CITROEN C4 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

11 9
Οδήγηση
6ΣύμβολαΣχόλια

(γκρι)

Ρυθμιστής ταχύτητας σε παύση.
Το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας δεν έχει επιλεγεί.


(πράσινη)

Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργοποιημένος.
Το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας δεν έχει επιλεγεί.


(πράσινη)

(πράσινη)

(πράσινες γραμμές) Σύστημα Highway Driver Assist ενεργοποιημένο.
Το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας λειτουργεί κανονικά (διόρθωση τιμονιού ενεργή).

120
Οδήγηση
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα μπορεί να εκδώσει μια ειδοποίηση όταν το όχημα κινείται σε μακρύ, ίσιο δρόμο με
ομαλή επιφάνεια οδοστρώματος, ακόμα και αν ο
οδηγός θεωρεί ότι κρατάει σωστά το τιμόνι.
Το σύστημα ενδέχεται να μην λειτουργεί ή να κάνει
ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις:
Σύμβολα Σχόλια

(γκρι)

(γκρι)

Σύστημα Highway Driver Assist σε παύση από τον οδηγό.


(γκρι χρώμα)
(πράσινο χρώμα)

Σύστημα Highway Driver Assist ενεργοποιημένο.
Δεν πληρούνται όλες οι συνθήκες λειτουργίας για το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.

121
Οδήγηση
6ΣύμβολαΣχόλια

(γκρι χρώμα)

(πράσινο χρώμα)

Σύστημα Highway Driver Assist σε αναστολή.
Ο ρυθμιστής ταχύτητας και το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας είναι σε αναστολή.
μηνύματα Καταστάσεις οδήγησης
" Έχετε τα χέρια σας στο τιμόνι" Παρατεταμένη οδήγηση χωρίς να κρατάτε καθόλου το τιμόνι ή κρατώντας το εσφαλμένα ή χωρίς να
ασκείτε καθόλου δύναμη.
" Κρατήστε το τιμόνι" Υφιστάμενη ή επικείμενη απώλεια του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
" Αναλάβετε τον έλεγχο" Ταυτόχρονη απώλεια του ρυθμιστή ταχύτητας και του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα μπορεί να εκδώσει μια ειδοποίηση
όταν το όχημα κινείται σε μακρύ, ίσιο δρόμο με
ομαλή επιφάνεια οδοστρώματος, ακόμα και αν ο
οδηγός θεωρεί ότι κρατάει σωστά το τιμόνι.
Το σύστημα ενδέχεται να μην λειτουργεί ή να κάνει
ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις: –

Κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).
– Θάμπ ωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε αντίθετη
κατεύθυνση, ήλιος χαμηλά, αντανακλάσεις σε βρεγμένο
οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή σκιάς και
φωτός).
–

Περιο
χή του παρ-μπρίζ μπροστά από την κάμερα
βρώμικη, θαμπωμένη, παγωμένη, χιονισμένη,
φθαρμένη ή καλυμμένη με αυτοκόλλητο.
– Διαγραμμίσεις οδοστρώματ ος φθαρμένες, μερικώς
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών, σημεία που ενώνονται).
–

Πορεία σε κλειστή στροφή.
–


Ελικ
οειδείς δρόμοι.
–

Ύπ
αρξη συνενωμένης ασφαλτόστρωσης.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Το σύστημα δεν πρέπει να απενεργοποιείται στις παρακάτω καταστάσεις:
–

Οδήγηση με ρεζέρβα λεπτ
ού τύπου.

122
Οδήγηση
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης.
Αυτές οι ειδοποιήσεις δεν εμφανίζονται διαδοχικά.Κατάσταση λειτουργίας εμφάνισηΣχόλια
OFF


Απενεργοποιημένη λειτουργία.
ON Κανένα.Ενεργή λειτουργία, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
– ταχύτητα κάτω από 40 mph (65 km/h),
– μη αναγνώριση σήμανσης λωρίδας κυκλοφορίας,
– ESC σε φάση ενεργοποίησης,
– "σπορ" οδήγηση.
ON


Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας (π.χ. ανίχνευση ρυμουλκούμενου,
χρήση ρεζέρβας λεπτού που παρέχεται με το όχημα, δυσλειτουργία).
ON Κανένα.Ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας κυκλοφορίας.
Ταχύτητα πάνω από 40 mph (65 km/h).
ON


Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην πλευρά όπου ανιχνεύεται ο κίνδυνος αλλαγής λωρίδας. Τα
χέρια του οδηγού είναι στο τιμόνι.
ON




"Κρατήστε το τιμόνι". Αν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα διαπιστώσει ότι η διόρθωση δεν θα επαρκεί και ότι το
όχημα θα διασχίσει μια συνεχή γραμμή: Ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να διορθώσει περαιτέρω την
πορεία.
Αν το τιμόνι δεν κρατιέται σωστά, ενεργοποιείται μια ηχητική προειδοποίηση συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα, ώσπου να ολοκληρωθεί η διόρθωση της πορείας ή ο οδηγός να πιάσει σωστά το τιμόνι.
Η διάρκεια των ηχητικών προειδοποιήσεων θα αυξηθεί, αν πραγματοποιηθούν πολλές διορθώσεις
διαδοχικά. Η προειδοποίηση θα γίνει συνεχής και θα εξακολουθήσει να ακούγεται μέχρι να αντιδράσει
ο οδηγός.
– Κατά τη ρυμούλκηση ή με βάση ποδηλάτου
τοποθετημένη στον μηχανισμό ρυμούλκησης, ειδικά
όταν το ρυμουλκούμενο δεν είναι συνδεδεμένο ή το
ρυμουλκούμενο δεν είναι εγκεκριμένου τύπου.
–

Α
ντίξοες καιρικές συνθήκες.
–

Οδήγηση σε ο
λισθηρές επιφάνειες (κίνδυνος
υδρολίσθησης, χιόνι, πάγος).
–

Σε περιο
χές εργασιών ή σε περιοχές διοδίων.
–

Οδήγηση σε πίστ
α αγώνων.
–

Κίνηση π
άνω σε δυναμόμετρο.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, η προειδοποιητική λυχνία σέρβις ανάβει
στον πίνακα οργάνων και εμφανίζεται αυτό το
(πορτοκαλί) σύμβολο στον πίνακα οργάνων, σε
συνδυασμό με την εμφάνιση ενός μηνύματος και ένα
ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Ενεργή προειδοποίηση για
ακούσια αλλαγή λωρίδας
κυκλοφορίας
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.
Το σύστημα διορθώνει την τροχιά του οχήματος
ειδοποιώντας τον οδηγό αμέσως μόλις ανιχνεύσει
κίνδυνο αθέλητης εκτροπής από τη λωρίδα
κυκλοφορίας ή αν περάσει κάποιο διαχωριστικό ή
λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ανάλογα με την έκδοση).
Για να το κάνει αυτό, το σύστημα χρησιμοποιεί μια
κάμερα που βρίσκεται στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ
και αναγνωρίζει τη διαγράμμιση και τα πλευρικά όρια
του δρόμου (ανάλογα με την έκδοση).
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και κύριες οδικές αρτηρίες.


Συνθήκες λειτουργίας
– Ταχύτητα οχήματος μεταξύ 40 και 112 mph (65 και
180 km/h).
–

Δρόμος επισημασμένος με κεντρική διαχ
ωριστική
γραμμή.
–

Τ
ο τιμόνι κρατιέται και με τα δύο χέρια.
–

Τ
α φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.
–

Τ
ο σύστημα ESC είναι ενεργοποιημένο και
λειτουργικό.
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό μόνο όταν το όχημα κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη
λωρίδα στην οποία κινείται. Δε διαχειρίζεται την
απόσταση ασφαλούς οδήγησης, την ταχύτητα του
οχήματος ή το φρενάρισμα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα
δύο χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει
τον έλεγχο σε περιπτώσεις κατά τις οποίες το
σύστημα δεν μπορεί να επέμβει (για παράδειγμα,
αν εξαφανιστεί η κεντρική διαχωριστική γραμμή στο
οδόστρωμα).
Λειτουργία
Αμέσως μόλις το σύστημα αναγνωρίσει κίνδυνο
αθέλητου περάσματος πάνω από μια σήμανση
λωρίδας κυκλοφορίας ή ορίου λωρίδας (π.χ.
διαχωριστικό με γρασίδι), προβαίνει στην απαιτούμενη
διόρθωση τροχιάς για να επαναφερθεί το όχημα στην
αρχική του λωρίδα.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική κίνηση
του τιμονιού.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση κρατώντας δυνατά το τιμόνι (π.χ. στη διάρκεια
ενός ελιγμού ανάγκης).
Η διόρθωση θα διακοπεί αμέσως, αν
ενεργοποιηθούν τα φλας.
Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκλιση από την πορεία είναι σκόπιμη
και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε αυτό το χρονικό
διάστημα.

123
Οδήγηση
6Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης.
Αυτές οι ειδοποιήσεις δεν εμφανίζονται διαδοχικά.
Κατάσταση λειτουργίαςεμφάνισηΣχόλια
OFF

Απενεργοποιημένη λειτουργία.
ON Κανένα.Ενεργή λειτουργία, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
–

τ
αχύτητα κάτω από 40 mph (65 km/h),
–

μη αναγνώριση σήμανσης λ
ωρίδας κυκλοφορίας,
–

ESC σε φάση ενεργο
ποίησης,
–

"σπ
ορ" οδήγηση.
ON


Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας (π.χ. ανίχνευση ρυμουλκούμενου,
χρήση ρεζέρβας λεπτού που παρέχεται με το όχημα, δυσλειτουργία).
ON Κανένα.Ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας κυκλοφορίας.
Ταχύτητα πάνω από 40 mph (65 km/h).
ON


Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην πλευρά όπου ανιχνεύεται ο κίνδυνος αλλαγής λωρίδας. Τα
χέρια του οδηγού είναι στο τιμόνι.
ON




"Κρατήστε το τιμόνι". Αν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα διαπιστώσει ότι η διόρθωση δεν θα επαρκεί και ότι το
όχημα θα διασχίσει μια συνεχή γραμμή: Ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να διορθώσει περαιτέρω την
πορεία.
Αν το τιμόνι δεν κρατιέται σωστά, ενεργοποιείται μια ηχητική προειδοποίηση συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα, ώσπου να ολοκληρωθεί η διόρθωση της πορείας ή ο οδηγός να πιάσει σωστά το τιμόνι.
Η διάρκεια των ηχητικών προειδοποιήσεων θα αυξηθεί, αν πραγματοποιηθούν πολλές διορθώσεις
διαδοχικά. Η προειδοποίηση θα γίνει συνεχής και θα εξακολουθήσει να ακούγεται μέχρι να αντιδράσει
ο οδηγός.

124
Οδήγηση
φαίνονται στο οπτικό πεδίο του οδηγού), με τη
χρήση αισθητήρων που βρίσκονται στα άκρα των
προφυλακτήρων.


Η προειδοποίηση γίνεται από μια προειδοποιητική
λυχνία που ανάβει σταθερά και εμφανίζεται στον
εξωτερικό καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
– αμέσως όταν σας προσπερνάει ένα όχημα
– μετά από περίπου ένα δευτερόλεπτο, όταν
προσπερνάτε αργά άλλο όχημα.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού Φωτ. οδήγησης/αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος
η προειδοποιητική λυχνία ανάβει σε όλους τους
καθρέπτες για να υποδείξει ότι έχει ενεργοποιηθεί το
σύστημα.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν
κλείνετε το διακόπτη του κινητήρα.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση ρυμούλκησης με μηχανισμό
ρυμούλκησης εγκεκριμένο από την CITROËN.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις:
–

ESC απενεργο
ποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης.
–

Τ
αχύτητα μικρότερη από 40 mph (65 km/h) ή
μεγαλύτερη από 112 mph (180
km/h).
–

Ηλεκτρική σύνδεση σε ρυμουλκ
ούμενο.
–

Α
νίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτού τύπου
(καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η
απενεργοποίηση του συστήματος).
–

Α
νίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης,
πάτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού.
–

Οδήγηση π
άνω από σημάνσεις λωρίδας.
–

Ενεργο
ποίηση των φλας.
–

Πέρασμα π
άνω από την εσωτερική γραμμή
σήμανσης σε στροφή.
–

Οδήγηση σε κλειστή στροφή.
–


Αδράνεια από τ
ον οδηγό κατά τη διόρθωση.
–

Α
νίχνευση στενής λωρίδας.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

Α

νεπαρκής αντίθεση μεταξύ του οδοστρώματος
και του πλαϊνού του δρόμου (π.χ. σκίαση).
–

Σημάνσεις οδοστρώματ
ος φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

Μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(οι γραμμές σήμανσης στο οδόστρωμα μπορεί να
μην ανιχνεύονται).
–

Δρόμοι στενοί, με στροφές.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Το σύστημα δεν πρέπει να απενεργοποιείται στις
παρακάτω καταστάσεις:
–
Κ
ατά την αλλαγή ενός τροχού ή κατά την εργασία
κοντά σε έναν τροχό.
–

Ρυμούλκηση ή βάση π
οδηλάτου σε μηχανισμό
ρυμούλκησης, ειδικά με ρυμουλκούμενο που να μην
είναι συνδεδεμένο ή εγκεκριμένο.
–

Κ
ακή κατάσταση του δρόμου, ασταθής ή με πολύ
χαμηλή πρόσφυση (κίνδυνος υδρολίσθησης, χιόνι,
πάγος).
–

Α
ντίξοες καιρικές συνθήκες.
–

Οδήγηση σε πίστ
α αγώνων.
–

Κίνηση π
άνω σε δυναμόμετρο.
Απενεργοποίηση / Ενεργοποίηση




► Πατήστε κ αι κρατήστε πατημένο αυτό το κουμπί
για να απενεργοποιήσετε ή πατήστε το σύντομα για να
επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί και της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά
που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν στον
πίνακα οργάνων, συνοδευμένες από την εμφάνιση ενός
μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Σύστημα επιτήρησης νεκρών
γωνιών
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.


Αυτό το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν
κίνδυνο που προκύπτει από την ύπαρξη άλλου
οχήματος (αυτοκίνητο, φορτηγό, μοτοσικλέτα) στα
τυφλά σημεία του οχήματος (περιοχές που δεν

125
Οδήγηση
6φαίνονται στο οπτικό πεδίο του οδηγού), με τη
χρήση αισθητήρων που βρίσκονται στα άκρα των
προφυλακτήρων.


Η προειδοποίηση γίνεται από μια προειδοποιητική
λυχνία που ανάβει σταθερά και εμφανίζεται στον
εξωτερικό καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
–
αμέσως ό
ταν σας προσπερνάει ένα όχημα
–

μετ
ά από περίπου ένα δευτερόλεπτο, όταν
προσπερνάτε αργά άλλο όχημα.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού Φωτ. οδήγησης/αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος
η

προειδοποιητική λυχνία ανάβει σε όλους τους
καθρέπτες για να υποδείξει ότι έχει ενεργοποιηθεί το
σύστημα.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν
κλείνετε το διακόπτη του κινητήρα.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση ρυμούλκησης με μηχανισμό
ρυμούλκησης εγκεκριμένο από την CITROËN.
Συνθήκες λειτουργίας
– Όλα τα οχήματα κινούνται στην ίδια κατεύθυνση
κυκλοφορίας και σε διπλανές λωρίδες.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 7
και 87 mph (12 και 140 km/h) (εκδόσεις χωρίς
Park Assist) ή μεταξύ 19
και 87 mph (30 και 140 km/h)
(εκδόσεις με Park Assist).
–

Κ
ατά το προσπέρασμα ενός οχήματος, η διαφορά
ταχύτητας είναι κάτω από 6
mph (10 km/h).
–

Κ
ατά το προσπέρασμα ενός οχήματος, η διαφορά
ταχύτητας είναι κάτω από 16
mph (25 km/h).
–

Υπ
άρχει κανονική ροή κυκλοφορίας.
–

Σε περίπτ
ωση προσπεράσματος που υπερβαίνει ένα
συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και εφόσον το όχημα
που προσπερνάτε παραμένει στη "νεκρή" γωνία.
–

Οδηγείτε σε ευθεία ή σε δρόμο με ανοιχτές στροφές.
–


Τ
ο όχημά σας δεν ρυμουλκεί τρέιλερ, τροχόσπιτο
κ.λπ.
Όρια λειτουργίας



Δεν ενεργοποιείται ειδοποίηση στις παρακάτω
περιπτώσεις:

126
Οδήγηση
ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε τον
κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Οι ρυθμίσεις αλλάζουν από το μενού της
οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης/ αυτοκίνητο.
Η απενεργοποίηση του συστήματος δηλώνεται
με άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Το όχημα κινείται προς τα εμπρός.
Το σύστημα ESC είναι λειτουργικό.
Ζώνες ασφαλείας δεμένες για όλους τους επιβάτες.
Σταθεροποιημένη ταχύτητα σε δρόμους με λίγες
στροφές.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω
του μενού διαμόρφωσης οχήματος στις παρακάτω
περιπτώσεις:
– Ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου.
– Σε περίπτωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες οροφής.
– Όχημα με τοποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες.
– Πριν το όχημα μπει σε αυτόματο πλυντήριο με τον
κινητήρα σε λειτουργία.
– Πριν το όχημα μπει σε δυναμόμετρο στο συνεργείο.
– Ρυμούλκηση οχήματος με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
– παρουσία ακίνητων αντικειμένων (π.χ. π αρκαρισμένα
οχήματα, μπάρες ασφαλείας, στύλοι φωτισμού,
πινακίδες).
–

ο
χήματα που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση.
–

σε ελικ
οειδείς δρόμους ή σε απότομες στροφές.
–

ό
ταν προσπερνάτε ή σας προσπερνάει κάποιο
πολύ μακρύ όχημα (π.χ.
φορτηγό, λεωφορείο), το
οποίο ανιχνεύεται σε τυφλό σημείο στο πίσω μέρος
και βρίσκεται ταυτόχρονα στο μπροστινό μέρος του
οχήματος και μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
–

από
τομη προσπέραση.
–

π
ολύ πυκνή κυκλοφορία, όπου τα οχήματα που
ανιχνεύονται μπροστά και πίσω συγχέονται με φορτηγό
ή ακίνητο αντικείμενο.
–

ενεργο
ποίηση της λειτουργίας Park Assist.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Το σύστημα μπορεί να διαταραχθεί προσωρινά από συγκεκριμένες κλιματικές συνθήκες
(π.χ.
βροχή, χαλάζι).
Ειδικότερα, η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα ή
το πέρασμα από στεγνό οδόστρωμα σε βρεγμένο,
μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες ειδοποιήσεις
(π.χ.
νέφος σταγονιδίων στο τυφλό σημείο που
ερμηνεύεται ως όχημα).
Σε κακοκαιρία ή το χειμώνα, σιγουρευτείτε ότι οι
αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί από λάσπη, πάγο
ή χιόνι.
Μην καλύπτετε με αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα
τη ζώνη προειδοποίησης στους εξωτερικούς
καθρέπτες ή τις ζώνες ανίχνευσης στους
προφυλακτήρες εμπρός και πίσω. Μπορεί να
επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία του συστήματος.
Active Safety Brake με Προειδοποίηση για κίνδυνο
σύγκρουσης και Υποβοήθηση
έξυπνου φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις
Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.


Αυτό το σύστημα:
– Προειδο ποιεί τον οδηγό ότι το όχημά του κινδυνεύει
να συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα, με πεζό
ή, ανάλογα με την έκδοση, με ποδηλάτη.
– μειώνει την τ αχύτητα του οχήματος ώστε να
αποφευχθεί μια σύγκρουση ή να περιοριστεί η
σοβαρότητά της.
Η ταχύτητα θα μειωθεί έως τα 12 mph (20 km/h) (εκδόσεις με κάμερα μόνο) ή έως τα
31 mph (50
km/h) (εκδόσεις με κάμερα και ραντάρ).
Το σύστημα λαμβάνει επίσης υπόψη τους μοτοσικλετιστές.
Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
–

Προειδο
ποίηση για κίνδυνο σύγκρουσης.
–

Υπ

οβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (iEBA).
–

Active Safety Brake (αυτόματ
ο φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης).
Το όχημα διαθέτει μια πολυλειτουργική κάμερα που βρίσκεται στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ και,
ανάλογα με την έκδοση, ένα ραντάρ στον μπροστινό
προφυλακτήρα.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει τον
οδηγό και να βελτιώνει την οδική ασφάλεια.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί συνεχώς
την κατάσταση της κυκλοφορίας τηρώντας τον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκλωμα των
φρένων για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έναν

127
Οδήγηση
6ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε τον
κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Οι ρυθμίσεις αλλάζουν από το μενού της
οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης/ αυτοκίνητο.
Η απενεργοποίηση του συστήματος δηλώνεται
με άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Το όχημα κινείται προς τα εμπρός.
Το σύστημα ESC είναι λειτουργικό.
Ζώνες ασφαλείας δεμένες για όλους τους επιβάτες.
Σταθεροποιημένη ταχύτητα σε δρόμους με λίγες
στροφές.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω
του μενού διαμόρφωσης οχήματος στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Ρυμούλκηση ρυμουλκ
ούμενου.
–

Σε περίπτ
ωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες οροφής.
–

Όχημα με τ
οποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε αυτόματο πλυντήριο με τον
κινητήρα σε λειτουργία.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε δυναμόμετρο στο συνεργείο.
–

Ρυμούλκηση ο
χήματος με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
– Μετά από χτύπημα στο παρ-μπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένων τύπων
ρεζέρβας λεπτού τύπου (μικρότερης διαμέτρου) ή
σφάλματος στον διακόπτη του πεντάλ φρένου ή
ανιχνευτούν τουλάχιστον δύο φώτα φρένων.
Η οδήγηση μπορεί να είναι επικίνδυνη αν τα φώτα φρένων δεν βρίσκονται σε τέλεια
κατάσταση λειτουργίας.
Υπάρχει πιθανότητα να μην δοθούν προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή
να μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα τον έλεγχο του
οχήματος και να είναι έτοιμος να αντιδράσει ανά
πάσα στιγμή για να αποφύγει τυχόν ατύχημα.
Μετά από μια πρόσκρουση, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Προειδοποίηση για κίνδυνο
σύγκρουσης
Αυτή η λειτουργία προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά
του κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα ή με πεζό ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα
του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ευαισθησία
με την οποία η λειτουργία προειδοποιεί για κίνδυνο
σύγκρουσης.
Το όριο ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
►

Επιλέξτε ένα από τ
α τρία προκαθορισμένα όρια:
"Far" (Μακριά), "νορμάλ" ή "Κοντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορούν να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα δυναμικά
χαρακτηριστικά του οχήματος, την ταχύτητα του
οχήματός σας και του οχήματος που προπορεύεται,
τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του
οχήματος (ενέργειες στα πεντάλ, στο τιμόνι κ.λπ.)
για να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση στην πιο
κατάλληλη στιγμή.
Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): Μόνο οπτική προειδοποίηση που υποδηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα
"Vehicle close" (Όχημα κοντά).
Επίπεδο 2 (κόκκινο): Οπτική και ηχητική προειδοποίηση που υποδηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Brake!" (Φρενάρετε!).

128
Οδήγηση
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων, συνοδευμένη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος και από ένα ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν στον πίνακα οργάνων για να
υποδείξουν ότι η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή/και του
συνοδηγού δεν είναι δεμένες (ανάλογα με την έκδοση).
Το αυτόματο σύστημα πέδησης είναι
απενεργοποιημένο ώσπου να δεθούν οι ζώνες
ασφαλείας.
Ανίχνευση έλλειψης συγκέντρωσης
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις
Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.
Ανάλογα με την έκδοση, η λειτουργία περιλαμβάνει
το σύστημα "Coffee Break Alert" μόνο του ή σε
συνδυασμό με το σύστημα "Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού".
Επίπεδο 3: Σε ορισμένες περιπτώσεις εκδίδεται
μια δονητική προειδοποίηση με τη μορφή μικρο-
φρεναρίσματος, επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσης.
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλλο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί και να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης "Near" (Κοντά).
Υποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (iEBA)
Αυτή η λειτουργία συμπληρώνει την πέδηση όταν
φρενάρει μεν ο οδηγός, αλλά όχι αρκετά για να
αποφύγει μια σύγκρουση.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν ο οδηγός
πατήσει το πεντάλ του φρένου.
Active Safety Brake

Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις
προειδοποιήσεις αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Το σύστημα έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα
πρόσκρουσης ή να αποτρέψει τη σύγκρουση σε
περίπτωση μη αντίδρασης του οδηγού.
Η ταχύτητα θα μειωθεί έως τα 12 mph
(20 km/h) (εκδόσεις με κάμερα μόνο) ή έως τα
31 mph (50
km/h) (εκδόσεις με κάμερα και ραντάρ).
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
– Η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 60 km/h
όταν ανιχνεύεται πεζός.
–
Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 80 km/h
όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα ή ποδηλάτης.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος κυμαίνεται μεταξύ 4 mph
και 53 mph (7
km/h και 85 km/h) (εκδόσεις μόνο με
κάμερα) ή 87 mph (140 km/h) (εκδόσεις με κάμερα και
ραντάρ) όταν ανιχνεύεται όχημα που κινείται.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου 10 δευτερόλεπτα) μόλις η
λειτουργία επενεργήσει στα φρένα του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή επιλογέα οδήγησης,
σε περίπτωση αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης που ακινητοποιεί πλήρως το όχημα, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ του φρένου για να μην αρχίσει να
κινείται ξανά το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης που
ακινητοποιεί πλήρως το όχημα, υπάρχει πιθανότητα να
σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να διατηρήσει τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή με σταθερό
στρίψιμο του τιμονιού ή/και σταθερό πάτημα του
πεντάλ γκαζιού.
Το πεντάλ φρένου μπορεί να δονηθεί ελαφρώς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται για 1
έως 2 δευτερόλεπτα.