CITROEN C4 CACTUS 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.
si

stema completo composto por um
compressor e por um cartucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação
temporári a do pneu, de modo a poder dirigir-
se à oficina mais próxima.
se

rve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados no
piso ou no flanco do pneu.
Kit de desempanagem provisória de pneus
Acesso ao kit
Lista de ferramentas
estas ferramentas são específicas do
seu veículo e podem variar consoante o
equipamento.
n
ão
as utilize para outros fins.
1.
C

ompressor 12 V.
C

ontém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e ajustar a
pressão do pneu.
2.


a
r
gola de reboque.
V

er a rubrica "
re
boque".
9
informações práticas

170
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A. selector de posição "reparação" ou
"enc himento".
B.


i
n
terruptor marcha "I" / paragem "O".
C.
B

otão de esvaziamento.
D.
M

anómetro (em bar e p.s.i.).
E.
C

ompartimento com:
-

u
m cabo com adaptador para tomada
12 V,
-

v
árias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
Descrição do kit
O autocolante de limitação de
velocidade I deve ser colado no volante
do veículo para o lembrar de que
uma roda se encontra em utilização
temporária.
nã

o ultrapasse a velocidade de
80
km/h com um pneu reparado com a
ajuda deste tipo de kit.
F.
C

artucho de produto de colmatagem.
G.


t
u
bo branco com tampão para a
reparação.
H.


t
u
bo preto para o enchimento.
I.


a
u
tocolante de limitação de velocidade.
a

pressão de enchimento dos pneus encontra-
se indicada nesta etiqueta.
informações práticas

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1. Colmatagem
Procedimento de reparação
evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.F
d
e
senrole completamente o tubo branco G
.
F d
e
saperte o bujão do tubo branco.
F l
i
gue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar.
F
d
e
sligue a ignição.
F r
o
de o selector A para a posição
"
re
paração".
F
V
erifique se o interruptor B
passou para a posição "O" . F l
i
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
F e
f
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
at
enção, este produto é nocivo
(ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso
de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
nã
o accione o compressor antes de ter
ligado o tubo branco à válvula do pneu:
o produto de colmatagem espalhar-se-á
para o exterior.
9
informações práticas

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F Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição
"l" até que a pressão do pneu atinja os
2,0


bars.
O p

roduto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
s a l p i c o s).
se p

assados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede C
itr
O
Ë
n
o

u uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo. F
re tire o kit e aperte novamente o tampão
do tubo branco.


t
e
nha atenção para não sujar o seu
veículo com vestígios de líquido. Mantenha
o kit ao seu alcance.
F

C
oloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida
(entre 20
e 60 km/h), para colmatar o furo.
F

P
are para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
Detecção de pressão baixa
dos pneus
após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for
efectuada.
Para mais informações, consulte a
rubrica "
de

tecção de pressão baixa
dos pneus".
informações práticas

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2. EnchimentoF rode o selector A para a posição "enc himento".
F
d
e
senrole completamente o tubo
preto H .
F
l
i
gue o tubo preto à válvula da
roda reparada. F
li gue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12 V do veículo.
F
e
f
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
di

rija-se, assim que possível, à rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina qualificada.
re

fira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit.
a
p
ós diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído. F
aj uste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B na posição "l" ;
para esvaziar: interruptor B na posição
"O" e prima o botão C ), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.


u
m
a perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede C
itr
O
Ë
n
o

u uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F
r
e
tire o kit e, em seguida, arrume-o.
F

C
onduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200
km a distância
efectuada.
9
informações práticas

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Remoção do cartucho
F arrume o tubo preto.
F de sencaixe a base curva do tubo branco.
F

M
antenha o compressor na vertical.
F
d
e
saperte o cartucho por baixo.te nha atenção aos derrames de líquido.
a

data limite de utilização do líquido está
inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
ap

ós utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
nã

o se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou numa
oficina qualificada.
informações práticas

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Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
-
c
ontrolar ou encher ocasionalmente os
pneus,
-

e
ncher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
F
r
o
de o selector A para a posição
"
enc

himento".
F
d
e
senrole completamente o tubo
preto H . F
li gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
F
e
f
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
F
a
j
uste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O" e
pressão no botão C ), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
F
r
e
tire o kit e, em seguida, arrume-o.em c aso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Consulte a rubrica "
de

tecção de
pressão baixa dos pneus".
F
l
i
gue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.


s
e n
ecessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
9
informações práticas

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substituição de uma roda
as ferramentas estão instaladas na mala sob a
superfície inferior ou podem encontrar-se,
consoante a versão, sob o banco do
passageiro dianteiro.
Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas
todas estas ferramentas são específicas
ao seu veículo e podem variar consoante o
equipamento.
n
ão
as utilize para outros fins.
1.
C

have de desmontagem de rodas.
Pe

rmite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2.
M

acaco com manivela integrada.
Pe

rmite levantar o veículo.
3.
F

erramenta de desmontagem de tampões.
Pe

rmite retirar os tampões dos parafusos
para jantes de alumínio ou o parafuso
central (consoante a versão).
4.


a
r
gola de reboque amovivel.
C

onsulte a rubrica "
re
boque".
in

struções para a substituição de uma roda com defeito pela roda sobressalente, utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
Roda com tampão
Aquando da montagem da roda
, voltar a
montar o tampão começando por colocar o
seu entalhe frente da válvula e premir a sua
super fície com a palma da mão.
informações práticas

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F desencaixe a caixa de ferramentas, puxando-a.
a
roda sobresselente está instalada na mala,
sob a super fície inferior.
Roda sobresselente (consoante a versão)
Retirar a roda
F desaperte o parafuso central amarelo.
F er ga a roda sobresselente na sua direcção
pela parte de trás.
F
r
e
tire a roda da mala.
Instalar novamente a roda
F Coloque novamente a roda no seu alojamento.
F
d
e
senrosque algumas voltas o parafuso
central amarelo e, em seguida, coloque-o
no centro da roda.
F
a
p
erte a fundo até ao ruído mecânico do
parafuso central para fixar adequadamente
a roda.
F
e
n
caixe a caixa de ferramentas.
9
informações práticas

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Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
en
grene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e engrene a primeira
velocidade de maneira a bloquear as
rodas.
Verifique o acendimento fixo
dos avisadores do travão de
estacionamento no visor do quadro de
bordo.
as

segure-se de que os ocupantes não
ficam dentro no veículo, mas num local
em que seja possível garantir a sua
segurança.
Certifique-se de que o macaco está
bem posicionado num dos pontos
previstos para a elevação do veículo.
um

a utilização indevida do macaco
pode ocasionar a queda do veículo.
nu

nca se posicione por baixo de um
veículo levantado e sustentado apenas
pelo macaco.
u
t
ilize uma escora.
Lista das operações
F retire o(s) tampão(ões) de cada parafuso utilizando a ferramenta 3 (consoante a
ve r s ã o).
F
d
e
sbloqueie os parafusos unicamente com
a chave de rodas 1 .nã
o utilize:
-

o m
acaco para outra finalidade que
não seja o levantamento do veículo;
-

n
ão utilize um macaco diferente do
fornecido pelo construtor.
informações práticas