ECU CITROEN C3 PICASSO 2015 Notices Demploi (in French)

113
systèmes d’assistance au freinage
Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Activation
le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
le f
onctionnement normal du système a
Bs

peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein.
en c

as de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort.
en
semble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d’urgence

:
-
l
e système antiblocage des roues (
aBs)
,
-
l
e répartiteur électronique de freinage
(R
eF
),
-
l
’aide au freinage d’urgence (
aFu)
.
Anomalie de fonctionnement
l’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique
un dysfonctionnement du système
d’antiblocage pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
l’

allumage de ce témoin, couplés
aux témoins STOP et ABS,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au
freinage.
Aide au freinage d’urgence
système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l’efficacité du freinage.
da

ns les deux cas, consultez le réseau
C
i

t
RoËn

ou un atelier qualifié.
en c
as de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort.
en c

as de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
8
sécurité

114
Neutralisation
dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser les systèmes C
d
s
et
as
R p
our faire patiner les roues et retrouver
de l'adhérence.
F
a
p
puyez sur le bouton situé au milieu de la
planche de bord.
l'

allumage de ce témoin au combiné
et du voyant du bouton indique la
neutralisation des systèmes C
d

s et
asR

.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h.
F a
p
puyez de nouveau sur le bouton pour les
réactiver manuellement.
Anomalie de fonctionnement
l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur
l'écran multifonction, indique un
dysfonctionnement de ces systèmes.
systèmes de contrôle de la trajectoire
l'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
le c

ontrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
en c

as de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
le
s systèmes C
d
s
/a
s
R o
ffrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.
le f

onctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques
et les procédures de montage et
d'intervention.
ap

rès un choc, faites vérifier ces
systèmes par le réseau C
i

t
RoËn
ou
par un atelier qualifié.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
Sécurité

115
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture
Verrouillage
F tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Réglage en hauteur
F Pour descendre le point d’accrochage, pincez la commande A et faites-la
coulisser vers le bas.
F

P
our monter le point d’accrochage, faites
coulisser la commande A vers le haut.
a

la mise du contact, ce témoin
s’allume, soit au combiné, soit dans
l’afficheur des témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager, lorsque le
conducteur et /ou le passager avant
n’a pas bouclé sa ceinture.
Déverrouillage
F appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F
ac compagnez l’enroulement de la ceinture.
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
se

lon l’importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
le

s ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
le l

imiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.
a

partir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un
signal sonore. Passées ces deux minutes, ce
témoin reste allumé tant que le conducteur et /
ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.
8
Sécurité

116
Afficheur des témoins de non-
bouclage / débouclage de
ceinture
1. témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et /ou arrière.
2.


t
é
moin de ceinture avant gauche.
3.


t
é
moin de ceinture avant droite.
4.


t
é
moin de ceinture arrière droite.
5.


t
é
moin de ceinture arrière centrale.
6.


t
ém
oin de ceinture arrière gauche.
Ceintures de sécurité
arrière
les places arrière sont équipées chacune
d’une ceinture, dotée de trois points d’ancrage
et d’un enrouleur avec limiteur d’effort (sauf le
passager arrière central).
Bloquage
lorsque les ceintures arrières latérales sont
inutilisées, vous pouvez les bloquer. Pour cela :
F
R
emontez le support A au maximum.
Verrouillage
F tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
F appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F ac compagnez l’enroulement de la ceinture.
da

ns l’afficheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager, le témoin
correspondant 2 ou 3 s’allume en rouge, si la
ceinture n’est pas bouclée ou est débouclée.Témoin de débouclage de
ceinture
Ce témoin s’allume, soit au combiné,
soit dans l’afficheur des témoins de
ceinture et d’airbag frontal passager,
lorsqu’un ou plusieurs passagers
arrière déboucle sa ceinture.
a

partir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un
signal sonore. Passées ces deux minutes, ce
témoin reste allumé tant qu’un ou plusieurs
passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.
Sécurité

117
Ceinture de sécurité arrière
centrale
Retrait et rangement
F appuyez sur le bouton rouge de la boucle B, puis de la boucle A .
F
a
c
compagnez l’enroulement de la sangle
et amenez le pêne B , puis A sur l’aimant du
point d’ancrage du pavillon.
Installation
F tirez la sangle et insérez le pêne A dans la boucle de gauche.
F
i
n
sérez le pêne B dans la boucle de droite.
F

V
érifiez le verrouillage de chaque boucle
en effectuant un essai de traction sur la
sangle.
la c
einture pour la place arrière centrale est
intégrée à l’arrière du pavillon.
Afficheur des témoins de
débouclage de ceinture
a la mise du contact, les témoins
c orrespondants 4 , 5 et 6 s’allument environ
30 secondes en rouge, si la ceinture n’est pas
bouclée.
Moteur tournant ou véhicule roulant, le témoin
correspondant 4 , 5 ou 6 s’allume en rouge,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, lorsqu’un
passager arrière a débouclé sa ceinture.
8
Sécurité

118
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
- d oit être tendue au plus près du corps,
-

d
oit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
-

n
e doit maintenir qu'une seule personne,
-

n
e doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
-

n
e doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa per formance.
en r

aison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau C
i

t
RoËn
est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
ne

ttoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau C
i

t
RoËn.ap

rès rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurez-
vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.Recommandations pour les
enfants
utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
n'

utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
ne t

ransportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "
siè

ges enfants".
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs , le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags.
l
e d
éclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
da

ns tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
ap

rès un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
le c

onducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
n'

inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
le

s ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à votre
morphologie.
l
e r

angement de la ceinture
s'effectue automatiquement lorsque celle-ci
n'est pas utilisée.av
ant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
la p

artie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
la p

artie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
le

s enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.
sécurité

119
airbags
Airbags frontaux
système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
Activation
ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager si celui-ci est neutralisé, en cas de
choc frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
l'

airbag frontal s'interpose entre l'occupant
avant du véhicule et la planche de bord pour
amortir sa projection en avant.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Z one d'impact latéral.
sy

stème conçu pour contribuer à renforcer
la sécurité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions violentes.
le

s airbags complètent l'action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le
passager arrière central).
da

ns ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
-

e

n cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,
-

e

n cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois.
s
i u

n second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
le d

éclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
le b

ruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
8
sécurité

120
Anomalie de fonctionnement
si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction, consultez sans tarder
le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
le

s airbags pourraient ne plus se
déclencher en cas de choc violent.
Réactivation
dès que vous retirez le siège enfant "dos à la
route", contact coupé , tournez la commande
1 en position "ON" pour activer de nouveau
l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre
passager avant en cas de choc.
Contact mis, ce témoin s'allume
dans le combiné ou dans l'afficheur
des témoins de ceinture et d'airbag
frontal passager pendant environ une
minute, si l'airbag frontal passager
est activé.
en f

onction de votre version, ce
témoin s'allume, soit au combiné,
soit dans l'afficheur des témoins de
ceinture et d'airbag frontal passager,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation.
si c
e témoin clignote, consultez
sans tarder le réseau Ci tRoËn
ou un atelier qualifié. l' airbag
frontal passager pourrait ne plus se
déclencher en cas de choc violent.
Neutralisation
seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
F

c
ontact coupé , introduisez la clé dans la
commande de neutralisation de l'airbag
passager 1 ,
F

t
ournez-la en position "OFF" ,
F

p
uis, retirez-la en maintenant cette
position. Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
si

non, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
si a

u moins un des deux témoins
d'airbags s'allument en permanence,
n'installez pas de siège enfant en place
passager avant.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn

ou par un atelier qualifié.
Sécurité

121
Airbags latéraux
Activation
il se déclenche unilatéralement en cas de
c hoc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B , s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
l'

airbag latéral s'interpose entre la hanche et
l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.
Airbags rideaux
Activation
il se déclenche simultanément avec l'airbag
latéral correspondant en cas de choc
latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B , s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
l'

airbag rideau s'interpose entre l'occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Z one d'impact latéral.
sy

stème protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
sy
stème contribuant à renforcer la protection,
en cas de choc latéral violent, du conducteur
et des passagers (sauf le passager arrière
central) afin de limiter les risques de
traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
8
Sécurité

122
Airbags frontaux
ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu
central du volant.
ne p
osez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
ne f

umez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
ne d

émontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.
ne f

ixez ou ne collez rien ni sur le volant ni sur la planche de bord, cela pourrait occasionner
des blessures lors du déploiement des airbags.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le
déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre
véhicule, vous pouvez consulter le réseau C
it
RoËn.
R

eportez-vous à la rubrique "
ac
cessoires".
ne f

ixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner
des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airbag latéral.
n’

approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.
Airbags rideaux
ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors
du déploiement de l’airbag rideau.
si v
otre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le
pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.
ne

laissez rien s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les
occupants.
ap

rès un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d'airbags.
to

ute intervention sur les systèmes d'airbags
doit être réalisée exclusivement dans le
réseau C
i

t
RoËn

ou dans un atelier qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag
n'est pas exclu.
en e
ffet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
Pour que les airbags soient
pleinement efficaces, respectez
les règles de sécurité suivantes
:
adoptez une position assise normale et
verticale.
at

tachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Sécurité