CITROEN C3 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

139
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
beroende på instrumenttavlans version i din bil visas
följande indikering när partikelfiltret börjar bli igensatt:
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal,
eller -
s

ervicelampan tänds tillfälligt,
åtföljt av en ljudsignal och ett
För att regenerera filtret rekommenderar vi att du så
fort som möjligt, när trafikläget tillåter det, kör i en
hastighet av minst 60


km/tim, tills lampan släcks.
se p

unkten "
ti
llsatsnivå" om lampan fortsätter att
lysa.
kontroller
12 V-batteri
batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
om b

ilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med
s
t
op & s
t
art) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer.
b
y
te eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
CI
troën
-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.
om i

nget annat anges ska dessa punkter kontrolleras i enlighet med serviceboken och beroende på vilken motor som sitter i din bil.
Du kan också låta en CI
t
roën
-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Partikelfilter (dieselbil)
meddelande om att partikelfiltret riskerar
att sättas igen.
Luftfilter och kupéfilter
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
ber
oende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
by

t ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta denna del
ska bytas.
Oljefilter
10
kontroller

140
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta kontrollen
ska göras.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta denna
komponent ska kontrolleras.
Parkeringsbroms
om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två
servicebesök.
EGS-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta denna
komponent ska kontrolleras.
Bromsklotsar
Bromsskivornas slitage
bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på korta
sträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras kan
du kontakta en CItroën
-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Använd endast produkter som
rekommenderas av CIt
roën eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar CI
t

roën
s
pecifika
produkter.
om i

nget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
Låt en CI
t

roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras.
b
r
omsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
kontroller

141
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
sats för provisorisk däckreparation
Komponenter i satsen
1. 12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning.
Ta fram reparationssatsen
satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
på bilens insida, i förarens synfält, för
att påminna dig om att ett hjul är avsett
för tillfällig användning.
be

står av en kompressor och en patron med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.
11
Praktisk information

142
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Reparationsmetod
F rulla ut slangen som förvaras under kompressorn.
F

A
nslut kompressorns slang till flasken med
tätningsmedel.
F

V
änd på flasken med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål.
ta i

nte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F
slå
ifrån tändningen.
F
kl
istra dekalen för fartbegränsning på
bilens insida. F
ta b ort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskens slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt.
Praktisk information

143
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F kontrollera att kompressorns strömbrytare är ställd i läge " O".
F
r
u
lla helt ut elkablen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F
s
lå
på tändningen. F
sä tt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" tills däcktrycket når
2 , 0


b a r.


t
ä
tningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket.
k
o
ppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
om d
u inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7 minuter går däcket inte att
reparera. t
a k
ontakt med en CI
t
roën
-
v
erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
Varning: tätningsmedlet är skadligt
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara det utom räckhåll för barn.
bä

st före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
CI
troën
-
verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska hos
CI
t

roën eller en annan kvalificerad
verkstad.
11
Praktisk information

144
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F ställ strömbrytaren i läge "O".
F ta bort satsen.
F
k
ö
r genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F
s
t
anna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel, för att kontrollera trycket eller
för att pumpa upp dina däck tillfälligt.
F
t
a b
ort däckets ventilhatt och lägg undand
den på en ren plats.
F
r
u
lla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F
s
k
ruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt. F
ko ntrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F
r
u
lla helt ut elkablen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F
s
lå
på tändningen.
Praktisk information

145
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F sätt igång kompressorn genom att ställa strömbrytaren i läge " I" och justera trycket i
enlighet med bilens däcktrycksdekal.


t
r
yckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
F
n
ä
r trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F
t
a b
ort satsen och ställ undan den.om t rycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under rubriken “Däcktrycksvarnare”
för mer information.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har ominitialiserats.
se u

nder rubriken "Däcktrycksvarnare"
för mer information.
11
Praktisk information

146
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Hjulbyte
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
ta f
ram dem så här:
F

ö
ppna bakluckan,
F

l
yft upp golvet,
F

t
a ut förvaringslådan av polystyren,
F

t
a loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen.
Ta fram verktygen
tillvägagångssätt för att byta ett felaktigt hjul mot reservhjulet, med hjälp av de verktyg som följer med i bilen.
Lista över verktygen
Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din
bil. Använd dem inte för andra ändamål.
1.


Hylsnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och
hjulbultarna.
2.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta bilen.
3.
V

erktyg för hjulbultskåporna.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas kåpor
på aluminiumfälgar.
4.
H

ylsa för låsbara hjulbultar
(finns i handskfacket).
A

nvänds för att anpassa hylsnyckeln de
låsbara hjulbultarna.
Praktisk information

147
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet frigör
du först hjulsidan med hjälp av
hylsnyckeln 1 genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulsidan genom att först placera
ventilöppningen mitt för hjulventilen och
sedan trycka runt om på hjulsidan med
handflatan.
Ta fram reservhjulet
reservhjulet är placerat i bagageutrymmet
under golvet.
be

roende på försäljningsland har reservhjulet
plåtfälg eller består av ett smalt provisoriskt
reservhjul.
se a

vsnittet "Hur man tar fram verktygen" på
föregående sida för att få veta hur du tar ut det.
Montering av reservhjul
med plåtfälg eller
nödreservhjul
om din bil är utrustad med
aluminiumfälgar, kommer du att
märka att brickorna inte ligger an mot
fälgen på reservhjulet. Hjulet hålls på
plats genom den koniska formen på
hjulbultarna.
11
Praktisk information

148
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Ta ut hjulet så här
F skruva loss den gula mittskruven.
F st å bakom bilen och lyft upp reservhjulet
mot dig.
F
t
a u
t hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här
F sätt tillbaka hjulet på sin plats.
F sk ruva loss den gula mittskruven några
varv och sätt den på sin plats i hjulcentrum.
F

D
ra åt mittskruven så långt det går, så att
den håller hjulet väl på plats. F
sä tt tillbaka stödboxen i hjulcentrum och
tryck fast den.
F
s
ä
tt tillbaka förvaringslådan av polystyren.
F

L
ägg tillbaka mattan i bagageutrymmet
genom att försiktigt vika den dubbel (se
avsnittet "
u

trustningar - Förvaringslåda").
I bilar med nödreservhjul kan det
punkterade hjulet inte läggas på
reservhjulets plats.
Praktisk information