CITROEN C3 2020 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

59
Ασφάλεια
5χρησιμοποιείται με τον Ευρωπαϊκό μοναδικό αριθμό
κλήσης έκτακτης ανάγκης "112".
Το σύστημα "Εντοπισμένη επείγουσα κλήση (ανάγκης)"
διαθέτει την ικανότητα συλλογής και επεξεργασίας
μόνο των παρακάτω δεδομένων που σχετίζονται με το
όχημα: Αριθμός πλαισίου, τύπος (επιβατικό όχημα ή
ελαφρύ επαγγελματικό όχημα), τύπος καυσίμου ή πηγή
ρεύματος, συχνότερες τρεις τελευταίες τοποθεσίες και
κατεύθυνση ταξιδιού, καθώς και χρονοσφραγιζόμενο
αρχείο καταγραφής συμβάντων που καταγράφει την
αυτόματη ενεργοποίηση του συστήματος.
Οι παραλήπτες των επεξεργασμένων δεδομένων είναι
τα κέντρα που χειρίζονται τις κλήσεις έκτακτης ανάγκης
όπως καθορίζονται από τις σχετικές εθνικές αρχές της
επικράτειας στην οποία βρίσκονται, επιτρέποντας την
κατά προτεραιότητα λήψη και χειρισμό των κλήσεων
προς τον αριθμό έκτακτης ανάγκης "112".
Αποθήκευση δεδομένωνΤα δεδομένα που περιέχονται στη μνήμη του
συστήματος δεν είναι προσβάσιμα εξωτερικά από το
σύστημα ώσπου να γίνει μια κλήση. Το σύστημα δεν
είναι ιχνηλατήσιμο και δεν επιτηρείται συνεχώς κατά τη
διάρκεια της κανονικής κατάστασης λειτουργίας του.
Τα δεδομένα στην εσωτερική μνήμη του συστήματος
διαγράφονται αυτόματα και συνεχώς. Αποθηκεύονται
μόνο οι τρεις πιο πρόσφατες τοποθεσίες του οχήματος.
* Ανάλογα με τη γεωγραφική κάλυψη της υπηρεσίας "Εντοπισμένη επείγουσα κλήση (ανάγκης)", "Εντοπισμένη κλήση οδικής βοήθειας" και την επίσημη εθνική γλώσσα που έχει επιλεγεί
από τ ον κάτοχο του οχήματος.
Ο κατάλογος με τις χώρες που καλύπτονται και τις υπηρεσίες τηλεματικής διατίθεται στο δίκτυο διανομέων ή στον ιστότοπο για τη χώρα σας.
Όταν ενεργοποιηθεί μια κλήση έκτακτης ανάγκης, το
αρχείο καταγραφής δεδομένων δεν αποθηκεύεται για
περισσότερες από 13
ώρες.
Πρόσβαση σε δεδομέναΈχετε το δικαίωμα πρόσβασης στα δεδομένα
και, εφόσον απαιτείται, να υποβάλετε ένα αίτημα
διόρθωσης, διαγραφής ή περιορισμού της
επεξεργασίας τυχόν προσωπικών πληροφοριών η
επεξεργασία των οποίων δεν γίνεται σύμφωνα με
τις διατάξεις του Κανονισμού 2016/679 (ΓΚΠΠΔ). Τα
τρίτα μέρη στα οποία έχουν κοινοποιηθεί τα δεδομένα
θα ενημερωθούν για τυχόν διορθώσεις, διαγραφή ή
περιορισμό που έχει εκτελεστεί σύμφωνα με την άνω
αναφερόμενη Οδηγία, εκτός αν αυτό δεν είναι δυνατόν
ή απαιτεί δυσανάλογες ενέργειες.
Έχετε επίσης το δικαίωμα υποβολής διαμαρτυρίας
προς την αρμόδια αρχή προστασίας δεδομένων.
Εντοπισμένη κλήση οδικής
βοήθειας
► Αν το όχημα ακινητοποιηθεί λόγω ζημιάς, πατήστε το
κουμπί 2 για περισσότερα από 2 δευτερόλεπτα για να
ζητήσετε βοήθεια (η επιβεβαίωση γίνεται με φωνητικό
μήνυμα*).
►

Α
ν το ξαναπατήσετε αμέσως, το αίτημα ακυρώνεται.
Η λειτουργία ιδιωτικότητας σάς επιτρέπει να διαχειρίζεστε την κοινοποίηση δεδομένων
(δεδομένα χρήσης και/ή θέσης) μεταξύ του οχήματός
σας και της CITROËN.
Η διαμόρφωση μπορεί να γίνει στο μενού Settings
(Ρυθμίσεις) από την οθόνη αφής.
Από προεπιλογή, ανάλογα με τον εξοπλισμό,
απενεργοποιήστε/ενεργοποιήστε τον γεωεντοπισμό
πατώντας ταυτόχρονα τα 2 κουμπιά και μετά πατήστε
το κουμπί "Εντοπισμένη κλήση οδικής βοήθειας" για
επιβεβαίωση.
Αν δεν αγοράσατε το αυτοκίνητό σας από το δίκτυο CITROËN, μπορείτε να επισκεφθείτε το
δίκτυό μας για να μπορέσουμε να ελέγξουμε τη
διαμόρφωση αυτών των υπηρεσιών και, εάν θέλετε, να
τις τροποποιήσουμε ανάλογα με τις ανάγκες σας. Σε
χώρες με πάνω από μία επίσημες γλώσσες, η
διαμόρφωση μπορεί να πραγματοποιηθεί στην
επίσημη εθνική γλώσσα της επιλογής σας.
Για τεχνικούς λόγους, κυρίως για την καλύτερη ποιότητα των υπηρεσιών τηλεματικής που
παρέχονται στους πελάτες, ο κατασκευαστής
επιφυλάσσεται του δικαιώματος να προβεί ανά πάσα
στιγμή σε αναβαθμίσεις του συστήματος τηλεματικής
του αυτοκινήτου.

60
Ασφάλεια
Αν δικαιούστε την προσφορά Citroën Connect Box με πακέτο SOS και μαζί οδική βοήθεια, έχετε
στη διάθεσή σας πρόσθετες υπηρεσίες στον
προσωπικό σας χώρο μέσω του ιστότοπου της χώρας
σας.
Για πληροφορίες σχετικά με το πακέτο SOS και την
οδική βοήθεια παρακαλούμε ανατρέξτε στους γενικούς
όρους των εν λόγω υπηρεσιών.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας (ESC)
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα:
–

Σύστημα αντιμπλ
οκαρίσματος τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης πέδησης (EBFD).
–

Υπ
οβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (EBA).
–

Σύστημα αντιο
λίσθησης τροχών (ASR).
–

Σύστημα δυναμικ
ού ελέγχου ευστάθειας (DSC).
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης
(EBFD)
Αυτά τα συστήματα ενισχύουν την σταθερότητα και τον
χειρισμό του οχήματος κατά τη διάρκεια της πέδησης και
επιτρέπουν τον καλύτερο έλεγχο στη διάρκεια στροφών,
ειδικά σε κακές ή ολισθηρές επιφάνειες δρόμων.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε
περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Το EBFD διαχειρίζεται την πίεση της πέδησης σε κάθε
τροχό ξεχωριστά.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει σταθερά σε περίπτωση δυσλειτουργίας του ABS.
Το όχημα διατηρεί τις συμβατικές ικανότητες πέδησης.
Οδηγήστε προσεκτικά με μέτρια ταχύτητα.
Επικοινωνήστε το συντομότερο με διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία, όταν ανάβει μαζί με τις προειδοποιητικές λυχνίες STOP και ABS, σε
συνδυασμό με ένα μήνυμα και ηχητικό σήμα, σηματοδοτεί
δυσλειτουργία του EBFD.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις αυτό είναι
ασφαλές.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Από την κανονική λειτουργία του ABS μπορούν να προκληθούν ελαφριές δονήσεις στο πεντάλ
του φρένου.
Κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης, πατήστε δυνατά το πεντάλ και διατηρήστε αυτήν την
πίεση.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών (ελαστικά και ζάντες), διασφαλίστε ότι αυτά είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
αυτών των συστημάτων.
Σύστημα υποβοήθησης
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα η καλύτερη δυνατή πίεση
πέδησης και έτσι μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία
πατάτε το πεντάλ του φρένου. Έτσι, μειώνεται η αντίσταση
του πεντάλ και αυξάνεται η αποτελεσματικότητα των
φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) / Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Τα Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR) βελτιστοποιεί την πρόσφυση, επενεργώντας στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα, προκειμένου να εμποδίσει
την περιστροφή των τροχών. Επίσης, αυτό ενισχύει
την ευστάθεια κατεύθυνσης του οχήματος κατά την
επιτάχυνση.
Σε περίπτωση απόκλισης ανάμεσα στην τροχιά του
οχήματος και σε εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα
δυναμικού ελέγχου ευστάθειας επενεργεί αυτόματα στο
φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον κινητήρα,
για να επαναφέρει το όχημα στην επιθυμητή τροχιά, πάντα
μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα σε κάθε
εκκίνηση του οχήματος.
Τα συστήματα τίθενται σε λειτουργία εάν υπάρξει
πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή διατήρησης της
πορείας.

61
Ασφάλεια
5Αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει για να υποδείξει ότι τα
συγκεκριμένα συστήματα λειτουργούν.
Απενεργοποίηση / Επανενεργοποίηση
Σε εξαιρετικές συνθήκες (εκκίνηση πορείας ενός οχήματος
που έχει κολλήσει σε λάσπη, έχει ακινητοποιηθεί σε
χιόνι, μαλακό έδαφος κ.λπ.) μπορεί να είναι χρήσιμο να
απενεργοποιήσετε το σύστημα ASR ώστε οι τροχοί να
περιστρέφονται ελεύθερα ώσπου να βρουν πρόσφυση.
Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
επανενεργοποιήστε το σύστημα.
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού της οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης / αυτοκίνητο.
Η απενεργοποίηση / επανενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με
την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Το σύστημα ASR ενεργοποιείται ξανά αυτόματα μετά από
κάθε άνοιγμα του διακόπτη κινητήρα ή όταν η ταχύτητα του
αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 31 mph (50
km/h).
Η επανενεργοποίηση είναι χειροκίνητη κάτω από τα 31
mph (50 km/h).
Δυσλειτουργία
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει, σε συνδυασμό με την εμφάνιση ενός μηνύματος και
ένα ηχητικό σήμα, για να υποδείξει δυσλειτουργία
συστήματος.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο των συστημάτων.
ASR / DSC Τα συστήματα αυτά ενισχύουν την ασφάλεια
κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να
παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να
κινείται με υψηλή ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή, χιόνι,
λεπτός πάγος) αυξάνεται ο κίνδυνος απώλειας
πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό για την ασφάλειά
σας να διατηρείτε αυτά τα συστήματα ενεργοποιημένα
σε όλες τις συνθήκες και ειδικά στις δυσχερείς.
Η λειτουργία των συστημάτων αυτών διασφαλίζεται
υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του
κατασκευαστή όσον αφορά τους τροχούς (ελαστικά και
ζάντες), τα εξαρτήματα των φρένων και τα ηλεκτρονικά
εξαρτήματα καθώς και τις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής όπως εφαρμόζονται από τους διανομείς
CITROËN.
Συνιστάται η χρήση ελαστικών χιονιού, ώστε να
διασφαλίζεται ότι αυτά τα συστήματα παραμένουν
αποτελεσματικά σε χειμερινές συνθήκες. Και στους
τέσσερις τροχούς πρέπει να είναι τοποθετημένα
ελαστικά εγκεκριμένα για το όχημα.
Ζώνες ασφαλείας
Μηχανισμός περιέλιξης
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης που
επιτρέπει την αυτόματη προσαρμογή του μήκους του
ιμάντα στο σώμα σας. Η ζώνη ασφαλείας τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν μηχανισμό
που μπλοκάρει αυτόματα τον ιμάντα σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή
ανατροπής του οχήματος. Μπορείτε να τον ξεμπλοκάρετε,
τραβώντας δυνατά τον ιμάντα και στη συνέχεια αφήνοντάς
τον για να τυλιχτεί λίγο.
Πυροτεχνικός προεντατήρας
Το σύστημα αυτό βελτιώνει την ασφάλεια σε περίπτωση
μετωπικής ή πλευρικής σύγκρουσης.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες
και τις εφαρμόζει επάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες ασφαλείας με σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων ενεργοποιούνται όταν ο διακόπτης του
κινητήρα είναι ανοιχτός.
Διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης ασφαλείας
Το σύστημα αυτό μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη
ασφαλείας στο θώρακα του επιβάτη, βελτιώνοντας έτσι την
προστασία του.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
πρόσκρουσης, η πυροτεχνική συσκευή μπορεί να
ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και ένα θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία
του αερόσακου.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για να ελεγχθεί και,
αν χρειαστεί, να αντικατασταθεί το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.

62
Ασφάλεια
Μπροστινές ζώνες ασφαλείας

Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας διαθέτουν σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Πίσω ζώνες ασφαλείας

Καθένα από τα πίσω καθίσματα διαθέτει ζώνη ασφαλείας
τριών σημείων με μηχανισμό περιέλιξης.
Οι ζώνες ασφαλείας των εξωτερικών καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων και
σύστημα περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Κλείδωμα
► Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην
υποδοχή ασφάλισης.
►

Ελέγξτε εάν έχει ασφαλίσει σωστ
ά τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκλείδωμα
► Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.
► Οδηγήστε με τ ο χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Προειδοποιήσεις για μη δεμένες/
λυμένες ζώνες ασφαλείας
Πίνακας οργάνων συμβόλων LCD
A.Προειδοποιητική λυχνία για μη δεμένη/λυμένη εμπρός
αριστερή ζώνη
B. Προειδοποιητική λυχνία για μη δεμένη/λυμένη εμπρός
δεξιά ζώνη
Πίνακας οργάνων κειμένου LCD


C. Προειδοποιητική λυχνία για μη δεμένες / λυμένες
εμπρός και πίσω ζώνες




1. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός αριστερής ζώνης
2. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης
3. Προειδοποιητική λυχνία πίσω αριστερής ζώνης
4. Προειδοποιητική λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης
5. Προειδοποιητική λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης
Αν η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη ή έχει
λυθεί, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης του κινητήρα, η
προειδοποιητική λυχνία ζωνών ασφαλείας ενεργοποιείται
στον πίνακα οργάνων και η αντίστοιχη προειδοποιητική
λυχνία (1 έως 5) ανάβει με κόκκινο χρώμα στην ένδειξη
προειδοποιητικών λυχνιών ζωνών ασφαλείας και
αερόσακου συνοδηγού.
Αν μια πίσω ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη, ανάβει η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία (3 ως
5 ) για περίπου 30 δευτερόλεπτα.
Από τα περίπου 12 mph (20 km/h) και για 2 λεπτά,
αναβοσβήνει κάθε προειδοποιητική λυχνία που αντιστοιχεί
σε κατειλημμένο κάθισμα στο οποίο δεν έχει δεθεί η ζώνη
ασφαλείας, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα. Μετά
από αυτά τα 2 λεπτά, η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία
καθίσματος παραμένει αναμμένη ώσπου ο οδηγός ή ο
συνοδηγός/ο πίσω επιβάτης να δέσει τη ζώνη του.

63
Ασφάλεια
5Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίζει ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας τους
και ότι είναι όλες δεμένες προτού ξεκινήσει το όχημα.
Ανεξάρτητα από το που κάθεστε στο όχημα πρέπει
πάντα να δένετε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμα και σε
μικρές διαδρομές.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της ζώνης,
επειδή τότε δεν θα εκπληρώνουν τον σκοπό χρήσης
τους.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα μπροστινό ή
πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Τοποθέτηση Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
όσο γίνεται πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
–

πρέπει να εφάπτετ
αι όσο το δυνατόν καλύτερα στο
σώμα του επιβάτη,
–

πρέπει να την τραβάτε μπροστ
ά σας με ομαλή
κίνηση προσέχοντας να μη συστραφεί,
–

πρέπει να τη φοράει μόνο ένα άτ
ομο,
–

δεν πρέπει να έχει ίχνη φθοράς ή ξεφ
τίσματα,
–

δεν πρέπει να υπ
οστεί καμία μετατροπή ή
τροποποίηση ώστε να μην αλλοιώνεται η απόδοσή της.
Συστάσεις για τα παιδιά Χρησιμοποιείτε κατάλληλο παιδικό κάθισμα αν ο
επιβάτης είναι μικρότερος από 12 ετών ή αν το ύψος
του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρα.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
προσδέσετε περισσότερα από ένα παιδιά.
Μην μεταφέρετε ποτέ ένα παιδί καθισμένο στην
αγκαλιά σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Παιδικά
καθίσματα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Συντήρηση Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφαλείας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες ασφαλείας
του οχήματός σας πρέπει να απευθύνεστε σε
εγκεκριμένο συνεργείο με τις απαιτούμενες δεξιότητες
και τον απαραίτητο εξοπλισμό, τα οποία είναι σε θέση
να σας προσφέρει ένας διανομέας CITROËN.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο, κυρίως αν οι
ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες των ζωνών ασφαλείας με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το
οποίο πωλείται από τους αντιπροσώπους CITROËN.
Αερόσακοι
Γενικές πληροφορίες
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της
ασφάλειας των επιβατών των μπροστινών καθισμάτων και
των πίσω ακριανών καθισμάτων σε περιπτώσεις σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν την δράση των
ζωνών ασφαλείας που διαθέτουν σύστημα περιορισμού
της πίεσης της ζώνης.
Οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν
τις μετωπικές και πλευρικές προσκρούσεις στις ζώνες
ανίχνευσης πρόσκρουσης:
–

Σε περίπτ
ωση σφοδρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία για να συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του οχήματος. Αμέσως μετά την
πρόσκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε
να μην εμποδίζουν την ορατότητα ή την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το όχημα.
–

Σε περίπτ
ωση ελαφριάς πρόσκρουσης, οπίσθιας
πρόσκρουσης και υπό συγκεκριμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι ενδέχεται να μην ανοίξουν και
μόνο η ζώνη ασφαλείας θα σας προστατεύσει σε αυτές τις
συνθήκες.
Η σφοδρότητα της πρόσκρουσης εξαρτάται από το είδος
του εμποδίου και την ταχύτητα του αυτοκινήτου κατά τη
στιγμή της σύγκρουσης.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι κλειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο φορά. Αν
υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ενεργοποιηθεί ξανά.

64
Ασφάλεια
Ζώνες ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.Ζώνη εμπρόσθιας πρόσκρουσης
B. Ζώνη πλευρικής πρόσκρουσης
Όταν ανοίξει ένας ή περισσότεροι αερόσακοι, η
πυροδότηση της πυροτεχνικής γόμωσης που
βρίσκεται στο σύστημα κάνει έναν θόρυβο και
εκτονώνει μια μικρή ποσότητα καπνού.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί ωστόσο
να προκαλέσει ερεθισμό σε ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται με το
άνοιγμα ενός ή περισσότερων αερόσακων μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής για
πολύ λίγο.
* Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Το σύστημα αυτό προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό
σε περίπτωση σφοδρής μπροστινής σύγκρουσης,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο θώρακα.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο κέντρο
του τιμονιού, ενώ ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Οι μπροστινοί αερόσακοι είναι προσαρμοζόμενοι. Συγκεκριμένα, φουσκώνουν λιγότερο έντονα όταν
υπάρχει μικρότερος επιβάτης, με το κάθισμα
ρυθμισμένο σε μπροστινή διαμήκη θέση.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος*,
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της ζώνης
εμπρόσθιας πρόσκρουσης A
.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ στην
πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα του επιβάτη
και το ταμπλό, ώστε να μειωθεί η σφοδρότητα εκτίναξής
τους προς τα εμπρός.
Πλευρικοί αερόσακοι

Σε περίπτωση σοβαρής πλευρικής σύγκρουσης, αυτό
το σύστημα προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό
μετριάζοντας τον κίνδυνο πρόκλησης τραυματισμού στο
θώρακα ανάμεσα στο μηρό και τον ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στο
σκελετό της πλάτης του καθίσματος στην πλευρά της
πόρτας.

65
Ασφάλεια
5Άνοιγμα
Οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν στη μία πλευρά σε
περίπτωση σοβαρής πλευρικής πρόσκρουσης σε όλη ή
μέρος της ζώνης πλευρικής πρόσκρουσης B.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στο
μηρό και τον ώμο του επιβάτη του οχήματος και το πλαίσιο
της αντίστοιχης πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της προστασίας,
σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, του
οδηγού και των επιβατών (εκτός του πίσω μεσαίου
επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ταυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης,
η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της ζώνης
πλευρικής σύγκρουσης B .
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται ανάμεσα στους
εμπρός και πίσω επιβάτες του αυτοκινήτου και τα
αντίστοιχα παράθυρα.
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
του συστήματος.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν στο
εξής σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, δεν ενεργοποιείται κανένας
από τους πλευρικούς αερόσακους.
Συμβουλές
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική, όρθια στάση καθίσματος.
Δέστε τη ζώνη ασφαλείας, φροντίζοντας να τοποθετηθεί
και να ρυθμιστεί σωστά.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται στο χώρο
μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο,
αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή μην κολλάτε τίποτα
κοντά ή στη διαδρομή ανοίγματος του αερόσακου,
αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό,
όταν αυτοί ανοίξουν.
Μην τροποποιήσετε ποτέ την αρχική διάταξη του
αυτοκινήτου σας, ιδιαίτερα στο άμεσο περιβάλλον των
αερόσακων.
Μετά από ατύχημα ή κλοπή του αυτοκινήτου, ζητήστε
να ελεγχθούν τα συστήματα των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στα συστήματα αερόσακων
πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά και μόνο
από διανομέα CITROËN ή από εγκεκριμένο συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα
τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμάτων στο κεφάλι,
στο στήθος ή στα χέρια κατά την ενεργοποίηση του
αερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώνει σχεδόν ακαριαία
(σε μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου) και κατόπιν
ξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια
από τις οπές που υπάρχουν γι' αυτόν το σκοπό.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες
του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο κέντρο του
τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια του
επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να αφαιρέσετε, να
τρυπήσετε ή να χτυπήσετε με δύναμη το τιμόνι.
Μην στερεώνετε ή μην κολλήσετε τίποτα στο τιμόνι ή
στο ταμπλό, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των αερόσακων.
Πλευρικοί αερόσακοι Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την ενεργοποίηση
των πλευρικών αερόσακων. Για πληροφορίες σχετικά
με τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλληλα
για το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN.

66
Ασφάλεια
Μην στερεώνετε ή μην προσαρτάτε τίποτα στις πλάτες
των καθισμάτων (ρούχα κ.λπ.), διότι κάτι τέτοιο μπορεί
να προκαλέσει τραυματισμό στο θώρακα ή το χέρι του
επιβάτη κατά το άνοιγμα του πλευρικού αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο από όσο
χρειάζεται στην πόρτα.
Οι επιφάνειες των εμπρός θυρών του αυτοκινήτου
περιλαμβάνουν αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης.
Πόρτα που έχει υποστεί ζημιά ή οποιαδήποτε
επέμβαση μη συμβατή με τις προδιαγραφές
(τροποποίηση ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες ή στην
εσωτερική επένδυσή τους μπορεί να υπονομεύσει
τη λειτουργία αυτών των αισθητήρων - Κίνδυνος
δυσλειτουργίας των πλευρικών αερόσακων!
Οι εργασίες αυτές πρέπει να πραγματοποιούνται
αποκλειστικά και μόνο από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Αερόσακοι κεφαλήςΜην στερεώνετε ή μην προσαρτάτε τίποτα
στην οροφή, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του
αερόσακου κεφαλής.
Μην αφαιρέσετε τις χειρολαβές που είναι
τοποθετημένες στην οροφή, καθώς χρησιμεύουν και
για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής.
Παιδικά καθίσματα
Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά των παιδιών διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
Συμβουλευθείτε την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας
σας.
Για μέγιστη ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
–

Σύμφωνα με τ
ους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, όλα τα
παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών ή ύψους κάτω από 4
ft 11" (150 cm), πρέπει να ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα
παιδικά καθίσματα που είναι κατάλληλα για το βάρος
τους, στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στηρίγματα ISOFIX.
–

Σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για μεταφορά
των παιδιών σας είναι τα πίσω καθίσματα του
οχήματός σας.
–

Τ
α παιδιά που ζυγίζουν κάτω από 9 kg πρέπει
να ταξιδεύουν σε θέση "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας", είτε βρίσκονται στο μπροστινό
είτε στο πίσω μέρος του οχήματος.
Συνιστάται τα παιδιά να ταξιδεύουν στα πίσω καθίσματα του οχήματος:
–

"

με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
έως 3 ετών,
–

"

με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
από 3 ετών και μετά.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι τοποθετημένη και τεντωμένη σωστά.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι η ράβδος στήριξης εφάπτεται σταθερά
στο δάπεδο.
Συμβουλές
Τυχόν εσφαλμένη τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος στο όχημα υπονομεύει την ασφάλεια
του παιδιού σε περίπτωση ατυχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζώνη ασφαλείας
ή υποδοχή ασφάλισης ζώνης κάτω από το
παιδικό κάθισμα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να το
αποσταθεροποιήσει.
Μην ξεχνάτε να δένετε τις ζώνες ασφαλείας ή τους
ιμάντες συγκράτησης των παιδικών καθισμάτων
περιορίζοντας στο ελάχιστο το μπόσικο μήκος τους σε
σχέση με το σώμα του παιδιού.
Για την τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος με
τη ζώνη ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη είναι
καλά τεντωμένη πάνω στο παιδικό κάθισμα και
ότι το συγκρατεί σταθερά επάνω στο κάθισμα του
αυτοκινήτου. Αν το κάθισμα του συνοδηγού είναι
ρυθμιζόμενο, μετακινήστε το προς τα εμπρός αν
χρειάζεται.
Αφαιρέστε το προσκέφαλο του καθίσματος του
αυτοκινήτου πριν τοποθετήσετε σε αυτό παιδικό
κάθισμα με πλάτη.
Βεβαιωθείτε ότι το προσκέφαλο είναι αποθηκευμένο ή
στερεωμένο καλά, ώστε να μην μετατραπεί σε ιπτάμενο
αντικείμενο σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.
Βάλτε το προσκέφαλο στη θέση του αφού πρώτα
αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα.
Τοποθέτηση ανυψωτικού καθίσματος Το τμήμα της ζώνης ασφαλείας που πιάνει το
θώρακα πρέπει να περνάει πάνω από τον ώμο του
παιδιού χωρίς να αγγίζει το λαιμό.

67
Ασφάλεια
5Βεβαιωθείτε ότι το τμήμα της ζώνης ασφαλείας που
πιάνει την κοιλιά περνάει σωστά πάνω από τους
μηρούς του παιδιού.
Χρησιμοποιήστε ανυψωτικό κάθισμα με πλάτη, που να
διαθέτει οδηγό ζώνης στο ύψος του ώμου.
Πρόσθετα μέτρα προστασίαςΓια να αποτρέψετε το ακούσιο άνοιγμα των
θυρών και των πίσω παραθύρων, χρησιμοποιήστε την
"παιδική ασφάλεια".
Φροντίστε να μην ανοίγετε περισσότερο από το ένα
τρίτο τα πίσω παράθυρα.
Για να προστατεύετε τα μικρά παιδιά από τον ήλιο,
τοποθετήστε πλαϊνά σκιάδια στα πίσω παράθυρα.
Για λόγους ασφάλειας, μην αφήνετε:
–

π

αιδί μόνο του και χωρίς επίβλεψη μέσα στο
αυτοκίνητο,
–

ένα π
αιδί ή ζώο μέσα σε όχημα εκτεθειμένο στον
ήλιο με τα παράθυρα κλειστά,
–

τ

α κλειδιά μέσα στο όχημα ενώ μέσα βρίσκονται
παιδιά γιατί μπορεί να τα φτάσουν.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" ή "Με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας"



► Μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα του
αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά από το παιδικό
κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του, έτσι ώστε τα πόδια
του παιδιού στο παιδικό κάθισμα "με το πρόσωπο προς
την κατεύθυνση πορείας" ή "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" να μην ακουμπούν στο εμπρός
κάθισμα του αυτοκινήτου.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι η πλάτη του παιδικού καθίσματος "με
το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας" είναι όσο το
δυνατόν πιο κοντά στην πλάτη του πίσω καθίσματος του
αυτοκινήτου και εφάπτεται όσο γίνεται με αυτήν.
Πίσω μεσαίο κάθισμα
Ποτέ δεν πρέπει να τοποθετείται παιδικό κάθισμα με ράβδο
στήριξης στο πίσω μεσαίο κάθισμα.
Παιδικό κάθισμα στο εμπρός
μέρος


► Ρυθμίστε τ ο κάθισμα του συνοδηγού στην μέγιστη
πίσω διαμήκη θέση, με την πλάτη του καθίσματος σε
ευθεία θέση.
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας"


Ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να απενεργοποιηθεί πριν τοποθετήσετε παιδικό
κάθισμα "με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
στο κάθισμα του συνοδηγού. Διαφορετικά, το παιδί
διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή
και να σκοτωθεί σε περίπτωση που ανοίξει ο
αερόσακος.
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας"


Πρέπει να αφήσετε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού ενεργό.

68
Ασφάλεια

Προειδοποιητική ετικέτα - Εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγού


Πρέπει να συμμορφώνεστε με την παρακάτω οδηγία
που επαναλαμβάνεται στην προειδοποιητική ετικέτα
αμφίπλευρα στο αλεξήλιο συνοδηγού:
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την
πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου,
σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να
έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ.
Απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού


Αερόσακος συνοδηγού OFF
Για την ασφάλεια του παιδιού σας, ΠΡΕΠΕΙ να
απενεργοποιήσετε τον μπροστινό αερόσακο
συνοδηγού, όταν τοποθετείται παιδικό κάθισμα "με την
πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του
συνοδηγού. Διαφορετικά, το παιδί θα μπορούσε να
εκτεθεί σε θανάσιμο κίνδυνο ή κίνδυνο σοβαρού
τραυματισμού σε περίπτωση ανοίγματος του
αερόσακου.
Οχήματα που δε διαθέτουν χειριστήριο απενεργοποίησης/επανενεργοποίησης
Απαγορεύεται αυστηρά η τοποθέτηση παιδικού
καθίσματος "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού - κίνδυνος
θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση
ανοίγματος του αερόσακου!
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού
Για τα οχήματα στα οποία διατίθεται, το χειριστήριο
βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι.


Με διακόπτη κινητήρα κλειστό:
►
Γ ια την απενεργοποίηση του αερόσακου, γυρίστε το
κλειδί στο διακόπτη στη θέση "OFF".
►

Γ
ια επανενεργοποίηση, γυρίστε το κλειδί στη θέση
" ON".
Όταν ο διακόπτης του κινητήρα είναι ανοιχτός:
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει και παραμένει αναμμένη για να δηλώσει την
απενεργοποίηση.
Ή
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει για περίπου 1 λεπτό για να δηλώσει την ενεργοποίηση.