CITROEN C4 CACTUS 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

139
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab
see funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).
te
atud takistusi (teetööde tähised, vaiad...) võib
küll tuvastada, aga manöövrite lõpus asuvad
nad andurite piirkonnast väljaspool.
Parkimisabi
See funktsioon ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik.
Funktsiooni töötamisega kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
Helisignaal
takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal, kui 30 cm,
muutub signaal pidevaks.
Tagurdamisel parkimise
abisüsteem
Pildiga parkimisabi
Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile või
näidikuplokki ruudud, mis sõidukile lähenevad.
Kui ruudud on nii lähedal, kui võimalik, ilmub
ekraanile hoiatus.
6
Juhtimine

140
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkimisabi ees
Esimesest või tagumisest kõlarist
tuleb heli võimaldab teha kindlaks, kas
takistus on sõiduki ees või taga.Funktsioon blokeerub automaatselt
haagise või jalgrattahoidja
paigaldamisel haakekonksule (sõiduk,
millel on tootja juhiste järgi paigaldatud
haakekonks).Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
andurid ei oleks pori, jää või lumega
kaetud.
t
a
gurpidikäigu valimisel
teavitab lühike helisignaal, et andurid
võivad määrdunud olla.
te

atud müraallikad (mootorratas,
veoauto, suruõhuhaamer...) võivad
põhjustada parkimisabi helisignaali
töölehakkamise.
tag

urdamisel parkimise abisüsteemi täiendab
esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle
niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja, kui
sõiduk peatub kauemaks, kui 3 sekundit (mitte
tagurpidikäigul), kui takistust enam ei tuvastata
või kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Rike
Süsteemi rikke korral läheb nupu
piktogramm tagurpidikäigu valimisel
hoiatusrežiimile
ja m

ärgutuli
v
ilgub
m

õne sekundi ning jääb seejärel
põlema.
il

mub teade ja kostub helisignaal (lühike).
Pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

V

ajutage nupule " Parking
sensors ".
S

elle nupu tuli süttib.
F

V

alige menüü " Driving
assistance ".
Sur vepesu
Sõiduki pesemise ajal hoidke veejuga
anduritest vähemalt 30 cm kaugusel.
Uus vajutus sellele nupule aktiveerib süsteemi
uuesti.
n
up

u tuli kustub.
Parkimisabi blokeerimist saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Park Assist funktsiooni abil
parkimiskoha mõõtmise ajal on
parkimisabi funktsioon blokeeritud.
Põhjalikumat infor Park Assist
funktsiooni kohta leiate vastava teema
alt.
Parkimise abisüsteemide
(ees ja taga) blokeerimine /
aktiveerimine
Juhtimine

141
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
tagurduskaamera
Puhastage tagurduskaamerat
regulaarselt kuiva pehme lapiga.
ta

gurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse puutetundlikule ekraanile. Sinised kriipsud tähistavad sõiduki suunda
(vahe vastab teie sõiduki laiusele ilma
küljepeegliteta).
Punane kriips tähistab umbes 30 cm'st
vahemaad tagumisest kaitserauast.ro
helised kriipsud tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1 - 2 meetrit.
tür

kiissinised kaared tähistavad maksimaalset
pöörderaadiust. Sur vepesu
Sõidukit pestes ei tohi veejuga olla kaamera
optikale lähemal, kui 30 cm.
tag

urduskaamera ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Kui pakiruumi luuk avatakse, siis kaob
näit ekraanilt.ta
gurduskaamera funktsiooni saab
täiendada parkimisabiga.
6
Juhtimine

142
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Park Assist
Park Assist on aktiivne parkimisabi süsteem, mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale.
Süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga (manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi sisenemise ja sealt
väljumise ajal edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et tagada turvalist manööverdamist. Parkimiseks tuleb sageli teha korduvaid edasi-
tagasi manöövreid.Park Assist süsteem ei vabasta
mingil juhul juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab tagama kontrolli oma sõiduki
üle, veendudes, et parkimiskoht oleks
manööverdamise ajal täiesti tühi.
Mõnedel juhtudel ei tarvitse andurid
tuvastada pimedatesse nurkadesse
jäävaid väiksemaid takistusi.
re

hvi mõõtude muutmine
(nt. talverehvid...) võib häirida
parkimisabi tööd.
Manööverdamise ajal liigub rool
kiiresti
: ärge hoidke roolist kinni, ärge
pange käsi rooli kodarate vahele ja
olge ettevaatlik laiade rõivaste, sallide,
käekottide jne. suhtes, et vältida enda
vigastamist. Süsteem ei mõõda parkimiskohti, mille
mõõtmed on auto mõõtmetest oluliselt
väiksemad või suuremad.
Funktsioon "Park Assist" aktiveerub
automaatselt manööverdamise ajal,
seega võib ekraanil süttida märgutuli
ja kostuda helisignaal, mis ei mõjuta
parkimist.
Manöövri tüübi valimisel (külgboksi
parkimine või sealt väljumine) ei lülitu
Stop
& Start süsteem STOP režiimile.
STOP
režiimil olles käivitab süsteemi
t

aasaktiveerimine mootori.
Juht võib roolist haarates alati juhtimise täielikult enda kätte võtta.
See süsteem aitab kaasa külgboksi parkimisele
ja sealt väljumisele.
Juhtimine

143
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkimine külgboksi
F Kui olete leidnud vaba külgboksi, aeglustage sõidukiirust kuni 20 km/h'ni.
F

J
uhtige oma auto selle koha ette. Park Assist süsteemi aktiveerimiseks


:
VÕ
i
E

kraanile ilmub teade.
F

V
alige külgboksi sisenemise manööver.


n
up
u tuli süttib.F

L
ülitage sisse parkimiskoha poolne
suunatuli.
F

S
õitke piki parkimiskohta kiirusel alla
20
km/h, et kohta mõõta, jäädes pargitud
sõidukite reast 0,5 - 1,5 meetri kaugusele.
Pärast mõõtmise lõppu ilmub ekraanile teade,
et parkimine on võimalik, kui parkimiskoht on
piisavalt suur.
F

V
alige puutetundlikult ekraanilt
menüü " Driving assistance ".
F

V
alige teiselt leheküljelt "Park
Assist ".
F

V
ajutage sellele nupule.
nu

pu tuli ei põle.
6
Juhtimine

144
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkimisabiga manööverdamine toimub.
Jätkake kiirusel alla 7 km/h manööverdamist,
kasutades "Park Assist" süsteemi poolt
edastatavat informatsiooni, kuni ekraanile ilmub
manöövri lõppemise teade.
nu
pu tuli kustub ja kostub helisignaal.
F
Lii
kuge edasi seni, kuni ekraanile ilmub uus
teade.
F

V

alige tagurpidikäik ja laske rool lahti.nü üd jätkab sõiduki juhtimist juht.
Juhtimine

145
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Külgboksist väljumine
Park Assist aktiveerimine seisu ajal :
F
K
ui soovite külgboksist väljuda, käivitage
mootor.
Parkimisabiga manööverdamine toimub.
Jätkake kiirusel alla 5 km/h manööverdamist,
kasutades "Park Assist" süsteemi poolt
edastatavat informatsiooni, kuni ekraanile ilmub
manöövri lõppemise teade.
Manööver on lõppenud, kui sõiduki esisild on
parkimiskohalt väljunud.
nu

pu tuli kustub ja kostub helisignaal.
nü

üd jätkab sõiduki juhtimist juht.
VÕ
i
E

kraanile ilmub teade. F

V
alige külgboksist väljumise manööver.


n
u
pu tuli jääb põlema.
F
L
ülitage väljumise poolne suunatuli sisse.
S

uunatuli vilgub kogu manöövri vältel
olenemata lüliti asendist.
F
V
alige edasi- või tagasikäik ja laske rool
lahti.
F
V
alige puutetundlikult ekraanilt
menüü " Driving assistance ".
F

V
alige teiselt leheküljelt " Park
Assist ".
F

V
ajutage sellele nupule.
nu

pu tuli ei põle.
6
Juhtimine

146
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Halva ilmaga ja talvel veenduge, et
parkimisandurid ei oleks määrdunud,
jäätunud või lumega kaetud.
ri
kke korral laske süsteemi C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
kontrollida.
Kui süsteem manööverdamise ajal
välja lülitub, peab juht süsteemi
taasaktiveerima, et parkimiskoha
mõõtmist uuesti alustada. Kui külgvahe teie auto ja parkimiskoha
vahel on liiga suur, ei tarvitse süsteem
parkimiskohta mõõta.
Park Assist süsteem ei võta manöövri
ajal arvesse esemeid, mille mõõdud
ületavad teie sõiduki omi.
Välja lülitamine
Ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul haarab juht rooli ja jätkab
manööverdamist ise.
Süsteem lülitub välja, kui vajutate nupule Park
Assist (või puutetundliku ekraani nupule Park
Assist menüüs "
Driving assistance "),
Süsteem lülitub automaatselt välja

:
-
sü

üte väljalülitamisel,
-
m

ootori väljasuremisel,
-

k

ui 5

minuti jooksul pärast manöövri tüübi
valimist ühtegi manöövrit ei toimu,
-
p

ärast pikaaegset seisakut
manööverdamise käigus,
-

k

ui AS
r

funktsioon tööle hakkab,
-
ku

i sõidukiirus ületab lubatud piiri,
-

k

ui juht sekkub rooli töösse,
-

k

ui juht vajutab nupule Park Assist, (või
puutetundliku ekraani menüü " Driving
assistance " nupule Park Assist),
-

k

ui sõiduki parkimine on võimatu (sõiduki
parkimiseks või väljumiseks tehtavate
manöövrite hulk on liiga suur),
-

k

ui juhiuks on lahti,
-

k

ui esirattad kohtavad takistust.
Blokeerimine
Süsteem blokeerub automaatselt :
- pukseerimisel,
-

k
ui juhiuks on lahti,
-

k
ui sõidukiirus ületab 70 km/h.
Süsteemi pikaaegseks blokeerimiseks
pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Rikked
Süsteemi rikke korral lülitub
puutetundlikul ekraanil oleva
nupu
p

iktogramm
h
äirerežiimile
ja m

ärgutuli vilgub paar sekundit ning
seejärel kustub.
Pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

147
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
rehvirõhuandur
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist .
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.reh virõhuandur on abisüsteem, mis ei
asenda ettevaatlikku juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka
varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.te
ie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta leiate
vastava teema alt.
re

hvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
6
Juhtimine

148
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Madala rehvirõhu hoiatusTaasaktiveerimine
Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
ta

asaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
Madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub ka teade.
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
Seda tuletab teile meelde juhipoolsele
B-piilarile kleebitud silt.
F

V

ähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

Pe

atuge esimesel võimalusel, kui
liiklustingimused seda lubavad. F

K

ui teie sõidukis on kompressor (näiteks
rehvi parandamise komplektis), kontrollige
kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt). Kui rehvide
rõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke
ettevaatlikult madalal kiirusel.
või
F
r
e

hvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
re

hvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge
piirduge visuaalse kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Juhtimine