CITROEN C4 CACTUS 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

169
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA Xi" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt tund
aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik sisse.
Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada. Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks. Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku omadused
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
ta

lvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Klaasipesuvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada Citroën
e sinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
Kui lisaaine tase on minimaalne,
jääb see märgutuli põlema, kostub Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
helisignaal ja ilmub filtri lisaaine liiga madala
taseme teade.
7
Praktiline informatsioon

170
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õhufilter ja salongifilter
iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge C
i

troën esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine tähistab
tahmafiltri määrdumist.
ni

ipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega.
tu

tvuge teemaga "Diisli lisaaine tase". Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn
; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12

V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
Praktiline informatsioon

171
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
Piduriklotsid
täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate C
i
troën esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisasteKasutage vaid Citroën p oolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on C
i

troën
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht
:
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Selleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi survepesu
keelatud
.
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
7
Praktiline informatsioon

172
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® lisaaine ja SCr süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas C
itroën
p
aigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SC
r s

üsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(FA P).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine abil muudab
katalüsaator kuni 85% lämmastikoksiididest (n ox )
lämmastikuks ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele
kui ka keskkonnale.
Kui AdBlue® lisaaine paak on tühi,
takistab spetsiaalne seade mootorit
käivitada.
Kui SC
r

süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SC
r

süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema

: pärast 1 100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
AdBlue® on spetsiaalses paagis, mis asub
sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab
17


liitrit


: paagitäie lisaainega saab sõita
umbes 20
000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2
400 km läbimiseks.
ig

a korralise hoolduse käigus C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
® lisaaine lisamine, et tagada SCr
süsteemi korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000

km, soovitame lasta vahepeal
C
i

troën
e

sinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada.
Praktiline informatsioon

173
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Lisaaine varu (sõiduulatuse) näit
niipea, kui AdBlue® tase on minimaalne või
pärast SCr
saastevastase süsteemi rikke
tuvastamist kuvatakse süüte sisselülitamisel
näidikule kilomeetrite arv, mille saate enne
mootori käivitamise blokeerumist läbida.
Kui süsteemi rike ja AdBlue
® madal tase
tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule
lisaaine tase. Sõiduulatus on üle 2
400 km
Süüte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt
sõiduulatuse infot. Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue
® paak
on tühi.
Kui sõiduk ei käivitu AdBlue® lisaaine madala taseme tõttu
Sõiduulatus on 600 - 2400 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
U
rE

A, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade (nt
: "
to
p up emissions additive : Starting
prevented in 1500 km"), mis näitab järelejäänud
sõiduulatust kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 300 km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine kohta leiate
vastava teema alt.
7
Praktiline informatsioon

174
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Sõiduulatus on 0 - 600 kmRike seoses AdBlue® lisaaine ot sasaa misega
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge
C
i

troën
e

sindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8 liitrit AdBlue
® lisaainet.
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SE
rViC

E ja märgutuli U
rE

A vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt

: "
to

p
up emissions additive

: Starting prevented in
600 km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust
kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i

troën
esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada. Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SE
rViC

E ja märgutuli U
rE
A vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade "
to
p up
emissions additive

: Starting prevented".
AdBlue
® paak on tühi : käivitustakistuse seade
e
i lase mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine kohta leiate
vastava teema alt.
Praktiline informatsioon

175
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
SCR saastevastase süsteemi rikke korral
Rikke tuvastamise korralLubatud sõidufaasi ajal (1 100 km - 0 km)
Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt, kui pärast SC
r
süsteemi rikke tuvastamist on sõidetud üle 1 100 km. Laske süsteem esimesel
võimalusel C itroën
e
sinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis
kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast
SC
r s

üsteemi enesediagnostika
kontrollimist.
U
rE

A, SE
rViC
E ja mootori enesediagnostika
märgutuled, kostub helisignaal ja ilmub
teade


"Emissions fault".
Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel
kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud. Kui SC
r

süsteemi rike on tuvastatud (pärast
rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud
üle 50
km), siis süttivad SE
rViC
E ja mootori
enesediagnostika märgutules ja märgutuli
U
rE

A vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade (nt
: "Emissions fault : Starting
prevented in 300


km"), mis näitab järelejäänud
sõiduulatust kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30
sekundi järel seni,
kuni SC
r

süsteemi riket ei ole kõrvaldatud.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Pöörduge esimesel võimalusel C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tarvitse teie auto enam
käivituda. Käivitamine keelatud
Mootori taaskäivitamiseks peate kindlasti
pöörduma C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
te o

lete ületanud lubatud sõiduaja :
käivitustakistus ei lase mootoril
käivituda.
ig

a kord süüte sisselülitamisel süttivad
SE
rV

i CE ja mootori enesediagnostika
märgutuli ja U
rE

A märgutuli vilgub, kostub
helisignaal ja ilmub teade "Emissions fault
:
Starting prevented".
7
Praktiline informatsioon

176
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® lisaaine külmumine
AdBlue
® lisaaine külmub
temperatuuril -11°C.
SC
r s

üsteemi juurde kuulub AdBlue
®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
AdBlue® lisaaine lisamine
EttevaatusabinõudAdBlue® lisaaine paak täidetakse iga kord,
kui viite oma sõiduki Ci troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda C
i

troën esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.
Hoidke AdBlue
® lisaainet lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse
: lisaaine kaotab oma
puhtuse. Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue®
distribuutorit.
Kasutage
i
So

22241 normile vastavat AdBlue
®
lisaainet.
ti

lkumisvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. 1,89 liitriseid lisaaine
pudeleid saate osta C
i

troën
esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
AdBlue® lisaaine on karbamiidi baasil lahus. te
gemist on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu
vedelikuga (säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15 minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
te

atud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi
eraldumist


: sellisel juhul ei tohi lisaainet sisse
hingata. Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina
ja kurku.
Praktiline informatsioon

177
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis.
Protseduur
F Lülitage süüde välja ja eemaldage süütevõti.
F
AdBlue
® paagile ligi pääsemiseks tõstke
pakiruumi põrandakate üles ja olenevalt
varustusest eemaldage varuratas või
panipaik. F

K
eerake musta korki veerand pööret
vastupäeva ilma korgile vajutamata ja
tõstke see üles.
AdBlue
® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
ta

lvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
F

K
eerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F
t
õ
stke kork üles.
7
Praktiline informatsioon

178
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Võtke AdBlue® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
Oluline info


: kui teie sõidukis
olev AdBlue
® paak on täiesti tühi -
n
agu edastatud teade ja mootori
mittekäivitumine näitasid - peate lisama
vähemalt 3,8 liitrit lisaainet (ehk kaks
1,89 liitrist pudelit). Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
ol
uline : lisaaine lisamisel pärast
paagi tühjakssaamist , millest teavitab
ka teade "
to
p up emissions additive :
Starting prevented" (lisa lisaainet :
käivitamine keelatud), peate enne
süüte sisselülitamist umbes 5

minutit
ootama ilma juhiust avamata, sõiduki
lukustust avamata ja süütevõtit
süütelukku sisestamata .
Lülitage süüde sisse ja 10 sekundi
pärast käivitage mootor.
Ärge visake tühje AdBlue
® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.
F

P

ärast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust.
F

A

setage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F
A
setage must kork tagasi ja keerake seda
veerand pööret päripäeva ilma korgile
vajutamata. Kontrollige, et korgi tähis asuks
aluse tähisega täpselt kohakuti.
F
o
l

enevalt varustusest pange varuratas ja/
või panipaik pakiruumi põhja tagasi.
F

P

ange pakiruumi põrandakate tagasi ja
sulgege luuk.
Praktiline informatsioon