CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

169
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą staigiu vairo
pasukimu ir (arba) pedalo nuspaudimu.
Naudojant funkciją, gali būti jaučiama
nestipri stabdžių pedalo vibracija.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas
1–2 sek.
Gedimas
Sugedus sistemai, esate įspėjami
įsižiebusia įspėjamą ja kontroline
lempute, rodomu pranešimu ir
garsiniu signalu.
Lane Keeping Assist
Naudodama vaizdo kamerą priekinio stiklo
viršuje juostos žymėjimams nustatyti, ši
sistema koreguoja automobilio trajektoriją
įspėdama vairuotoją, jei nustato atsitiktinį
eismo juostos kirtimą.
Ši sistema yra ypač naudinga greitkeliuose.
Naudojimo sąlygos
Automobilio greitis turi būti nuo 65 km/h iki
1 80 km/h.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem rankomis.
Keičiant trajektoriją nenaudojami posūkių
rodikliai.
ESC sistema turi būti į jungta ir be gedimų. Ši sistema yra pagalbinė vairavimo
priemonė, kuri jokiomis aplinkybėmis
negali pakeisti paties vairuotojo budrumo.
Vairuotojas lieka atsakingas už automobilį
visomis aplinkybėmis.
Sistema padeda vairuotojui tik tuomet, kai
kyla netyčinio automobilio išvažiavimo iš
eismo juostos pavojus. Ji nevaldo saugos
važiavimo atstumo, automobilio greičio
arba stabdžių.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis, kad galėtų bet kokiomis
aplinkybėmis perimti automobilio kontrolę,
kai sistema negali kištis (pavyzdžiui, kai
kelio juostos nėra pažymėtos).
Reikia laikytis vairavimo taisyklių ir kas dvi
valandas daryti pertrauką.Naudojimas
Kai sistema nustato netyčinį automobilio
juostos kirtimą, ji pakoreguoja trajektoriją, kad
automobilis grįžtų į pradinį kelią.
Tuomet vairuotojas pastebi vairo sukimą.
Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
6
Valdymas

170
Jei vairuotojas nori palaikyti pagrindinę
automobilio trajektoriją, jis ( ji) gali išvengti
jos koregavimo tvirtai laikydamas (-a)
vairą (pavyzdžiui, išvengdamas manevro).
Koregavimas nutraukiamas, pavyzdžiui,
jei į jungiami posūkių rodikliai.
Kol yra į jungti posūkių rodikliai ir kelias
sekundes po jų išjungimo, sistema mano,
kad bet koks trajektorijos pakeitimas yra
savanoriškas, ir tuo metu neaktyvinamas joks
koregavimas.
Tačiau, jei esant suaktyvintai sistemai Blind
Spot Detection vairuotojas pradeda keisti
eismo juostą ir automobilio aklojoje zonoje
nustatomas kitas automobilis, sistema
koreguoja automobilio trajektoriją, nors posūkių
rodikliai yra į jungti.
Norėdami sužinoti daugiau apie Blind Spot
Detection , žr. atitinkamą skyrių. Jei sistema nustato, kad atliekant
automatinį trajektorijos koregavimą
vairuotojas pakankamai tvirtai
nelaiko vairo, ji nutraukia koregavimą.
Suaktyvinamas įspėjimas, raginantis
vairuotoją perimti automobilio valdymą.
Vairavimo situacijos ir
susiję įspėjimai
Norėdami pasinaudoti visais prietaisų
skydelyje pateiktos informacijos privalumais,
turite būti pasirinkę rodinio režimą DRIVING
(Vairavimas).
Toliau pateikiamoje lentelėje aprašomi
įspėjimai ir pranešimai, rodomi atsižvelgiant į
vairavimo situaciją.
Šie įspėjimai nerodomi nuosekliai.
Valdymas

171
Funkcijos
būsenaKontrolinė
lemputėRodinys ir (arba)
susijęs pranešimas
Komentarai
OFF (Išj.)
(pilka)Sistema išjungta.
ON (Įj.) (pilka)Sistema yra aktyvi, sąlygos netenkinamos:
-

g
reitis mažesnis nei 65 km/h
-

n
eatpažintas joks juostos žymėjimas;
-

ES
C išjungta arba veikiamas aktyvintas;
-

v
ažiavimas dideliu greičiu.
ON (Įj.)
(pilka)Automatinis sistemos išjungimas/parengties režimas (pavyzdžiui, velkant priekabą,
naudojant mažą atsarginį ratą).
Funkcijos
būsena Kontrolinė
lemputėRodinys ir (arba)
susijęs pranešimas
Komentarai
ON (Įj.)
(žalia spalva)Juostos žymėjimų nustatymas.
Greitis didesnis nei 65
km/h.
ON (Įj.) (oranžinė)/(žalia)Sistema koreguoja trajektoriją reikiamoje pusėje arba nustatyta netyčinio juostos kirtimo
rizika (oranžinė linija).
ON (Įj.)
(oranžinė)/(žalia)
„Take control of the vehicle“
(perimkite automobilio valdymą).
- Jei koregavimo metu sistema nustato, kad vairuotojas kelias sekundes nelaikė vairo, ji nutraukia koregavimą ir grąžina kontrolę vairuotojui.
-

K
oreguojant trajektoriją, jei sistema nustato, kad koregavimo nepakaks ir ištisinė linija bus
kirsta (oranžinė linija): vairuotojas perspėtas, kad reikia koreguoti trajektoriją.
6
Valdymas

172
Sistemą išjungti rekomenduojama toliau
nurodytose situacijose:
-
v
ažiavimas prastos būklės paviršiumi;
-

n
epalankios klimato sąlygos;
-

v
ažiavimas šlapiais paviršiais (ledu).
Įjungimas/išjungimas
Sistema į jungiama ir išjungiame jutiklinio
ekrano meniu „ Driving“ (Vairavimas).
Pasirinkite „ Driving function “, tada skirtuką
„ Help with changing lane “.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Veikimo sutrikimai
Naudojimo ribos
Sistema automatiškai pradeda veikti parengties
režimu toliau nurodytais atvejais:
-

ES
C išjungta arba veikiamas suaktyvintas;
-

g
reitis yra mažesnis nei 65 km/h arba
didesnis nei 180
km/h;
-

e
lektros jungtis prie priekabos;
-

n
ustatytas mažos atsarginės padangos
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą);
-

n
ustatytas dinamiškas vairavimo stilius,
akceleratoriaus arba stabdžių pedalo
spaudimas;
-

v
ažiavimas ten, kur nepažymėtos juostos;
-

p
osūkių rodiklių suaktyvinimas;
-

v
idinės juostos kirtimas posūkyje;
-

s
taigaus posūkio atlikimas;
-

k
oregavimo metu aptiktas vairuotojo
neveiklumas.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti
naudoti sistemą arba gali neleisti jai veikti:
-

p
rasto matomumo sąlygos
(nepakankamas gatvės apšvietimas,
sniegas, lietus, rūkas);
-
apak

inimas (priekiniai atvažiuojančio
automobilio žibintai, žemai nusileidusi
saulė, atspindžiai, išvažiavimas iš
tunelio, šešėlio ir šviesos pasikeitimas);
-

p
riekinio stiklo sritis priešais kamerą:
purvina, aprasojusi, apšerkšnijusi,
padengta sniegu, pažeista arba
uždengta lipduku;
-

e
ismo juostos žymėjimas nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, pur vu) žymėjimas
arba keli žymėjimai (kelių remonto
darbai ir pan.);
-

a
rti priešakyje esantis automobilis
( juostos žymėjimai gali būti
nenustatyti);
-

s
iauri, vingiuoti keliai.
Nepageidaujamo veikimo rizika
Sistema nėra skirta važiuoti esant toliau
nurodytoms situacijoms:
-
v
ažiuojant lenktynių trasoje;
-

v
ažiuojant su priekaba;
-

v
ažiuojant riedėjimo taku dirbtuvėje;
-
v

ažiuojant nestabiliais paviršiais.
Sugedus pastovaus greičio palaikymo sistemai,
esate įspėjami įsižiebusia įspėjamą ja lempute,
pranešimu prietaisų skydelyje ir garsiniu
signalu.
Atlikite sistemos patikrą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotose remonto
dirbtuvėse.
Valdymas

173
Blind Spot Detection
Ši sistema perspėja vairuotoją apie kitą
transporto priemonę, esančią jūsų automobilio
aklojoje zonoje (sritys pažymėtos pagal
vairuotojo matymo lauką), kai tai sukelia
potencialų pavojų.
Tiesiogiai susijusios pusės durelių veidrodėlyje
pasirodo įspėjamoji lemputė:
-
i
š karto, kai jūsų automobilis lenkiamas;
-

p
alaukus vieną sekundę, lėtai lenkiant
automobilį. Ši sistema suprojektuota pagerinti saugą
važiuojant ir jokiu būdu nėra vidinių
ir išorinių galinio vaizdo veidrodėlių
pakaitalas. Vairuotojas turi nuolat tikrinti
eismą, įvertinti atstumus ir santykinius
kitų transporto priemonių greičius, ir
prieš keisdamas eismo juostą nuspėti jų
judėjimą.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
yra vairavimo pagalba, kuri negali bet
kokiomis aplinkybėmis pakeisti poreikio
stebėti greičio ribas arba vairuotojo
budrumo.
Įjungimas/išjungimas
Funkciją į jungti ir išjungti galima
naudojant jutiklinio ekrano meniu
Driving
.
Suaktyvinus funkciją, prietaisų
skydelyje šviečia ši įspėjamoji
lemputė.
Sistemos būklė liks įrašyta atmintyje ir jums
išjungus uždegimo kontaktą.
Sistema automatiškai išjungiama velkant
CITROËN patvirtintu prikabinimo įtaisu.
Veikimas
Priekiniame ir galiniame buferiuose sumontuoti
jutikliai stebi akląsias zonas.
Įspėjimas pateikiamas oranžine įspėjamą ja
lempute, kuri įsižiebia susijusios automobilio
pusės durų veidrodėlyje, kai tik nustatomas
automobilis, sunkvežimis, dviratis.
Turi būti tenkinamos toliau nurodytos sąlygos:
-

v
isos transporto priemonės juda ta pačia
kryptimi ir gretimose eismo juostose;
-

a
utomobilio greitis turi būti nuo 12 iki
140
km/val.;
-

l
enkiate transporto priemonę, kai greičio
skirtumas mažesnis nei 10
km/h;
-

k
ai kitas automobilis lenkia jus, greičių
skirtumas turi būti mažesnis nei 25
km/val.,
-

e
ismo srautas yra normalus;
-

k
ai lenkiamas automobilis per tam tikrą
laiko tarpą, tačiau, kol jis lenkiamas, išlieka
aklojoje zonoje;
-

v
ažiuojate tiesiu arba šiek tiek vingiuotu
keliu;
-

j
ūsų automobilis netraukia priekabos,
kemperio ir pan.
6
Valdymas

174
Anomalie de
fonctionnement
Įvykus sistemos gedimui, įspėjamoji
lemputė trumpai dega prietaisų
skydelyje kartu su „Ser vice“
(techninė priežiūra) įspėjamą ja
lempute ir rodomu pranešimu.
Susisiekite su CITROËN pardavėju arba
kvalifikuota remonto dirbtuvė, kad patikrintų
sistemą. Tam tikromis oro sąlygomis (lyjant,
krintant krušai ir pan.) sistema gali patirti
laikinų trukdžių.
Važiavimas šlapia kelio danga arba
išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pvz. rūko
vandens lašeliai aklojoje zonoje yra
vertinami kaip transporto priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti pur vu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities durų veidrodėliuose arba
nustatymo zonų priekiniame ir galiniame
buferiuose lipniomis etiketėmis arba
kitais objektais; jie gali trukdyti tinkamam
sistemos veikimui.
Plovimas aukšto slėgio srove
Kai plaunate automobilį, nukreipkite
antgalį bent 30
cm atstumu nuo jutiklių
Įspėjimas nepateikiamas toliau nurodytose
situacijose:
-

e

sant nejudančių objektų (stovinčių
transporto priemonių, barjerų, gatvės
žibintų, kelių ženklų ir kt.); -

p

riešpriešinio eismo atveju;
-

v

ažiuojant vingiuotu keliu arba darant
staigius posūkius;
-

k

ai lenkiate arba esate lenkiami labai
ilgos transporto priemonės (sunkvežimio,
autobuso ir pan.), kuri nustatyta galinėje
aklojoje zonoje, tačiau yra matoma
vairuotojo priekiniame matymo lauke;
-
gre

itai lenkiant;
-

e

sant labai intensyviam eismui: priekyje
ir gale nustatytos transporto priemonės
yra supainiojamos su sunkvežimiu arba
nejudančiu objektu;
-

j

ei funkcija Park Assist į jungta.
Valdymas

175
Active Blind Spot
Monitoring System
(priklausomai nuo modifikacijos)
Be pastoviai šviečiančios įspėjamosios
lemputės atitinkamos pusės durelių
veidrodėliuose, bus jaučiamas trajektorijos
koregavimas, jei kirsite juostą su į jungtu
posūkio žibintu, siekiant jums padėti išvengti
susidūrimo.
Naudojimo sąlygos
Toliau nurodytas sistemas reikia suaktyvinti:
- B lind Spot Detection,
-

L
ane Keeping Assist.
Automobilio greitis turi būti nuo 65
km/h iki
140
km/h.
Nuovargio nustatymo
sistema
Vairuotojai turėtų padaryti pertrauką, kai
pasijaučia pavargę arba bent kas dvi valandas.
Atsižvelgiant į modifikaciją, funkcija turi tik
„Driver Attention Warning“ sistemą arba ji yra
suderinta su „Driver Attention Alert“ sistema. Bet kokiomis aplinkybėmis šios sistemos
negali pakeisti poreikio vairuotojui išlikti
budriam ir apgalvotai priimti sprendimus.
Jokiu atveju šios sistemos nepalaiko
vairuotojo budrumo ar neleidžia jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.
Įjungimas/išjungimas
Šias funkcijas į jungti ir išjungti
galima naudojant jutiklinio ekrano
meniu Driving
(vairavimas).
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Driver Attention Warning
Sistema suaktyvina įspėjimą, kai
nustato, kad vairuotojas nedarė
pertraukos po dviejų valandų
vairavimo didesniu nei 65
km/h
greičiu. Šis įspėjimas rodomas ekrane kaip
pranešimas, raginantis padaryti pertrauką, ir
girdimas garsinis signalas.
Jei vairuotojas nevykdo šios rekomendacijos,
įspėjimas kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustabdomas.
Sistema atstatoma automatiškai, jei tenkinama
viena iš toliau nurodytų sąlygų:
-

v
ariklis yra užvestas, automobilis stovėjo
ilgiau nei 15 minučių;
-
d
egimas buvo išjungtas kelioms minutėms;
-
v
airuotojo saugos diržas buvo atsegtas, o
durelės atidarytos.
Kai tik automobilio greitis tampa mažesnis
nei 65 km/h, sistema pradeda veikti
parengties režimu.
Vairavimo laikas vėl pradedamas
skaičiuoti, kai greitis viršija 65 km/h.
Driver Attention Alert
Atsižvelgiant į modifikaciją, „Driver Attention
Warning“ galima naudoti kartu su „Driver
Attention Alert“.
6
Valdymas

176
Naudodama vaizdo kamerą
priekinio stiklo viršuje, sistema
įvertina vairuotojo budrumo
lygį nustatydama trajektorijos
pasikeitimus, palyginus su eismo
juostos žymėjimu.
Ši sistema ypač tinkama naudoti didelio
leistino greičio keliuose (kur greitis didesnis nei
65

km/h).
Kai sistema aiškina automobilio manevrus kaip
nurodančius tam tikrą vairuotojo nuovargį arba
išsiblaškymą, suaktyvinamas pirmasis įspėjimo
lygis.
Vairuotojas įspėjamas pranešimu „ Take care!“,
kuris pateikiamas kartu su garsiniu signalu. Po trijų pirmojo lygio įspėjimų sistema
suaktyvina naują pranešimą „
Take a break!
“,
pateikiamą su geriau girdimu garsiniu signalu.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas
kelio paviršius arba stiprus vėjas) sistema
gali duoti įspėjimų nepriklausomai nuo
vairuotojo budrumo.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti
naudoti sistemą arba gali neleisti jai veikti:
-
p
rastas matomumas (nepakankamas
kelio apšvietimas, sniegas, stiprus
lietus, tirštas rūkas ir pan.);
-
apak

inimas (priekiniai atvažiuojančios
transporto priemonės žibintai,
žemai nusileidusi saulė, atspindžiai,
išvažiavimas iš tunelio, šešėlio ir
šviesos pasikeitimas ir pan.);
-

p
riekinio stiklo sritis priešais kamerą:
purvina, aprasojusi, apšerkšnijusi,
padengta sniegu, pažeista arba
uždengta lipduku;
-

n
ėra eismo juostos žymėjimo,
nusitrynęs, uždengtas (sniegu, pur vu)
žymėjimas arba keli žymėjimai (kelių
remonto darbai ir pan.);
-

a
rti priešakyje esanti transporto
priemonė ( juostos žymėjimai
nenustatyti);
-

s
iauri, vingiuoti keliai.Reguliariai valykite priekinį stiklą, ypač
plotą priešais vaizdo kamerą.
Vidinis priekinio stiklo paviršius aplink
kamerą taip pat gali aprasoti. Drėgno ir
šalto oro sąlygomis, reguliariai naudokite
aprasojimo šalinimo funkciją.
Neleiskite, kad sniegas kauptųsi ant
automobilio variklio gaubto ar stogo,
kadangi taip galima uždengti aptikimo
vaizdo kamerą.
Nuvalykite priekinį buferį, ypač sritį aplink
radarą, pašalindami pur vą, sniegą ir pan.
Statymo jutikliai
Naudodama buferyje esančius jutiklius, ši
funkcija įspėja apie kliūčių (pvz., pėsčiojo,
automobilio, medžio, barjero), patenkančių į
aptikimo lauką, artumą.
Va

177
Ši funkcija yra pagalbinė manevravimo
priemonė, kuri jokiomis aplinkybėmis
negali pakeisti poreikio laikytis greičio
apribojimų arba vairuotojo budrumo.
Vairuotojas turi išlikti budrus ir visiškai
kontroliuoti automobilį.
Prieš pradėdamas manevrą, vairuotojas
visuomet turi patikrinti savo automobilio
aplinką.
Vairuotojas turi įsitikinti, kad atliekant visą
manevrą toje vietoje nieko nebus.
Pastatymo galu pagalbos
sistema
Sistema yra į jungiama į jungus atgalinės eigos
pavarą.
Tai patvirtina garsinis signalas.
Sistema yra išjungiama, kai išjungiate atgalinės
eigos pavarą.
Garsinė pagalba
Apie atstumą pranešama periodiniu garsiniu
signalu, kurio inter valai trumpėja automobiliui
artėjant prie kliūties.
Per garsiakalbį (dešinį jį arba kairį jį) girdimas
garsas nurodo, kurioje pusėje yra kliūtis.
Kai atstumas tarp automobilio ir kliūties tampa
mažesnis nei trisdešimt centimetrų, garsinis
signalas girdimas nuolatos.
Vaizdinė pagalba
Ji papildo garsinį signalą, ekrane rodydama
segmentus, judančius vis arčiau automobilio
(balta: tolimesnės kliūtys, oranžinė: artimos
kliūtys, raudona: labai artimos kliūtys).
Kai kliūtis yra labai arti, ekrane rodomas
simbolis „Danger“ (Pavojus).
Pastatymo priekiu jutikliai
Be pastatymo galu jutiklių, pastatymo priekiu
jutikliai suveikia, kai priekyje aptinkama kliūtis ir
automobilio greitis lieka mažesnis nei 10 km/h.
Pastatymo priekiu jutiklių veikimas yra
nutraukiamas, jei automobilis sustoja ilgiau
nei 3
sekundėms su į jungta priekinės eigos
pavara, jei daugiau nenustatoma jokių kliūčių
arba kai automobilio greitis viršija 10
km/h.
Garsiakalbio (dešinėje arba kairėje)
skleidžiamas garsas nurodo, ar kliūtis yra
priekyje ar gale.
Išjungimas/įjungimas
Funkciją išjungti ir į jungti galima
naudojant jutiklinio ekrano meniu
Driving (vairavimas).
Ši įspėjamoji kontrolinė lemputė
ima šviesti prietaisų skydelyje, kai
funkcija išjungta.
Naujas pasirinkimas iš naujo į jungia
funkciją.
Išjungus degimą funkcijos būsena įsiminama.
6
Valdymas

178
Galinių statymo jutiklių sistema išjungiama
automatiškai, jei velkama priekaba arba
ant vilkties sumontuotas dviračių laikiklis
pagal gamintojo rekomendacijas.
Šiuo atveju priekabos kontūras matomas
automobilio vaizdo gale.
Automobilio pastatymo jutikliai yra išjungti, kol
Park Assist sistema matuoja tarpą.
Norėdami sužinoti daugiau apie Park Assist ,
žr. atitinkamą skyrių.
Naudojimo ribos
- Priekinis arba galinis smūgis į automobilį gali iškraipyti jutiklių nustatymus, o sistema
ne visada tai aptinka: atstumo matavimai
gali būti klaidingi.
-

J
ei bagažinė labai apkrauta, automobilio
pokrypis gali sutrikdyti atstumo matavimus.
-

J
utiklius gali paveikti prastos oro sąlygos
(smarkus lietus, tirštas rūkas, sniegas ir
pan.).
Veikimo sutrikimai
Jei atsiranda sistemos veikimo
sutrikimų, į jungus atbulinę pavarą
kelias sekundes mirksi ši įspėjamoji
lemputė, paskui ima degti tolygiai,
kartu užsidega techninės priežiūros
lemputė.
Pasirodo pranešimas ir girdimas garsinis
signalas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuota remonto dirbtuvė. Važinėdami blogu oru arba žiemos metu
patikrinkite, kad jutikliai nebūtų padengti
pur vu, ledu arba sniegu.
Įjungus atbulinę pavarą garsinis signalas
(ilgas pyptelėjimas) jus perspės, jeigu
jutikliai gali būti nešvarūs.
Tam tikri garso šaltiniai (motociklai,
sunkvežimiai, pneumatiniai gręžtuvai
ir pan.) gali suaktyvinti automobilio
pastatymo sistemos garsinį signalą.
Plovimas aukšto slėgio srove
Kai plaunate automobilį, nukreipkite žarną
bent 30
cm atstumu nuo jutiklių.
-

T

am tikros kliūtys, esančios jutiklio
aklosiose zonose, gali būti neaptiktos arba
nebeaptinkamos atliekant manevrą.
-

T

riukšmingų automobilių ir įrenginių (pvz.,
sunkvežimių, pneumatinių grąžtų ir pan.)
skleidžiami garsai gali trukdyti automobilių
jutikliams.
-

T

am tikros medžiagos (audiniai) sugeria
garso bangas: pėstieji gali nebūti aptinkami.
-

S

usikaupęs sniegas arba sudžiūvę lapai
ant kelio paviršiaus gali trukdyti automobilio
jutikliams.
Atbulinės eigos kamera
Įjungus atbulinę pavarą, galinio vaizdo kamera
įjungiama automatiškai.
Valdymas