CITROEN C4 CACTUS 2018 Návod na použití (in Czech)

179
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zamrznutí aditiva AdBlue®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.
Doplňování aditiva AdBlue®
Doporučení pro používáníDoplnění nádržky aditiva AdBlue® je
plánováno pro každou pravidelnou prohlídku
vozidla v
s

ervisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádržky může být
nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte
v o
riginálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z
h

lediska čistoty. Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Používejte pouze aditivum AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Aditivum AdBlue® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15
m

inut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
7
Praktick

180
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladování
Láhve s aditivem AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
Postup
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
F
Pr
o přístup k nádrži s aditivem AdBlue
®
nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku. F
Ot

očte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.
Aditivum AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší
než -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25 °C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1 rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11
°

C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
F
Ot

očte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F
Vy

táhněte uzávěr směrem nahoru.
Praktick

181
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Připravte si láhev s aditivem AdBlue®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což
je potvrzeno výstražným hlášením
a
n

emožností nastartovat motor – je
třeba doplnit minimálně 3,8
l

itru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89
l

itru). V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
POZOR:
V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva,
signalizovaném hlášením „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování“,
je nezbytné vyčkat alespoň 5 minut
před opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
odemčeno vozidlo nebo zasunut klíč
do spínací skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10
s
ekund a poté nastartujte motor.
Láhve od aditiva AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve Vašem servisu.
F
V př

ípadě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
F
Um

ístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F
Um

ístěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o
č

tvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F
Po

dle vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F
De

jte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.
7
Praktick

182
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tyto ochranné prvky jsou vyrobeny z TPU (Termo Plastický Uretan), ve kterém jsou uzavřeny
vzduchové bubliny, které fungují jako tlumič.
Jsou umístěny na bocích, na přední a zadní části Vašeho vozidla, chrání karosérii při každodenních
drobných kolizích: parkovací sloupky, otevření dveří vedlejšího vozu, škrábance,
.
..
Jsou probarvené a zvyšují rovněž estetický vzhled Vašeho vozu.
Ochrana AIRBUMP®
Části vozu chráněné AIRBUMP®
A. B o k y.
B. Př ední část.
C.
Za

dní část.
Údržba AIRBUMP®
Díly AIRBUMP® nevyžadují zvláštní
údržbu.
Jejich mytí se provádí vodou nebo
přípravky, které jsou k dispozici
v
p

rodejní síti CITROËN.
Aby bylo zaručeno pomalé stárnutí dílů
AIRBUMP
®, nepoužívejte leštěnku.
Praktick

183
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro údržbu
Obecné pokyny pro údržbu vozidla jsou podrobně rozepsány v dokumentu Servisní a záruční knížka.Světlomety jsou vybaveny
polykarbonovými kryty s ochranným
průsvitným lakem.
Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo
čisticím prostředkem.
Používejte houbu a vodu s přídavkem
mýdla.
Použití vysokotlakého mycího přístroje
pro mytí světlometů, světel a jejich
okrajů může způsobit poškození
ochranného průsvitného laku a těsnění.
Dodržujte doporučení týkající se tlaku
a
v

zdálenosti pro mytí.
Nejprve ručně houbou a vlažnou
mýdlovou vodou omyjte ulpívající
znečištění. Aby bylo zaručeno dobré držení
polepů na oknech zadních dveří
(výklopných), doporučujeme Vám řídit
se následujícími doporučeními:
-
Po

užívejte širokou trysku s teplotou
vody mezi 25
°

C a 40
°
C.
-
Os

třikujte polepy především kolmo.
KůžeÚdržba polepů
Polepy pro karosérii jsou upraveny na
zvýšenou odolnost proti stárnutí a roztržení.
Byly vyvinuty a slouží pro přizpůsobení vzhledu
vozidla.
Při mytí vozidla držte trysku vysokotlakého
mycího zařízení ve vzdálenosti větší než 30
c

m
od samolepek.
Kůže je přírodní materiál. Pro její dlouhou
životnost je nezbytná vhodná a pravidelná
údržba.
Seznamte se v dokumentu Servisní a záruční
knížka se specifickými pokyny, které je třeba
dodržovat.
Světlomety a světla Údržba AIRBUMP®
Díly AIRBUMP® nevyžadují zvláštní údržbu.
Jejich mytí se provádí vodou nebo přípravky,
které jsou k dispozici v
p

rodejní síti CITROËN.
Aby bylo zaručeno pomalé stárnutí dílů
AIRBUMP
®, nepoužívejte leštěnku.
7
Praktick

184
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Výstražný trojúhelník (uložení)
Ještě před vystoupením z vozidla za
účelem rozložení a umístění v ýstražného
trojúhelníku zapněte výstražná světla
a
o
blékněte si bezpečnostní vestu.
Pro používání trojúhelníku se seznamte
s
n

ávodem na použití od výrobce.Umístění výstražného
trojúhelníku na vozovce
F Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo,
r espektujte přitom zákonné předpisy platné
v
d

ané zemi.
Toto bezpečnostní zařízení je doplňkem k rozsvícení výstražných světel.
Mít ho ve vozidle je povinné.
Výstražný trojúhelník může být uložen pod koberec zavazadlového prostoru (do odkládací schránky) nebo, podle verze, pod sedadlo spolujezdce vpředu.
Trojúhelník se dodává jako
příslušenství, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Porucha na cestě

185
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru. Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše
s
v

yplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak
v
p

neumatice.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Seznam nářadí
Toto nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo a dle jeho výbavy se může lišit.
Nepoužívejte nářadí k jiným účelům.
1.
Ko

mpresor 12 V.
Ob

sahuje vyplňovací přípravek pro
dočasnou opravu pneumatiky a úpravu
tlaku v pneumatice.
2.
Ta

žné oko.
Více informací o tažení naleznete v příslušné
kapitole.
8
Porucha na cestě

186
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Sp ínač pro zapnutí „I“ / vypnutí „O“.
C.
Tl

ačítko pro snižování tlaku.
D.
Tl

akoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Př

ihrádka obsahující:
-
ka

bel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-
rů

zné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola,
.

..
Popis sady
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
F.
Ka

rtuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bí

lá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Če
rná hadice pro huštění.
I.
Sa
molepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Porucha na cestě

187
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. Zalepení
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.F
Zc

ela rozviňte bílou hadici G
.
F
Vy
šroubujte uzávěr z bílé hadice.
F
Př
ipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
F
Vy
pněte zapalování.
F
Ot
očte volič A do polohy
„O prava“.
F
Ov
ěř te, že je spínač B přepnutý
do polohy „ O“. F
Za
suňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F
Na
startujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití jedovatý a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí. Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
8
Porucha na cestě

188
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vy

plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. F Od
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Db

ejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
6

0
k
m/h), aby se proražené místo zalepilo.
F Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně
kola zůstane kontrolka rozsvícená až do
provedení reinicializace systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy
„Huštění“.
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku
opravovaného kola.
Porucha na cestě