CITROEN C4 CACTUS 2014 Návod na použití (in Czech)

219
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
TOTAL & CITROËN
Partneři při dosahování
vysokých výkonů a při ochraně
životního prostředí
Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddělení
s polečnosti TOTAL pro společnost CITROËN maziva
odpovídající nejnovějším technickým inovacím vozidel
CITROËN, v prostředí automobilových závodů i při
běžném provozu.
Je to pro Vás zárukou dosahování nejlepších
výkonových parametrů Vašeho motoru.
Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého vozidla
CITROËN používat maziva značky
TOTAL, přispějete jak k prodloužení
životnosti a zachování výkonových
parametrů Vašeho motoru, tak k
ochraně životního prostředí.
doporučuje
10
K

220
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Kapota motoru
F Otevřete přední levé dveře.V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte s
pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně
(nebezpečí popálení), používejte
chráněnou zónu.
F

N
adzvedněte pojistku a zvedněte kapotu.
F
V
yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte
ji do zářezu pro zajištění kapoty v otevřené
poloze.
Otevření
F Přitáhněte směrem k sobě ovladač umístěný ve spodní části dveřního rámu.Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.
Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly
být zachyceny vr tulí.
Zavření
F Vyjměte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F Z acvakněte vzpěru zpět do jejího uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením kapoty ověř te, že je dobře
zajištěná.
Je-li kapota otevřená, dbejte na
to, abyste nepoškodili ovladač pro
otevírání.
K

221
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

kumulátor.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
Benzínové motory
10
Kontroly

222
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

kumulátor.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
9.
O

dvzdušňovací čerpadlo*.
Naftové motor y
* Podle typu motoru.
Kontroly

223
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrola hladiny náplní
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se může kdykoli rozeběhnout
(i při vypnutém motoru).
Výška hladiny motorového oleje
Tato kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce nebo ruční měrkou.Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k zamezení emisí škodlivin, je
zakázáno používat do motorového oleje
přísady.
Specifikace oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Servisní a záruční knížka. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud
není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A = maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
Ruční ověření výšky hladiny je možné pouze
u vozidla stojícího ve vodorovné poloze s
motorem vypnutým po dobu delší než 30

minut.
Doplňování oleje mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela normální.
Společnost CITROËN doporučuje
provádět kontrolu oleje a případně jeho
doplnění po každých 5000

ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazená při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na
přístrojové desce platná až po uplynutí
30

minut.
10
Kontroly

224
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky "MA XI", nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky "MA XI".
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce. Ventilátor se může roztočit i po vypnutí
motoru: dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí. Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Kontroly

225
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v
servisní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.
Upotřebené kapaliny
Doplnění
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným
svícením této kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných
částic.
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
10
Kontroly

226
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Olejový filtrPřítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověné autobaterie 12
V se specifickými
charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba vždy svěřit síti CITROËN nebo
odbornému servisu. Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Servisní a záruční knížka a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost,...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě,...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Trvalé rozsvícení této kontrolky a
zobrazení příslušného výstražného
hlášení signalizuje počátek
zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se odstavcem „Hladina
aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12

V " pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.
Kontroly

227
E3_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučůPoužívejte pouze přípravky doporučené
společností CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost CITROËN
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Manuální pilotovaná
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol množství oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v
servisní síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu. Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, je výslovně zakázáno

provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.
zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
10
Kontroly

228
E3_cs_Chap11_caracteristiques_techniques_ed01-2014
MotorV Ti 75VTi 82e-VTi 82 e -T H P 110
Převodovka Manuální
(5stupňová) Manuální
(5stupňová) Manuální pilotovaná
(5stupňová) Manuální
(5stupňová)
Typ, varianta, verze OHMUOHMZOHNZ
Úroveň emisí Euro 5Euro 5Euro 6Euro 6
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 199
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Max. výkon: norma EHS (kW)* 5560 81
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5
7505
7506
250
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 11 6118205
Otáčky max. momentu (ot /min) 2
7502
7501
750
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor anoanoano
Objem motorového oleje s výměnou filtru (l) 3,253,25 3,5
*

M

aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební stolici podle podmínek stanovených evropskými právními předpisy
(směrnice 1999/99/ES).
Motory a převodovky - BENZÍN
Technické charakteristiky