CITROEN C4 CACTUS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Prawa skrzynka bezpieczników
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
F30 10Ogrzewane lusterka wsteczne.
F31 25Ogrzewana szyba tylna.
F34 30Elektryczne podnośniki szyb z przodu.
F36 30Ogrzewane fotele przednie.
F38 20Moduł haka holowniczego.
F40 25Moduł haka holowniczego.
8
W razie awarii

210
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w komorze silnika
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F Wy mienić bezpiecznik (patrz odpowiedni
rozdział).
F
Po w

ymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników.
Bezpiecznik NrNatężenie
(A) Funkcje
F1 40Klimatyzacja.
F2 30 / 40Stop & Start.
F3 30Skrzynka bezpieczników kabiny.
F4 70Skrzynka bezpieczników kabiny.
F5 70Inteligentny moduł sterujący (BSI).
F6 60Zespół wentylatora chłodnicy.
F7 80Inteligentny moduł sterujący (BSI).
F8 15Sterowanie silnika, pompa benzyny.
F9 15Sterowanie silnika.
F10 15Sterowanie silnika.
F11 20Sterowanie silnika.
F12 5Zespół wentylatora chłodnicy.
F13 5Inteligentny moduł sterujący (BSI).
F14 5Moduł stanu naładowania akumulatora (silnik bez Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Inteligentny moduł sterujący (BSI).
F18 10Światło drogowe prawe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
W razie awarii

211
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpiecznik NrNatężenie
(A) Funkcje
F19 10Światło drogowe lewe.
F20 30Sterowanie silnika.
F21 30Rozrusznik.
F22 40Sterowana skrzynia biegów.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Skrzynka bezpieczników kabiny.
F26 15Sterowana skrzynia biegów.
F27 25Inteligentny moduł sterujący (BSI).
F28 30System czystości spalin silnika Diesla (AdBlue
®).
F29 40Wycieraczka przedniej szyby.
F30 80Sterownik świec żarowych.
F31 100Ogrzewanie dodatkowe (diesel).
F32 80Elektryczne wspomaganie kierownicy.
8
W razie awarii

212
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
F
ot
worzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F
us

tawić podpórkę pokrywy silnika,
F
po

dnieść plastikową osłonę zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
param

etrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z
o

bowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
o

dpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
s

terowaną skrzynię biegów.Zacisk (-) akumulatora nie jest dostępny.
Oddalony punkt masowy znajduje się na
nadwoziu na prawym przednim błotniku.
W

213
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku
(

+) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego (lub do punktu
masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
p odłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym
akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
p omocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
Wł

ączyć rozrusznik w pojeździe
z
r

ozładowanym akumulatorem
i
p

ozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną
próbą.
Nigdy nie uruchamiać silnika podłączając
prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać się
ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne
o broty, i odłączyć przewody rozruchowe
w
o

dwrotnej kolejności.
F
Za

łożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po

zwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w tym Stop
& S

tart,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
8
W razie awarii

214
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w pr
zypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-
w pr

zewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
w

arsztatem specjalistycznym. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w
w

arsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
c

zy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
F Wyłączyć stacyjkę.
F Wy łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F
Wy

łączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
Sp

rawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F
Po

dłączyć przewody prostownika B
w
n

astępujący sposób:
-
cz

er wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
cz

arny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
Po z

akończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii

215
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A, a by
odryglować pierścień B .
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
W celu utrzymania poziomu naładowania
umożliwiającego rozruch silnika zaleca się
odłączyć akumulator w przypadku dłuższego
postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
za

mknąć wszystkie elementy
(drzwi, bagażnik, szyby, dach),
F
wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła, ...),
F
wy

łączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć zacisk (+).
Odłączenie akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdująch
się w
o

dpowiednich rubrykach należy
samodzielnie przeprowadzić inicjalizację
(w zależności od wersji):
-
kl

ucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
...
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
z acisku (+) akumulatora.
F
Na

cisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Za

blokować pierścień opuszczając
łopatkę
A .
8
W razie awarii

216
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Holowanie
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-
aw
aria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-
sa

mochód z napędem na 4
k
oła,
-
ni

e można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-
ho

lowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
br

ak homologowanego drążka holowniczego.
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Zaczep holowniczy
znajduje się w bagażniku
pod podłogą albo, w zależności od wersji,
może być umieszczony pod fotelem pasażera
z przodu.
W

217
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Holowanie innego
samochodu
F W tylnym zderzaku nacisnąć na dolną
część osłony, aby ją wypiąć.
F
Wk

ręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Za

instalować drążek holowniczy.
F
Ru

szyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
F W zd
erzaku przednim nacisnąć na dolną
część osłony, aby ją wypiąć.
F
Wk

ręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Za

instalować drążek holowniczy.
F
Us

tawić dźwignię zmiany biegów na luzie
(pozycja N w sterowanej skrzyni biegów).
Holowanie własnego
samochodu
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układ hamulcowy, przeniesienie
napędu...) i braku wspomagania hamulców po
ponownym uruchomieniu silnika.
F Odblokować kierownicę, obracając klucz
w s tacyjce o jeden ząbek, i zwolnić
hamulec postojowy.
F
Ru

szyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
8
W razie awarii

218
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa należy
ponownie je zassać.
Silnik e-HDi 92
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
Ot

worzyć pokrywę silnika.
F
W ra

zie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F
Po

mpować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F
Wł

ączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15
s

ekund i spróbować
ponownie).
F
Po k

ilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F
Za

łożyć ozdobną osłonę.
F
Za

mknąć pokrywę silnika.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku.
Silnik BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa, wlewając
c
o najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
Wł

ączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F
Od

czekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F
Po

wtórzyć czynność 10 razy.
F
Wł

ączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
W