CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
W razie usterki lub trudności
z poruszaniem klapy podczas otwierania
i
zamykania należy zlecić jej sprawdzenie
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym, aby uniknąć ryzyka
opadnięcia klapy i odniesienia poważnych
obrażeń.
Zamykanie
F Opuścić tylną klapę za pomocą jednego z wewnętrznych uchwytów.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie
bagażnika w p rzypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Odblokowanie
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w
otwór A zamka.
F

P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
-

p

rzy pracującym silniku
:
włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlany przez
kilka sekund komunikat;
-
p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10

km/h): włącza się
ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlany przez kilka sekund
komunikat.
Centralny zamek
Ta funkcja umożliwia zaryglowanie lub
odryglowanie jednocześnie drzwi i bagażnika
od wewnątrz samochodu.
Tryb ręczny
Ryglowanie
Jeżeli któreś drzwi są otwarte, centralny
zamek od wewnątrz nie zadziała.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby zaryglować
samochód.
Zapali się czer wona kontrolka przycisku.
2
Otwieranie

50
Odr yglowanie
W przypadku zar yglowania/zamknięcia
na superzamek od zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
czer wona kontrolka miga, a przycisk jest
nieaktywny.
F

P
o zaryglowaniu samochodu pociągnąć
wewnętrzną klamkę którychkolwiek
drzwi, aby odryglować samochód.
F

P
o zaryglowaniu samochodu na
superzamek należy użyć pilota
zdalnego sterowania, układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka lub
wbudowanego kluczyka, aby odryglować
samochód.
Tryb automatyczny
Ten tryb odpowiada za działanie
automatycznego centralnego zamka
podczas jazdy i
jest również nazywany
zabezpieczeniem antynapadowym.
Więcej informacji o
zabezpieczeniu
antynapadowym zawiera odpowiedni rozdział.
Zabezpieczenie antynapadowe
Funkcja ta pozwala automatycznie zaryglować
jednocześnie drzwi i
bagażnik podczas jazdy,
gdy prędkość samochodu przekracza 10
km/h.
Działanie
Rozlega się dźwięk „odbicia”, czemu
towarzyszy włączenie się tej kontrolki
w zestawie wskaźników, sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
alarmowego.
Jeżeli dowolne
drzwi lub bagażnik są otwarte,
automatyczny centralny zamek nie zadziała.
Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Aby jechać z otwartym bagażnikiem,
należy nacisnąć przycisk centralnego
zamka i
zaryglować drzwi. W przeciwnym
wypadku każdorazowo po przekroczeniu
przez samochód prędkości 10
km/h
pojawią się dźwięk „odbicia” i
alarm
wspomniany powyżej.
Naciśnięcie przycisku centralnego zamka
powoduje odryglowanie pojazdu.
Przy prędkości powyżej 10
km/h to
odryglowanie jest tylko chwilowe.
Włączanie/wyłączanie
Istnieje możliwość włączenia i wyłączenia tej
f unkcji na stałe.
F

P
rzy włączonym zapłonie nacisnąć ten
przycisk aż do uruchomienia sygnału
dźwiękowego i
w

yświetlenia odpowiedniego
komunikatu potwierdzającego.
Tryb funkcji pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Jazda z zablokowanymi drzwiami może
w nagłym przypadku utrudnić służbom
ratunkowym dostęp do wnętrza samochodu.
W razie silnego zderzenia drzwi i klapa
b agażnika zostaną automatycznie
odryglowane.
O

51
Alarm
Układ zabezpieczający oraz zapobiegający
kradzieży i włamaniu. Zapewnia następujące
rodzaje zabezpieczeń:
- Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik lub pokrywę komory silnika.
- Zabezpieczenie pojemnościowe
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
- Zabezpieczenie przed
podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia pojazdu
względem podłoża.
Alarm włącza się w
przypadku podniesienia,
przemieszczenia lub uderzenia pojazdu. Funkcja autoochrony
Układ reaguje na próbę odłączenia
jednego z
elementów.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
przycisku lub przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ryglowanie samochodu
i

w
łączenie wszystkich alarmów
Włączanie
F Zaryglować samochód lub
włączyć superzamek przy użyciu
pilota zdalnego sterowania.
lub
F

Z

aryglować samochód lub włączyć
superzamek za pomocą układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka. Po żądaniu ryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
ochrona perymetryczna włącza się po upływie
5
sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe
i zabezpieczenie przed podniesieniem po
45 sekundach.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi, bagażnik
i td.) nie jest prawidłowo zamknięty, pojazd
nie zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie 45
sekund
wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym
i
z

abezpieczeniem przed podniesieniem.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
lub
F Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ monitorowania jest
nieaktywny: kontrolka przycisku
gaśnie, a
kierunkowskazy migają
przez około 2
sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30

sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
F

W

yłączyć zapłon i

wysiąść z

samochodu.
Układ monitorowania jest aktywny:
kontrolka w

przycisku miga co sekundę,
a

kierunkowskazy włączają się na około
2

sekundy.
2
O

52
Ryglowanie pojazdu
z
w
łączeniem tylko
zabezpieczenia perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie samochodu,
-

t
ransport na statku lub promie.
Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
F Wyłączyć zapłon i przed
upływem dziesięciu sekund
nacisnąć przycisk, aż kontrolka
zacznie świecić w
sposób ciągły.
F

W

ysiąść z samochodu.
F

Z

aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Kontrolka przycisku miga co
sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać operację po
każdym wyłączeniu zapłonu.
Przywrócenie działania
zabezpieczenia pojemnościowego
i
zabezpieczenia przed podniesieniem
F Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, odryglowując samochód za pomocą pilota
albo układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zgaśnie kontrolka przycisku.
F

W
łączyć pełny alarm, ryglując samochód
za pomocą pilota albo układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Kontrolka przycisku ponownie miga co
sekundę.
Włączenie się alarmu
Alarm jest sygnalizowany dźwiękiem syreny
i miganiem świateł kierunkowskazów przez
trzydzieści sekund.
Funkcje zabezpieczenia pojemnościowego
i
zabezpieczenia przed podniesieniem
pozostają włączone do dziesiątego z
rzędu
włączenia alarmu.
W momencie odryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. W momencie
włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F o dryglować samochód, wkładając kluczyk
(zespolony z
pilotem zdalnego sterowania)
w
zamek drzwi kierowcy;
F

o
tworzyć drzwi: włącza się alarm;
F

w
łączyć zapłon: wyłącza się alarm.
Kontrolka przycisku gaśnie.
Ryglowanie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek, wkładając kluczyk (zespolony z pilotem
zdalnego sterowania) w
zamek drzwi
kierowcy.
Usterka
Świecenie kontrolki przycisku w sposób ciągły
p o włączeniu zapłonu oznacza usterkę układu.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
O

53
Otwierany dach panoramiczny
Otwieraniem i zamykaniem dachu
p anoramicznego oraz jego zasłony steruje się
za pomocą przycisków w
konsoli dachowej.
A. Przycisk sterowania zasłoną.
B. Przycisk sterowania otwieranym dachem.
Należy zadbać o to, aby bagaże i akcesoria
p rzewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzały w
ruchach dachu.
Nie należy układać ciężkich ładunków
na stałej ani ruchomej szybie dachu
otwieranego.
Zasady działania
Przy całkowitym otwarciu dachu najpier w
następuje uchylenie szyby ruchomej,
a
następnie jej przesuwanie nad szybą stałą.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone. Używanie przycisków sterowania dachem
i
zasłoną jest możliwe:
-
p
o włączenia zapłonu przy wystarczającym
poziomie naładowania akumulatora,
-
g
dy silnik pracuje,
-
w t
rybie STOP funkcji Stop & Start,
-
p
rzez 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-
p
rzez 45 sekund po zaryglowaniu
samochodu.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną należy upewnić się,
że nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi.
Sterowanie dachem
Otwieranie
Przy otwieraniu dachu z położenia uchylenia:
F n aciśnięcie tylnej części przycisku B bez
przekraczania punktu oporu powoduje
otwarcie dachu otwieranego.
Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
zamknięty:
F

n
aciśnięcie tylnej części przycisku B poza
punkt oporu powoduje całkowite otwarcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje zatrzymanie ruchu.
F

N
acisnąć i przytrzymać tylną część
przycisku B bez przekraczania punktu
oporu: dach otwiera się i
zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie sterować dachem otwieranym, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem – grozi to
uszkodzeniem!
Do odśnieżania lub usuwania lodu
z
dachu otwieranego używać wyłącznie
narzędzi z
tworzywa sztucznego.
Nie wysuwać głowy ani rąk przez dach
otwierany podczas jazdy – grozi to
poważnymi obrażeniami!
Otwieranie dachu wiąże się z

otwarciem
zasłony. Zasłona może natomiast pozostać
odsłonięta po zamknięciu dachu.
Gdy dach jest całkowicie
zamknięty albo częściowo
uchylony:
F

n

aciśnięcie tylnej
części przycisku B
bez przekraczania
punktu oporu powoduje
całkowite uchylenie
dachu otwieranego.
2
Otwieranie

54
Zamykanie
Gdy dach otwierany jest
częściowo lub całkowicie
otwarty:
F
n
aciśnięcie przedniej
części przycisku B poza
punkt oporu powoduje
całkowite zamknięcie
dachu.
Każde ponowne użycie
tego przycisku powoduje
zatrzymanie ruchu.
Gdy dach otwierany jest częściowo lub
całkowicie otwarty:
F

n

acisnąć i

przytrzymać przednią część
przycisku B bez przekraczania punktu
oporu: dach zamyka się i
zatrzymuje
z

chwilą zwolnienia przycisku.
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
zamknięcie dachu do położenia uchylenia,
F

d

rugie naciśnięcie przedniej części
przycisku B powoduje całkowite zamknięcie
dachu.
Gdy dach jest całkowicie lub częściowo
uchylony:
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
całkowite zamknięcie dachu, Nigdy nie opuszczać samochodu przy
pozostawionym otwartym dachu.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia
się automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do
120
km/h.
Inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu dachu należy ponownie
zainicjować dach otwierany:
F

n
aciskać tylną część przycisku B aż do
całkowitego otwarcia dachu,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku B .
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (obecność pyłu, zwiędłych liści itp.).
Przed skorzystaniem z
myjni sprawdzić,
czy dach jest prawidłowo zamknięty,
a
korzystając z myjki wysokociśnieniowej,
nie zbliżać dyszy do uszczelek na
odległość mniejszą niż 30
cm.
Sterowanie zasłoną
przyciemniającą
Ruch zamykania zasłony jest ograniczony
położeniem dachu otwieranego: zasłona nie
może przesunąć się przed przednią część
szyby ruchomej.
Otwieranie
F Nacisnąć tylną część przycisku A poza punkt
oporu, aby całkowicie
odsunąć zasłonę.
Każde ponowne użycie
tego przycisku powoduje
zatrzymanie ruchu.
F

N

acisnąć i

przytrzymać tylną część
przycisku A , nie przekraczając punktu
oporu: zasłona odsuwa się i
zatrzymuje
z

chwilą zwolnienia przycisku.
Zamykanie
F Nacisnąć przednią część przycisku A poza punkt
oporu, aby całkowicie
zasunąć zasłonę.
Każde ponowne użycie
tego przycisku powoduje
zatrzymanie ruchu.
Otwieranie

55
F Nacisnąć i przytrzymać przednią część
przycisku A , nie przekraczając punktu
oporu: zasłona zasuwa się i
zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli zasłona napotka przeszkodę podczas
zasuwania, kierunek ruchu zmienia się
automatycznie na przeciwny.
Inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu zasłony należy ponownie
zainicjować zasłonę:
F

n
aciskać tylną część przycisku A aż do
całkowitego odsunięcia zasłony,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku A .
Jeżeli podczas równoczesnego
zamykania dachu otwieranego
i
zasuwania zasłony zasłona dogoni dach,
zatrzymuje się, a
następnie automatycznie
wznawia zasuwanie po zatrzymaniu się
dachu otwieranego. Nigdy nie zostawiać kluczyka
elektronicznego wewnątrz samochodu,
opuszczając go nawet na krótki czas.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
zamykania dachu lub zasuwania zasłony
należy zmienić kierunek ruchu dachu
lub zasłony na przeciwny. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przycisk.
Kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają dachu
otwieranego i
zasłony.
Sterując dachem lub zasłoną, należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Elektryczne podnośniki szyb
Tryb ręczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w
chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
elektrycznych podnośników
szyb przednich
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go, pokonując
punkt oporu: szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po puszczeniu przycisku. Ponowne
wciśnięcie powoduje zatrzymanie ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb są
aktywne przez około minutę po wyjęciu
kluczyka ze stacyjki.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb są
wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
1. Przedni lewy.
2. Przedni prawy.
3. Tylny prawy (w

zależności od wersji).
4. Tylny lewy (w

zależności od wersji). 5.
Blokada przełączników elektrycznych
podnośników szyb tylnych (w zależności
od wersji).
2
Otwieranie

56
Funkcja zabezpieczenia
przed przytrzaśnięciem
elektrycznych podnośników
szyb przednich
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
o pór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i
częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a
następnie pociągnąć przełącznik aż
do jej zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po jej zamknięciu.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas włączania układu.
Blokowanie przełączników
elektrycznych podnośników szyb
tylnych (w

z
ależności od wersji)
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
wcisnąć przełącznik 5 w celu wyłączenia
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Gdy kontrolka jest włączona, przełączniki
podnośników tylnych szyb są wyłączone.
Gdy kontrolka jest wyłączona, przełączniki
podnośników tylnych szyb są włączone.
Ponowne włączanie elektrycznych
podnośników szyb przednich
Po podłączeniu akumulatora należy
zainicjować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności:
-

C
ałkowicie opuścić, a następnie podnieść
szybę. Za każdym naciśnięciem szyba
podnosi się o
kilka centymetrów.
Kontynuować tę czynność do całkowitego
zamknięcia szyby.
-

P
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
Zawsze należy wyjmować kluczyk ze
stacyjki, opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyb pasażerów, musi się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia się szyb.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Otwieranie

57
Siedzenia przednie
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia kierowcy należy regulować tylko
po zatrzymaniu pojazdu.
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
k ierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska,
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia,
-

w
ysokość i głębokość kierownicy,
-

z
ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników jest dobrze
widoczny.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię A i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Pochylenie oparcia siedzenia
kierowcy
F Wyregulować oparcie, obracając pokrętło B .
3
Ergonomia i komfort

58
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)
F W celu wyregulowania wysokości pociągnąć dźwignię C w
górę (podnoszenie)
lub popchnąć w
dół (opuszczanie)
odpowiednią liczbę razy.
Pochylenie oparcia siedzenia
pasażera
F Wyregulować oparcie, obracając pokrętło B lub ciągnąc dźwignię B.
Zwolnić dźwignię po odpowiednim
wyregulowaniu kąta oparcia.
Aby uniknąć nagłego złożenia się oparcia
do przodu i
uderzenia podczas regulacji
za pomocą dźwigni, przytrzymać oparcie
plecami lub ręką.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w
maksymalnym przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
są duże przedmioty.
Położenie stolika oparcia
siedzenia pasażera
Sprawdzić, czy żaden przedmiot na
siedzeniu lub pod nim nie zablokuje ruchu
siedzenia.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
F

P
ociągnąć do przodu dźwignię B z tyłu
i
pochylić oparcie do przodu.
Aby przywrócić standardowe położenie,
poprowadzić oparcie do tyłu aż do
zablokowania.
To położenie w
połączeniu z odpowiednim
położeniem tylnych siedzeń umożliwia
przewożenie w
pojeździe długich przedmiotów.
Ergonomia i komfort