tow CITROEN C4 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
BEZPIECZEŃSTWO
144


Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona:


)
włożyć klucz do wyłącznika podusz-
ki powietrznej pasażera,

)
przekręcić klucz w położenie "OFF"
,

)
następnie, wyjąć klucz nie zmienia-
jąc jego położenia.
W zależności od wersji pojaz-
du, ta kontrolka zaświeci się w
zestawie wskaźników i/lub na
wyświetlaczu kontrolek pasa
bezpieczeństwa i przedniej podusz-
ki powietrznej pasażera po włączeniu
zapłonu oraz przez cały czas, gdy po-
duszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzie-
cka w przypadku montażu fotelika
dziecięcego na przednim fotelu pa-
sażera w pozycji "tyłem do kierunku
jazdy", należy bezwzględnie wyłą-
czyć przednią poduszkę powietrzną
pasażera.
W przeciwnym razie dziecko nara-
żone będzie na poważne obrażenia
ciała lub śmierć w momencie wyzwo-
lenia poduszki powietrznej pasażera.


Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego nale-
ży przekręcić przełącznik w położenie
"ON"
w celu ponownej aktywacji po-
duszki powietrznej pasażera jadącego
z przodu.
Po włączeniu zapłonu kontrolka
zapala się na wyświetlaczu pa-
sów bezpieczeństwa i czołowej
poduszki powietrznej pasażera
na około 1 minutę, jeżeli poduszka czo-
łowa pasażera jest włączona.
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się
w zestawie wskaźników, której
towarzyszy sygnał dźwięko-
wy i wyświetlony komunikat,
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjali-
stycznym w celu weryfi kacji systemu.
Poduszki mog
ą nie wyzwolić się w
przypadku silnego uderzenia.
Jeżeli ta kontrolka miga w ze-
stawie wskaźników i/lub na
wyświetlaczu kontrolek pasa
bezpieczeństwa i przedniej po-
duszki powietrznej pasażera, skontak-
tować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym. Przednia
poduszka powietrzna może nie wyzwo-
lić się w przypadku silnego uderzenia.
Jeżeli co najmniej jedna z dwóch
kontrolek poduszek powietrznych
zaświeci się na stałe, nie należy
instalować fotelika dziecięcego
na przednim fotelu.
Zlecić sprawdzenie systemu sie-
ci serwisowej CITROËN lub war-
sztatowi specjalistycznemu.

8
BEZPIECZEŃSTWO
145
Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowcę i pasażera na
przednim siedzeniu, ograniczając nie-
bezpieczeństwo uszkodzenia torsu po-
między biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna
jest wbudowana w szkielecie oparcia
fotela po stronie drzwi.

Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwala-
ją się pojedyńczo, w przypadku silnego
zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płasz-
czyźnie poziomej oraz w kierunku od
zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija
się pomiędzy biodrem i ramieniem oso-
by zajmującej przedni fotel samochodu i
płytą danych drzwi.

A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.


Strefy wykrywania zderzenia
Kurtynowe poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowcę i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środko-
wym siedzeniu), ograniczając niebez-
pieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części
kabiny.
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwa-
lają się jednocześnie z odpowiednimi
poduszkami bocznymi, w przypadku
silnego zderzenia bocznego całą lub
częścią bocznej strefy uderzenia B
, pro-
stopadle do osi wzdłużnej samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku
od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna roz-
wija się między osobami zajmującymi
przednie lub tylne siedzenie samocho-
du i szybą.

Usterka działania
Jeżeli ta kontrolka zapali się
w zestawie wskaźników, włą-
czy się sygnał dźwię
kowy, a na
ekranie pojawi się komunikat,
należy skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN lub warsztatem specjali-
stycznym w celu sprawdzenia systemu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przy-
padku silnego uderzenia.
W przypadku niewielkiego ude-
rzenia lub zahaczenia boku
pojazdu lub w przypadku da-
chowania, poduszka powietrzna
może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przo-
du lub z tyłu, poduszka nie za-
działa.

8
BEZPIECZEŃSTWO
146














Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy
zachować następujące środki
ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową
pozycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane
pasy bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasaże-
rami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować ska-
leczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ
wypadkowi lub został skradziony,
należy sprawdzić system podu-
szek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych muszą być wyko-
nywane wyłącznie w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszyst-
kich wymienionych powyżej środ-
ków ostrożności, w momencie
rozwinięcia poduszki powietrz-
nej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich opa-
rzeń głowy, klatki piersiowej czy
ramion. Poduszka napełnia się
prawie natychmiast (w kilka mili-
sekund), następnie opróżnia się,
uwalniając gorący gaz przez spe-
cjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uru-
chomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obraże-
nia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać
poduszki.



Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, niezakłócające działania
bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców dosto-
sowanych do Państwa samochodu, można konsultować się z siecią serwisową
CITROËN (patrz rozdział "Informacje praktyczne - § Akcesoria").
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...),
mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas za-
działania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.

Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufi tu, gdyż mogłoby to spowodo-
wać obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno
demontować uchwytów sufi towych, jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamo-
cowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.

9
JAZDA
147






ELEKTRYCZNY HAMULECPOSTOJOWY


Elektryczny hamulec postojowy posia-
da dwa tryby działania:


- Włączenie/wyłączenie automa-
tyczne

Automatyczne włączenie następuje
po wyłączeniu silnika, natomiast au-
tomatyczne wyłączenie przy rusza-
niu z miejsca samochodem (funkcje
domyślnie włączone),

- Włączanie/wyłączanie ręczne

Włączanie/wyłączanie ręczne ha-
mulca postojowego jest możliwe
przez pociągnięcie dźwigni A
.
Jeżeli w zestawie wskaźników
pali się ta kontrolka, tryb auto-
matyczny jest wyłączony.
Programowanie trybu
Zależnie od kraju sprzedaży pojazdu,
automatyczne włączanie po wyłączeniu
silnika i automatyczne wyłączanie pod-
czas ruszania z miejsca samochodem
można wyłączyć.

Zaleca się
nie włączać hamulca
postojowego w przypadku du-
żych mrozów (zamarzanie) oraz
w przypadku holowania (awaria,
przyczepa...). W tym celu należy
wyłączyć funkcje automatyczne
albo wyłączyć ręcznie hamulec
postojowy.

Włączanie ręczne

Po zatrzymaniu samochodu, w celu
włączenia hamulca postojowego, przy
silniku pracującym lub wyłączonym,
pociągnąć
dźwignię A
.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:


- przez zapalenie kontrol-
ki hamulca i kontrolki P
na
dźwigni A
,

- przez wyświetlenie komuni-
katu "Parking brake on" (ha-
mulec postojowy włączony).

Przed opuszczeniem samocho-
du należy sprawdzić, czy kon-
trolka hamulca postojowego w
zestawie wskaźników zapaliła
się na stałe.
Po otwarciu drzwi kierowcy przy pracu-
jącym silniku, jeżeli hamulec postojowy
nie jest włączony, włącza się sygnał
dźwiękowy i wyświetlony zostaje komu-
nikat; chyba że w przypadku automa-
tycznej skrzyni biegów dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu P

. Aktywacja / dezaktywacja od-
bywa się w menu konfi guracji
samochodu; patrz rozdział po-
święcony parametrom wyposa-
żenia samochodu.
Włączanie i wyłączanie hamulca posto-
jowego odbywa się zatem ręcznie. Po
otwarciu drzwi kierowcy włączy się syg-
nał dźwiękowy, a na ekranie wyświetla
się komunikat, jeżeli hamulec nie jest
włączony.

Nie kłaść żadnych przedmiotów
(paczka papierosów, telefon, ...)
pomiędzy dźwignią zmiany bie-
gów i łopatką sterowania hamul-
ca postojowego elektrycznego.

9
JAZDA
150

Hamowanie awaryjne

W razie usterki dynamicznej
kontroli stabilności sygnalizo-
wanej zapaleniem się tej kon-
trolki, stabilność hamowania
nie jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu
musi zapewnić kierowca poprzez wie-
lokrotne "ciągnięcie-zwalnianie" dźwig-
ni A
.
W razie usterki układu hamulca nożne-
go lub w wyjątkowej sytuacji (na przy-
kład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod
kontrolą innej osoby...), pociągnięcie i
przytrzymanie dźwigni A
umożliwia za-
trzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności gwa-
rantuje stabilność podczas hamowania
awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryj-
nego zostaje wyświetlony komunikat
"Usterka hamulca postojowego".
Z hamowania awaryjnego nale-
ży korzystać jedynie w wyjątko-
wych sytuacjach.
Odblokowanie awaryjne

W przypadku wystąpienia usterki elek-
trycznego hamulca postojowego lub
awarii akumulatora, mechaniczne ste-
rowanie awaryjne umożliwia ręczne od-
blokowanie hamulca postojowego.


)
Unieruchomić samochód (lub za-
blokować go, dopóki pedał hamulca
nie zostanie zwolniony), przy pra-
cującym silniku włączyć pierwszy
bieg (manualna skrzynia biegów),
wybrać położenie P
(automatyczna
skrzynia biegów) lub M
lub R
(ma-
nualna sterowana 6-biegowa skrzy-
nia biegów).

)
Wyłączyć silnik, ale pozostawić włą-
czony zapłon. Jeżeli unieruchomie-
nie samochodu nie jest możliwe,
nie należy poruszać dźwignią i jak
najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

)
Wyjąć dwa kliny B
samochodu i na-
rzędzie odblokowujące C
znajdują-
ce się pod wykładziną bagażnika.

9
JAZDA
151

)
Unieruchomić samochód umiesz-
czając kliny z przodu lub z tyłu
obydwu przednich kół, w kierunku
przeciwnym do nachylenia.
Ze względów bezpieczeństwa,
po wykonaniu tej czynności ko-
nieczne jest szybkie skontakto-
wanie się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu wymiany zaślepki.

Z powodu odblokowania awa-
ryjnego za pomocą narzędzia
odblokowującego i niemożności
ponownego włączenia hamulca po-
stojowego za pomocą sterowania
mechanicznego, funkcja unieru-
chamiania samochodu nie działa.

Nie należy poruszać dźwignią A

i nie wyłączać/uruchamiać silni-
ka, gdy narzędzie odblokowują-
ce jest wsunięte.
Należy uważać, aby w pobliżu
zaślepki nie umieszczać zakurzo-
nych i wilgotnych przedmiotów.

)
Wyjąć skrzynkę znajdującą się pod
dywanikiem bagażnika, aby uzy-
skać dostęp do urządzenia odblo-
kowującego.

)
Przebić zaślepkę D
rurki E
za po-
mocą narzędzia odblokowującego.

)
Umieścić narzędzie odblokowujące
w rurce.

)
Obrócić narzędzie odblokowujące
zgodnie z ruchem wskazówek ze-
gara . Ze względów bezpieczeń-
stwa konieczne jest
dokończenie
tej czynności aż do oporu. Hamulec
postojowy jest zwolniony.

)
Wyjąć narzędzie odblokowujące i
schować je wraz z klinami w skrzyn-
ce z narzędziami pod dywanikiem
bagażnika.

- Ponowna inicjalizacja działania ha-
mulca postojowego następuje po
wyłączeniu i włączeniu zapłonu.
Jeżeli ponowna inicjalizacja hamul-
ca postojowego nie jest możliwa,
należy skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.

- Po przeprowadzeniu tej czynności
czas włączania hamulca może być
dłuższy niż podczas normalnego
działania.

9
JAZDA
152

Usterki działania

W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w po-
niższych tabelach, należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


Sytuacje



Skutki


Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie
ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego
jest możliwe jedynie po naciśnięciu pedału przyspiesze-
nia i zwolnieniu dźwigni.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Automatyczne funkcje i ręczne włą
czanie hamulca są
dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

9
JAZDA
153


Sytuacje



Skutki


Aby zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy:


)
zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon,

)
pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej
5 sekund lub do zakończenia zaciągania hamulca,

)
włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka
elektrycznego hamulca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normal-
nego działania.
Aby zwolnić elektryczny hamulec postojowy:


)
włączyć zapłon,

)

pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy,
a następnie puścić.

Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeżeli kontrolki nie zapalą
się po włączeniu zapłonu, procedury te nie działają. Zatrzymać
samochód na poziomej powierzchni i sprawdzić system w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. i ewentualnie
miga
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania
hamulca po wyłączeniu silnika i automatycznego zwal-
niania hamulca po przyspieszeniu.

- Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca po-
stojowego oraz hamowanie awaryjne są niedostępne.
i ewentualnie
miga
Usterka akumulatora:

- Zapalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmia-
stowego zatrzymania samochodu z zachowaniem nie-
zbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i unieruchomić
samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).


- Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłącze-
niem silnika.

9
JAZDA
154
HAMULEC POSTOJOWY RĘCZNY


Włączanie


)
Maksymalnie pociągnąć dźwignię
hamulca postojowego w celu unie-
ruchomienia pojazdu.

Wyłączanie


)
Lekko pociągnąć dźwignię hamul-
ca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy, zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP
,
której towarzyszy sygnał dźwię-
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizują zaciągnięty
lub niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła,
aby zablokować je przy krawęż-
niku, zaciągnąć hamulec posto-
jowy, włączyć bieg i wyłą
czyć
zapłon.

MANUALNA 6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW
Włączanie 5. lub 6. biegu



)
Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawid-
łowo wybrać 5. lub 6. bieg.

Bieg wsteczny należy włączać
po zatrzymaniu pojazdu, na wol-
nych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla ułatwienia rozruchu silnika:


- zawsze włączać luz,

- nacisnąć pedał sprzęgła.

Włączenie biegu wstecznego



)
Podnieść kołnierz pod gałką i prze-
stawić dźwignię zmiany biegów w
lewo i do przodu.

9
JAZDA
155








WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyższy w pojazdach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów.

*
W zależności od silnika.

Działanie

System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem
bez konieczności włączania biegów po-
średnich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpieczeństwo są podsta-
wowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
- Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- System może zaproponować włą-
czenie wyższego biegu.
Informacja pojawia się
w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.

W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika
(na przykład mocne naciśnięcie
pedału przyspieszenia w celu
wyprzedzenia…), system nie za-
leci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym
wypadku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.