CITROEN C4 CACTUS 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
E3_ro_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Scaune pentru copii
Recomandari
Instalarea unui inaltator
Partea toracică a centurii trebuie să fie
poziţionată pe umărul copilului, fără să
atingă gâtul.
Verificaţi dacă partea abdominală a centurii
de siguranţă trece peste şoldurile copilului.
CITROËN vă recomandă folosirea unui
înălţător cu spătar, echipat cu un ghidaj de
centură la nivelul umărului.
Pentru siguranţă, nu lăsaţi:
-
u
nul sau mai mulţi copii singuri şi fără
supraveghere în maşină,
-

u
n copil sau un animal în maşină, la
soare, cu geamurile închise,
-

c
heile la îndemâna copiilor în interiorul
maşinii.
Pentru a împiedica deschiderea accidentală
a uşilor, folosiţi dispozitivul "Siguranta copii".
Aveţi grijă să nu deschideţi mai mult de
1/3
geamurile din spate.
Pentru a vă proteja copiii de razele soarelui,
echipaţi geamurile din spate cu storuri
laterale.
Copiii pe locul din fata
Pentru instalarea optimă a scaunului pentru
copii "cu fata in directia de mers", verificaţi
ca spătarul scaunului pentru copii să fie
cat mai apropiat de spătarul scaunului
vehiculului, daca este posibil sa fie in
contact.
Trebuie să indepartati tetiera inainte de orice
instalare a unui scaun pentru copii cu spatar
pe unul din scaunele pasagerilor.
Asiguraţi-vă că tetiera este bine depozitată
sau fixata, pentru a evita transformarea ei în
proiectil în caz de frânare puternica.
Remontati tetiera imediat ce ati indepartat
scaunul pentru copii.
Reglementarea transportului copiilor pe
locul pasagerului din fata este specifica
fiecarei tari. Consultati legislatia in vigoare
din Romania.
Dezactivaţi airbagul pasagerului imediat ce
un scaun pentru copii "cu spatele in directia
de mers" este instalat pe locul din faţă. În
caz contrar, copilul riscă să fie grav rănit sau
chiar omorât la deplierea airbagului.
Instalarea defectuoasă a unui scaun pentru
copii într-un vehicul compromite protectia
copilului în caz de coliziune.
Aveti grija ca sub scaunul pentru copii sa nu
se afle centuri de siguranta sau catarame
ale acestora, deoarece ar putea afecta
stabilitatea scaunului.
Fixaţi centurile de siguranţă sau centurile
scaunului copilului, limitand la maxim jocul

fata de corpul copilului, chiar pe trasee
scurte.
In cazul instalarii unui scaun pentru copii cu
centura de siguranta, verificati daca aceasta
este stransa bine pe scaun si sustine ferm
scaunul pe locul vehiculului dumneavoastra.
Daca scaunul pentru pasager este reglabil,
deplasati-l in fata daca este necesar.
In cazul locurilor din spate, lasati intotdeauna
un spatiu suficient intre scaunul fata si:
-

s

caunul pentru copii instalat "cu spatele
in directia de mers",
-

p

icioarele copilului asezat intr-un scaun
pentru copii "cu fata in directia de mers".
Pentru aceasta, deplasati scaunul in fata
si, daca este necesar, ridicati si spatarul
acestuia.
8
Siguranţă copii

160
E3_ro_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Siguranţă copii mecanică
Blocare
F Cu cheia de contact, rotiţi comanda de culoare roşie cu un sfert de tură:
-

l
a dreapta, pe uşa din stânga spate,
-

l
a stânga, pe uşa dreapta spate.
Deblocare
F Cu cheia de contact, rotiţi comanda de culoare roşie cu un sfert de tură:
-

l
a stânga, pe uşa din stânga spate,
-

l
a dreapta, pe uşa din dreapta spate.
Dispozitiv mecanic care împiedică deschiderea uşilor din spate din interiorul maşinii.
Comanda este situată pe cantul uşii spate.
Siguranţă copii

161
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzina: aproximativ 50 litri.
-

D
iesel: aproximativ 45 sau 50 litri (in functie de versiune).
Nivel minim de carburant Alimentare cu carburant
Cand in rezervor este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor, de un mesaj, iar ultimul segment
luminos al indicatorului de nivel carburant
lumineaza intermitent in culoarea rosie.
Pentru a efectua alimentarea in totala siguranta:
F E ste imperativ sa opriti motorul.
F

D
eschideti capacul rezervorului de carburant.
O eticheta lipita la interiorul trapei va aminteste
tipul de carburant de utilizat in functie de
motorizare.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 Litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 Litri de carburant.
Cat timp nu a fost efectuata o alimentare
suficienta cu carburant, acest martor reapare
la fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si de un mesaj. Acest semnal
sonor si mesajul sunt repetate din ce in ce mai
des, pe masura ce nivelul scade catre " 0".
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Deschiderea capacului rezervorului poate declansa
un zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
generat de depresiune, care este per fect normal, este
provocat de etanseitatea circuitului de carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
In caz de pana de carburant (Diesel),
consultati, de asemena, rubrica "Pana
de carburant (Diesel)". F

I
dentificati pompa corespunzatoare
carburantului conform motorizarii
vehiculului.
F

I
ntroduceti cheia in buson si apoi rotiti-o
spre stanga.
9
Informaţii practice

162
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Retrageti busonul si agatati-l de bratul situat pe fata interioara a capacului.
F

I
ntroduceti pistoletul pana la capat, inainte
de a-l declansa pentru alimentare (risc de
stropire cu carburant).
F

M
entineti pistoletul in aceasta pozitie pe
toata durata alimentarii cu carburant.
Dupa finalizarea alimentarii:
F

R
epozitionati busonul.
F

R
otiti cheia spre dreapta si apoi scoateti-o
din buson.
F

A
pasati pe capacul rezervorului de
carburant pentru a-l inchide. Daca faceti plinul, nu insistati dupa cea
de-a 3-a oprire a pistoletului; aceasta ar
putea genera disfunctii.
Vehiculul dumneavoastra este echipat cu un
catalizator, care reduce substantele nocive din
gazele de esapament.
Pentru motoarele pe benzina, carburantul
fara plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decat
alimentarea cu benzina fara plumb.
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranta, care taie alimentarea cu carburant in
caz de impact.
Taierea alimentarii cu
carburant
In caz de introducere a unui
carburant necorespunzator cu
motorul vehiculului, golirea
rezervorului este obligatorie inainte
de pornirea motorului.
Informaţii practice

163
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Selector de carburant (Diesel)*
Functionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o
clapetă. Sistemul rămâne blocat şi împiedică
alimentarea.
Nu insistaţi. Introduceţi în gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare de tip Diesel.
* În funcţie de destinaţie. Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce
funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor cauzată de acest tip de incident.Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaţi în cadrul
reţelei CITROËN dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.
9
Informaţii practice

164
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt per fect compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu normele
europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100% etanol
(tip E100).
Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt per fect compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0
şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi, această
utilizare este condiţionată de de aplicarea
strictă a condiţiilor speciale de întreţinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de
carburant).
Informaţii practice

165
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Pana de carburant (Diesel)
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Motor e-HDi 92
F Adaugati in rezervorul de carburant cel puţin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeti
apărătoarea pentru acces la pompa de
amorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi fixati apărătoarea.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.
Motor Blue HDi 100
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
cţionaţi demarorul pentru a pune în
funcţiune motorul.
9
Informaţii practice

166
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Sisteme SCR si Aditiv AdBlue®
pentru motoare Diesel Blue HDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de catre CITROËN
pentru a proteja mediul înconjurător si pentru
a se conforma prevederilor noului standard
Euro
6, fără a afecta per formanţele sau
consumul de carburant ale motoarelor sale
Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care contine
uree, un catalizator transforma pana la 85% din oxizii
de azot (NOx) in azot si apa, substante inofensive
pentru sanatate si mediul inconjurator.
Daca rezervorul de aditiv AdBlue® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.
Aditivul AdBlue® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie
de deplasare de aproximativ 20 000 de kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru
a garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
CITROËN pentru a efectua completarea
necesara.
Informaţii practice

167
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Indicatoare de autonomie
Imediat dupa ce puneti contactul, puteti afla,
cu ajutorul unui indicator, numarul estimat de
kilometri pe care ii puteti parcurge cu vehiculul
inainte de blocarea automata a pornirii
motorului, imediat dupa ce este atins nivelul de
rezerva al rezervorului de aditiv AdBlue
® sau
dupa detectarea unei defectiuni a sistemului de
depoluare SCR.
In cazul detectarii simultane a unei defectiuni
si a unui nivel scazut de aditiv AdBlue
®, este
afisata autonomia cea mai mica. Autonomie mai mare de 2 400 km
La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
se afiseaza automat nicio informatie cu privire
la autonomie.
Puteti accesa aceasta informatie pe tableta
tactilă.
Dispozitivul reglementar de imobilizare
electronica se activeaza automat
imediat ce se goleste rezervorul de
aditiv AdBlue
®.
In cazul existentei riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
F Selectati meniul "
Asistare la
conducere ".
F

Pe p
agina secundara, apasati pe
" Diagnostic ".
Pe ecran este afisata autonomia curenta.
Peste 5 000 km, valoarea nu mai este afisata.
9
Informaţii practice

168
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 kmPana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
Daca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este obligatoriu
sa adaugati in rezervor o cantitate de
minim 3,8 litri de aditiv AdBlue
®.
Consultati rubrica "Completari".
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos UREA, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top
up emissions additive: Starting prevented
in 1 500

km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
1

500

de

kilometri), indicand autonomia de
rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 300 de kilometri, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari". Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos SERVICE si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat un mesaj (de exemplu:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
600
de kilometri), indicand autonomia de rulare
exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, riscati sa nu mai putei porni
vehiculul. La punerea contactului, martorul luminos
SERVICE se aprinde si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat mesajul "Top up emissions
additive: Starting prevented" (completati nivelul
de aditiv: pornirea a fost blocata).
Rezervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de imobilizare electronica
reglementar impiedica pornirea motorului.
Informaţii practice