poskusom zagona motorja
med polnjenjem prekinete postopek
polnjenja. V tem primeru boste morali
odklopiti in ponovno priklopiti kabel za
polnjenje na vtičnico v vozilu in vključiti
polnjenje v skladu z navodili za uporabo
priključka.Če je zunanja temperatura nižja od
0
°C, je lahko trajanje polnjenja daljše.
Če je zunanja temperatura nižja
od
-25 °C, se lahko zgodi, da polnjenje
ne bo mogoče.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni vključilo.
Preverite navodila za uporabo priključka. Ko na instrumentni plošči ugasne kontrolna
lučka za polnjenje, pomeni, da je polnjenje
zaključeno.
F

O
dklopite kabel za polnjenje v skladu z
navodili za uporabo priključka.
F

Z
aprite pokrovček vtičnice in loputo za
dostop.
Po končanem polnjenju preverite, ali
ste dobro zaprli pokrovček vtičnice in
loputo za dostop.
Pazite, da ne bi prišli voda ali prašni
delci v stik z vtičnico, pod pokrovček
vtičnice ali v polnilni nastavek, ker lahko
pride do požara ali električnega udara.
Če daljši čas ne uporabljate
vozila
Če daljši čas ne uporabljate vozila,
vsake tri mesece do konca napolnite
glavni akumulator (po postopku za
normalno polnjenje).
Pred polnjenjem se prepričajte, da
akumulator za dodatno opremo ni
izključen ali izpraznjen. Če je, v tem
primeru glejte poglavje Akumulator
za dodatno opremo, da akumulator
priključite ali napolnite.
7
3UDNWL

106
Pokrov motornega prostoraPokrov motornega prostora ščiti motorni prostor spredaj in omogoča dostop do posod za kontrolo nivojev tekočin, kontrolo napolnjenosti akumulatorja
za dodatno opremo, zamenjavo varovalk itd.
F
Z
unanjo ročico B potisnite v levo in dvignite
p o k r ov. F

D
o konca dvignite pokrov motornega
prostora in na desni strani izvlecite oporni
drog C iz ležišča.
F

O
porni drog C vstavite v eno od zarez,
da ostane pokrov motornega prostora v
odprtem položaju.
F

O
dprite sprednja desna vrata.
F

P
ovlecite notranjo ročico A ob spodnjem
delu okvirja vrat.
Odpiranje Zapiranje
F Oporni drog izvlecite iz zareze.
F
N amestite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem.
F

P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Ne pritiskajte na sredino pokrova
motornega prostora, če se ni pravilno
zaskočil, ker ga lahko poškodujete.
Pokrov ponovno odprite in zaprite.
Notranja ročica preprečuje odpiranje
pokrova motornega prostora, dokler so
desna sprednja vrata zaprta.
Praktične informacije

107
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za tekočino krogotoka za
ogrevanje
3.
P

osoda za zavorno tekočino
4.
A

kumulator za dodatno opremo
5.
O

hišje varovalk
Motorni prostor spredaj
Visokotlačno pranje motornega prostora
spredaj je strogo prepovedano, da ne bi
poškodovali električnih delov.
7
Praktične informacije

108
Motorni prostor zadajNahaja se pod tlemi v prtljažniku in omogoča dostop do posode za hladilno tekočino.
F
O
dprite prtljažnik.
F

S p
reproge odstranite lepilni trak.
F

I
z prtljažnika odstranite preprogo. F

O
dstranite štiri vijake.
F

O
dstranite zaščitni pokrov.F

P
reverite nivo hladilne tekočine in jo po
potrebi dolijte.
Za več informacij o kontroli nivojev
glejte ustrezno poglavje.
Med opravljanjem posegov v tem
prostoru upoštevajte varnostna
opozorila, navedena na nalepkah.
Praktične informacije