CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Működési korlátok
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a rendszert a gépjármű konfigurációs
menüjében, a képernyőn:
-
u
tánfutó vagy lakókocsi vontatásakor,
-

h
a a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

a g
épjármű járó motorral történő
vontatásakor,
-
s

zükségpótkerék felszerelésekor
(változattól függően),
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült,
-

h
a az első lökhárító megsérült,
-

h
a a féklámpák nem működnek.A rendszer működési korlátai
miatt előfordulhat, hogy egyes
figyelmeztetésekre nem, vagy csak túl
későn kerül sor, ill. azok az ön számára
indokolatlannak tűnnek.
Következésképpen mindig vezessen
figyelmesen, hogy bármikor képes
legyen aktívan beavatkozni és elkerülni
a balesetet. Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó gépjárműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és közvetlenül
a 2-es szint kerül kijelzésre.
Fontos:
1-es szintű figyelmeztetés
nem jelenik meg, ha a „Közeli”
figyelmeztetési küszöböt választotta ki.
Ütközésveszély-jelző
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a vezető
által választott figyelmeztetési küszöb függvényében
több figyelmeztetési szint különböztethető meg. A
figyelmeztetések a műszercsoporton jelennek meg.
1. szint : csak vizuális figyelmeztetés,
mely azt jelzi, hogy az Ön előtt
haladó gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „Gépjármű közel”
üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű
közötti időintervallumot veszi alapul.
2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés, mely azt jelzi, hogy
az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „Fékezzen!” üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.).
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az aktuális küszöböt kizárólag az
érintőképernyő „Vezetés” menüjében
módosíthatja.
Az alábbi három küszöb közül választhat:
-

„
Tá v o l i ” ,
-

„
Normál” ,
-

„K
özeli”.
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
4
Vezetés

180
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Active Safety Brake
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezető nem megfelelően
reagál.
A radarra és a kamerára támaszkodó funkció a
gépjármű fékrendszerére hat.Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2
másodpercig érvényesül.
Mechanikus sebességváltó esetén
az automata vészfék működésbe
lépésekor (a gépjármű teljes
megállásáig) lefulladhat a motor.
Automata sebességváltó esetén
az automata vészfék működésekor
a gépjármű teljes megállásáig
tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű
újraindulását.
Ha a radar és a kamera gépjárművet
vagy gyalogost érzékel, villogni
kezd ez a visszajelzés, amint a
funkció hatással van a gépjármű
fékrendszerére.
Fontos
: az automata vészfék
működésbe lépésekor a vezetőnek
át kell vennie az irányítást, és az
automata fékhatás kiegészítéseképp
vagy az automata fékezés
befejezéséhez le kell nyomnia a
fékpedált .
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépjármű felett.
A fékek működésbe lépése a vezető
megmozdulásaihoz (kormányzás,
gázpedál használata stb.) igazítható.
Vezetés

181
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
A funkció sajátosságai
Mozgó gépjárművek érzékelése esetén a
gépjármű sebességének 5 és 140 km/h között
kell lennie.
Álló gépjármű érzékelése esetén a gépjármű
sebessége nem haladhatja meg a 80 km/h-t.
Gyalogos érzékelése esetén a gépjármű
sebessége nem haladhatja meg a 60 km/h-t.
Az ESC rendszernek kifogástalanul kell
működnie.
Az ASR funkciónak bekapcsolt állapotban kell
lennie.
Valamennyi utas biztonsági övét be kell
kapcsolni.
Nem kanyargós úton, állandó sebességgel kell
haladni.Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné
válik. Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
törvényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor érvényesül, ha a vezető
maga is lenyomta a fékpedált.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolását a gépjármű
paraméterező menüjében, a képernyőn végezheti el.
A rendszer semlegesítését ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi, üzenet kíséretében.
4
Vezetés

182
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
hangjelzés és üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa.
Az első lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében. A kamera előtti területen tartsa
különösen tisztán a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az első lökhárítót tisztítsa meg a sártól,
hótól stb. Előfordulhat, hogy a kamera rosszul
vagy nem működik az alábbi
helyzetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény (ellentétes irányba
haladó járművek fényei,
vízszintesen beeső napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, fény és
árnyék váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar eltakarása
(sár, jég, hó, stb.).
il

yen esetben az érzékelés
teljesítménye romolhat.
Ellenőrizze, hogy az érzékelőket (kamera és
radar) nem takarja-e el szennyeződés, sár, jég,
hó, stb.
Ha a rendellenesség továbbra is fennáll, forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez
a rendszer ellenőrzése érdekében.
Vezetés

183
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Véletlen sávelhagyás aktív figyelmeztetés
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek véletlen átlépésének veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt és korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera van a segítségére, mely képes felismerni a felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon és gyorsforgalmi utakon hasznos.A rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezető minden körülmények között
ura kell, hogy maradjon a gépjárműnek.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt.
Nincs tekintettel a követési távolságra,
és nincs hatással a gépjármű
sebességére, ill. a fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon
kell tartania a kezét, hogy olyankor
is be tudjon avatkozni, ha a rendszer
már nem képes kezelni a helyzetet (pl.
a hosszirányú felfestések eltűnése
esetén).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
Működés
Működési feltételek
A gépjármű sebessége 65 km/h és 180 km/h
között kell, hogy legyen.
Az adott sávban legalább egy felfestésnek
(folytonos vagy szaggatott vonal) kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
A kitérés az irányjelzők használata nélkül kell,
hogy végbemenjen.
Az ESC rendszer bekapcsolt állapotban kell,
hogy legyen. Amikor a rendszer egy útburkolati jel véletlen
átlépésének lehetőségét érzékeli, úgy
korrigálja a gépjármű menetpályáját, hogy az
az eredeti sávban maradjon.
A vezető ilyenkor a kormánykerék forgását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
visszajelzés villog.
Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót (pl.
valamilyen akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
4
Ve

184
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Ha azonban a holttér figyelő rendszer be
van kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépjármű holtterében a
rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelzők be lettek kapcsolva.
A holttérfigyelő rendszerről bővebben lásd a
megfelelő részt. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a vezető nem fogja rendesen
a kormánykereket, megszakítja a
műveletet. Egyben figyelmezteti a
vezetőt, hogy vegye vissza az irányítást
a gépjármű felett.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő „Vezetés”

menüjében kapcsolható be, ill. ki.
Válassza a „Vezetési funkciók” fület, majd a
„ Sávtartó asszisztens” pontot.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
tárolásra kerül.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Vezetés

185
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Ha valamennyi információt látni szeretné a kombinált kijelzőn, a „VEZETÉS” kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően jelennek meg.A funkció
állapota
VisszajelzésKijelzés és
kapcsolódó üzenet Megjegyzés
OFF A funkció aktív.
ON A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
dinamikus” vezetés esetén.
ON A funkció ki van kapcsolva / automatikusan készenléti állapotba kapcsolt (pl. utánfutó érzékelése,
a gépjárműhöz kapott mankókerék típusú pótkerék használata esetén).
ON A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65 km/h-t.
ON A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol az átlépésveszélyt érzékeli
(narancssárga vonal).
ON
„
te

gye a kezét a
kormányra!” -
H

a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető néhány másodperce
elengedte a kormányt, megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a korrekció nem elégséges,
és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
4
Vezetés

186
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba
kapcsol:
-
h
a az ESC rendszer nincs
bekapcsolva vagy szabályozás alatt
áll,
-

h
a a gépjármű sebessége 65 km/h-
nál alacsonyabb vagy 180 km/h-nál
nagyobb,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a
gépjármű elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer mankókerék típusú
pótkerék használatát érzékeli
(mivel ezt a rendszer nem
azonnal érzékeli, ajánlott ilyenkor
kikapcsolni a funkciót),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén,
a fék- vagy a gázpedál erőteljes
lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi
az útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-
s

zűk kanyarban,
-
k

anyar belső vonalának átlépésekor,
-

a v
ezető korrekciós fázisban
tapasztalt passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-
h

a a szélvédő kamera előtti része
bepiszkolódott, párás, jeges, hó
borítja, sérült vagy matrica takarja el,
-

h
a az út felfestései hiányoznak,
kopottak, nem látszanak (hó vagy
sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (pl. útmunkák esetén),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között (nem
látszanak a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
úto n).
A rendszer a következő helyzetekben való
használatra nem alkalmas:
-
v

ersenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelzőn kigyulladó visszajelzések,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Ellenőrizze a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Vezetés

187
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Holttérfigyelő rendszer
Be- és kikapcsolás
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett jelzőlámpa:
-
a
zonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy járművet.
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt a
gépjármű holtterében (a vezető látóterén
kívül) tartózkodó és a gépjárműre potenciális
veszélyt jelentő gépjárművekre.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a rendszer a gyújtás
levételekor tárolja.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot, de nem ment fel a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie azok távolságát, sebességét és várható manővereit.
Ez a rendszer vezetéstámogató rendszer, és soha nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást. A funkciót az érintőképernyő „Vezetés”

menüjében kapcsolhatja be és ki.
Válassza a „Vezetési funkciók” fület, majd a
„ Holttérfigyelő” pontot.
A műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelző lámpa.
A funkció kikapcsolásához válassza ki ismét a
„Vezetési funkciók ” fülben a „Holttérfigyelő”
pontot.
A visszajelzés kialszik.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
4
Vezetés

188
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Amikor a rendszer a holttérben másik
járművet - személygépjárművet,
tehergépjárművet, kerékpárt - érzékel, az adott
oldali visszapillantó tükörben lévő jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülni:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

g
épjárműve sebessége 12 km/h és
140
km/h között van,
-

e
lőzéskor gépjárműve és a megelőzött
gépjármű sebessége közötti eltérés nem
haladja meg a 10 km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llenkező irányban közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
Működés
- hosszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
készül megelőzni az autót - ilyenkor a
gépjárművet hátul a holttér figyelő rendszer
és elöl a vezető egyaránt érzékeli,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

g
yors előzés esetén.
Vezetés