převodovka CITROEN C4 PICASSO 2013 Návod na použití (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C4 PICASSO, Model: CITROEN C4 PICASSO 2013Pages: 413, velikost PDF: 13.37 MB
Page 11 of 413
9
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
Pilotovaná mechanická 6-ti
stupňová převodovka
Poskytuje možnost řízení v automa-
tickém, manuálním nebo sekvenčním
režimu (pomocí páček pod volantem),
který spojuje výhody obou prvně jme-
novaných.
149
Omezovač/regulátor rychlosti
Umožňuje ovládat rychlost vozidla podle
Vámi předprogramovaných hodnot.
162, 164
Elektrická parkovací brzda
Umožňuje řídit zastavení a rozjezd
vozidla automaticky nebo manuálně
pomocí svého ovladače.
139
Osvěžovač vzduchu
Je vestavěný do ventilačního systé-
mu, rozptyluje Vámi zvolenou vůni do
celého prostoru pro cestující.
65
Osvětlení interiéru
Tlumené osvětlení prostoru pro cestu-
jící zlepšuje viditelnost uvnitř vozidla
za špatných světelných podmínek.
104
INTERIÉR
Page 28 of 413
26
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
Pilotovaná mechanická 6-ti stupňová převodovka
R
Zpětný chod
N
Neutrál
A
Automatizovaný režim
M
Manuální režim
Pomocí páček 1
„+“ a 2
„-“:
- řazení rychlostních stupňů v manu-
álním režimu
- dočasné přepnutí na ruční řazení
v automatizovaném režimu.
P
Parkování
R
Zpětný chod
N
Neutrál
D Automatický režim
M
Sekvenční režim
Pomocí páček 1
„+“ a 2
„-“:
- řazení rychlostních stupňů v sek-
venčním režimu
- dočasné přepnutí na ruční řazení
v automatickém režimu.
Nastartování a rozjezd vozu
)
Zkontrolujte, zda je předvolič 3
v poloze N.
)
Silně sešlápněte brzdový pedál
a nastartujte motor.
149
Nastartování a rozjezd vozu
)
Zkontrolujte, zda je volič 3
nastave-
ný v poloze P
nebo N
a nastartujte
motor.
Pro přesunutí předvoliče z polohy P
je
třeba sešlápnout brzdový pedál.
156
POHODLNÉ ŘÍZENÍ
Automatická převodovka
Page 29 of 413
27
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
POHODLNÉ ŘÍZENÍ
Stop & Start
Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka „ ECO“
se rozsvítí na
sdruženém přístroji a motor se
vypne:
- pilotovaná mechanická 6-ti stup-
ňová převodovka
; při rychlosti
nižší než 6 km/h sešlápněte brzdo-
vý pedál nebo přesuňte předvolič
do polohy N
.
V některých zvláštních případech
nemůže být režim STOP aktivován;
kontrolka „ECO“
po několik sekund bli-
ká a poté zhasne.
153
Kontrolka „ECO“
zhasne a
motor se spustí:
- s předvoličem v poloze A
nebo M
uvolněte brzdový pedál,
- nebo s předvoličem v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem
přesuňte předvolič do polohy A
nebo M
,
- nebo zařaďte zpětný chod.
V některých zvláštních případech se
může režim START spustit automatic-
ky, kontrolka „ECO“
několik vteřin bliká
a poté zhasne.
154
Deaktivace/Aktivace
Systém můžete kdykoliv vypnout pomo-
cí tlačítka „ECO OFF“
; rozsvítí se kon-
trolka tlačítka.
Systém se automaticky aktivuje po
každém nastartování vozidla pomocí
klíče.
Před doplňováním paliva nebo
před zásahem pod kapotou
vždy vypněte zapalování.
154
Přechod motoru do režimu START
Page 142 of 413
IX
140
ŘÍZENÍ
Automatické zatažení při
zastavení motoru
Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky zatáhne po vypnutí motoru
.
Zatažení brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky P
na
ovladači A
a sdruženém
přístroji,
Automatické uvolnění
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky a postupně uvolní při
rozjezdu vozidla:
)
Mechanická převodovka
(
zařa-
zený první rychlostní stu-
peň nebo zpětný chod)
:
úplně
sešlápněte pedál spojky, sešláp-
něte pedál akcelerátoru a uvolně-
te spojkový pedál,
)
Automatická převodovka:
akcelerujte s předvoličem v polo-
ze D
, M
nebo R
,
)
Pilotovaná mechanická pře-
vodovka:
akcelerujte s předvo-
ličem v poloze A
, M
nebo R
.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:
- zhasnutím kontrolky P
na
ovladači A
a sdruženém
přístroji,
- hlášením „Frein parking deserré“
(„Parkovací brzda uvolněna“) na
multifunkčním displeji.
Zbytečně neakcelerujte při
stojícím vozidle, hrozí uvol-
nění parkovací brzdy.
Maximální zatažení
V případě potřeby můžete použít
maximální zatažení parkovací brz-
dy. Maximálního zatažení
brzdy
dosáhnete dlouhým stiskem ovlada-
če A
, až do zobrazení hlášení „Frein
de parking serré“ („Parkovací brzda
zatažena“) doprovázeného zvuko-
vým signálem.
Maximální zatažení brzdy je
nezbytné:
- v případě, že vozidlo táhne pří-
věs nebo obytný přívěs, jsou
aktivovány automatické funkce a
zatáhnete brzdu manuálně,
- jestliže se svahové podmínky při
zastavení mohou změnit (napří-
klad: přeprava na lodi, na kamio-
nu, vlečení),
- v případě tažení, velmi naložené-
ho vozu nebo stání příkrém sva-
hu otočte při stání kola směrem
k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň,
- po maximálním zatažení parko-
vací brzdy trvá uvolnění déle.
Než opustíte vozidlo, zkon-
trolujte, zda na sdruženém
přístroji svítí kontrolka P
.
Nenechávejte děti ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohou
uvolnit parkovací brzdu.
- hlášením „Frein de parking serré“
(„Parkovací brzda zatažena“) na
multifunkčním displeji.
Zvuk vznikající při provádění této
funkce je potvrzením zatažení/uvol-
nění elektrické parkovací brzdy.
Page 145 of 413
IX
143
ŘÍZENÍ
Nouzové odblokování brzdy
V případě poruchy funkce elektric-
ké parkovací brzdy nebo v případě
vybití akumulátoru je možné odbrz-
dit parkovací brzdu ručně.
)
Zastavte vozidlo s běžícím moto-
rem, zařaďte první rychlostní
stupeň (vůz s mechanickou pře-
vodovkou), polohu P
(vůz s auto-
matickou převodovkou) nebo M
nebo R
(pilotovaná mechanická
6-ti stupňová převodovka).
)
Vypněte motor, ale ponechte
zapnuté zapalování.
Pokud vozidlo nelze zajistit, nic
nedělejte a urychleně kontaktuj-
te servisní síť CITROËN nebo
odborný servis.
)
Vyjměte zakládací klíny pod kola
E
a odblokovací přípravek F
(kli-
ka) z přihrádky na nářadí.
)
Ve svahu: zajistěte vozidlo
podložením předních kol klíny
zepředu nebo zezadu, proti sklo-
nu svahu.
Na rovině: zajistě
te vozidlo pod-
ložením předního kola klínem
zepředu i zezadu.
)
Posuňte levé přední sedadlo
úplně dozadu.
)
Zvedněte
předstřižený
kus
B
v
koberci
před
sedadlem
.
)
Propíchněte víčko C
trubky D
odblokovacím přípravkem F
.
)
Umístěte konec odblokovacího
nástroje F
do trubky D
.
)
Otáčejte přípravkem pro odblo-
kovaní F
ve
směru
hodinových
ručiče
k
. Z bezpečnostních
důvod
ů je třeba
otáčet až do
dorazu. Parkovací brzda je
odbrzděna.
)
Vyjměte přípravek F
a uložte jej
se zakládacími klíny E
do při-
hrádky na nářadí.
- Funkce parkovací brzdy se zno-
vu inicializuje po vypnutí a zapnu-
tí zapalování. Pokud inicializace
neproběhne, kontaktujte servisní
síť CITROËN nebo odborný servis.
- Zatažení brzdy může probíhat
déle než obvykle.
Pokud je přípravek pro odblokování zasunutý, nemanipulujte v žádném případě s ovladačem nebo klíčem
ve spínací skříňce.
Po odbrzdění parkovací brzdy již vozidlo není zabrzděno.
Systém nouzového uvolnění parkovací brzdy neumožňuje brzdu mechanicky zatáhnout.
Do blízkosti víčka nepokládejte vlhké nebo zaprášené předměty.
Z bezpečnostních důvodů nechte víčko vždy co nejrychleji vyměnit v servisní síti CITROËN nebo odborném servisu.
Page 149 of 413
IX
147
ŘÍZENÍ
MANUÁLNÍ PĚTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
Nastartování vozidla
)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v neutrálu.
)
Nedotýkejte se pedálu akcelerá-
toru.
)
Pro naftové motory; otočte klí-
čem do polohy M
a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).
)
Spusťte spouštěč otočením klí-
če až do nastartování motoru
(délka startování maximálně
10 sekund).
)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.
Zpětný chod zařaďte jen tehdy,
když vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
Zařazení zpětného chodu
)
Posuňte páku směrem doprava
a poté dozadu.
Page 151 of 413
IX
149
ŘÍZENÍ
Zobrazení na sdruženém přístroji
- Poloha předvoliče je zobrazová-
na u sdružených přístrojů s mul-
tifunkčními displeji A a C na levé
straně a u sdruženého přístroje s
multifunkčním displejem NaviDrive
a MyWay na pravé straně.
- Zjištění polohy Vám též umožňu-
je prosvětlený ukazatel polohy,
který je umístěn u předvoliče.
Rozsvícená kontrolka se
zvukovým signálem a s hlá-
šením „Boîte de vitesses
défaillante" (Závada převodovky)
oznamuje při zapnutém zapalová-
ní poruchu funkce.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Z bezpečnostních důvodů:
)
Nemůže být předvolič přesunut
z polohy N
bez sešlápnutí brz-
dového pedálu.
)
Pokud je převodovka v poloze N
a poloha předvoliče je jiná, je
pro nastartování nutné přesu-
nout volič
do polohy N
.
Rozjezd vozidla
)
Pro spuštění motoru přesuňte
volič do polohy N
.
)
Sešlápněte brzdový pedál.
)
Zapněte spouštěč.
)
Při běžícím motoru přesuňte
podle potřeby předvolič do polo-
hy R
, A
nebo M
.
)
Zkontrolujte na sdruženém pří-
stroji zařazenou rychlost.
)
Uvolněte brzdový pedál a přidejte
plyn.
Pokud není volič v poloze N
a/nebo
jestliže není brzdový pedál sešláp-
nut, rozsvítí se odpovídající kontrol-
ka/y a o nesplnění jedné z podmínek
budete informováni hlášením.
V takovém případě nelze motor spus-
tit, zopakujte výše uvedený postup.
AUTOMATIZOVANÁ MANUÁLNÍ
6-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
Automatizovaná manuální 6-ti stup-
ňová převodovka vám, podle potřeby,
poskytne pohodlí automatického řaze-
ní nebo radost z manuálního řazení.
Je možné volit ze dvou jízdních
režimů:
- automatický
režim, kdy jsou
převodové stupně řazeny auto-
maticky.
- manuální
režim, kdy převodové
stupně sekvenčně řadí řidič vozidla.
)
Automatický režim: předvolič 2
v poloze A
.
)
Sekvenční režim: předvolič 2
v poloze M
.
V automatickém režimu je mož-
né přejít dočasně do sekvenčního
režimu stisknutím jedné z páček 1
.
Volba režimu
Page 152 of 413
IX
150
ŘÍZENÍ
Automatický režim
)
Přesuňte páku do polo-
hy A
.
Sekvenční režim
)
Zatáhněte páčku „ +
" pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
)
Zatáhněte páčku „ -
" pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Při běžícím motoru před roz-
jezdem zkontrolujte zařazený
stupeň na ukazateli u před-
voliče nebo na sdruženém
přístroji: R
, A
nebo M
.
Neopouštějte vozidlo se spuště-
ným motorem a zařazenou polo-
hou R
, A
nebo M
.
Funkce v automatickém
režimu
)
Přesuňte předvolič do
polohy A
. Přesunutí
předvoliče se potvrdí
rozsvícením kontrolky A
na sdruženém přístroji.
Zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí
být vozidlo zastaveno a musí být
sešlápnutý brzdový pedál.
)
Přesuňte páku do polo-
hy R
.
Pokud je v nízké rychlosti požadová-
no zařazení zpětného chodu začne
blikat N
a převodovka automaticky
zařadí zpětný chod.
Pro zařazení zpětného chodu pře-
suňte páíku do polohy N
a poté do
polohy R
.
Neutrál
)
Přesuňte páku do polo-
hy N
.
Ani na krátký okamžik nevolte tuto
polohu, pokud je vozidlo v pohybu.
)
Přesuňte páku do polo-
hy M
.
Převodovka pracuje v automatickém
režimu bez zásahu řidiče.
V tomto režimu je průběžně volen
rychlostní stupeň nejlépe odpovída-
jící následujícím parametrům:
- styl řízení,
- profi l cesty,
- optimalizace spotřeby.
Page 154 of 413
IX
152
ŘÍZENÍ
Akcelerace
Pro získání optimální akcelerace
(například: pro předjetí jiného vozi-
dla) Vám stačí překročit zvýšený
odpor na konci zdvihu pedálu akce-
lerace jeho úplným sešlápnutím.
Stojící vozidlo s běžícím
motorem
V případě že vozidlo stojí delší dobu
se spuštěným motorem, převodovka
automaticky přeřadí na neutrál N
.
Zastavení vozidla
Před zastavením motoru můžete:
)
nechat převodovku v neutrálu:
přesuňte předvolič do polohy N
.
)
ponechat zařazenou volbu ( R
, A
nebo M
); před vypnutím motoru
přesuňte předvolič do požadova-
né polohy. V tomto případě nebu-
de moci být vozidlo odtaženo.
V každém případě je důležité, aby
byla zatažena parkovací brzda.
Zkontrolujte, zda svítí kontrolka par-
kovací brzdy.
Nepoužívejte plynový pedál
k udržení stojícího vozidla
ve svahu. Použijte brzdový
pedál nebo elektrickou par-
kovací brzdu.
Před jakýmkoliv zásahem v moto-
rovém prostoru se ujistěte, že je
předvolič v poloze N
. Páčky neumožňují zařazení neutrá-
lu ani zařazení nebo vyřazení zpět-
ného chodu.
- Při snižování rychlosti, např
íklad
při zastavování nebo před křižo-
vatkou, převodovka podřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.
- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat plynový pedál.
- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány,
pouze pokud to režim motoru
umožňuje.
- Z bezpečnostních důvodů může
být, v závislosti na otáčkách
motoru, podřazování rychlostních
stupňů prováděno automaticky.
V případě vyšších otáček
motoru (velká akcelerace)
se vyšší rychlostní stupeň
nezařadí bez zatáhnutí
páčky řidičem.
Page 158 of 413
IX
156
ŘÍZENÍ
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Automatická převodovka nabízí,
podle vaší volby, komfort automatic-
kého řazení nebo ruční řazení rych-
lostních stupňů.
Je možné volit ze dvou jízdních
režimů:
- automatický režim , pro elektronic-
ké řazení rychlostí převodovkou,
- sekvenční režim , pro sekvenční
řazení rychlostí řidičem.
)
Automatický režim: předvolič 1
v poloze D
,
)
Manuální režim: předvolič 1
v poloze M
. Poloha předvoliče je zobrazována u
multifunkčních displejů A a C na levé
straně a u multifunkčních displejů
NaviDrive MyWay na pravé straně.
Zjištění polohy Vám též umožň
uje
prosvětlený ukazatel polohy, který je
umístěn u předvoliče.
Předvolič lze z polohy P
přesunout pouze v případě,
že je současně sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud není předvolič při otevření
dveří v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál.
Před opuštěním vozidla vždy zkon-
trolujte, zda je předvolič v poloze P
.
Pokud je na přístrojové desce zob-
razeno P
, ale poloha předvoliče je
jiná, je pro nastartování nutné pře-
sunout předvolič do polohy P
.
Nikdy nesešlapujte zároveň plyno-
vý a brzdový pedál. Brzdění nebo
akcelerace může být prováděno
výhradně pravou nohou. Současné
sešlápnutí obou pedál
ů může
poškodit převodovku.
Zobrazení na sdruženém přístroji
Multifunkční displej A nebo C Multifunkční displej
NaviDrive nebo MyWay
Volba režimu