CITROEN C3 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

129
C3_sv_Chap09_Conduite_ed01-2014
Du kan koppla in eller ur systemet
genom att gå via inställningsmenyn på
multifunktionsdisplayen. s
y
stemets status
sparas i minnet när tändningen slås ifrån.
Mer information om hur du öppnar
parkeringssensormenyn finns i "Vehicle
config." (
b
i
linställningar) eller "Vehicle
parameters" (
bi

lparametrar) beroende på vilken
multifunktionsdisplay din bil har.
Funktionsfel
om funktionsfel uppstår när
backväxeln läggs i tänds denna
kontrollampa på instrumentpanelen,
en ljudsignal hörs (kort pip)
och ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen.
Programmering
systemet kopplas automatiskt ur vid
användning av släpvagn eller om en
cykelhållare monteras (om bilen är
utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare som rekommenderas av
CI
troën
)
. Vid dåligt väder eller på vintern bör
du försäkra dig om att givarna inte är
täckta av lera, is eller snö.
9
körning

130
C3_sv_Chap09_Conduite_ed01-2014
backkamera
En backkamera aktiveras automatiskt vid
iläggning av backväxeln.
bi
lden från kameran visas i färg på
navigationsdisplayen.
ba

ckkameran innebär inte att föraren
kan vara mindre uppmärksam.
re

ngör backkameran regelbundet med
en torr mjuk trasa.
Avståndet mellan de blåa strecken motsvarar
bredden på din bil utan backspeglar. De blåa
strecken representerar bilens färdriktning.
De röda strecken representerar ett avstånd på
ca 30
cm bakom den bakre stötfångaren på
din bil.
Efter denna gräns ljuder signalen permanent.
De gröna strecken representerar ett avstånd
på ca 1
och 2 meter bakom den bakre
stötfångaren på din bil.
körning

131
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
totAL & CItroën
Samarbete för bättre prestanda
och renare miljö
Innovationer för bättre prestanda
I över 40 år har forsknings- och utvecklingsteamen
h os totA L tagit fram smörjmedel till CIt roën som
är optimerade för de senaste tekniska innovationerna
i CI
t

roëns bilar. b
å
de för att vinna rallytävlingar och
för vardagskörning.
För dig betyder det att du får bästa möjliga
motorprestanda.
Ett optimalt skydd i motorn
Genom att använda smörjmedel från t otA L i din CIt roën, b idrar du till att
öka motorns livslängd och prestanda,
samtidigt som du skyddar miljön.
rekommenderar
10
kontroller

132
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
MotorhuvMotorhuven skyddar motorns komponenter och kan öppnas för kontroll av olika nivåer.
Öppna motorhuven så här
F tryck det yttre reglaget B åt vänster och lyft upp motorhuven. F
t
a l
oss stöttan C från sitt fäste genom att
greppa om skyddet av skumplast.
F
F
äst stöttan i ett fäste, så att det håller
motorhuven öppen. F t
a u
t stöttan ur fästet.
F t
r
yck fast stöttan i sitt fäste.
F s
ä
nk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
F k
o
ntrollera att motorhuven är ordentligt
stängd.
F
Ö
ppna den vänstra framdörren.
F
D
ra i det inre reglaget A
, som sitter nedtill
på dörrens ram.
Det invändiga reglaget är placerat så att
motorhuven inte kan öppnas så länge
den vänstra framdörren är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga öppningsreglaget och stöttan
när motor är varm.
ko
ppla ur s
t
op & s
t
art före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till st
Ar
t
-
läget.
Stäng motorhuven så här
För att inte skada de elektriska
komponenterna är det strikt förbjudet
att använda en högtryckstvätt under
motorhuven.
kontroller

133
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar med en HDi-
motor, måste bränslesystemet avluftas.
Detta system består av en handpump och ett
genomskinligt rör i motorrummet.
F
F
yll på minst fem liter diesel i tanken.
F

Ö
ppna motorhuven.
F
b
e
roende på version ska täcklocket
snäppas loss så att du kan komma åt
handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den börjar
gå trögt (redan första pumpningen kan vara
trög) och du ser bränsle i det transparenta
röret med det gröna kontaktstycket.
F

A
ktivera startmotorn tills motorn går igång.
F
s
ä
tt beroende på version tillbaka och
snäpp fast täcklocket.
F
s
t
äng motorhuven igen.Fortsätt inte att aktivera startmotorn om
motorn inte startar vid första försöket.
Pumpa med handpumpen på nytt och
gör sedan ett nytt startförsök.
10
kontroller

134
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
bensinmotorer
1. behållare för spolarvätska.
2. be hållare för kylarvätska.
3.


Luftfilter.
4.


b
e
hållare för bromsvätska.
5.
bat

teri.
6.
sä

kringscentral.
7.
ol

jemätsticka.
8.
P

åfyllning av motorolja.
kontroller

135
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
Dieselmotorer
1. behållare för spolarvätska.
2. be hållare för kylvätska.
3.


Luftfilter.
4.


b
e
hållare för bromsvätska.
5.
bat

teri.
6.
sä

kringscentral.
7.
ol

jemätsticka.
8.
P

åfyllning av motorolja.
9.
H

andpump (på dieselfilter).
10
kontroller

136
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
kontroll av nivåer
Motoroljenivå
kontrollen görs antingen
med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen
slås till, i bilar med en elektrisk
nivågivare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Kontroll med oljemätstickan
Läs under rubrikerna "be nsinmotor" eller
"Dieselmotor" för att se var oljemätstickan är
placerad i motorrummet på din bil.
F
t
a t
ag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F
t
o
rka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F
s
ä
tt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
För att säkerställa mätnoggrannheten
ska bilen vara parkerad på plan mark
och motorn ska ha varit avstängd i mer
än 30

minuter.
ko

ntrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med anvisningarna i serviceboken. Fyll på vid behov om inget annat anges.
om n

ågon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CI
t
roën
-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). CI
t

roën

r

ekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5

000:e km. A = MA XI
B = MI
nI
om d

u konstaterar att nivån ligger över
märkningen A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-
o
m n
ivån MAXI överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
CI
troën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
-
o
m n
ivån inte når upp till märkningen MINI
måste du genast fylla på mer motorolja.
Tekniska specifikationer -
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan motsvarar bilens
motor och uppfyller tillverkarens krav.
kontroller

137
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Läs i serviceboken för att få information om hur
ofta detta ska göras.
Bromsvätskekvalitet
bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Påfyllning av motorolja
Läs under rubrikerna "bensinmotor"
eller "Dieselmotor" för att se var
oljepåfyllningslocket är placerat i motorrummet
på din bil.
F
s
k
ruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F
s
k
ruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen när
tändningen slås till är ogiltig under 30
minuter
efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Läs i serviceboken för att ta reda på hur ofta
denna åtgärd ska utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
10
kontroller

138
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
Tillsatsnivå (dieselbil med
partikelfilter)
beroende på vilken version av instrumenttavlan
din bil har indikeras en låg tillsatsnivå genom:
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en CItroën- verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal,
eller -

s
ervicelampan tänds med fast
sken, åtföljt av en ljudsignal Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
tö

m spillolja i särskilda behållare.
råd

fråga en CI troën
-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Kylar vätskenivå
kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.
Kylar vätskekvalitet
kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer. Fyll på vätska så fort det behövs.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
sk
ruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Spolar vätskenivå
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med enbart vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
och ett meddelande om att tillsatsnivån är
för låg för partikelfiltret.
kontroller