CITROEN C4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

1111
209
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
skrzynki bezpieczników znajdują się w
dolnej części deski rozdzielczej (po le-
wej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F

Patrz
rozdział "Dostęp do przyrzą-
du". Tabela bezpieczników
Skrzynka 1Bezpiecznik NrNatężenie
Funkcje
F8 3
A
s
yrena alarmu, kalkulator alarmu.
F13 10
A
g
niazdko 12 V.
F14 10
A
g
niazdko 12 V w bagażniku.
F16 3
A
oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, lampki do
oświetlania map z tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielcze j.
F173 Ao świetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do
oświetlania map z przodu.
F28 15
A
r
adioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w
serwisie).
F30 20
AWycieraczka tylnej szyby.
F32 10
AWzmacniacz Hi-Fi.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
210
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F36 15
A
g
niazdko 12 V z tyłu.
F37 -
n

iewykorzystany.
F38 -
n

iewykorzystany.
F39 -
n

iewykorzystany.
F40 25
A
g
niazdko 230 V/50 Hz.
Skrzynka 2
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
211
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F19 30
A Mała / Duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F20 15
A Pompa spryskiwacza przedniej i tylnej szyby.
F21 20
A Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15
A
s
ygnał dźwiękowy.
F23 15
A Światło drogowe prawe.
F24 15
A Światło drogowe lewe.
F27 5
A Światło mijania lewe.
F28 5
A Światło mijania prawe.
Bezpieczniki w komorze silnika
skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora
(po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F
o dpiąć pokrywę.
F

W
ymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).
F

Po
wymianie zamknąć starannie
pokrywę, aby zapewnić szczelność
skrzynki bezpieczników. Tabela bezpieczników
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
212
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
W przypadku rozładowania akumulato-
ra samochodu można uruchomić silnik
za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samocho-
du), wykorzystując do tego przewody
rozruchowe.
uruchamianie pojazdu z innego
akumulatora
A
KUMULATOR
12

V
akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
a

by uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F

otworzyć
pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
F

podnieść
pokrywę, następnie zablo-
kować ją za pomocą podpórki,
F

podnieść
plastikową osłonę, aby
uzyskać dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją s top
&
s

tart, wskazuje na zastoso-
wanie akumulatora ołowiowego
12

V
, o specjalnej technologii i
parametrach, wymagającego, w
przypadku wymiany albo odłą-
czenia, interwencji wyłącznie ze
strony
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
warsztatu specjalistycznego.
sposób postępowania w przypadku uru-
chamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja s top &
s

tart będzie aktywna dopiero po
nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od warun-
ków klimatycznych i stanu nała-
dowania akumulatora (do około
8
godzin).
n
ajpierw sprawdzić, czy akumu-
lator pomocniczy posiada na-
pięcie nominalne 12
V
oraz co
najmniej pojemność rozładowa-
nego akumulatora.
n
ie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest
prostownik.
n
ie odłączać zacisku (+) w cza-
sie pracy silnika.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
213
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Podłączanie zacisku (+)
F u stawić otwarty pierścień E prze-
wodu na zacisku (+) akumulatora.
F
n acisnąć pionowo pierścień E, aby
ustawić go na akumulatorze.
F

Zablokować
pierścień, odchyla-
jąc występ ustalający, a następnie
opuszczając łopatkę D.
F

Włączyć

rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i po-
zostawić włączony silnik.


j
eżeli silnik nie uruchomi się od
razu, wyłączyć zapłon i poczekać
chwilę przed ponowną próbą.
F

Poczekać,

aż silnik powróci na wol-
ne obroty, i odłączyć przewody roz-
ruchowe w odwrotnej kolejności.
F

Założyć

plastikową osłonę zacisku
(+), jeżeli pojazd jest w nią wyposa-
żony.
Przed odłączeniem
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu, należy odczekać
2

minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
r
ozłączanie zacisku (+)
F
Podnieść
maksymalnie łopatkę
D,
aby odblokować pierścień E.
n

ie naciskać łopatki na siłę, po-
nieważ zablokowanie jest nie-
możliwe, jeżeli pierścień jest
nieprawidłowo ustawiony; po-
wtórzyć procedurę.
F
Zdjąć
plastikową osłonę zacisku
(+), jeżeli pojazd jest w nią wyposa-
żony.
F

Podłączyć

czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B.
F
j
eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
(lub do punktu masy pojazdu z aku-
mulatorem pomocniczym).
F

Drugi

koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy C
pojazdu z rozładowanym akumula-
torem (lub do wspornika silnika).
F
u
ruchomić silnik pojazdu z akumu-
latorem pomocniczym i pozostawić
na wolnych obrotach przez kilka mi-
nut.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
214
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownikaW przypadku postoju samocho-
du dłuższego niż jeden miesiąc
zaleca się odłączać akumulator.
a

kumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów.
n

ależy je
usuwać zgodnie z obowiązu-
jącymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.
F
o
dłączyć akumulator.
F

Przestrzegać

instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
F

Podłączyć

akumulator, zaczynając
od zacisku (-).
F
s
prawdzić stan zacisków.
j

eśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić. Przed podjęciem prac przy aku-
mulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszystkie czynności przy akumu-
latorze powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
nie próbować ładować zamarz-
niętego akumulatora; należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć
ryzyka wybuchu.
j

eżeli jest on
zamarznięty, przed ładowaniem
należy go sprawdzić w
aso

sie-
ci
c

I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym, gdzie zosta-
nie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie
jest pęknięta, co mogłoby spo-
wodować ryzyko wycieku tok-
sycznego i korozyjnego kwasu.
nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika)
12
V.
n

ie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
n

ie ładować akumulatora bez wcze-
śniejszego odłączenia obu klem.
u

myć ręce po zakończeniu prac.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora,
włączyć stacyjkę i zaczekać co naj-
mniej jedną minutę przed uruchomie-
niem silnika, aby umożliwić inicjalizację
systemów elektronicznych.
k
orzystając z informacji zawartych w
odpowiednich rozdziałach, należy sa-
modzielnie zainicjować:
-

elektryczne
sekwencyjne podnośni-
ki szyb,
-

datę i godzinę,
-


ustawienia
radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
n

ależy sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się ko-
munikaty błędów albo czy nie zapalają
się kontrolki ostrzegawcze.
n

iemniej jednak, jeżeli po wykonaniu
tych czynności nadal występują nie-
wielkie zakłócenia, prosimy skontak-
tować się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym. Pewne funkcje pozostają niedo-
stępne, dopóki akumulator nie
osiągnie wystarczającego pozio-
mu naładowania.
n

ie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposa-
żony w sterowaną lub automa-
tyczną skrzynię biegów.
W przypadku systemu s
top &
s

tart ładowanie akumulatora nie
wymaga jego odłączania.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
215
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
TrYB ODCI ą ŻANIA
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieuży-
wane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja
czy ogrzewanie tylnej szyby, mogą być
czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.
TrYB OSZCZ ę DZANIA ENE rg II
system ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, można używać,
przez łączny maksymalny czas 30 minut,
takich funkcji, jak radioodtwarzacz, wycie-
raczki szyb, światła mijania, lampki sufito-
we.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu, na ekranie po-
jawia się komunikat informujący o włą-
czeniu trybu ekonomicznego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czu-
wania.
j

eśli w momencie przechodze-
nia w tryb ekonomiczny prowa-
dzona jest rozmowa przy użyciu
systemu nawigacji, zostanie ona
przerwana po upływie 10
minut.
r

ozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz
odpowiedni rozdział).
Wyjście z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.
F
a by przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić na pewien czas
silnik.
c

zas działania wszystkich funkcji bę-
dzie dwukrotnie dłuższy od czasu pra-
cującego silnika.
j

ednakże zawsze
między pięć a trzydzieści minut.
ten

czas może być znacznie
krótszy, jeżeli poziom naładowa-
nia akumulatora jest niski.
WYMIANA PI ór A WYCIERACZKI
SZYBY
Przed

demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu za- płonu przestawić przełącznik wycie-
raczek w taki sposób, aby ustawić
ich pióra na środku przedniej szyby.
Demontaż
F unieść ramię wycieraczki.
F o dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.
F

Położyć
ostrożnie ramię wycieracz-
ki na szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F
Ponownie
włączyć przełącznik wy-
cieraczek, aby ustawić je w położe-
niu spoczynkowym.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
216
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
OSŁONA ZIMOWA *
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Montaż
F ustawić osłonę zimową przed dolną
częścią przedniego zderzaka.
F

Docisnąć
całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.
Demontaż
F Za pomocą śrubokręta podważyć osłonę, aby wypiąć klipsy mocują-
ce.
n

ie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
-

gdy
temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°
c ,
-

podczas holowania,
-


przy
prędkości powyżej
120
km/h.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
MONTAŻ BELEK DACHOWYCH
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, koniecz-
ne jest stosowanie poprzecznych be-
lek dachowych homologowanych dla
Państwa pojazdu.
a

by zamontować belki dachowe, nale-
ży używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obra-
mowaniu dachu. Punkty te są zasłonię-
te przez drzwi samochodu, gdy są one
zamknięte.
Mocowania belek dachowych zawiera-
ją kołek, który należy włożyć w otwór
każdego punktu mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i wa-
runków używania podanych w instrukcji
dołączonej do belek dachowych. Maksymalne obciążenie belek
dachowych, dla bagażu nieprze-
kraczającego wysokości 40
cm
(oprócz
bagażników rowero-
wych):
-

dla
modelu belek dacho-
wych z łapami mocującymi
90
mm: 50 kg,
-

dla
modelu belek dacho-
wych z łapami mocującymi
150
mm : 80 kg.
W sprawie dodatkowych infor-
macji prosimy o kontakt z siecią
c

I tro Ë na

lub z warsztatem
specjalistycznym.
j

eżeli wysokość bagażu prze-
kracza 40

cm,
należy dostoso-
wać prędkość pojazdu do profilu
drogi, tak by nie uszkodzić belek
dachowych oraz mocowań na
samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od sa-
mochodu należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w
danym kraju.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
217
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
HOLOWANIE SAMOCHODU
sposób postępowania w przypadku
holowania samochodu (holują nas) lub
holowania innego pojazdu, z użyciem
zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
a

by uzyskać do niego dostęp, należy:
F

otworzyć bagażnik,
F


podnieść podłogę,
F


przymocować
podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
s

prawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem
jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologo-
wanego drążka holowniczego.
u życie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
j

eżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomaga-
nia hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z po-
mocą drogową:
-

awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-


samochód z napędem na 4
koła,
-

nie
można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierow-
nicy, zwolnić hamulca postojowego,
-

holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-


brak homologowanego drążka holowniczego...
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
218
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
F W zderzaku przednim odpiąć osło-nę, naciskając na jej dolną część.
F

Przykręcić
do oporu zaczep holow-
niczy.
F

Zainstalować drążek holowniczy
.
Holowanie naszego samochodu
F u stawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu luz (po-
łożenie N dla manualnej ste-
rowanej lub automatycznej
skrzyni biegów).
nieprzestrzeganie tego zale-
cenia może doprowadzić do
uszkodzenia pewnych podze-
społów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu..) i do bra-
ku wspomagania hamowania po
uruchomieniu samochodu.
F W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.
F

Przykręcić
do oporu zaczep holow-
niczy.
F

Zainstalować drążek holowniczy
.
F
r uszyć łagodnie i jechać powoli na
krótką odległość.
Holowanie innego samochodu
F odblokować układ kierowniczy ob-
racając kluczyk w stacyjce o jeden
stopień i zwolnić hamulec postojo-
w y.
F

Włączyć
światła awaryjne w oby-
dwu samochodach.
F
r uszyć łagodnie i jechać powoli na
krótką odległość.
INFORMACJE PRAKTYCZNE