CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany
niektórych elementów oraz odpowietrzania
układu paliwowego.
silniki Diesla
1. Zbiornik płynu spryskiwacza szyby
i reflektorów.
2.
Z

biornik płynu chłodniczego.
3.
Z

biornik płynu hamulcowego.
4.


a
ku
mulator.
5.


s
k
rzynka bezpieczników.
6.
F

iltr powietrza.
7.
W

skaźnik oleju silnikowego.
8.


u
z
upełnianie oleju silnikowego.
9.
P

ompa zasysająca*. 1,6
HDi 110
1,8
HDi 150
* Zależnie od silnika.
8
Kontrole

210
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
gdy symbol zacznie migać szybko
(2
razy na sekundę), w zbiorniku jest
mało paliwa (około 5
litrów).
na

leży bezwzględnie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Minimalny poziom paliwa
Napełnianie
Etykieta przyklejona po wewnętrznej stronie
klapki wskazuje rodzaj paliwa stosowany dla
danego silnika.
Do zbiornika należy dolać powyżej 5
litrów, aby
wskaźnik wskazał nowy poziom.
Położenie korka
gdy zostanie osią gnięty minimalny
poziom paliwa, na ekranie w zestawie
wskaźników pojawia się symbol.
Pier wsze zapalenie oznacza, że
w zbiorniku pozostało około 10
litrów.
sym

bol miga wolno (mniej więcej raz na
sekundę).
1.


o
t
wieranie klapki.
2.


o
t
wieranie korka.
3.
Z

awieszanie korka.
ab
y bezpiecznie napełnić zbiornik, należy:
F

b
ezwzględnie wyłączyć silnik,
F

p
ocią gnąć dźwignię A, znajdującą się na
dole, po lewej stronie fotela kierowcy, aby
odryglować klapkę zbiornika paliwa,
F

o
tworzyć klapkę wlewu paliwa B,
F

o
brócić korek C w lewo,
F

w
yjąć korek C,
F

n
apełnić zbiornik paliwa, nie dolewać
paliwa po trzecim odbiciu pistoletu
(nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodowac awarię układu paliwowego).
Po zakończeniu tankowania należy:
F

w
łożyć korek - najpier w jego górną część,
F

d
okręcić korek w prawą stronę,
F

z
amknąć klapkę.
sp

rawdzić, czy klapka jest prawidłowo
zamknięta.sy mbol ten informuje, że korek
wlewu paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
W momencie jego otwierania można usłyszeć
dźwięk zasysania powietrza. Podciśnienie
w zbiorniku jest zjawiskiem normalnym i wynika
ono ze szczelności układu paliwowego.
Kontrole

211
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benzynowych
silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami typu
E10
(zawierającymi 10% etanolu), zgodnymi
z normami europejskimi E
n

228 i E
n
15376.
Paliwa typu E85
(zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody
b
i
oFlex). j
a
kość etanolu musi być
zgodna z europejską normą E
n

15293.
ty

lko w przypadku b
r
azylii w ofercie znajdują
się samochody, w których można stosować
paliwa z zawartością etanolu do 100%
(typ E100).
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesla
silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane
do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą E
n

590
w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
E
n

14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
st

osowanie biopaliwa b
3
0 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale wymaga
to ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi okresowej.
s
k
ontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
st

osowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).si
lniki benzynowe 1,6

L, pomimo że zostały
zaprojektowane do działania na benzynie
oznaczonej
ron
95, mogą pracować na
benzynie oznaczonej
ron
90, bez regulacji
silnika, za to z niewielkim obniżeniem osią gów.
si

lniki benzynowe 2,0

L mogą pracować na
benzynie od oznaczenia
ron
90.
8
Kontrole

212
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
brak paliwa (Diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik 1,6
HDi 110, po wyczerpaniu
paliwa należy ręcznie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
wysokoprężnego.
Silnik 1,6 li tra HDi
F uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
o
t
worzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F

W
łączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15
sekund i spróbować
ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą ,
a następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
Kontrole

213
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju
Do tej kontroli poziomu służy wskaźnik
ręczny (bagnet), umieszczony
pod pokrywą komory silnika.
a
b
y
zlokalizować ten wskaźnik, należy
zapoznać się z opisem p rzestrzeni
pod pokrywą komory silnika.Wymiana oleju
kontrolę poziomu i wymianę oleju należy
wykonywać zgodnie z zaleceniami podanymi
w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
ab

y zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony do
stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta samochodu.
st

an płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
danego układu.
Ręczny wskaźnik poziomu oleju
2 oznaczenia poziomu na wskaźniku:
A = maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia
skontaktować się z
a

so sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem
specjalistycznym.
B = mini.
uz

upełnić poziom,
wlewając odpowiedni dla
danego silnika olej przez
otwór wlewowy.
n
i
gdy nie
doprowadzać do obniżenia
poziomu poniżej tego
oznaczenia.
ko

ntrola uważana jest za wiarygodną , jeżeli
samochód stoi na płaskiej powierzchni, a silnik
jest wyłączony od ponad 30

minut.
uz

upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It

ro
Ën

zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie poziomu oleju co 5000

km.
Po 30

minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
8
Kontrole

214
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się pomiędzy dwoma
oznaczeniami. Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
ab

y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. g
d
y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "M
aX

I".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy Do t3 lub Do t4 .
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
gd

y silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Kontrole

215
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
ni

e należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w
aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnianie
uzupełnienie dodatku do właściwego poziomu
należy koniecznie wykonać w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku (wersje
1,6
H
Di 110
D
iesel z filtrem
cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest
sygnalizowany przez wyświetlenie tego
komunikatu.
Charakterystyka płynu
aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia, nie należy uzupełniać ani
zastępować płynu wodą.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
aby skontrolować poziom płynu albo
uzupełnić jego ilość, należy zatrzymać
samochód i wyłączyć silnik.
F
o
t

worzyć pokrywę komory silnika
i podeprzeć podpórką , aby pozostała
otwarta.
F
o
d

kręcić korek zbiornika płynu
spryskiwaczy szyb.
F
s
p

rawdzić poziom za pomocą wskaźnika,
a następnie uzupełnić (w razie potrzeby).
F

Z

amknąć zbiornik korkiem i zamknąć
pokrywę komory silnika. W warunkach zimowych zaleca się
stosowanie płynu na bazie alkoholu
etylowego albo metanolu.
8
Kontrole

216
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
kontrole
Akumulator 12 V
Poziom elektrolitu
Dostęp do akumulatora został opisany
w rozdziale "ak
umulator 12 V ".
te
rminy wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
te

rminy wymiany tego elementu
znajdują się w książce ser wisowej
i gwarancyjnej.
Filtr oleju
W razie konieczności należy odkręcić korki na
poszczególnych celkach akumulatora
i uzupełnić poziom wodą destylowaną.
Poziom elektrolitu należy sprawdzać co
najmniej raz w miesiącu.
Przed przystą pieniem do jakichkolwiek
czynności związanych z akumulatorem
należy przeczytać rozdział "
ak

umulator
12V " dotyczący odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.
je

żeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i w zależności od silnika pojazdu.
ko

ntrolę można wykonać w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Prawidłowy poziom elektrolitu zawiera się
między oznaczeniami MI
nI "

L
oW

E
r

LEVEL"
i M
aX

I "
uP

PE
r

LEVEL".
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...), filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Kontrole

217
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Manualna skrzynia biegów
Informacje na temat konser wacji
skrzyni biegów znajdują się
w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
Skrzynia biegów "CVT"
Informacje na temat konser wacji
skrzyni biegów "cVt" z
najdują się
w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych
jest sygnalizowany zapaleniem się na chwilę
tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
gd
y tylko warunki na drodze na
to pozwolą , należy przeprowadzić
regenerację filtra podczas jazdy
z prędkością co najmniej 40 km/h przez
około 20 minut (w przypadku silnika
1,6
l HDi minimalna prędkość to 60 km/h).
je

żeli kontrolka pozostaje zapalona
to znaczy, że brakuje dodatku; patrz
paragraf "Poziom dodatku do oleju
napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania.
n
i
e ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
8
Kontrole

218
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
st

osować wyłącznie produkty zalecane
przez c
It
ro
Ën
a lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
ab

y zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy,
c
It
ro
Ën
wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
ko

ntrolę systemu należy wykonywać
w
aso
sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
ob

niżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Kontrole