CITROEN C4 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2021, Model line: C4, Model: CITROEN C4 2021Pages: 244, PDF Size: 7.03 MB
Page 11 of 244
9
Näidikud armatuurlaual
1Digitaalne näidikuteplokk
Digitaalset näidikuteplokki on võimalik
isikupärastada.
Olenevalt valitud kuvarežiimist teatavat
informatsiooni ei näidata või näidatakse erineval
moel.
1. Digitaalne spidomeeter
2.Valitsa asend ja käik automaatkäigukastil
(bensiin või diisel)
Käiguvalitsa asend (elekter)
Käiguvahetuse näidik (bensiin või diisel)
Valitud sõidurežiim
3. Isikupärastatav ala
Põhjalikumat infot kuvarežiimide kohta leiate
vastava jaotise alt.
4. Kütusenäidik (bensiin või diisel)
Laetuse taseme näidik (elektriauto)
Jäänud sõiduulatus (km või miil)
5. Summaarne läbisõidunäidik (miilid või km)
6. Püsikiiruse hoidja või kiirusepiiraja seaded
Tuvastatud märkide kuvamine
Ohtlikele piirkondadele osutamine
(ühendatud navigatsiooni korral)
Lisateavet ühendatud navigatsiooni kohta
leiate vastavast jaotisest.
Kuvarežiimid
Saadaolevad kuvarežiimid varieeruvad sõiduki
versioonist ja varustusest sõltuvalt.
Näidikupaneelile kuvataval teabel (näidiku-/
ohutuled jne) võib valitud kuvarežiimist sõltuvalt
olla kas kindel või muutuv asukoht.
Nendel funktsioonide näidikutuledel, millel on nii
töötamise kui ka inaktiveerituse näidikutuli, on
üks kindel asukoht.
Kuva keeled ja ühikud
Need sõltuvad puuteekraani
seadistustest.
Välismaal sõites tuleb kiirust näidata vastava
riigi ametlikes ühikutes (km/h, km või mph,
miil).
Kuvarežiimi valimine
► Vajutage tulede lülitushoova otsas asuvat
nuppu, et läbi näidikupaneeli kuvarežiimide
kerida.
Valitud kuvarežiim rakendub mõne hetke pärast
automaatselt.
Kuvarežiimide sisu
– „Minimaalne“: digitaalne spidomeeter, valitsa
asend, sõiduulatus, läbisõidumõõdik ja: •
kütusenäidik (bensiin või diisel);
•
aku laetuse näidik (elektriauto);
•
toitenäidik (elektriauto).
–
„Näidikud“ (bensiin või diisel): digitaalne
spidomeeter, valitsa asend, sõiduulatus,
läbisõidumõõdik, kütusenäidik, tahhomeeter ja
mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik.
–
„Pardaarvuti“ (bensiin või diisel): digitaalne
spidomeeter, valitsa asend, sõiduulatus,
läbisõidumõõdik, kütusenäidik, hetkeinfo ja
valitud teekond (1 või 2).
Page 12 of 244
10
Näidikud armatuurlaual
Aktiveerimine/deaktiveerimine
► Kui mootor töötab, vajutage mistahes nupule,
et süsteem aktiveerida ja kuvamispaneel välja
võtta.
► Hoidke nuppu 2 all, et süsteem deaktiveerida
ja kuvamispaneel sulgeda.
Süsteemi olek salvestatakse mootori
väljalülitumisel mällu ja taastatakse
taaskäivitamisel.
Kõrguse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige näitude
kõrgust nuppudega 4:
• üles, et näite kõrgemale projitseerida;
• alla, et näite madalamale projitseerida.
Heleduse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige ekraani
eredust nuppude 3 abil:
• „päike“, et heledust suurendada;
• „kuu“, et heledust vähendada.
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi kuvamispaneeli lähedale (või
õõnsusesse), et mitte takistada selle liikumist
ja õiget toimimist.
Teatud ekstreemsetes ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike jne) ei tarvitse head-up display
loetav olla või on loetavus ajutiselt häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info lugemist
häirida.
– „Juhtimine“: digitaalne spidomeeter, valitsa
asend, sõiduulatus, läbisõidumõõdik, teave
aktiivsete juhtimisabisüsteemide kohta ja : •
kütusenäidik (bensiin või diisel);
•
aku laetuse näidik (elektriauto).
–
„Navigatsioon“: digitaalne spidomeeter,
valitsa asend, sõiduulatus, läbisõidumõõdik,
teave aktiivse navigatsiooni kohta (kaart ja
seaded) ja: •
kütusenäidik (bensiin või diisel);
•
aku laetuse näidik (elektriauto).
–
„Personaalne 1“/„Personaalne 2“
(elektriauto): digitaalne spidomeeter, valitsa
asend, sõiduulatus, läbisõidumõõdik, aku laetuse
näidik ja juhi poolt valitud teave.
Kuvarežiimi „Isiklik“ seadistamine
10-tollise puuteekraaniga► Vajutage puuteekraani ribal
Seadistused menüüd.
►
V
alige „VALIKUD“.
► Valige „Instrument panel
personalisation” („Näidikupaneeli
isikupärastamine“).
►
V
alige „Isiklik 1“ või „Isiklik 2“.
►
V
alige kerimisnoolte abil teabe tüüp:
•
„Media“.
•
„Pardakompuuter“.
•
„Voog “.
•
„Thermal Comfort Consumption “.
►
Salvestamiseks ja väljumiseks kinnitage
valik.
Vastava kuvarežiimi valimisel ilmub teave
koheselt näidikupaneelile.
Režiimis „Isiklik 1“ valitud teabe tüüp ei
ole saadaval režiimis „ Isiklik 2“.
Esiklaasinäitur
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi
vaatevälja asetatud esiklaasi osale (läbipaistev
klaas), et vältida olukorda, kus juht peab pilgu
teelt kõrvale pöörama.
Kuvar töötamas
Kui süsteem on sisse lülitatud, kuvatakse HUD-
ile ehk esiklaasinäiturile järgmised andmed:
A.Sõidukiirus.
B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info, ohtlikele
piirkondadele osutamine (ühendatud
navigatsiooni korral) ja vastava funktsiooni
olemasolu korral ka liiklusmärkide
tuvastamise süsteemist pärinev teave.
C.Sõidukitevaheline distantsi info, sõiduraja
hoidmise abisüsteemi info ja automaatse
hädapidurduse hoiatused (kui need
süsteemid on olemas).
D. Navigatsiooni info (kui see süsteem on
olemas).
Rohkema teabe saamiseks
navigatsiooni kohta vaadake heli- ja
telemaatikasüsteeme kirjeldavaid jaotisi.
Lüliti
1. Sisselülitamine
2. Väljalülitamine (pikk vajutus)
3. Heleduse reguleerimine
4. Näitude kõrguse reguleerimine
Page 13 of 244
11
Näidikud armatuurlaual
1Aktiveerimine/deaktiveerimine
► Kui mootor töötab, vajutage mistahes nupule,
et süsteem aktiveerida ja kuvamispaneel välja
võtta.
►
Hoidke nuppu 2
all, et süsteem deaktiveerida
ja kuvamispaneel sulgeda.
Süsteemi olek salvestatakse mootori
väljalülitumisel mällu ja taastatakse
taaskäivitamisel.
Kõrguse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige näitude
kõrgust nuppudega 4
:
•
üles, et näite kõrgemale projitseerida;
•
alla, et näite madalamale projitseerida.
Heleduse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige ekraani
eredust nuppude 3
abil:
•
„päike“, et heledust suurendada;
•
„kuu“, et heledust vähendada.
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi kuvamispaneeli lähedale (või
õõnsusesse), et mitte takistada selle liikumist
ja õiget toimimist.
Teatud ekstreemsetes ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike jne) ei tarvitse head-up display
loetav olla või on loetavus ajutiselt häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info lugemist
häirida.
Kuvamispaneeli puhastamiseks kasutage
puhast ja pehmet lappi (nt prillipuhastuslappi
või mikrokiust lappi). Ärge kasutage kuiva või
abrasiivset lappi või pesuvahendit või lahustit,
kuna esineb kuvamispaneeli kriimustamise
või mittepeegelduva katte kahjustamise oht.
Märgutuled
Sümbolitena kujutatud hoiatus- ja märgutuled
teavitavad juhti rikkest (hoiatav märgutuli) või
mõne süsteemi töölehakkamisest (töötamise või
blokeerimise märgutuled). Teatud hoiatustuled
süttivad kahel viisil (põlevad või vilguvad) ja/või
on erinevate värvidega.
Vastavad hoiatused
Tule süttimisega võib kaasneda helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ja/või ekraanile ilmuv
teade.
Hoiatuse viisi sõiduki töötamisolekuga seostades
saate teada, kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega: lisateabe saamiseks tutvuge
iga tule kirjeldusega.
Süüte sisselülitamisel
Mõned punased või oranžid hoiatustuled süttivad
süüte sisselülitamisel paariks sekundiks. Need
hoiatustuled peaksid mootori käivitamisel
kustuma.
Põhjalikumat teavet süsteemi või funktsiooni
kohta leiate vastava teema alt.
Püsiv hoiatustuli
Kui punane või oranž hoiatustuli läheb põlema,
võib kuskil olla viga, mis vajab põhjalikumat
uurimist.
Kui tuli jääb põlema
Hoiatus- ja märgutule kirjelduses toodud viited
(1), (2) ja (3) näitavad seda, kas te peaksite
lisaks kohestele soovituslikele sammudele
pöörduma ka kvalifitseeritud professionaali
poole.
(1): Peate sõiduki peatama.
Peatuge kohe, kui seda on ohutu teha, ja lülitage
süüde välja.
(2): Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
(3): Pöörduge CITROËNI esindusse või volitatud
töökotta.
Hoiatustulede nimekiri
Punased hoiatustuled
STOPP
Põleb, seotud mõne teise hoiatustulega,
ekraanile kuvatakse teade ja kostub
helisignaal.
Tuvastatud on mootori, pidurisüsteemi,
roolivõimendi või automaatkäigukasti tõsine rike
või oluline elektririke.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Page 14 of 244
12
Näidikud armatuurlaual
Mootori enesediagnostika süsteem
(bensiin või diisel)
Põleb.
Tuvastati mootori suurem rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Jahutusvedeliku maksimaalne
temperatuur
Põleb.
Jahutusvedeliku temperatuur on liiga
kõrge.
Teostage (1), seejärel oodake, kuni mootor on
jahtunud enne, kui vedelikku vajaliku tasemeni
juurde valate. Kui probleem jätkub, teostage (2).
Mootori õlirõhk (bensiin või diisel)Põleb.
Mootori õlitussüsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Süsteemi rike (elektriauto)Põleb.
Tuvastatud on elektrimootori või
veoakuga seotud viga.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Kaabel ühendatud (elektriauto)Põleb siis, kui süüde on sisselülitatud.
Laadimiskaabel on ühendatud sõiduki
liidesesse.
Põleb siis, kui süüde on sisselülitatud;
kaasneb teade.
Sõidukit ei ole võimalik käivitada, kui
laadimiskaabel on sõiduki liidesega ühendatud.
Eemaldage laadimiskaabel ja sulgege
laadimispesa luuk.
12 V aku laetusPõleb.
Aku laadimissüsteem on rikkis
(nt määrdunud klemmid, lõtv või katkine
generaatoririhm).
Teostage (1).
Kui elektriline seisupidur lakkab töötamast,
seisake sõiduk järgnevalt:
►
manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
►
automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral
asetage tõkisking ühe ratta taha.
Puhastage ja pingutage klemmid. Kui hoiatustuli
mootori käivitamisel ei kustu, teostage (2).
PidurdaminePõleb.
Pidurisüsteemis leiduva pidurivedeliku
tase on olulisel määral langenud.
Teostage (1) ja seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub,
teostage (2).
Põleb.
Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(EBFD) süsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Manuaalne seisupidurPõleb.
Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Vilgub.
Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel
esineb häireid.
Teostage (1): parkige tasasel pinnal.
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral valige
režiim P.
Lülitage süüde välja ja teostage (2).
Avatud uks(ed)Põleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohale osutava teatega.
Teatele lisandub helisignaal, kui kiirus üle
10
km/h.
Uks või pakiruum on halvasti suletud:
Turvavööd ei ole kinnitatud / on lahti
tehtud
Põleb või vilgub, kostub valjenev
helisignaal.
Turvavöö ei ole kinnitatud või on lahti tehtud.
Oranžid hoiatustuled
Hooldus
Ajutiselt sees, kuvatakse sõnum. Tuvastatud on üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet.
Mõnede riketega võib teil olla võimalik ka
ise tegeleda - näiteks kaugjuhtimispuldi aku
vahetamisega.
Muude probleemide korral, näiteks seoses
rehvirõhu jälgimise süsteemiga, teostage (3).
Page 15 of 244
13
Näidikud armatuurlaual
1Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet, ja teostage
(3).
Põleb ja kaasneb teade „Seisupiduri
rike“.
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on ületatud.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel hooldusse viia.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
PidurdaminePõleb.
Tuvastati pidurisüsteemi väiksem rike.
Sõitke ettevaatlikult.
Teostage (3).
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kaasneb teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri juhthoovas.
Kasutage alati automaatfunktsioone: need
taasaktiveeritakse juhthoova rikke korral
automaatselt. Teostage (2).
Põleb ja kaasneb teade
„Parking brake fault“
(„Seisupiduri rike“).
Seisupidur on rikkis: manuaal- ja
automaatfunktsioonid ei pruugi töötada.
Seisu ajal sõiduki paigalhoidmiseks:
►
tõmmake juhthooba ja hoidke seda
7–15 sekundit, kuni näidikutule süttimiseni
näidikupaneelis.
Kui see ei tööta, toimige sõidukiga järgmiselt:
►
parkige tasasele pinnale;
►
manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
►
automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral
valige P
, seejärel asetage tõkisking ühe ratta
taha.
Seejärel teostage (2).
Automaatfunktsioonid on deaktiveeritud
(elektrilise seisupiduriga)
Põleb.
Funktsioonid „automatic application“
(automaatne rakendumine) (mootori seiskamisel)
ja „automatic release“ (automaatne vabastamine)
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole
enam võimalik:
►
Käivitage mootor
.
►
Kasutage juhtseadet, et elektrilist seisupidur
rakendada.
►
Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►
Hoidke juhtseadist 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►
Laske juhtseadis lahti. ►
V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►
Tõmmake juhtseadist 2 sekundit
rakendamise suunas.
►
V
abastage juhtseadis ja piduripedaal.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS)
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult mõõdukal kiirusel, seejärel
tehke (3).
RoolivõimendiPõleb.
Roolivõimendis on rike.
Sõitke ettevaatlikult mõõduka kiirusega; seejärel
teostage (3).
Mootori enesediagnostika süsteem
(bensiin või diisel)
Vilgub.
Mootori kontrollsüsteemi rike.
Katalüsaator võib kahjustada saada.
Te peate teostama (2).
Põleb.
Heitmete kontrollimise süsteemi rike.
Hoiatustuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Teostage viivitamatult (3).
Põleb.
Tuvastati mootori väiksem rike.
Teostage (3).
Page 16 of 244
14
Näidikud armatuurlaual
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) /
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Vilgub.
DSC/ASR reguleerimine aktiveeritakse
libisemise või trajektoorilt kõrvale kaldumise
korral.
Põleb.
DSC/ASR süsteemi rike.
Teostage (3).
Hädapidurdussüsteemi rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kaasneb teade
„Seisupiduri rike “.
Hädapidurdussüsteem ei taga optimaalset
jõudlust.
Kui automaatne vabastamine ei ole saadaval,
kasutage kas käsitsi vabastamist või teostage
(3).
Kallakul paigaltvõtuabiPõleb ja kaasneb teade
„Tagasiveeremise vastase
süsteemi rike “.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) /
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Põleb.
Funktsioon on deaktiveeritud.
DSC/ASR-süsteem aktiveeritakse automaatselt
uuesti sõiduki taaskäivitamisel ja kiirusel üle
ligikaudu 50
km/h (31 mph). Kiirusel alla 50
km/h (31 mph) saab seda käsitsi
uuesti aktiveerida.
AlarõhkPõleb.
Ühe või mitme rehvi rõhk on madal.
Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehvirõhu kohandamise järel lähtestage
rehvirõhu tuvastamissüsteem.
Alarõhu hoiatustuli vilgub ja jääb seejärel põlema ning hoolduse
hoiatustuli põleb.
Rehvirõhu jälgimise süsteemis on rike.
Rehvide alarõhku enam ei kontrollita.
Kontrollige rehvirõhkusid esimesel võimalusel ja
teostage (3).
Mootori eelsoojendus (diisel)Ajutiselt sees (raskete ilmastikuolude korral kuni
ligikaudu 30 sekundit).
Süüte sisselülitamisel, kui ilmastikuolud ja
mootori temperatuur seda nõuavad.
Enne käivitamist oodake hoiatustule kustumist.
Kui hoiatustuli kustub, käivitub sõiduk kohe, kui
vajutate ja hoiate all:
–
siduripedaali manuaalkäigukastiga sõidukis.
–
piduripedaali automaatkäigukastiga sõidukis.
Kui mootor ei käivitu, tehke mootori
käivituspäring uuesti, samal ajal jalga pedaalil
hoides.
Tahmaosakeste filter (diisel)Põleb, kaasneb helisignaal ja
tahmaosakeste filtri blokeerimisohu
teade.
Tahmaosakeste filter on peaaegu küllastunud.
Kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
km/h kuni
hoiatustule kustumiseni.
Kütusefilter (diisel)Põleb.
Diislifilter sisaldab vett.
Teostage viivitamatult (2). Kütuse
sissepritsesüstemi kahjustuse oht!
TurvapadjadPõleb.
Ühel turvapadjal või turvavöö
pürotehnilisel eelpingutil on rike.
Teostage (3).
Eesmise kaassõitja turvapadi (SEES)Põleb.
Eesmise kaassõitja turvapadi on
aktiveeritud.
Juhtlüliti on asendis „ SEES“.
Sellisel juhul EI TOHI eesmise kaassõitja
istmele „seljaga sõidusuunas“ turvatooli
paigaldada – raske vigastuse oht!
Eesmise kaassõitja turvapadi (OFF)Põleb.
Kaasreisija turvapadi on välja lülitatud.
Juhtseadis on seatud asendisse „ OFF“
Page 17 of 244
15
Näidikud armatuurlaual
1„Seljaga sõidusuunas“ turvatooli paigaldamine
on võimalik; välja arvatud juhul, kui esineb
turvapatjade rike (turvapatjade hoiatustuli põleb).
Madal kütusetase (bensiin või diisel)Põleb, reservtaset näidatakse punaselt,
millega kaasneb helisignaal ja sõnumi
kuvamine.
Kui see esimest korda süttib, on teil kütusepaaki
jäänud umbes 6 liitrit kütust (reserv).
Seda hoiatust korratakse igal süüte
sisselülitamisel, kuni kütust lisatakse. Mida
lähemale kütusetase nullile jõuab, seda
sagedasemaks muutub hoiatus.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Ärge laske kütusepaagil kunagi päris tühjaks
saada, kuna see võib kahjustada heitmete
kontrollimise süsteemi ja sissepritsesüsteeme.
Madal veoaku tase (elektriauto)Põleb, kaasneb helisignaal.
Veoaku laetuse tase on madal.
Vaadake jäänud sõiduulatust.
Pange sõiduk esimesel võimalusel laadima.
Piiratud sõiduulatusega „kilpkonnarežiim“
(elektriauto)
Põleb.
Veoaku laetuse tase on kriitiliselt madal.
Mootori võimsus järk-järgult väheneb.
Pange sõiduk kindlasti laadima.
Kui hoiatustuli püsib, teostage (2).
Jalakäija signaal (elektriauto)Põleb.
Tuvastati signaali rike.
Teostage (3).
Otsasõiduohu hoiatus/Active Safety BrakePõleb, kaasneb teate kuvamine.
Süsteem on puuteekraani kaudu
deaktiveeritud ( Sõiduvalgustus /
Sõidukmenüü).
Vilgub.
Süsteem aktiveerub ja pidurdab sõidukit
silmapilkselt, et vähendada kiirust eessõitva
sõidukiga kokku põrkamisel.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist
Juhtimine.
Põleb, kaasneb teade ja helisignaal.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Põleb.
Süsteemis on rike.
Kui need hoiatustuled süttivad pärast mootori
seiskamist ja seejärel uuesti käivitamist,
teostage (3).
Aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem
Põleb.
Süsteem on automaatselt välja lülitatud
või viidud ooteasendisse.
Vilgub.
Hakkate ületama sõiduraja katkendlikku
joont, aga suunatuled ei põle. Süsteem aktiveerub ja korrigeerib seejärel
trajektoori tuvastatud sõiduraja märgistuse
poolel.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist
Juhtimine.
Põleb.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Sõiduraja hoidmise abisüsteemPõleb, kaasneb hoolduse
hoiatustuli.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Stop & Start (Bensiin või diisel)Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Stop & Start süsteem on manuaalselt
deaktiveeritud.
Mootor ei lülitu järgmisel peatumisel välja.
Põleb.
Stop & Start süsteem on automaatselt
deaktiveeritud.
Mootor ei lülitu järgmisel peatumisel välja siis,
kui välistemperatuur on:
–
alla 0 °C;
–
üle +35 °C.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist
Juhtimine
.
Vilgub ja seejärel põleb koos sõnumiga.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Page 18 of 244
16
Näidikud armatuurlaual
AdBlue® (BlueHDi)Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Põleb, süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
® või
teostage
(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama
(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5
liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse lülitatud,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
Vilkuv AdBlue® hoiatustuli süüte
sisselülitamisel, mootori
enesediagnostika hoiatustuli põleb ning sellega
kaasneb helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt on enne mootori
immobilaiseri käivitumist võimalik sõita kuni 1100
km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
Vilkuv AdBlue® hoiatustuli süüte
sisselülitamisel, mootori
enesediagnostika hoiatustuli põleb ning sellega
kaasneb helisignaal ja käivitamise takistamist
näitav teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (pärast saastevastase süsteemi rikke
kinnitamist lubatud sõidupiirang on ületatud).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
Tagumine udutuliPõleb.
Tuli põleb.
Jalg siduripedaalil (bensiin või diisel)Põleb.
Stop & Start: START-režiimile ei saa
minna, sest siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud.
Vajutage siduripedaal lõpuni alla.
Jalg pidurilPõleb.
Ebapiisav surve piduripedaalile või selle
puudumine.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa puhul võib
olla vaja käigukasti N-režiimist vabastamiseks
vajutada piduripedaali.
Esitulede automaatne langetaminePõleb, kaasneb helisignaal ja teade.
Tuvastati funktsiooni või kaameraga
seotud rike.
Teostage (2).
Rohelised hoiatustuled
Stop & Start (Bensiin või diisel)
Põleb.
Sõiduki peatumisel lülitab Stop & Start
mootori STOP-režiimi.
Ajutiselt vilgub. STOP-režiim ei ole hetkeks saadaval või
on START-režiim automaatselt käivitunud.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist
Juhtimine.
Sõiduk on sõiduks valmis (elektriauto)Põleb; süttimisel kaasneb helisignaal.
Sõiduk on sõiduks valmis ja
soojusmugavussüsteemid on saadaval.
Näidikutuli kustub ligikaudu 5 km/h sõidukiiruse
juures ning süttib taas põlema, kui sõiduk enam
ei liigu.
Tuli kustub siis, kui te lülitate mootori välja ja
lahkute sõidukist.
Page 19 of 244
17
Näidikud armatuurlaual
1Park AssistPõleb.
Funktsioon on aktiivne.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist
Juhtimine.
Sõiduraja hoidmise abisüsteemPõleb.
Funktsioon on aktiveeritud.
Kõik tingimused on täidetud: süsteem töötab.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist
Juhtimine.
SuunatuledVilgub koos helisignaaliga.
Suunatuled on sisse lülitatud.
GabariittuledPõleb.
Tuled põlevad.
LähituledPõleb.
Tuled põlevad.
Esitulede automaatne langetaminePõleb.
Funktsioon on puuteekraani kaudu
aktiveeritud (menüü Sõiduvalgustus/Sõiduk).
Tulede lülitushoob on asendis „AUTO”.
Rohkema teabe jaoks vaadake jaotist Valgustus
ja nähtavus.
Esimesed udutuledPõleb.
Eesmised udutuled põlevad.
Sinised hoiatustuled
Kaugtuled
Põleb.
Tuled põlevad.
Näidikud
Hoolduse märgutuli
Hooldust käsitlev teave on väljendatud vahemaa
(miilid või kilomeetrid) ja aja (kuud või päevad)
kujul.
Märguanne esitatakse vastavalt sellele, kumb
kahest tingimusest enne kätte jõuab.
Hoolduse andmed kuvatakse üksteise järel
keskmisele ekraanile. Sõiduki versioonist
sõltuvalt:
–
läbisõidunäidiku riba näitab järgmise
ülevaatuseni jäänud kilomeetrite hulka või
pärast hoolduse tähtaja kättejõudmist sõidetud
vahemaad, mille ees on märk „-“;
–
hoiatussõnum näitab kas vahemaad ja
ajavahemikku kuni järgmise hoolduse tähtajani
või seda, kui kaua tähtaeg möödas on;
Näidatud väärtus on arvutatud eelmisest
hooldusest alates läbitud vahemaa ja
selleks kulutatud aja alusel.
Häire võib käivituda ka tähtaja lähenedes.
Hoolduse mutrivõtiPõleb ajutiselt süüte sisselülitamisel.
Järgmise hoolduseni on jäänud 1000 kuni
3000 km.
Põleb, kui süüde on sisselülitatud.
Järgmine hooldus seisab ees vähem kui
1000 km pärast.
Laske sõidukit peatselt hooldada.
Hoolduse mutrivõti vilgubVilgub ja jääb põlema, kui süüde
on sisselülitatud.
(BlueHDi diiselmootoritega, seotuna hoolduse
hoiatustulega.)
Hooldusvälp on ületatud.
Laske sõidukit esimesel võimalusel hooldada.
Hooldusnäidiku nullimine
Hooldusnäidik tuleb nullida pärast iga hooldust.
Kui olete oma sõidukit ise hooldanud.
►
Lülitage süüde välja.
► Vajutage tulede lülitushoova otsas asuvale
nupule ja hoidke seda all.
Page 20 of 244
18
Näidikud armatuurlaual
Sisselülitatud hoiatus-/
näidikutuledToiming Jäänud sõiduulatus
Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
100 km kuni
800 km (62
kuni 500
miili)
Täitmine
on ülitähtis
;
võib juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse. Vahemikus
0 km kuni
100 km (0
kuni 62 miili)
Mootori
käivitamise
võimaldamiseks
valage paaki
vähemalt 5
liitrit AdBlue
®
vahendit.
0 km (miili)
Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine
Rikke tuvastamisel süttivad
need hoiatustuled, kostub
helisignaal ja kuvatakse teade
„Emissions control fault “.
► Lülitage süüde sisse ilma mootorit
käivitamata; kuvatakse ajutine näidik ja algab
tagasiloendus.
►
Kui kuvale ilmub =0, vabastage tulede
lülitushoova nupp; mutrivõtme sümbol kaob.
Kui ühendate pärast nullimist aku lahti,
lukustage sõiduk ja oodake vähemalt 5
minutit, et nullimine toimima hakkaks.
Hooldusteabe meeldetuletus
Hooldusteavet saate vaadata vajutades
„Check“ nupule puuteekraani
Sõiduvalgustus/Sõiduk menüüs.
Jahutusvedeliku
temperatuuri näidik
Näidikupaneeli tüübist sõltuvalt on see teave
saadaval ainult näidikupaneeli kohandatavas
alas.
Kui mootor töötab:
–
tsoonis A, on temperatuur õige.
–
tsoonis B, on temperatuur liiga kõrge Sellega
seotud hoiatustuli ja hoiatustuli STOP
süttivad
näidikupaneelis punaselt, sellega kaasneb teate
kuvamine ja helisignaal.
Peate sõiduki peatama niipea, kui see on
ohutu.
Enne mootori seiskamist oodake paar minutit.
Pärast süüte väljalülitamist avage
ettevaatlikult kapott ja kontrollige
jahutusvedeliku taset.
Põhjalikumat teavet tasemete
kontrollimise kohta leiate vastavast
jaotisest.
AdBlue® sõiduulatuse
näidud (BlueHDi)
BlueHDi diiselmootorid on varustatud
süsteemiga, mis ühendab saastevastase
süsteemi SCR (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtri (DPF) heitgaaside
ümbertöötlemiseks. Need ei tööta ilma lisaaineta
AdBlue
®.
Kui AdBlue® langeb alla reservtaseme
(vahemikus 2400 kuni 0 km), süttib süüte
sisselülitamisel hoiatustuli ja näidikuplokil
kuvatakse hinnanguline kilomeetrite arv, mille
saate enne mootori käivitamise blokeerumist
läbida.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue® paak on
tühi. Mootorit ei saa käivitada, kuni AdBlue®
paak on täidetud minimaalse tasemeni.
Sõiduulatuse kuvamine käsitsi
Kui sõiduulatus on rohkem kui 2400 km, seda
automaatselt ei kuvata.
Sõiduulatuse teavet saate vaadata
vajutades „ Check“ nupule puuteekraani
Sõiduvalgustus/Sõiduk menüüs.
Toimingud seoses AdBlue®
otsasaamisega
Kui AdBlue® kogus on madalam kui reservtase,
süttivad järgmised hoiatustuled: sõiduulatus on
2400 km (1500 miili).
Koos hoiatustuledega kuvatakse pidevalt
teated, mis tuletavad teile meelde, et peate
lisama AdBlue-d, et vältida mootori käivitamise
takistamist. Vaadake kuvatud teadete kohta
lähemalt jaotisest Hoiatus- ja näidikutuled .
Põhjalikumat teavet AdBlue® (BlueHDi)
ja konkreetselt selle lisamise kohta leiate
vastavast jaotisest.
Sisselülitatud hoiatus-/
näidikutuledToiming Jäänud sõiduulatus
Lisage. Vahemikus 800 km kuni
2400 km
(500 kuni
1500 miili)