palivo CITROEN C4 PICASSO 2013 Návod na použití (in Czech)

6
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM


A.
Centrální zamykání

B.
Odemykání

C.
Dálkové zapnutí osvětlení

D.
Rozložení/složení klíče

Stiskněte ovladač A
umístěný na pane-
lu ovládání nalevo od volantu. Víko
nádrže se automaticky a úplně otevře.
Vložte pistoli do hrdla nádrže tak, abys-
te odklopili kovovou klapku B
.
Dvířka přitlačte pro jejich uzavření.

Po vypnutí klíčku zůstane ovladač A

po několik minut aktivní. V případě
potřeby jej znovu aktivujete zapnu-
tím zapalování.
Vzpěra víka motorového prostoru:

Odjistěte vzpěru a otáčením ji vložte do
úchytu.



78



Otevření/zavření víka
motorového prostoru
Víko motorového prostoru lze odjistit
zatáhnutím za ovládací páčku umístě-
nou pod palubní deskou.



174



92



Výběr vstupů do vozidla

Na multifunkčním displeji můžete zvolit
způsob otevírání Vašeho vozidla pomo-
cí dálkového ovládání:


- buď všechny dveře současně,

- nebo na první stisknutí dveře řidiče,
poté na druhé stisknutí ostatní dveře.
Zavření:
Umístěte vzpěru do
výchozí polohy, spusťte kapo-
tu a v poslední části její dráhy ji
nechte volně zaklapnout.
OTVÍRÁNÍ


Klíč s dálkovým ovladačem
Palivová nádrž


Objem: přibližně 60 litrů.

11
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

8.
Ovladače:


- Nulování denního počitadla
ujetých kilometrů

- Reostat osvětlení

9.
Zobrazení kontrolek
(s multifunkčním displejem
NaviDrive nebo MyWay)

10.
Elektrická parkovací brzda

11 .
Sdružený přístroj

12.
Výstražná světla

13.
Lišty s ovladači:


- Tísňové volání nebo volání
asistenční služby

- Varování při neúmyslném přejetí
středové čáry

14.
Ovládání deaktivace ESP

15.
Zámek řízení/spínací skříňka

16.
Ovladače multifunkčního displeje
(na volantu)

17.
Zvuková houkačka


1.
Ovladače:


- Osvětlení

- Směrová světla

- Přední a zadní světla do mlhy

2.
Páčky pilotované mechanické
6-ti stupňové převodovky nebo
automatické převodovky

3.
Ovladače tempomatu a omezovače
rychlosti (na volantu)

4.
Signalizační kontrolky

5.
Ovladače audiosystému
a telematického systému
(na volantu)

6.
Předvolič pilotované mechanické
6-ti stupňové převodovky nebo
automatické převodovky

7.
Ovladače:


- Přední stěrače

- Ostřikovače

- Zadní stěrač

- Palubní počítač



18.
Ovladače volitelného vybavení
(na volantu)

19.
Dvířka pojistkové skříňky

20.
Ovladače:


- Víko palivové nádrže

- Přední a zadní parkovací asistent

- Stop & Start

- Vypnutí objemové ochrany

- Seřízení světlometů


21.
Páka pro otevírání víka motoru

22.
Ovladače zpětných zrcátek

I
31
PROVOZNÍ KONTROLA
JEDNOBAREVNÝ SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM A)



1.
Otáčkoměr

2.
Indikátor pro přeřazení rychlost-
ního stupně u mechanické převo-
dovky nebo informace o poloze
předvoliče a zařazeném rych-
lostním stupni pilotované nebo
automatické převodovky
3.
Kontrolka „Sešlápnout brzdo-
vý pedál“ pro pilotovanou nebo
automatickou převodovku/Elek-
trická parkovací brzda

4.
Ukazatel rychlosti

5.
Údaje o tempomatu nebo ome-
zovači rychlosti

A.
Reostat osvětlení (ve dne i v noci)

B.
Nulování denního počítadla uje-
tých kilometrů




Centrální displej
Ovladače

DVOUBAREVNÝ SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM C)


6.
Palivoměr

7.
Denní počítadlo kilometrů

8.
Multifunkční displej A/C

9.
Počítadlo celkem ujetých kilo-
metrů

V této zóně se po zapnutí zapa-
lování postupně zobrazí násle-
dující informace:


- ukazatel údržby,

- ukazatel množství motorového
oleje,

-
celkový počet ujetých kilometrů.

I
32
PROVOZNÍ KONTROLA
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM NAVIDRIVE
NEBO MYWAY


1.
Údaje o tempomatu nebo ome-
zovači rychlosti

2.
Ukazatel rychlosti

3.
Multifunkční displej NaviDrive
nebo MyWay
4.
Otáčkoměr

5.
Kontrolka „Sešlápnout brzdový
pedál“ pro pilotovanou nebo auto-
matickou převodovku/Elektrická
parkovací brzda

6.
Palivoměr

A.
Reostat osvětlení (ve dne i v noci)

B.
Nulování denního počitadla uje-
tých kilometrů




Centrální displej
Ovladače


7.
Indikátor přeřazení rychlostního
stupně u mechanické převo-
dovky nebo informace o poloze
předvoliče a zařazeném rych-
lostním stupni pilotované nebo
automatické převodovky

8.
Denní počítadlo kilometrů

9.
Počítadlo celkem ujetých kilo-
metrů

V této zóně se po zapnutí zapa-
lování postupně zobrazí násle-
dující informace


- ukazatel údržby,

- ukazatel množství motorového
oleje,

-
celkový počet ujetých kilometrů.


10.
Zóny zobrazení kontrolek.

I
40
PROVOZNÍ KONTROLA


Kontrolka



způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Minimální
zásoba paliva


svítí, doprovázeno
zvukovým
signálem a
hlášením na
multifunkčním
displeji
. Při prvním rozsvícení zbývá
v nádrži přibližně 7 litrů
paliva
. Co nejdříve doplňte palivo, abyste
zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém
zapnutí zapalování, dokud nebude palivo
doplněno v dostatečném množství.
Objem nádrže: 60 litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k poškození systému
čištění spalin a vstřikovacího systému.






Stlačení
brzdového
pedálu


svítí
. Není sešlápnutý brzdový
pedál.
Pro nastartování motoru ve vozidle s pilotovanou
mechanickou 6-ti stupňovou převodovkou (předvolič
v poloze N
) sešlápněte brzdový pedál.


bliká
. Není sešlápnutý brzdový
pedál. Ve vozidle s automatickou převodovkou
(předvolič v poloze P
) a s běžícím
motorem před uvolněním parkovací
brzdy a přesunutím předvoliče z polohy P
sešlápněte brzdový pedál.
Pokud si přejete uvolnit parkovací brzdu
a nesešlápnete brzdový pedál, zůstane
tato kontrolka rozsvícená.
Jestliže ve vozidle
s pilotovanou převodovkou
budete příliš dlouho udržovat
vozidlo ve stání na svahu s
pomocí pedálu akcelerace,
dojde k přehřátí spojky. Použijte brzdový pedál a/nebo elektrickou
parkovací brzdu.

IV
92
VSTUPY do VOZIDLA
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: přibližně 60 litrů



Minimální množství paliva

Pokud je dosaženo mini-
málního množství paliva,
rozsvítí se na sdruženém
přístroji kontrolka, doprová-
zená zvukovým signálem a hláše-
ním na multifunkčním displeji.
Po prvním rozsvícení vám v nádrži
zbývá přibližně 7 litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné
množství paliva, po každém zapnutí
zapalování se kontrolka znovu roz-
svítí, ozve se zvukový signále a obje-
ví hlášení. V závislosti na verzi je
zvukový signál a hlášení opakováno
v čím dál tím kratších intervalech až
do chvíle, kdy množství paliva klesne
na „ 0 “.
Urychleně doplňte palivo, abyste
předešli úplnému vyčerpání nádrže. Štítek nalepený na víku nádrže vám
připomíná typ paliva, které je možné
použít pro motor vašeho vozidla.
Aby mohlo být doplnění paliva regis-
trováno měrkou paliva, musí být
jeho množství větší než 5 litrů.


Plnění nádrže


Pokud tankujete plnou nádrž,
je třeba ukončit její plnění po
3. vypnutí plnicí pistole; v opač-
ném případě může být ohrožena
funkčnost Vašeho vozidla.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP sys-
tému Stop & Start; vždy vypněte
zapalování pomocí klíče. Otevření uzavěru může být doprová-
zeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.


)
Přidržte ovladač A
umístěný na
levém ovládacím panelu palubní
desky až chvíle, kdy uslyšíte, že
se víko otevřelo.
Po vypnutí zapalování je ovladač
ještě několik minut aktivní. V pří-
padě potřeby jej znovu aktivujte
zapnutím zapalování.

)
Zjistěte, která z pistolí distribuuje
palivo určené pro motor Vašeho
vozidla.

)
Vložte pistoli do hrdla nádrže
tak, abyste odklopili klapku B
.

)
Př
ed započetím plnění zasuňte
pistoli do hrdla až na doraz (riziko
úniku paliva).

)
Pistoli držte v této poloze po
celou dobu plnění.

)
Po naplnění uzavřete víko.

IV
93
VSTUPY do VOZIDLA
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzá-
torem, který snižuje obsah škodli-
vých látek ve výfukových plynech.

Pro benzínové motory je třeba
použí

vat

bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.



Při natankování paliva, které neod-
povídá motoru Vašeho vozidla, je
nutné vypustit palivo z nádrže dří-
ve, než dojde ke spuštění motoru.












Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory











Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Vypnutí přívodu paliva

Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnost-
ním zařízením, které v případě nárazu
vypne přívod paliva do motoru.
Benzinové motory jsou plně kompa-
tibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo
24 % ethanolu) – splňujícími evrop-
ské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na
tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat nor-
mu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji
specifi cké verze vozidel, určené pro
fungování na palivo obsahující až
100 % ethanolu (typu E100).

Naftové motory jsou plně kompatibil-
ní s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standar-
dy (nafta podle normy EN 590 ve
směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě CITROËN
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živo-
čišné oleje, topný olej...) je přísně

zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

IX
153
ŘÍZENÍ

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor - režim STOP - při zastave-
ní vozidla (semafory, zácpy, atd.).
Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete roz-
jet. Motor je nastartován okamžitě,
rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje v režimu
STOP snížit spotřebu paliva, emise
škodlivin a úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka " ECO
" a
motor se vypne:


- u vozidla s řízenou manuální
převodovkou
stlačte při rych-
losti nižší než 8 km/h brzdový
pedál nebo přesuňte předvolič
do polohy N
. Pokud je vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP

Nikdy nedoplňujte palivo
s aktivovaným režimem
STOP; vždy vypněte zapa-
lování klíčkem.
Pro Vaše pohodlí se při parko-
vacích manévrech režim STOP
neaktivuje po několik sekund od
vyřazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ... Režim STOP se neaktivuje,
jestliže:


- jsou otevřené dve
ře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás
řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila
10 km/h od posledního nastarto-
vání klíčkem,

- je zatažená elektrická parkovací
brzda nebo je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné
pohody v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmín-
ky, které to znemožňují (úro-
veň nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkč-
nosti systému.
V takovém případě kontrolka " ECO
" po
několik sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

X
175
KONTROLY
ODVODNĚNÍ NAFTOVÉHO
FILTRU

Ochranný kryt


Demontáž


)
Vyjměte ochranný kryt odepnu-
tím nejprve bodu 1
a poté bodů 3

a 4
.

)
Odepněte bod 2
zatažením smě-
rem k sobě a nadzvednutím.

Zpětná montáž


)
Jako první zaklapněte bod 2.


)
Vycentrováním zasuňte kryt.

)
Zatlačením ve vertikálním smě-
ru a současným mírným tahem
směrem dozadu zaklapněte
body 1
a 4
.

)
Vertikálním zatlačením zaklap-
něte bod 3
.



Vypuštění vody z palivového
filtru
Vodu zachycenou v palivovém fi lt-
ru je třeba pravidelně vypouštět (při
každé výměně motorového oleje).
Vodu lze vypustit po povolení
odvzdušňovacího šroubu nebo sní-
mače přítomnosti vody v palivu,
umístěném na spodní straně fi ltru.
Šroub nechte povolený, dokud vyté-
ká voda.
Poté šroub nebo snímač znovu
dotáhněte.

X
176
KONTROLY
ÚPLNÉ VYPOTŘEBOVÁNÍ
NÁDRŽE (NAFTOVÉ MOTORY)

Motor 1.6 l HDi

Přístup k ručnímu čerpadlu je mož-
ný po sejmutí ochranného krytu.


Motor 2.0 l HDi

Přístup k ručnímu čerpadlu je mož-
ný po sejmutí ochranného krytu.


Odvzdušnění palivového
okruhu
V případě úplného vypotřebování
nádrže:


)
po doplnění paliva (minimálně
5 litrů) pumpujte ručním čerpa-
dlem, dokud neucítíte, že začíná
klást odpor.

)
startujte vozidlo s jemně stla-
čeným pedálem akcelerátoru,
dokud motor nenaskočí.
Pokud motor nenaskočí na prv-
ní pokus, počkejte patnáct sekund
a zkuste to znovu.
Pokud motor nenaskočí ani po
několika pokusech, zopakujte celý
postup. Po nastartování mírně akce-
lerujte k úplnému dokončení proce-
su odvzdušnění okruhu.

Motory HDi využívají
moderní technologii.
Veškeré zákroky musí být
provedeny v servisní síti CITROËN
nebo odborném servisu.