CITROEN C4 CACTUS 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Funzionamento
Indicatore di cambio marcia
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più alta, sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale.Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza, carico...)
e delle sollecitazioni del guidatore
(richiesta di potenza, accelerazione,
frenata...).
Il sistema non propone mai :
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia,
-

d
i scalare le marce.
Esempio :
-
T

erza marcia inserita.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
-
P

ressione del pedale dell'acceleratore.
-

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia, accompagnata dalla
marcia consigliata.
5
Guida

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Cambio manuale pilotato
N. Punto morto (folle) : pedale del freno premuto, premere questo comando per
inserire la leva delle marce in folle e per
avviare il motore.
D .

M
arcia in avanti : premere questo
comando per inserire la marcia in avanti e
beneficiare della gestione automatica delle
marce.
R.
R

etromarcia : pedale del freno premuto,
premere questo comando per inserire la
retromarcia.
Modulo dei comandi
F Premere dietro al comando sotto al volante lato destro per
inserire la marcia più alta.
Comandi sotto al volante
I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare il punto
morto (folle), né di inserire e disinserire
la retromarcia.
Cambio manuale pilotato a cinque o sei marce che offre il confort della gestione automatica delle marce, senza intervento da parte del guidatore.
È possibile riprendere momentaneamente ed in qualsiasi momento, il controllo dell'inserimento delle marce con i comandi sotto al volante.
F
P
remere dietro al comando
sotto al volante lato sinistro per
inserire la marcia più bassa.
Visualizzazione sul quadro strumenti
F Premere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia.
N.
N

eutral (Punto morto)
D e 1 2 3 4 5 / 6 .
D
rive (Marcia in avanti) e la
marica inserita.
R.
R

everse (Retromarcia)
Guida

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Sul quadro strumenti lampeggia N
accompagnata da un segnale sonoro e
da un messaggio, se il comando N non
è attivato all'avviamento.
Premere il comando N per selezionare
la folle.
Avviamento del veicolo
F Inserire il contatto.
F S elezionare la folle (comando N ).
L

a spia del comando si accende.
F

P
remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore. Sul quadro strumenti appare N
.
F
S
elezionare la marcia in avanti (comando D)
o la retromarcia (comando R ).
L

a spia associata si accende sul modulo di
comando.
D e 1 o R appaiono sul quadro
strumenti.Funzione trazione autonoma
Questa funzione rende la guida del veicolo più
maneggevole a bassa velocità (manovre di
parcheggio, ingorghi...).
Dopo aver premuto il comando D o R , il
veicolo avanza non appena si rilascia il
pedale del freno , a bassa velocità e con il
motore al minimo.
La funzione trazione autonoma può
essere momentaneamente non
disponibile se la temperatura della
frizione è troppo elevata o se la
pendenza è troppo rilevante. A motore avviato, non lasciare mai
bambini da soli a bordo del veicolo.
Premere obbligatoriamente il pedale del
freno all'avviamento del motore.
La spia sul quadro strumenti "Premere
pedale del freno" e la spia associata del
modulo dei comandi lampeggia, se il
pedale del freno non è premuto durante
l'avviamento del motore.
Premere con decisione il pedale del
freno.
F

D

isinserire il freno di stazionamento.
F

R

ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
I

l veicolo inizia subito a muoversi.
5
Guida

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A veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N.
Marcia in avanti
F Premere il comando D . L
a spia del comando si accende.
D e la marcia inserita appaiono sul
quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza intervento del guidatore, e seleziona in
permanenza la marcia più adatta in funzione
dei seguenti parametri:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-

s
tile di guida,
-

t
ipo di strada,
-

c
arico del veicolo.Per ottenere un'accelerazione ottimale,
ad esempio durante il sorpasso di un
altro veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superando il punto di
resistenza.
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante
i comandi sotto al volante " + " e " - " : se il
regime del motore lo permette, la richiesta di
cambio marcia viene presa in conto.
Questa funzione permette di anticipare alcune
situazioni, quali il sorpasso di un veicolo o
l'approssimarsi di una curva.
Dopo alcuni instanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce nuovamente le marce
automaticamente. Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobilizzato tenendo il pedale del
freno premuto.
F

P
remere il comando R
.
L
a spia del comando si accende.
Retromarcia
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
Durante la guida, se viene richiesto
l'inserimento della retromarcia, la spia N
lampeggerà e il cambio passerà
automaticamente in folle.
Per inserire la retromarcia, immobilizzare il
veicolo e premere il comando N , poi R, con il
pedale del freno premuto.
Non premere contemporanemante
il pedale del freno e il pedale
dell'acceleratore, la frizione rischia
un'usura precoce.
Guida

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Prima di spegnere il motore, è possibile :
- premere il comando N per inserire la folle,


oppure
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
Arresto del veicolo
In qualsiasi situazione di sosta, è
obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente il comando in N (f o l l e).
Anomalia di funzionamento
Sul quadro strumenti appaiono - - - .
F

P

remere il comando N .
F

P

remere il pedale del freno.
F

A

ttendere circa 30 secondi affinché sul
quadro strumenti appaiano N o una marcia.
F

P

remere il comando D , poi N.
F

T

enendo premuto il pedale del freno,
avviare il motore.
Il cambio è di nuovo operativo.
Reinizializzazione
(cambio manuale pilotato a
5
marce)
Dopo aver scollegato la batteria, è necessario
reinizializzare il cambio.
F

In
serire il contatto.
Eccezionalmente, il cambio potrebbe
richiedere una reinizializzazione
automatica : in quel caso l'avviamento
del veicolo o l'inserimento delle marce
non sarebbe più possibile. Sul quadro strumenti
appaiono - - - .
Seguire la procedura descritta
precedentemente.
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che il comando N sia
attivato e che il freno di stazionamento
sia inserito. A contatto inserito, l'accensione di
questa spia, accompagnata da un
segnale sonoro e da un messaggio
indica un malfunzionamento del
cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
5
Guida

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Partenza assistita in salita
In caso di partenza in salita, il sistema blocca
il veicolo per circa 2 secondi, lasciando il
tempo di passare dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo :
-

s
e il veicolo è completamente
immobilizzato e con il pedale del freno
premuto,
-

i
n presenza di alcune condizioni di
pendenza,
-

s
e la porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita non è
disattivabile.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno :
-

s
e il cambio manuale è in prima o in folle,
-
s

e il cambio manuale pilotato è in posizione D.Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
queste spie si accendono, accompagnate da
un messaggio d'allarme. Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato per una
verifica del sistema.
Non scendere dal veicolo durante la
fase di immobilizzo temporaneo del
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire il freno di
stazionamento.
Guida

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Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa :
-

c

on cambio manuale , a veicolo fermo, se si
posiziona la leva di selezione delle marce in
folle, e se si rilascia il pedale della frizione ;
-

c

on cambio manuale pilotato , a veicolo
fermo o a velocità inferiore a 8
km/h
(secondo la versione), se si posiziona la
leva in folle (comando su N ) o se si preme il
pedale del freno.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva principalmente
quando :
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento del
motore da parte del guidatore,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.
Contatore di tempo dello
Stop & Start
Un contatore di tempo accumula le
durate della modalità STOP durante
un tragitto.
Appare sul computer di bordo (accessibile nel
menu " Aiuto alla guida " del Touch Pad.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto.
5
Guida

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Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia automaticamente :
-

c

on cambio manuale , se si preme
completament e il pedale della frizione.
-

c

on cambio manuale pilotato :
●

c

omando su D , se si rilascia il pedale del
freno,
●

c

omando su N e pedale del freno
rilasciato, se si preme il comando D ,
●

s

e si inserisce la retromarcia. La modalità START si attiva automaticamente
quando :
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

i
l guidatore slaccia la cintura di sicurezza,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
(con cambio manuale pilotato),
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale. Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria da 12 V
con tecnologia e caratteristiche specifiche
(riferimenti disponibili presso la rete CITROËN).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Per ricaricarla, utilizzare un apparecchio di
ricarica da 12 V e non invertire i poli.
Manutenzione
Il sistema Stop & Start ricorre ad una
tecnologia avanzata. Per qualsiasi
intervento sul veicolo, rivolgersi ad un
riparatore qualificato che dispone della
competenza e dell'attrezzatura adatta,
come la rete CITROËN.
Guida

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Il malfunzionamento del sistema è
segnalato nel menu " Assistenza
alla guida " (videata iniziale) del
To u c h P a d .
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia, la spia del tasto
Stop & Start lampeggia per alcuni
istanti, poi resta accesa fissa.
Premendo questo tasto per riattivare il sistema,
la spia lampeggia di nuovo per alcuni istanti e
torna ad essere accesa fissa.
La disattivazione dello Stop & Start è
programmabile nel Touch Pad.
Disattivazione
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
In caso di guida su strada inondata, si
raccomanda di disattivare la funzione
Stop & Start e di guidare lentamente. La riattivazione è programmabile nel Touch
Pad.
Riattivazione
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento del motore
da parte del guidatore.
F

P

remere " Stop & Star t ".
F

S

elezionare il menu
" Assistenza alla guida ".
La spia di questo tasto si accende in modo fisso. Una nuova pressione di questo tasto
riattiva lo Stop & Start. La spia di
questo tasto si spegne.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga.
Tutte le spie del quadro strumenti si
accendono.
Secondo la versione, può apparire un
messaggio d'allerta che chiede d'inserire la folle
(comando in N) e di premere il pedale del freno.
È necessario interrompere il contatto, poi
riavviare il motore.
5
Guida

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Comandi al volante
Le informazioni sono raggruppate nel quadro
strumenti.
6.

I
ndicazione di attivazione / pausa della
limitazione.
7.

V
alore della velocità impostata.
8.

I
ndicazione di selezione della modalità
limitatore.
Limitatore di velocità
Sistema che impedisce al veicolo di superare la velocità programmata dal guidatore.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul volante.
1.
C

omando di selezione della modalità
limitatore.
2.
T

asto di diminuzione del valore.
3.
T

asto di aumento del valore.
4.
T

asto di attivazione / pausa della
limitazione.
5.
T

asto di visualizzazione della lista delle
velocità memorizzate.
Visualizzazione sul quadro
strumentiIl valore di velocità programmato
rimane memorizzato quando si estrae
la chiave dal blocchetto d'avviamento.
Guida