CITROEN C4 CACTUS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

189
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.F Odkręcić wkład od dołu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
F
Wł

ożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F Ur
uchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona. F
Wy

równać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B w p
ołożeniu "I" ; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z
e

tykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
Pó

źniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F
Od

łączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F
Ni

e przekraczać prędkości 80 km/h
i
o

graniczyć dystans do 200 km.
8
W razie awarii

190
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-
sp
rawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-
po

mpowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F
Us

tawić przełącznik A
w
p

ozycji
"
Pompowanie".
F
Ca

łkowicie rozwinąć czarny
przewód H . F Wł
ożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F
Ur

uchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F
Wy

równać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
p

ołożeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w
s

przęcie sportowym.
F
Wyc

iągnąć przewód i schować cały
zestaw. W przypadku zmiany ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na
temat wykrywania niskiego ciśnienia
w
o

ponach, patrz odpowiednia rubryka.
F
Po

dłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W ra

zie konieczności założyć odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu.
W razie awarii

191
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Koło zapasowe
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą albo, w zależności od wersji, pod
siedzeniem pasażera z przodu.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
1. Klucz do odkręcania kół. Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2. Podnośnik z rączką. Um ożliwia podniesienie samochodu.
3. Narzędzie do zdejmowania osłon ze śrub kół. Um ożliwia zdjęcie osłon ze śrub kół z felgami
aluminiowymi albo środkowej osłony śruby
(w zależności od wersji).
4. Zdejmowany zaczep holowniczy.
W ięcej informacji na temat holowania zawiera
odpowiednia rubryka.
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć
z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
8
W

192
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wyjmowanie koła
F Odpiąć pojemnik z narzędziami (koło
zapasowe z felgą normalną).
F
Od

kręcić środkową nakrętkę.
F
Wy

jąć element mocujący (nakrętkę
i
ś

rubę).
F
Po

dnieść koło zapasowe do siebie od tyłu.
F
Wy

jąć koło z bagażnika.
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
W zależności od silnika koło zapasowe może
być z felgą normalną lub typu "dojazdowego"
(BlueHDi 100).
Dostęp do koła zapasowego
Chowanie koła
F Położyć koło na swoim miejscu.
F Od kręcić o kilka obrotów nakrętkę na
śrubie.
F
Um

ieścić element mocujący (nakrętkę
i
ś

rubę) w środku koła.
F
Mo

cno dokręcić środkową nakrętkę aż do
zatrzaśnięcia, aby przymocować koło.
F
Pr

zypiąć pojemnik z narzędziami (koło
zapasowe z felgą normalną).
Jeżeli koło nie znajduje się we wnęce, nie
jest możliwe założenie elementu mocującego
(nakrętki i śruby).
W

193
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym kierowcom:
w miarę możliwości podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć
zapłon i włączyć pier wszy bieg, aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Sprawdzić, czy podnośnik został prawidłowo
umieszczony w jednym z przewidzinych do
tego celu punktów podnoszenia pojazdu.
Niewłaściwe użycie podnośnika grozi
opadnięciem pojazdu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć specjalnej
podstawki.
Lista operacji
F Zdjąć osłonę(y) śrub za pomocą
n arzędzia 3 ( zależnie od wersji).
F
Od

blokować śruby wyłącznie za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .
Nie używać:
-
po

dnośnika do innych celów niż
podnoszenie pojazdu,
-
in

nego podnośnika niż dostarczony
przez producenta.
Podnośnik powinien być używany wyłącznie
w celu wymiany uszkodzonej opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
Podnośnik jest zgodny z przepisami
europejskimi określonymi w Dyrektywie
Maszynowej 2006/42/CE.
8
W razie awarii

194
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Ustawić stopkę podnośnika 2 na podłożu
i upewnić się, że jest ona ustawiona na
wprost jednego z dwóch miejsc z przodu A
lub z tyłu B , jak najbliżej zmienianego koła. F Ro
zkładać podnośnik
2 do momentu zetknięcia się jego główki z wykorzystywanym
miejscem A l ub B; strefa podparcia A lub B powinna prawidłowo wchodzić w środkową część
główki podnośnika.
F
Po

dnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a
p

odłożem w celu łatwego założenia koła zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę na stabilne ustawienie podnośnika. Jeżeli podłoże jest śliskie albo miękkie,
podnośnik może pośliznąć się lub osiąść – grozi to zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać podnośnik tylko w miejscach A lub B pod samochodem, i upewnić
się, że strefa podparcia jest prawidłowo wycentrowana w główce podnośnika. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia samochodu i/lub podnośnik może osiąść – grozi to zranieniem!
W razie awarii

195
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Montaż koła
Mocowanie koła
zapasowego
Jeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub
podczas zakładania koła nakładki
nie dotykają koła zapasowego.
Przytrzymanie koła odbywa się poprzez
stożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego
w
A

SO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej ją założyć.
F
Od

kręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F
Zd

jąć koło.
8
W

196
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Lista operacji
F Założyć koło na piastę.
F Pr zykręcić śruby ręką.
F
Do

kręcić wstępnie śruby wyłącznie za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 .F Op
uścić samochód.
F Zł ożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu. F Za
blokować śruby wyłącznie za pomocą
klucza do odkręcania śrub 1 .
F
Za

łożyć osłonę(y) śrub (zależnie od wersji).
W

197
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana żarówki
Światła przednie
1. Światła dzienne / światła pozycyjne (LED).
2. Św iatła mijania (H7).
3.
Św

iatła drogowe (H1).
4.
Ki

erunkowskazy (PY21W).
5.
Re

flektory przeciwmgłowe (PS24W). W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zamglenie, co jest normalnym
zjawiskiem; zamglenie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
F
ni
e należy ich czyścić suchą lub
ostrą ściereczką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
F
uż
ywać gąbki i wody z mydłem lub
środka o obojętnym pH,
F
w pr
zypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia).
F
Ni

e dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek typu
a n t y - U V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich
samych parametrach.
8
W

198
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Światła dzienne / światła
pozycyjne (LED)
Aby wymienić diody elektroluminescencyjne
(LED), skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.F Od
łączyć złącze żarówki.
F
Wyc

iągnąć i wymienić żarówkę.
Światła mijania
F Zdjąć ochronną pokrywę, pociągając za
występ.
F
Ch

wycić złącze i oprawę żarówki,
następnie podnieść całość do góry, aby ją
odczepić.
F
Wy

jąć zespół złącza i oprawy żarówki. Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności,
ustawiając w ystęp żarówki do
góry .
W