CITROEN C3 PICASSO 2015 Návod na použitie (in Slovak)

149
C3Picasso_sk_Chap10_verification_ed01-2014
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie straty
účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii prehliadok
tohto prvku nájdete v servisnej a
záručnej knižke .
vš
etky potrebné informácie, týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov, získate v
servisnej sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, týka sa to
predovšetkým vozidiel používaných v
meste na krátke vzdialenosti. Niekedy je
potrebné si nechať skontrolovať stav bŕzd
aj v období medzi prehliadkami vozidla.
Brzdové doštičky
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Automatizovaná manuálna
prevodovkaPoužívajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CIt rO ËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých orgánov ako
je brzdový okruh CI
t

r
O
ËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza: účinnosť brzdenia sa tým môže
znížiť. Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby
brzdy vyschli a rozmrazili sa.
ko

ntrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti CI
t
r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
ak s

a nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
10
K

150
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Zloženie súpravy
1. 12 v kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2.
F

ľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
S

amolepka obmedzenia rýchlosti.
Prístup k sade
táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.
Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
ko

mpletný systém tvorený kompresorom
a náplňou tesniaceho prípravku, ktorý vám
umožňuje dočasnú opravu pneumatiky a
dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
el
ektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky alebo dofúknutie
pneumatického prvku.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Praktick

151
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F vypnite zapaľovanie.
F N alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla. F
ro zviňte hadičku uloženú pod
kompresorom.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F

O
točte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F
O dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
Postup pri oprave
11
P

152
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Skontrolujte či je prepínač kompresora prepnutý v polohe " O".
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F

P
ripojte elektrický výstup kompresora do
12
v elektrickej zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.up ozorňujeme, že tesniaci prípravok
je v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol,
kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.
us

chovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
F
uv edením prepínača do polohy "
I" zapnite
kompresor až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0 bary.


t
e
sniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tohto úkonu
neodpájajte hadičku (riziko postriekania).
ak p
o približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
Praktick

153
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F uveďte prepínač do polohy "O".
F O dstráňte súpravu.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Kontrola tlaku / Príležitostné dohustenie
kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú kontrolu
alebo dohustenie pneumatík vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F
r
o
zviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F
S kontrolujte či je prepínač kompresora v
polohe " O".
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F

P
ripojte elektrický výstup kompresora do
12 zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
11
Praktick

154
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F uvedením prepínača do polohy "I"
zapnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
P

re zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy " O".
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
Detekcia podhustenia
pneumatík
kontrolka bude rozsvietená vždy po
oprave kolesa až do okamihu opätovnej
inicializácie systému.
Podrobnejšie informácie nájdete pod
heslom „Detekcia podhustenia“.
v
prípade zmeny tlaku pneumatiky
alebo pneumatík je potrebné reštartovať
systém detekcie podhustenia.
Pozrite si kapitolu „Detekcia
podhustenia“.
Praktick

155
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
výmena kolesa
Náradie sa nachádza pod podlahou
batožinového priestoru.
Prístup:
F
o
tvorte batožinový priestor,
F

v
ytiahnite dosku posuvnej podlahy
batožinového priestoru,
F

n
advihnite koberec batožinového priestoru,
F

v
ytiahnite schránku s náradím,
F

v
ytiahnite polystyrénovú úložnú skrinku.
Ďalšie príslušenstvo
5. vlečné oko. P ozri kapitolu „vl ečenie vozidla“.
Prístup k náradiu
Pracovný postup na výmenu poškodeného kolesa za rezervné, pomocou náradia dodaného spolu s vozidlom.
Zoznam náradia
Náradie je špecificky určené pre vaše vozidlo.
Nepoužívajte ho na iné účely.
1.


k
ľ
úč na demontáž kolesa.


u
m
ožňuje demontovať ozdobný kryt a
vyskrutkovať upevňovacie skrutky kolesa.
2.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.
S

lúži na zdvihnutie vozidla.
3.
N

ástroj na „kryty" skrutiek.


u
m
ožňuje demontovať ochranné kryty
(krytky) skrutiek kolies s hliníkovým
ráfikom.
4.
N

ástrčkový kľúč na bezpečnostné skrutky
(nachádza sa v odkladacej skrinke).
S

lúži ako adaptér kľúča na demontáž
kolesa na vyskrutkovanie špeciálnych
ochranných skrutiek proti odcudzeniu
kolesa (ak je ním vaše vozidlo vybavené).
11
Praktick

156
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa odstáňte najskôr
kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa 1, pritiahnutím na mieste
prechodu ventilu.
Pri montáži kolesa nasaďte ozdobný
kryt najskôr výrezom proti ventilu,
potom ho dlaňou ruky pritlačte po jeho
obvode.
Prístup k rezervnému kolesu
rezervné koleso je pripravené pod podlahou
batožinového priestoru.
v

závislosti od krajiny predaja môže byť
rezervné koleso plechové alebo „dojazdové".
kv

ôli prístupu ku kolesu pozri odstavec „Prístup
k náradiu“ na predchádzajúcej strane.
Montáž rezervného
plechového kolesa alebo
kolesa typu „dojazdové"
ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými ráfikmi, pri uťahovaní
skrutiek počas montáže rezervného
kolesa zistíte, že sa ich podložky
neoprú o plechový ráfik alebo o koleso
typu „na dojazd“, čo je úplne normálne.
up

evnenie kolesa zaisťuje opretie
kužeľovej časti každej skrutky.
Praktick

157
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Vytiahnutie kolesa
F Povoľte stredovú žltú skrutku a vytiahnite ju.
F

Z
dvihnite rezervné koleso smerom k sebe.
F
v
y
tiahnite koleso z batožinového priestoru.
Uloženie kolesa
F uložte koleso na miesto.
F Z asuňte žltú stredovú skrutku do stredu
kolesa.
F
u
t
iahnite až nadoraz stredovú skrutku, aby
bolo koleso dobre upevnené. F
ul ožte späť polystyrénovú úložnú skrinku.
F vr áťte do stredu kolesa schránku s
náradím a zaklapnite ju.
11
P

158
C3Picasso_sk_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Demontáž kolesa
Postup
F Odstráňte kryty zo skrutiek pomocou náradia 3. (iba pri hliníkových kolesách)
F

N
asaďte nástrčkový kľúč 4 na kľúč 1 , aby
ste uvoľnili bezpečnostnú skrutku. (ak je
ňou vaše auto vybavené)
F
u
v
oľnite ostatné skrutky samotným kľúčom
na demontáž kolesa 1 .
Zaparkovanie vozidla
Znehybnite vozidlo tak, aby nebránilo
cestnej premávke: podklad musí byť
vodorovný, stabilný a s nekĺzavým
povrchom.
Zatiahnite páku parkovacej brzdy,
vypnite zapaľovanie a zaraďte prvý
prevodový stupeň* na zablokovanie
kolies.
ak j

e to potrebné, umiestnite pod
koleso klin uhlopriečne proti menenému
kolesu.
vž

dy sa uistite, či všetci cestujúci
vystúpili z vozidla a nachádzajú sa na
bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo, ktoré je
podoprené iba zdvihákom; vždy použite
stojan.
*

P

oloha R v prípade automatizovanej
prevodovky.
Praktick