ESP CITROEN C3 2015 Manual do condutor (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2015, Model line: C3, Model: CITROEN C3 2015Pages: 305, PDF Size: 11.04 MB
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C3_pt_Chap13c_rd45_ed01_2014
QUESTÕES FREQUENTES
QUESTÃORESPOSTA SOLUÇÃO
e
xiste uma diferença
acentuada na qualidade
sonora entre as diferentes
fontes de áudio (rádio,
C
d
...). Para permitir uma qualidade de som ideal, as regulações áudio (Volume,
Graves,
a
gudos,
a
mbiance, l oudness) podem ser adaptadas às diferentes
fontes sonoras, o que pode provocar diferenças audíveis quando se \
muda
de fonte (rádio, CD...). Verifique se as regulações de áudio (Volume,
Graves,
a gudos, a mbiance,
l
oudness) estão
adaptadas às fontes utilizadas.
r ecomenda-se
que regule as funções Á
udio (Grave,
a
gudos,
Balance atrás-à frente, Balance Esquerda-Direita)
para a posição intermédia, seleccione o ambiente
musical "
n enhum", regule a correcção loudness
para a posição "
a ctivo" no modo C d e na posição
"Inactivo" em modo rádio.
o
C
d
é ejectado
sistematicamente ou não
é lido pelo leitor. O CD foi colocado ao contrário, não é legível, não contém dados de áudio
ou contém um formato de áudio ilegível pelo auto-rádio.
o
C d encontra-se protegido por um sistema de protecção antipirataria n\
ão
reconhecido pelo auto-rádio. -
V
erifique o sentido da inserção do CD no leitor.
-
V
erifique o estado do CD: o CD não poderá
ser lido se estiver demasiado danificado.
-
V
erifique se o conteúdo é de um CD gravado:
consulte as recomendações do capítulo
"Áudio".
-
O leitor de CD do auto-rádio não lê DVDs.
-
Devido a uma qualidade insuficiente,
determinados C
d s gravados não serão lidos
pelo sistema áudio.
a mensagem "
e rro
periférico
us B" é
apresentado no ecrã.
a ligação Bluetooth é
cortada. O nível de carga da bateria do periférico pode ser insuficiente.
r
ecarregue a bateria do equipamento periférico.
a memória
us B não é reconhecida.
a memória pode encontrar-se corrompida. Formate a memória.
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QUESTÕES FREQUENTES
QUESTÃORESPOSTA SOLUÇÃO
a
cesso impossível à
caixa vocal. Poucos telefones ou operadores permitem utilizar esta funcionalidade.
o
som do leitor de C d
está degradado. O CD utilizado está riscado ou é de má qualidade.i
nsira C d s de boa qualidade e conserve-os em
boas condições.
As regulações do auto-rádio (graves, agudos, ambientes) não estão
adaptadas. Coloque o nível de agudos ou de graves em 0,
sem seleccionar o ambiente.
a
s estações
memorizadas não
funcionam (sem som, é
apresentado 87,5
Mhz...).
a gama de onda seleccionada não é a correcta. Prima o botão B
and
ast para encontrar a gama
de onda (
a M, FM1, FM2, FM ast ) onde são
memorizadas as estações.
O anúncio de tráfego
(
ta
) é apresentado. n ão
recebo informações de
tráfego. A estação de rádio não participa na rede regional de informações de
tráfego.
Seleccione uma estação de rádio que transmita
informações de tráfego.
a qualidade de
recepção da estação
de rádio degrada-se
progressivamente ou as
estações memorizadas
não funcionam (sem
som, é apresentado
87,5
Mhz...). O veículo está demasiado afastado do emissor da estação ouvida ou não
está presente qualquer estação emissora presente na zona geográfica
atravessada.
Active a função RDS a fim de permitir ao sistema
verificar se a estação emissora mais potente existe
na zona geográfica.
o
ambiente exterior (colinas, prédios, túneis, parques de estacion\
amento
subterrâneos...) pode bloquear a recepção, incluindo o modo de\
acompanhamento
rds .
e
ste fenómeno é normal na propagação das ondas
de rádio e não constitui qualquer avaria do auto-
rádio.
A antena não existe ou foi danificada (por exemplo, aquando de uma
passagem na lavagem ou num parque subterrâneo). Solicite a verificação da antena pela Rede
C
itroën .
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QUESTÕES FREQUENTES
QUESTÃORESPOSTA SOLUÇÃO
Cortes de som de 1 a
2
segundos em modo
rádio.
o
sistema rds pesquisa durante este breve corte de som uma eventual
frequência que permite uma melhor recepção da estação.
d
esactive a função rds se o fenómeno for
demasiado frequente e sempre no mesmo
percurso.
Com o motor desligado,
o auto-rádio pára após
alguns minutos de
utilização. Quando o motor é desligado, o tempo de funcionamento do auto-rádio
depende da carga da bateria.
A paragem é normal: o auto-rádio é colocado em modo de economia e é
desligado a fim de conservar a bateria do veículo. Coloque o motor do veículo em funcionamento a
fim de aumentar a carga da bateria.
a mensagem "
o
sistema áudio está em
sobre aquecimento" é
visualizada no ecrã.
d
e forma a proteger a instalação em caso de uma temperatura ambient\
e
demasiado elevada, o auto-rádio entra num modo automático de protecção
térmica, que leva à redução do volume sonoro ou à paragem\
da leitura do
C
d . Desligue o sistema de áudio durante alguns
minutos para que o sistema arrefeça.
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Controlo de marcha
2
Painel que agrupa mostradores e luzes avisadoras de funcionamento do veículo.
Quadros de bordo em veículos com caixa manual
5.
Botão de gestão da visualização
Apresenta a informação de manutenção
Regula o relógio e selecciona as unidades
Repõe a zeros o indicador de manutenção.
6.
Botão de iluminação do quadro de
bordo
Para regular a intensidade de iluminação
do posto de condução.
1.
Conta-rotações
Indica a velocidade de rotação do motor
(x 1000 rpm).
2.
Velocidade do veículo
Indica a velocidade instantânea do veículo
em movimento (km/h ou mph).
3.
Nível de combustível
Indica a quantidade de combustível
restante no depósito.
4.
Ecrã
A.
Temperatura exterior.
(°Celsius ou °Fahrenheit)
B.
Indicador de alteração de velocidade.
C.
Hora.
D.
Indicador do nível de óleo do motor.
É apresentado durante alguns segundos ao
ligar a ignição e, em seguida, desaparece.
E.
Computador de bordo.
F.
Indicador de manutenção
o u Autonomia associada ao aditivo
AdBlue e ao sistema SCR
(km ou milhas) e
conta-quilómetros total.
Estas duas funções são apresentadas
sucessivamente ao ligar a ignição.
Ecrã
Para obter mais informações, consulte
o parágrafo correspondente ao botão
ou à função e à visualização associada.
Mostradores
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1
Controlo de marcha
3
Avisador
Acendimento
Causa
Acções / Obser vações
Aditivo AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)
fixo desde o
momento em que
a ignição é ligada,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação. A autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km. Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo AdBlue ® : dirija-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
+
intermitente,
associado ao
avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação. A autonomia de deslocação está
compreendida entre 0 km e 600 km. Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® para evitar avarias
: dirija-se
à rede CITROËN ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação, com base na
rubrica correspondente.
intermitente,
associado ao
avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reser vatório de aditivo AdBlue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar imperativamente
uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® : dirija-se à rede CITROËN ou a
uma atelier qualifié ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
É imperativo
inserir uma quantidade mínima
de 3,8 litros de AdBlue
® no reser vatório de aditivo.
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Informações práticas
8
Aditivo AdBlue ®
e sistema SCR
para motores Diesel Blue HDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a CITROËN optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue ®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente.
Quando o reser vatório de 'AdBlue
®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve
dirigir-se, o mais rapidamente possível,
à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada : após percorridos
1 100 km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.
O aditivo AdBlue®
encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17 litros: permite uma autonomia de cerca
de 20 000 km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reser va lhe permite percorrer 2 400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo AdBlue
®
será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20 000 km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária.
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11
Informações práticas
9
Indicadores de autonomia
Ao ligar a ignição, um indicador permite-
lhe conhecer a estimativa do número de
quilómetros que pode percorrer com o seu
veículo antes do bloqueio automático do
arranque do motor, a partir do momento do
início da reser va do depósito de 'AdBlue
®
ou após a detecção de um problema de
funcionamento do sistema de despoluição SCR.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®
, é visualizada a autonomia
mais baixa.
No caso de risco de
impossibilidade de arranque
devido à falta de aditivo AdBlue
®
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de AdBlue
®
está vazio.
Autonomia superior a 2 400 km
Ao ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
Consoante o equipamento do seu veículo,
o indicador de autonomia será apresentado:
- no ecrã do quadro de bordo (versões sem
equipamento de rádio), ou
- no ecrã multifunções.
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Informações práticas
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O enchimento do depósito de AdBlue®
está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta
(luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.
Abastecimentos de aditivo
AdBlue ®
O aditivo AdBlue®
é uma solução à base de
ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conser var num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Precauções de utilização
Conser ve o AdBlue®
fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
®
para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
Utilize somente o aditivo AdBlue
®
em
conformidade com a norma ISO 22241.
Nunca dilua o aditivo com água.
Nunca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
'AdBlue
®
num distribuidor reser vado
para veículos pesados.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89 litros (1/2 galão) na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
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Informações práticas
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)
Obtenha um frasco de AdBlue®
.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
®
do seu
veículo.
Importante
: se o depósito de AdBlue
®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8 litros
(ou seja dois frascos de 1,89 litros).
No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma esponja
e de água quente.
Importante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo
,
deverá aguardar imperativamente
cerca de 5 minutos antes de voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave no contactor
.
Ligue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
®
com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio para
o efeito ou entregue-os no seu Ponto
de Venda.
)
Após retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
)
Volte a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
)
Volte a colocar o tampão preto rodando-o
um quarto de volta no sentido dos
ponteiros do relógio, sem pressionar.
Verifique que o indicador do tampão está
alinhado com o indicador do suporte.
)
Consoante o equipamento, instale a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação
no fundo da mala.
)
Coloque novamente o tapete da mala e
feche a tampa.
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Características técnicas
19
*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela Regulamentação Europeia
(directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades a gasolina
Tipos variantes versões:
SC...
HNZ 6 / S
HMZ 6
HMZ 6
/ PS
ZMZ 6
Motores
Puretech 110 S&S
Puretech 82
PureTech 82 S&S
PureTech 68
Caixas de velocidades
Manual
(5 velocidades)
Manual
(5 velocidades)
ETG
(Caixa Pilotada
5 velocidades)
Manual
(5 velocidades)
Cilindrada (cm
3
)
1 199
11 9 9
11 9 9
999
Diâmetro x curso (mm)
75 x 90,5
75 x 90,5
75 x 90,5
71 x 84,1
Pot. máx: norma CE (kW) *
81
60
60
60
Regime de pot. máx. (rpm)
5 500
5760
5760
6 000
Binário máx.: norma CE (Nm)
205
11 8
11 8
95
Regime de binário máx. (rpm)
1 500
2750
2 750
3 000
Combustível
Sem chumbo
Sem chumbo
Sem chumbo
Sem chumbo
Catalisador
Sim
Sim
Sim
Oui
CAPACIDADES DE ÓLEO (em litros)
Motor (com troca de filtro)
3,5
3,25
3,25
3,25
Estas motorizações completam as que já existem no seu Manual de instruções.