CITROEN C4 CACTUS 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

169
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
sub planÅŸeul portbagajului.
Este un sistem complet ce conţine un
compresor ÅŸi un cartuÅŸ cu produs de
colmatare, care permite o reparare temporara

a pneului, pentru a putea ajunge la cel mai
apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Kit de reparare provizorie a pneului
Acces la kit
Lista de scule
Aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră şi pot varia în funcţie de
echipare. Nu le întrebuinţaţi în alte scopuri.
1.
C

ompresor de 12 V.
C

onţine un produs de colmatare pentru
repararea temporară a roţii şi reglarea
presiunii pneului.
2.
Ine

l de remorcare.
C

onsultaţi rubrica "Remorcare".
9
Informaţii practice

170
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
A. Selector de poziţie "Reparare" sau "Umflare".
B.
ÃŽ

ntrerupător pornit "I"

/ oprit "O".
C.
B

uton de dezumflare.
D.
M

anometru (în bari si p.s.i.).
E.
C

ompartiment ce conţine:
-

u
n cablu cu adaptor pentru priza 12 V,
-

d
iverse capete de umflare pentru
accesorii, cum ar fi mingi, roţi de
bicicletă...
Descrierea kitului
Autocolantul de limitare a vitezei I
trebuie lipit pe volanul vehiculului,
pentru a vă aduce aminte că o roata
este în utilizare temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.
F.
C

artuÅŸ cu produs de colmatare.
G.
T

ub alb cu buÅŸon pentru reparare.
H.
T

ub negru pentru umflare.
I.
A

utocolant de limitare a vitezei.
Presiunea de umflare a pneurilor este indicata
pe aceasta eticheta.
Informaţii practice

171
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
1. Colmatare
Procedura de reparare
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.F

D
erulaţi complet tubul alb G
.
F
D
eşurubaţi buşonul tubului alb.
F
R
acordaţi tubul alb la valva pneului ce
trebuie reparat.
F

T

aiati contactul.
F
R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Reparare".
F
V
erificaţi că întrerupătorul B este
în poziţia "O" . F
C
onectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de 12 V
ale vehiculului.
F
P
orniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv
(ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în caz de
ingerare ÅŸi iritant pentru ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor. Nu porniti compresorul înainte de a
racorda conducta albă la valva pneului:
produsul de colmatare se va răspândi
la exterior.
9
Informaţii practice

172
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Puneţi în funcţiune compresorul, trecând butonul B în poziţia "I" , până ce presiunea
pneului ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat în
pneu; nu îndepărtaţi tubul de la valvă în
timpul acestei operaţii (risc de colmatare a
valvei).
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
C
i

troën sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului. F
Î ndepărtaţi kitul şi înfiletaţi dopul tubului
alb.
M

anipulaţi-l cu atenţie pentru a nu
păta vehiculul cu lichid. Păstraţi kitul la
îndemână.
F

R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
Detectare pneu dezumflat
Dupa repararea pneului, martorul va
ramane aprins cat timp reiniţializarea
sistemului nu a fost efectuata.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "Detectare pneu dezumflat".
Informaţii practice

173
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
2. UmflareF Rotiţi selectorul A pe poziţia "Umflare".
F

D
erulaţi complet tubul negru H .
F

R
acordaţi direct tubul negru la
valva roţii reparate. F
C onectaţi din nou fişa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P
orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.
Prezentati-vă cât de curând posibil în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul
despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit. F
A justaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul B în poziţia "I" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul B în poziţia "O"
şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uÅŸii conducatorului auto.
O p

ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

ÃŽ
ndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h),
limitând la 200 km distanţa parcursă.
9
Informaţii practice

174
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Indepartarea cartusului
F Aşezaţi în poziţie tubul negru.
F D egajaţi baza cu cot a tubului alb.
F

M
enţineţi compresorul vertical.
F

D
eşurubati cartuşul pe la partea inferioară. Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Service autorizat.
Informaţii practice

175
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Controlul presiunii /
U mflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a:
-

c
ontrola sau umfla ocazional pneurile,
-

u
mfla alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...).
F

R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D
erulaţi complet tubul negru H .F
C onectaţi fişa compresorului la priza 12 V
a vehiculului.
F

P
orniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
F

A
justaţi presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: înterupătorul B
în
poziţia
"I"; pentru dezumflare:
înterupătorul
B în poziţia "O" şi apăsaţi pe
butonul C ), conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului sau a accesoriului.
F

ÃŽ
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.In cazul modificarii presiunii din unul
sau mai multe pneuri, este necesara
reinitializarea sistemului de detectare
pneu dezumflat.
Consultati rubrica "
de

tectare pneu
dezumf lat ".
F

R
acordaţi tubul negru la valva roţii sau
accesoriului.
D

acă este necesar, montaţi în prealabil
unul dintre capetele furnizate împreună cu
kitul.
9
Informaţii practice

176
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Schimbarea unei roti
Sculele sunt situate în portbagaj, sub podea,
sau pot fi amplasate, in functie de versiune, sub
scaunul pasagerului din fata.
Acces la instrumente
Lista instrumentelor
Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului
dumneavoastră şi pot varia în funcţie de
echipare. Nu le utilizaţi în alt scop.
1.
C
heie pentru demontare/montare roţi.
Pe

rmite demontarea capacului de roata si
a suruburilor de roata.
2.
C

ric cu manivela.
S

e utilizeaza la ridicarea vehiculului.
3.
D

ispozitiv pentru demontarea protectiilor.
Pe

rmite demontarea capacelor de protectie
de pe capetele suruburilor, la jantele din
aluminiu, sau a capacului central (în funcţie
de versiune).
4.
Ine

l de remorcare amovibil.
Consultati rubrica "Remorcare".
Metoda de schimbare a unei roţi cu pană cu una de rezerva, utilizand sculele furnizate odata cu vehiculul.
Roata cu capac de janta
La montarea roţii, asezati capacul pe janta cu
degajarea in dreptul valvei si apasati cu palma
pe contur.
Informaţii practice

177
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Desprindeti din fixare trusa de scule, tragand. Roata de rezervă este situată în portbagaj sub
podea.
Roata de rezerva (in functie de versiune)
Scoaterea rotii
F Deşurubaţi şurubul central galben.
F R idicaţi roata de rezervă prin spate.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
Depozitarea rotii
F Aşezaţi roata în locaşul său.
F R otiţi câteva ture partea centrală a
şurubului central galben apoi reaşezaţi-l în
centrul roţii.
F

ÃŽ
nşurubaţi până la capătul cursei (se va
auzi un clic).
F

F
ixati trusa de scule.
9
Informaţii practice

178
C4-cactus_ro_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Demontarea unei roti
Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil ÅŸi nealunecos.
Trageţi frâna de parcare, scoateţi cheia
din contact şi cuplaţi treapta 1-a pentru
a bloca roţile.
Verificaţi aprinderea martorului pentru
frâna de stationare din tabloul de bord.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Asiguraţi-vă că cricul este corect
poziţionat in poziţia prevazută pe
vehicul pentru ridicare.
O manevrare defectuoasă a cricului
poate cauza prabusirea vehiculului.
Niciodată să nu vă băgaţi sub un
vehicul ridicat pe cric, folosiţi în acest
scop o proptea.
Lista operatiilor
F Scoateţi capacul central sau capacele de pe capetele suruburilor cu ajutorul sculei 3
(în funcţie de versiune).
F

D
eblocati suruburile cu ajutorul cheii 1 de
demontare roti. Nu utilizaţi:
-

c
ricul decât pentru a ridica
vehiculul,
-

u
n cric furnizat de alt constructor.
Informaţii practice