CITROEN C3 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

139
I henhold til din instrumentbordversjon, vises
tilstopping av partikkelfilteret ved:-

l
ampen til partikkelfilteret lyser
vedvarende sammen med et
lydsignal,
eller
-
ser

vicelampen tennes midlertidig,
sammen med et lydsignal
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
km/t til lampen slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnittet
"Additivnivå diesel".
kontroller
Batteri 12 V
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man kontrollere at
polene er rene og tilstrekkelig
tilstrammet, spesielt midt på
sommeren og om vinteren.
nå

r denne etiketten er tilstede, spesielt
med
s
t

op & s
t
art, betyr det bruk av et
12

V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling, fordrer et inngrep utelukkende hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted. Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se avsnittet
"12V-batteri" for å bli nærmere kjent med de
forholdsreglene som skal tas før frakobling og
etter tilbakekobling. Dersom ikke noe annet angis, skal disse elementene kontrolleres i henhold til servicehefte og garantier, avhengig av motorversjonen.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den utført hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
På en ny bil, kan de første
regenereringsoperasjonene av
partikkelfilteret medfølges av "brent"
lukt, noe som er helt normalt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaksvis
konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosrøret når bilen akselererer.
Dette har ingenting å si for bilens
kjøreegenskaper eller for miljøet.
Par tikkelfilter (Diesel)
og en melding om risiko for tilstopping av
partikkelfilteret.
Luftfilter og kupéfilter
Se i servicehefte og garantier for å bli
kjent med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft, osv.)
og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget og frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se i servicehefte og garantier for å bli
kjent med intervallene for utskifting
av dette filteret.
Oljefilter
10
kontroller

140
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Se i servicehefte og garantier for å bli
kjent med intervallene for kontroll av
dette elementet.
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Se i servicehefte og garantier for å bli
kjent med intervallene for kontroll av
dette elementet.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages at
systemet ikke fungerer effektivt, må
parkeringsbremsen reguleres, selv om
det er mellom to vedlikeholdsintervaller.
Styrt manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Se i servicehefte og garantier for å bli
kjent med intervallene for vedlikehold
av dette elementet.
Bremseklosser
Slitasjetilstand
bremseskiver
Slitasje på bremsene er avhengig av
kjørestil, og gjelder spesielt biler som
brukes til bykjøring over korte strekninger.
Det kan være nødvendig å kontrollere
bremsenes tilstand, selv utenom bilens
faste vedlikeholdsintervaller.
For enhver informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
br
uk kun produkter som anbefales
av CI
t
ro
Ën
eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
elementer som er så viktige som
bremsekretsen, velger CITROËN helt
spesifikke produkter.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr senking av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitte.
Denne kontrollen skal foretas av CITROËN-
forhandlernett eller av et kvalifisert verksted. Etter vask av bilen kan fuktighet, eller
ved lave temperaturer, kan det legge
seg is på bremseklossene og -skivene;
bremseeffekten kan nedsettes. Trå flere
ganger lett på bremsepedalen for å
tørke og fjerne is fra bremsene, og slik
at de tørker.
Kontroller

141
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
sett for midlertidig reparasjon av dekk
Settets bestanddeler
1. 12 V kompressor med integrert manometer.
2. F laske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3.
E

tikett som viser bilens
hastighetsbegrensning.
Tilgang til settet
Dette settet finner du i esken under
bagasjeromsgulvet.
Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning skal limes på
rattet inne i bilen, i førerens synsfelt, for
å minne om at ett av dekkene er i bruk
midlertidig.
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron med
et tetningsprodukt, slik at du kan foreta en
midlertidig
reparasjon av dekket for å kunne
kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Bilen må ikke overstige en hastighet
på 80 km/t når et dekk er reparert med
denne typen sett.
Den elektriske kretsen i bilen gjør det
mulig å tilkoble kompressoren den tiden
det det tar å reparere et skadet dekk
eller pumpe opp et lite dekk.
11
Praktiske opplysninger

142
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Fremgangsmåte ved
reparasjon
F rull ut slangen som befinner seg under kompressoren.
F
k
o
ple kompressorslangen på flasken med
tetningsprodukt.
F
s
n
u flasken med tetningsprodukt, og fest
den i hakket på kompressoren som er
beregnet for dette.
un

ngå å fjerne fremmedlegemer som
har trengt seg inn i dekket.
F
S
lå av tenningen.
F
L
im etiketten for bilens
hastighetsbegrensning inne i bilen. F
F jern proppen til ventilen på det dekket
som skal repareres, og oppbevar den på et
rent sted.
F
k
o
ble slangen på flasken med
tetningsprodukt til ventilen på dekket som
skal repareres, og stram godt til.
Praktiske opplysninger

143
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F sjekk at bryteren på kompressoren er stilt i posisjon "O" .
F

R
ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
F
k
o
ple den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen. F
sl å på kompressoren ved å vippe bryteren
i posisjon " I" helt til trykket i dekket når
2,0
bar.


t
e
tningsproduktet sprøytes inn i dekket
under trykk; ikke kople slangen fra ventilen
under denne operasjonen (risiko for sprut). Hvis du ikke oppnår dette trykket etter
fem til syv minutter, kan ikke dekket
repareres; ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
Vær oppmerksom på at
tetningsproduktet er giftig (eks.: etylen-
glykol, kolofonium...) ved svelging, og at
det er irriterende for øynene.
Hold dette produktet utenfor barnas
rekkevidde.
Holdbarhetsdatoen for væsken er
merket på flasken.
Ikke kast flasken i naturen etter
bruk, men ta den med til CITROËN-
forhandlernett eller til en godkjent
gjenvinningsorganisasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny
flaske som kan fås ved CITROËN-
forhandlernett eller ved et kvalifisert
verksted.
11
Praktiske opplysninger

144
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F Vipp bryteren i posisjon "O".
F F jern settet.
F
k
j
ør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20
og 60 km/t) over ca.
fem kilometer, for å tette punkteringen.
F
s
t
opp bilen for å kontrollere reparasjonen
og dekktrykket.
Kontroll av trykk / Oppumping av gjenstander
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting
av produkt, til å: kontrollere eller pumpe opp
dekkene når det er nødvendig
F

F
jern proppen til ventilen på dekket, og
oppbevar den på et rent sted.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
F

S
kru slangen på ventilen, og stram godt. F
sj ekk at bryteren på kompressoren er
vippet i posisjon " O".
F

R
ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
F
k
o
ple den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen.
Praktiske opplysninger

145
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F slå på kompressoren ved å vippe bryteren i posisjon " I" og juster trykket i samsvar
med etiketten med trykkverdiene for
bildekkene.
F

or å slippe ut trykket: t
r
ykk på den sorte
knappen på kompressorslangen, ved
ventilen.
F
n
å
r trykket er nådd, vipp bryteren i
posisjon " O".
F

F
jern settet, og rydd det bort. I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk, er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
se a

vsnittet "Detektor for lavt
dekktrykk".
Dekktrykkvarsler
Etter reparasjon av et dekk, fortsetter
lampen å lyse så lenge reinitialiseringen
av systemet ikke er blitt foretatt.
For ytterligere opplysninger, se avsnitt
"Detektor for lavt dekktrykk".
11
Praktiske opplysninger

146
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Skifte et hjul
Verktøyene som skal brukes til skifte av hjul er
plassert under gulvet i bagasjerommet.
sl
ik får du tilgang:
F

å
pne bagasjerommet,
F

l
øft opp gulvet,
F

t
a ut oppbevaringsboksen av polystyren
(isopor),
F

h
ekt av og ut ta ut boksen med verktøyene.
Tilgang til verktøyene
Fremgangsmåte for demontering av et defekt hjul og montering av reservehjul, ved hjelp av verktøy som følger med bilen.
Liste over verktøyene
Alle disse verktøyene er spesielt tilpasset din
bil. De må ikke brukes til andre formål.
1.
H
julnøkkel.
B

rukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2.
J

ekk med integrert sveiv.
B

rukes til å løfte opp bilen.
3.
V

erktøy til "dekslene" på hjulboltene.


b
r
ukes til å demontere beskyttelsene
(dekslene) på boltene på aluminiumsfelger.
4.
H

ylse for tyversikker bolt (i hanskerommet).
B

rukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle "tyverisikre" hjulboltene (hvis
bilen din har dette utstyret).
Praktiske opplysninger

147
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet, bruk først
hjulnøkkelen 1
til å fjerne hjulkapselen
ved å trekke ved ventilen.
Ved tilbakemontering av hjulet ,
tilbakemonter hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykk rundt hele med håndflaten.
Tilgang til reservehjulet
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av bestemmelsesland, er dette
reservehjulet enten et stålhjul, eller av typen
"nødhjelp".
For å få tilgang til det, se avsnittet "
ti

lgang til
verktøyene" på forrige side.
Feste av reservehjul i stål
eller reservehjul av typen
"nødhjelp"
Dersom bilen er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt
å konstatere ved tilstramming av
hjulboltene, at mellomleggsskivene ikke
kommer i kontakt med reservehjulet
eller nødhjelpshjulet. Feste av hjulet
skjer ved konisk trykk av hver bolt.
11
Praktiske opplysninger

148
C3_no_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Ta ut hjulet
F Løsne på den midtre, gule hjulbolten ved å dreie den rundt.
F

L
øft hjulet opp bakfra.
F

T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Legge hjulet tilbake
F Legg hjulet tilbake på plass.
F L øsne på den midtre, gule bolten ved å
dreie den et par omdreininger, og plasser
den deretter midt på hjulet.
F

S
tram den midtre, gulte bolten helt inntil det
høres et klikk og hjulet er festet. F
P lasser esken midt på hjulet og hekt den
fast.
F

S
ett oppbevaringsboksen i polystyren (isopor)
tilbake på plass over hjulet.
F

L
egg matten på plass innerst i
bagasjerommet ved å brette den lett i to (se
kapittel "Innredning -
§ Oppbevaringsboks").
På biler utstyrt med reservehjul av
typen "nødhjelp", kan ikke det punkterte
hjulet legges på plassen "nødhjelp"
hjulet.
Praktiske opplysninger