olej CITROEN C4 PICASSO 2013 Návod na použití (in Czech)

30
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměr-
ně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním seda-
dlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizuj-
te aerodynamický odpor (střešní tyčový
nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních
kol, přívěs, ...). Používejte raději uza-
vřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demon-
tujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte
zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na stra-
ně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat
rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení
paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).
Jsou-li vyhovující podmínky viditel-
nosti, nejezděte se zapnutými světlo-
mety do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor
před zařazením prvního převodového
stupně dlouho běžet na volnoběžné
otáčky, protože vozidlo se při jízdě
zahřeje rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie
a tím i paliva, pokud nebudete nad-
měrně používat multimediální nosiče
(fi lmy, hudba, videohry, ...), připojené
k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte pře-
nosná zařízení.

I
31
PROVOZNÍ KONTROLA
JEDNOBAREVNÝ SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM A)



1.
Otáčkoměr

2.
Indikátor pro přeřazení rychlost-
ního stupně u mechanické převo-
dovky nebo informace o poloze
předvoliče a zařazeném rych-
lostním stupni pilotované nebo
automatické převodovky
3.
Kontrolka „Sešlápnout brzdo-
vý pedál“ pro pilotovanou nebo
automatickou převodovku/Elek-
trická parkovací brzda

4.
Ukazatel rychlosti

5.
Údaje o tempomatu nebo ome-
zovači rychlosti

A.
Reostat osvětlení (ve dne i v noci)

B.
Nulování denního počítadla uje-
tých kilometrů




Centrální displej
Ovladače

DVOUBAREVNÝ SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM C)


6.
Palivoměr

7.
Denní počítadlo kilometrů

8.
Multifunkční displej A/C

9.
Počítadlo celkem ujetých kilo-
metrů

V této zóně se po zapnutí zapa-
lování postupně zobrazí násle-
dující informace:


- ukazatel údržby,

- ukazatel množství motorového
oleje,

-
celkový počet ujetých kilometrů.

I
32
PROVOZNÍ KONTROLA
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM NAVIDRIVE
NEBO MYWAY


1.
Údaje o tempomatu nebo ome-
zovači rychlosti

2.
Ukazatel rychlosti

3.
Multifunkční displej NaviDrive
nebo MyWay
4.
Otáčkoměr

5.
Kontrolka „Sešlápnout brzdový
pedál“ pro pilotovanou nebo auto-
matickou převodovku/Elektrická
parkovací brzda

6.
Palivoměr

A.
Reostat osvětlení (ve dne i v noci)

B.
Nulování denního počitadla uje-
tých kilometrů




Centrální displej
Ovladače


7.
Indikátor přeřazení rychlostního
stupně u mechanické převo-
dovky nebo informace o poloze
předvoliče a zařazeném rych-
lostním stupni pilotované nebo
automatické převodovky

8.
Denní počítadlo kilometrů

9.
Počítadlo celkem ujetých kilo-
metrů

V této zóně se po zapnutí zapa-
lování postupně zobrazí násle-
dující informace


- ukazatel údržby,

- ukazatel množství motorového
oleje,

-
celkový počet ujetých kilometrů.


10.
Zóny zobrazení kontrolek.

I
43
PROVOZNÍ KONTROLA













Vynulování ukazatele údržby















Ukazatel množství
motorového oleje
Po každé prohlídce musí být ukaza-
tel údržby vynulován.
Postup vynulování:


)
vypněte zapalování,

)
stiskněte tlačítko nulování den-
ního počitadla ujetých km a držte
jej stisknuté,

)
zapněte zapalování; na ukazateli
ujetých kilometrů začne odpočí-
távání,

)
když na ukazateli svítí „=0“
,
uvolněte tlačítko. Klíč zmizí. Tento systém informuje řidiče o hla-
dině oleje v motoru.
Při zapnutí zapalování se zobrazí
informace o údržbě a poté na několik
sekund informace o množství oleje.
Ověření množství je platné, jen když
je vozidlo ve vodorovné poloze a
jeho motor je zastavený více než
30 minut.

Množství oleje je správné

Nedostatek oleje
Je signalizován blikáním nápisu
„OIL“, doprovázený zvukovým sig-
nálem a hlášením na multifunkčním
displeji.
Jestliže je nedostatek oleje potvr-
zen kontrolou pomocí ruční měrky,
je nutno olej dolít, aby nedošlo k
poškození motoru.
Závada měřiče množství oleje

Je signalizována blikáním nápisu
„OIL--“
. Kontaktujte síť CITROËN
nebo odborný servis

Ruční měrka
Informace o umístění ruční měrky
a o dolévání oleje v závislosti na
typu motoru Vašeho vozidla nalez-
nete v kapitole „Ověřování“.
Na měrce jsou 2 značky
hladiny:


- A
= maximum;
nikdy nepřelijte nad
tuto značku (riziko
poškození motoru),

- B
= minimum; je
nutno dolít olej
přes plnicí hrdlo s
uzávěrem; použitý
typ oleje musí být
uzpůsobe ný motoru
vozidla.

Jestliže byste po této operaci chtě-
li odpojit baterii vozidla, nejprve jej
zamkněte a vyčkejte alespoň pět
minut, aby bylo vynulování ukazate-
le zaregistrováno.

IV
93
VSTUPY do VOZIDLA
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzá-
torem, který snižuje obsah škodli-
vých látek ve výfukových plynech.

Pro benzínové motory je třeba
použí

vat

bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.



Při natankování paliva, které neod-
povídá motoru Vašeho vozidla, je
nutné vypustit palivo z nádrže dří-
ve, než dojde ke spuštění motoru.












Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory











Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Vypnutí přívodu paliva

Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnost-
ním zařízením, které v případě nárazu
vypne přívod paliva do motoru.
Benzinové motory jsou plně kompa-
tibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo
24 % ethanolu) – splňujícími evrop-
ské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na
tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat nor-
mu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji
specifi cké verze vozidel, určené pro
fungování na palivo obsahující až
100 % ethanolu (typu E100).

Naftové motory jsou plně kompatibil-
ní s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standar-
dy (nafta podle normy EN 590 ve
směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě CITROËN
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živo-
čišné oleje, topný olej...) je přísně

zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

X
175
KONTROLY
ODVODNĚNÍ NAFTOVÉHO
FILTRU

Ochranný kryt


Demontáž


)
Vyjměte ochranný kryt odepnu-
tím nejprve bodu 1
a poté bodů 3

a 4
.

)
Odepněte bod 2
zatažením smě-
rem k sobě a nadzvednutím.

Zpětná montáž


)
Jako první zaklapněte bod 2.


)
Vycentrováním zasuňte kryt.

)
Zatlačením ve vertikálním smě-
ru a současným mírným tahem
směrem dozadu zaklapněte
body 1
a 4
.

)
Vertikálním zatlačením zaklap-
něte bod 3
.



Vypuštění vody z palivového
filtru
Vodu zachycenou v palivovém fi lt-
ru je třeba pravidelně vypouštět (při
každé výměně motorového oleje).
Vodu lze vypustit po povolení
odvzdušňovacího šroubu nebo sní-
mače přítomnosti vody v palivu,
umístěném na spodní straně fi ltru.
Šroub nechte povolený, dokud vyté-
ká voda.
Poté šroub nebo snímač znovu
dotáhněte.

X
177
KONTROLY
BENZÍNOVÉ MOTORY
Umístění komponentů pro kontrolu hladiny náplní a výměnu některých dílů.


1.
Nádrž kapaliny posilovače řízení.

2.
Nádržka kapaliny ostřikovače
skel a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Vzduchový fi ltr.

5.
Nádržka brzdové kapaliny.

6.
Akumulátor/Pojistky.
7.
Pojistková skříňka.

8.
Otvor pro dolévání motorového
oleje.

9.
Měrka motorového oleje.

X
178
KONTROLY

* Podle typu motoru.
NAFTOVÉ MOTORY

Umístění komponentů pro kontrolu hladiny náplní, výměnu dílů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.


1.
Nádrž posilovače řízení.

2.
Nádrž ostřikovače oken
a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Nádržka brzdové kapaliny.

5.
Akumulátor/Pojistky.
6.
Pojistková skříňka.

7.
Vzduchový fi ltr.

8.

Otvor pro dolévání motorového oleje.

9.
Měrka motorového oleje.

10.
Ruční čerpadlo pro naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu * .

11 .
Odvzdušňovací šroub * .

V naftovém okruhu je vysoký
tlak; veškeré zásahy na okruhu
jsou zakázány.

X
179
KONTROLY






KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ

















Hladina motorového oleje


Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu moto-
ru vozidla a splňovat doporučení
výrobce vozidla.












Hladina brzdové kapaliny


Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v Sešitu údržby.

Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat dopo-
ručením výrobce a splňovat normy
DOT4.


Kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřed-
nictvím ukazatele množství
oleje na přístrojové desce
nebo ruční měrkou.
Ruční ověření hladiny je platné,
pouze když je vozidlo ve vodorov-
né poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pra-
videlnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela
normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje
a případně jeho doplnění každých
5 000 ujetých km. Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky „MAXI“. Není-li tomu
tak, ověřte, zda nejsou opo-
třebené brzdové destičky.
Aby byla zachována spo-
lehlivost motoru a zařízení
na omezování emisí škodli-
vin, je zakázáno používat přísady
do motorového oleje.
Při provádění úkon
ů pod
kapotou motoru buďte vel-
mi opatrní, protože některé
části motoru mohou být velmi hor-
ké (nebezpečí popálení).












Hladina kapaliny posilovače
řízení

Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky „MAXI“. Pro ověření
vyšroubujte uzávěr u stude-
ného motoru.
V případě velkého úbytku kapaliny
nechte příslušný okruh ověřit v ser-
visu sítě CITROËN nebo v kvalifi ko-
vané autodílně.
Pravidelně provádějte kontrolu hladi-
ny těchto kapalin. V případě potřeby
kapaliny dolijte, pokud není výslov-
ně uvedeno jinak.

Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Sešitu údržby. Po doplnění oleje bude hodnota
indikovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na pří-
strojové desce platná až po uplynutí
30 minut.

X
180
KONTROLY




















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedo-
cházelo k zamrzání, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapa-
liny používána voda.











Hladina přísady do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)

Minimální hladina tohoto aditiva
je ohlášena rozsvícením kontrolky
Servis, zvukovým signálem a hláše-
ním na multifunkční obrazovce.

Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být
provedeno urychleně v servisní síti
CITROËN nebo odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému
styku upotřebeného oleje
a dalších provozních kapa-
lin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené
kontejnery v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
U vozidel vybavených
ostřikovači světlometů je
dosažení minimální hladiny
kapaliny indikováno zvuko-
vým signálem a hlášením na displeji.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.











Hladina chladicí kapaliny


Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce vozidla.

Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkos-
ti značky „MAXI“, nesmí jí
však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnos-
ti i při vypnutém zapalování.

U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor
v činnosti po zastavení vozidla,
a to i se studeným motorem.

Kromě toho je chladicí okruh pod
tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte kles-
nout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.