CITROEN C4 AIRCROSS 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

149
6
Ασφάλεια

Όταν το αυτοκίνητο κινείται

Αν η λυχνία ανάβει συνεχώς, αυτό δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Οι δύο λυχνίες ανάβουν ταυτόχρονα
και οι δύο προειδοποιητικές ενδείξεις
εμφανίζονται διαδοχικά στην οθόνη του
πίνακα οργάνων.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών
(ελαστικά και ζάν τες), προσέξτε να είναι
σύμφωνοι με τις προδιαγραφές του
κατασκευαστή.
Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό φρενάρισμα.
Κινηθείτε προσεχτικά με χαμηλή ταχύτητα και
απευθυνθείτε το συντομότερο
σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN. Αν ανάβουν οι δύο αυτές λυχνίες και
ταυτόχρονα εμφανίζονται προειδοποιητικές
ενδείξεις στην οθόνη του πίνακα οργάνων,
αυτό δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας
του ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης φρένων,
η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω
από τις
καλύτερες συνθήκες ασφάλειας

.

Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN.

150
Ασφάλεια

Συνδυαζόμενα συστήματα που εξασφαλίζουν την κατευθυντική ευστάθεια του αυτοκινήτου μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής:


- το σύστημα αντιολίσθησης τροχών (TCL),

- το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ASC).



Σύστημα αντιολίσθησης τροχών και σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας

Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών
βελτιστοποιεί την κινητήρια ισχύ του
αυτοκινήτου, ώστε να αποφεύγεται η ολίσθηση
των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των
κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα, για να διατηρεί το
αυτοκίνητο την πορεία που επιθυμεί
ο οδηγός.


Ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.

Η εμφάνιση αυτής της ένδειξης στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι έχουν
απενεργοποιηθεί τα συστήματα ASC
και TCL.



Απε νεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα αυτοκινήτου
κολλημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι,
σε κινούμενη άμμο κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη
η απενεργοποίηση του συστήματος ASC ώστε να
σπινάρουν οι τροχοί και να επανακτήσουν πρόσφυση.

Αυτό δηλώνεται από το σύμβολο
αυτό που αναβοσβήνει στην οθόνη
του πίνακα οργάνων.






















Συστήματα ελέγχου πορείας



)
Πιέζετε αυτό το κουμπί, που βρίσκεται
αριστερά από το τιμόνι, μέχρι να εμφανιστεί
η ένδειξη στην οθόνη του πίνακα οργάνων.


Λειτουργία

Λειτουργούν εφόσον η ταχύτητα του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από 15 χλμ/ώρα.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών
ή πορείας, τα συστήματα αυτά τίθενται σε
λειτουργία.

151
6
Ασφάλεια

Εκ νέου ενεργοποίηση
Ανωμα λία λειτουργίας

Η εμφάνιση μιας από αυτές τις ενδείξεις
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων δείχνει ότι
υπάρχει πρόβλημα λειτουργίας αυτών των
συστημάτων.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN για να ελέγξουν τα
συστήματα ASC/TCL.

Τα συστήματα ASC/ TCL προσφέρουν
μεγαλύτερη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται
με υπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:



- τους τροχούς (ελαστικά και ζάν τες),

- τα εξαρτήματα του συστήματος
πέδησης,

-
τα ηλεκτρονικά στοιχεία,

- τις διαδικασίες συναρμολόγησης και
επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα.




)
Πιέζετε ξανά αυτό το κουμπί για να τα
ενεργοποιήσετε ξανά τα συστήματα ASC
και TCL.
Το σβήσιμο της ένδειξης δηλώνει ότι έχουν
ενεργοποιηθεί ξανά τα συστήματα ASC
και TCL.

152
Ασφάλεια
Ζώνες ασφαλείας


Ζώνες ασφαλείας εμπρός


Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω
στο
σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες
είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.












Κούμπωμα



)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι
μέσα στην πόρπη A
.

)
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.



Ξεκούμπωμα



)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης A
.



Ρύθμιση καθ' ύψος



)
Γι α να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, πιέζετε το κουμπί B
και σύρετε
το στήριγμα C
προς τα κάτω.

)
Γι α να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της
ζώνης, πιέζετε το κουμπί B
και σύρετε το
στήριγμα C
προς τα πάνω.

153
6
Ασφάλεια
Ένα λεπτό μετά το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει
κουμπώσει τη ζώνη του, η λυχνία αναβοσβήνει
συνοδευόμενη από ένα διακοπτόμενο ηχητικό
σήμα και μια ένδειξη στην οθόνη του πίνακα
οργάνων.
Η λυχνία, το ηχητικό σήμα και η ένδειξη οθόνης
σταματούν μετά από περίπου 90 δευτερόλεπτα

και ανάβουν ξανά και μένουν ενεργά όσο ο
οδηγός δεν κουμπώνει τη ζώνη του.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται
, σε περίπτωση
που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε από τα ίδια
προειδοποιητικά σήματα.

Μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία και
ταυτόχρονα ακούγεται ένα ηχητικό σήμα
για μερικά δευτερόλεπτα εάν ο οδηγός
δεν έχει κουμπώσει τη ζώνη του.


Ενδεικτική λυχνία μη κουμπωμέ νης /
λυμένης μπροστινής ζώνης


Ζώνη συνοδηγού
Ζώνη οδηγού

Μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην
πρόσοψη της κεντρικής κονσόλας.
Μαζί με το άναμμα της λυχνίας, ακούγεται
ταυτόχρονα ένα ηχητικό σήμα για μερικά
δευτερόλεπτα αν ο συνοδηγός δεν κουμπώσει
τη ζώνη του.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται
, σε περίπτωση
που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε από τα
ίδια
προειδοποιητικά σήματα.

154
Ασφάλεια

Πίσω μεσαία ζώνη
ασφαλείας

Η ζώνη για την πίσω μεσαία θέση είναι
ενσωματωμένη στον ουρανό του αυτοκινήτου.
Διαθέτει τρία σημεία στήριξης και αυτόματο
τύμπανο.


Εγκατάσταση



)
Ξετυλίξτε τη ζώνη και περάστε την από τον
οδηγό της ζώνης A
.

)
Τρ α β ή ξ τ ε τον ιμάντα και βάλτε το
γλωσσίδι B
μέσα στην αριστερή πόρπη.

)
Βάλτε το γλωσσίδι C
στη δεξιά πόρπη.

)
Ελέγξτε αν ασφάλισαν όλες οι πόρπες
δοκιμάζοντας να τραβήξετε τον ιμάντα.



Αφαίρεση και τακτοποίηση



)
Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της πόρπης C
,
και μετά το μπουτόν της πόρπης B
.

)
Συνοδέψτε το τύλιγμα του ιμάντα και
περάστε τον από τον οδηγό της ζώνης A
.

)
Τα κ τ ο π ο ι ή σ τ ε το γλωσσίδι C
στην πάνω
σχισμή D
και το γλωσσίδι B
στην κάτω
σχισμή E
.









Πίσω πλαϊνές ζώνες
ασφαλείας

Οι πίσω πλαϊνές θέσεις διαθέτουν ζώνες τριών
σημείων στήριξης με αυτόματο μηχανισμό
περιέλιξης.


Ασφάλιση



)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και ασφαλίζετε τη ζώνη
(θέτοντας την προεξοχή στην εσοχή).

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε σωστά, τραβώντας
τον ιμάντα.



Απασφά λιση



)
Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν.

155
6
Ασφάλεια





Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη
τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης
της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί
σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης ή ανατροπής του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό
τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς
τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.


Συμβουλές για τα παιδιά

Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,5 0 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,

-
πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί,

-
πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα,
- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθεί η
αποτελεσματικότητά της.


Σε περίπτωση πρόσκρουσης


Ανά λογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης
, η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε
περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία
του αερόσακου.
Ύσ τ ε ρ α από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν
το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγγύηση
και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.

156
Ασφάλεια
Αερόσακοι

Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Οι
αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών ασφαλείας
με διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στ ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και
αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές
προσκρούσεις που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:


-
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την
σύγκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα
ώστε να μην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,

-
σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ
ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς
και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι
δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της
συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας σας σε
αυτές τις καταστάσεις.

Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κλειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο φορά.
Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο
ίδιο ή σε άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν
θα ανοίξει.

Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής
ποσότητας καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει ευαίσθητα
άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί να
προκαλέσει
ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.



Περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης



A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.

B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.










Εμπρόσθιοι αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός κι αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε
περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης, η οποία
σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής εμπρόσθιου
χτυπήματος A
, σύμφωνα με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου
στο οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το μπροστινό προς το
πίσω
μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το ταμπλό προκειμένου να
αποσβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός.

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής σύγκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.

157
6
Ασφάλεια

Απε νεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
μπορεί να απενεργοποιηθεί:


)
βάζετε το κλειδί στον διακόπτη απενεργοποίησης
του αερόσακου συνοδηγού Α
,


)
τον γυρίζετε στη θέση "OFF"
,
)
βγάζετε το κλειδί.
Η λυχνία αυτή ανάβει στην κεντρική
κονσόλα, όταν ανοίγουμε τον διακόπτη
της μηχανής και για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος.

Γι α την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
υποχρεωτικά να απενεργοποιείτε τον αερόσακο
συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα
με "την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
στο κάθισμα του συνοδηγού.
Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να
τραυματιστεί σοβαρά ή να χάσει τη ζωή του εάν
ανοίξει ο αερόσακος.

Αν η ενδεικτική λυχνία των αερόσακων και
η ένδειξη οθόνης ανάβουν συνεχώς, μην
τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς
την κατεύθυνση πορείας" στη θέση του συνοδηγού.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.



Εκ νέου ενεργοποίηση

Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα, γυρίζετε
τον διακόπτη Α
στη θέση "ON"
για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο, για την
ασφάλεια του συνοδηγού σας σε περίπτωση
σύγκρουσης.
Σβήνει η αντίστοιχη λυχνία.


Ανωμα λία λειτουργίας

Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από
ένα μήνυμα, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν το σύστημα, αφού
οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην
ανοίξουν στο εξής σε περίπτωση
ισχυρής πρόσκρουσης.

158
Ασφάλεια






Αερόσακος γονάτων
*


Ενεργοποίηση

Ενεργοποιείται ταυτόχρονα με τους
εμπρόσθιους αερόσακους.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση
ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης, τα γόνατα
του οδηγού.
Ο αερόσακος αυτός είναι ενσωματωμένος στο
ταμπλό, κάτω από την κολόνα του τιμονιού.

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στον
σκελετό της πλάτης του εμπρός καθίσματος, προς την
πλευρά της πόρτας.


Ενεργοποίηση
Ο πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από τη μία μόνο
πλευρά, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού χτυπήματος B
,
που σημειώνεται κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.

Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ της
αντίστοιχης πόρτας.


Περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης



A.
Περιοχή εμπρόσθιου χτυπήματος.

B.
Περιοχή πλευρικού χτυπήματος.



*
Ανάλογα με τον προορισμό.







Πλευρικοί αερόσακοι