CITROEN C4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Usterki działania
W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w poniższych tabelach, należy zatrzymać
s amochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Sytuacje Skutki
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego " oraz
zapalenie się następujących kontrolek: -

F
unkcje automatycznie są wyłączone.
-

P
omoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
-

E
lektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego " oraz
zapalenie się następujących kontrolek: -

R
ęczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe
jedynie po naciśnięciu pedału przyspieszenia i
zwolnieniu dźwigni.
-

P
omoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
-

A
utomatyczne funkcje i ręczne włączanie hamulca są dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego " oraz
zapalenie się następujących kontrolek: -

F
unkcje automatycznie są wyłączone.
-

P
omoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
6
J

180
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
SytuacjeSkutki
Aby zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy:
F

z
atrzymać samochód i wyłączyć zapłon,
F

p
ociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub do
zakończenia zaciągania hamulca,
F

w
łączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego
hamulca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Aby zwolnić elektryczny hamulec postojowy:
F

w
łączyć zapłon,
F pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie puścić.Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeżeli kontrolki nie zapalą się po włączeniu
zapłonu, procedury te nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej
powierzchni i
sprawdzić system w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
i ewentualnie
miga
Wyświetlenie komunikatu "
Usterka hamulca postojowego " oraz
zapalenie się następujących kontrolek: -

D
ostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca
po wyłączeniu silnika i
automatycznego zwalniania hamulca po
przyspieszeniu.
-

W
łączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz
hamowanie awaryjne są niedostępne.
i ewentualnie
miga
Usterka akumulatora: -

Z
apalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego
zatrzymania samochodu z
zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności. Zatrzymać i
unieruchomić samochód (w razie potrzeby
podłożyć dwa kliny pod koła).
-

W
łączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.
J

181
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu Włączenie biegu wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
u łatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
F

P

rzestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w

prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (przypadkowe włączenie
3. albo 4. biegu).
6
J

182
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatyczna skrzynia biegów
Panel skrzyni biegów
1. Wybierak biegów.
2. Przycisk " T" (śnieg) .
3.
P

rzycisk "S" (spor t).
4.
N

adrukowany schemat położeń wybieraka
biegów. P.

P
arkowanie.
-
U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
U
ruchomienie silnika.
R.
B
ieg wsteczny.
-
C
ofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.
L
uz.
-
U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
U
ruchomienie silnika.
D.
T
ryb automatyczny.
M.+ / -
T
ryb ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F
I
mpuls do przodu, aby zwiększyć bieg. l
ub
F I mpuls do tyłu, aby zredukować bieg.
Położenia wybieraka
biegów
W momencie przestawienia wybieraka w celu
z miany położenia odpowiednia kontrolka pojawi
się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
P

P
arking (parkowanie)
R

R
everse (bieg wsteczny)
N

N
eutral (luz)
D

D
rive (prowadzenie automatyczne)
S

P
rogram sport
T

P
rogram śnieg
1
do 6
W
łączony bieg w trybie ręcznym
-

W
artość nieprawidłowa w trybie ręcznym
Wyświetlanie w zestawie
wskaźnikówAutomatyczna skrzynia biegów z sześcioma
b iegami oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i
śnieg, a przyjemnością ręcznej zmiany
biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
-

t
ryb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów, z
programem
sport , aby zwiększyć dynamikę stylu
jazdy, albo z
programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w
przypadku
niewystarczającej przyczepności.
-

t
ryb ręczny , aby umożliwić sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Jazda

183
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Uruchomienie pojazdu
Jeżeli podczas jazdy przez przypadek
zostanie wybrane położenie N, należy
poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie D ,
aby przyspieszyć. F

W
ybrać położenie D
, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
W takim przypadku skrzynia biegów pracuje
w trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. w sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmieniania biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg, aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie
zwiększy biegu, ma to na celu zachowanie
bezpieczeństwa.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach oraz hamulce są zwolnione,
w
momencie wybrania położenia R ,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P . Nigdy nie wybierać położenia N
w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Jeżeli hamulec postojowy nie luzuje się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
F

W

cisnąć hamulec i

wybrać położenie P
lub N .
F

U

ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w

zestawie wskaźników.
F
P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

W

ybrać położenie R , D lub M.
Tryb automatyczny
Jeżeli hamulec postojowy jest zwolniony
ręcznie, pojazd rusza.
Jeżeli hamulec postojowy jest zaciśnięty, a
tryb automatyczny jest włączony, przyspieszać
stopniowo. Jeżeli pedał hamulca nie zostanie
naciśnięty w
celu przestawienia
wybieraka z położenia P
, ta lampka
kontrolna lub ten piktogram pojawi się na
zestawie wskaźników wraz z komunikatem,
miganiem P, wyświetleniem komunikatu
i sygnałem dźwiękowym.
F
S
prawdzić, czy informacja wyświetlana
w zestawie wskaźników odpowiada
wybranemu położeniu.
F
S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
6
Jazda

184
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
zapewnia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T. F

W d
owolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia specjalnego programu
i powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Programy sport i ś
nieg Przywrócenie trybu
autoadaptacyjnego
Jazda

185
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Tryb ręczny
D znika, a w zestawie wskaźników
p ojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Wartość nieprawidłowa w trybie
r ęcznym
Ten symbol wyświetla się, gdy bieg
jest źle wybrany (selektor między
dwoma biegami).
Zatrzymanie samochodu
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45
sekundach po
wyłączeniu zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak w położeniu P;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.
F

W

ybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P

opchnąć wybierak w

kierunku znaku +
,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P

ociągnąć wybierak w

kierunku znaku -
,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w

przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg 1 .
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
Przejście z

położenia D (tryb automatyczny) do
M (ręczny) może być wykonane w

dowolnym
momencie.
W trybie ręcznym programy sport i

śnieg są
nieaktywne. Przed wyłączeniem silnika ustawić wybierak
w

położeniu P lub N,
aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.
6
Jazda

186
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Przy włączonym zapłonie
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników wyświetli się
komunikat sygnalizujący usterkę
skrzyni biegów.
Usterka działania
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni
biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i
ham

ulca,
-

j
eżeli w przypadku awarii
akumulatora zostanie wymuszona
zmiana położenia z
P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w
trakcie
postoju przy pracującym silniku
(korek...), ustawić wybierak w
położeniu
N i
zaciągnąć hamulec postojowy,
chyba że jest on zaprogramowany
w
trybie automatycznym.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
na tryb awaryjny i

blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z

P na R i

z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100

km/h
i

przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO sieci CITROËN
lub w

warsztacie specjalistycznym.
Jazda

187
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
system jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych w
manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi
150 z manualną skrzynią biegów,
w
pewnych warunkach jazdy system
może zaproponować włączenie
luzu w
celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop &
Start). w
takiej sytuacji N wyświetla się
w
zestawie wskaźników.
6
Jazda

188
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się
w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi automatycznie w
stan
czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 20
km/h lub
gdy samochód jest na postoju w
wersjach
z

silnikiem benzynowym PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115
i 120, gdy ustawia się
dźwignię biegów „na luz” i
zwalnia pedał
sprzęgła,
Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem albo
przyciskiem "START/STOP".
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, w
samochodzie na
postoju, gdy naciska się pedał hamulca
albo ustawia się wybierak biegów
w

położeniu N .
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
s amochód stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem albo przyciskiem "START/STOP",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach przer w w

ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w

mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
w

okresie postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w

trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo
przyciskiem "START/STOP". Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy itp.
Jazda