CITROEN C3 2015 Priručnik (in Serbian)

139
zavisno od verzije vaše instrument table, početak
zasićenosti filtera za čestice je označen :
-

s
talno upaljenjenim pokazivačem
filtera za čestice, praćenim
zvučnim signalom,
ili
-

s
talno upaljenom servisnom
lampicom, praćenom
či

m to uslovi saobraćaja dozvole, izvršite
regeneraciju filtera vozeći brzinom od najmanje
60 km/h sve dok se lampica ne ugasi.
ak

o je lampica i dalje prikazana, pogledajte
poglavlje "
ni

vo aditiva".
Provere
Akumulator 12 V
akumulator je bez održavanja.ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim
st

op &
s
t

art, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa C
iTr

o
Ën
ili stručnog servisa.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "ak umulator 12V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.
osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CiTr oËn ili u stručnom servisu.
na n

ovom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera sa česticama mogu
biti praćene mirisom paljevine koji je
uobičajen.
ka

d se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili usporeno, moći ćete
da vidite, kad dajete gas, ispuštanje
vodene pare kroz izduvnu cev.
o
v
a
vodena para nema nikakvog uticaja na
ponašanje vozila niti na okolinu.
Filter za čestice (Dizel)
z vučnim signalom.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za ulje
10
P

140
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u servisnoj i garantnoj
knjižici na koliko vremena je potrebno
da se vrši kontrola.
Automatski menjač brzine
ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.
Ručni pilotirani menjač
ručni menjač ne traži održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Kočione pločice
Stanje kočionih
diskova
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
za s

vaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
ko
ristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën
ili stručni servis.
na
kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Provere

141
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
komplet za privremenu popravku gume
Sastav kompleta
1. kompresor od 12 V sa ugrađenim manometrom.2. Bočica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.


n
a
lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Pristup kompletu
komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.
na

lepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača,
da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
ov

aj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg servisa.
na

menjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
ka

da gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
el

ektrično kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
11
Praktične informacije

142
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Postupak popravke
F razvijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F
s
p
ojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
F
o
k
renite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor.
ne o

dstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
F
P
rekinite kontakt.
F
za
lepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila. F
sk inite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
z
a
kačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.
Praktične informacije

143
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Proverite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
r
a
zvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F

P
ovezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
d
a
jte kontakt. F
U ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
P

roizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu ; ne skidajte cev sa
ventila dok to traje (zato što proizvod može
da pršti okolo).
ak
o posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu radi slanja šlepa po vaše vozilo.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritirajući za oči.
dr

žite ovaj proizvod van domašaja
dece.
ro

k upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
ne b

acajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili službi nadležnoj za prikupljanje
ovakvog otpada.
ne z

aboravite da nabavite novu flašicu
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u stručnom
servisu.
11
Praktične informacije

144
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Prebacite prekidač u položaj " O".
F s klonite komplet.
F
o
d
mah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F
z
a
ustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
s
k
inite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F
r
a
sklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F
z
a
vijte cev na ventil i čvrsto ga zategnite F
P roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
r
a
zvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
d
a
jte kontact.
Praktične informacije

145
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Uključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.


d
a b
iste ih izduvali : pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F
k
a
da dostignete određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F
s
k
inite komplet i vratite ga na mesto. U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Pogledajte poglavlje "
de

tekcija niskog
pritiska".
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
za v

iše informacija, pogledajte odeljak
"
de

tekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima".
11
Praktične informacije

146
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
zamena točka
alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
da b

iste imali pristup alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

o
tkopčajte i izvucite pomoćno kućište koje
sadrži alat.
Pristup alatu
operativni mod zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Lista alata
svi ovi alati su za upotrebu na vašem vozilu. ne u potrebljavajte ih u druge svrhe.
1.


k
l
juč za skidanje točka.


o
n o
mogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.


d
i
zalica sa ugrađenom ručicom.


o
n
a omogućava podizanje vozila.
3.


a
l
at za odvrtanje "kapica" sa zavrtnjem.


o
m
ogućava odlaganje štitnika (kapica)
vijaka na aluminijumskim točkovima.
4.


n
a
stavak za vijak protiv krađe (smešten u
kutiji za rukavice).


o
n o
mogućava prilagođavanje ključa za
skidanje točkova specijalnim vijcima "za
zaštitu protiv krađe" (ako je Vaše vozilo
time opremljeno).
Praktične informacije

147
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka , prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1 provlačeći je u nivou
prolaska ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
Pristup rezervnom točku
rezervni točak smešten je ispod poda
prtljažnika.
U zavisnosti od zemlje, rezervni točak je ili sa
čeličnom felnom ili je tipa "galeta".
da b

iste mu pristupili, pogledajte poglavlje
"Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pričvršćivanje čeličnog
rezervnog točka ili točka
tipa "galeta"
ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim točkovima, normalno
je konstatovati da, prilikom zatezanja
vijaka pri vraćanju točka, matice ne
dolaze u dodir sa čeličnom felnom
ili sa manjim točkom tipa "galeta".
Postavljanje rezervnog točka se vrši
pritiskom na svaki vijak.
11
Praktične informacije

148
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Skidanje točka
F odvrnite centralni žuti vijak.
F
P odignite rezervni točak ka vama držeći ga
za zadnju stranu.
F
i
z
vadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika.
F
o
d
vrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

Potpuno zategnite sve dok ne čujete klik
centralnog vijka da biste pravilno pričvrstili točak.
F Vratite na mesto kućište podloške u centar točka i prikopčajte ga.
F

V
ratite na mesto polistirensku kutiju za alat.
F

V
ratite tepih na dno prtljažnika lagano
ga savijajući na dva dela (videti poglavlje
"Uređivanje - Pregrada").
ko

d vozila opremljenih pomoćnim
točkom tipa "galeta", oštećeni točak
ne može biti stavljen na mesto točka
"galet a".
Praktične informacije