CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

189
Kompatybilność paliw
Paliwo stosowane
w
s
ilnikach benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, dostępnymi
w
dystrybutorach paliw.
Benzyna zgodna z
normą
EN228
zmieszana z biopaliwem
zgodnym z
normą EN15376.
Dopuszcza się używanie wyłącznie
dodatków do paliw benzynowych
zgodnych z
normą B715001.
Paliwo stosowane
w
s
ilnikach Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, które są
dostępne na stacjach benzynowych: olej napędowy zgodny z
normą
EN16734 w mieszance z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 10%),
olej napędowy parafinowy zgodny
z normą EN15940 w mieszance
z
biopaliwem zgodnym z normą EN14214
(możliwa zawartość estru metylowego
kwasu tłuszczowego do 7%).
W pojeździe z silnikiem Diesla można
s tosować paliwo B20 lub B30 zgodne
z
normą EN 16709. Niemniej jednak
jego zastosowanie, nawet przypadkowe,
wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi,
określanych jako „Trudne warunki jazdy”.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
wyspecjalizowanym warsztatem.
olej napędowy zgodny z

normą
EN590

w mieszance z

biopaliwem
zgodnym z

normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 7%), Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika
i
układu paliwowego). Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego zgodnych
z
normą B715000.
Olej napędowy w n
iskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0 °C wydzielanie
s ię parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może spowodować nieprawidłowe działanie
obwodu zasilania paliwem. Aby tego uniknąć,
zalecamy stosowanie oleju napędowego na
sezon zimowy i
utrzymywanie w zbiorniku
paliwa poziomu powyżej 50%.
Jeśli mimo to przy temperaturze poniżej -15
°C
występują problemy z
rozruchem silnika,
należy pozostawić samochód na pewien czas
w
garażu lub ogrzewanym warsztacie.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może być
wymagane stosowanie specjalnego typu paliwa
(specjalna liczba oktanowa, specjalna nazwa
handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
w
punkcie sprzedaży.
7
In

190
Paliwo
Pojemność zbiornika: około 57 litrów (silniki
b enzynowe) albo 55 litrów (silniki Diesla).
Minimalny poziom paliwa
(rezer wa)
Po osiągnięciu minimalnego
poziomu paliwa włącza się ta
kontrolka w
zestawie wskaźników,
towarzyszą jej sygnał dźwiękowy
i
komunikat, natomiast ostatni
segment wskaźnika poziomu paliwa
świeci na pomarańczowo.
Gdy lampka zapali się po raz pier wszy, w
zbiorniku paliwa znajduje się około 6 litrów
paliwa .
Do chwili dolania wystarczającej ilości paliwa
ta kontrolka włącza się przy każdym włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu. Sygnał dźwiękowy
oraz komunikat są powtarzane coraz częściej
w
miarę obniżania się poziomu paliwa do „ 0”.
Należy jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć unieruchomienia pojazdu.
Tankowanie
Na etykiecie przyklejonej wewnątrz klapki
widnieje informacja na temat rodzaju paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Należy dolewać co najmniej 5
litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Aby bezpiecznie zatankować:
F B ezwzględnie wyłączyć silnik.
F

P
rzy odryglowanych zamkach nacisnąć tylną
krawędź klapki wlewu, aby ją otworzyć (korek
wlewu paliwa jest jej częścią).
F

U
żyć dystrybutora z odpowiednim paliwem.
F

W
sunąć pistolet dystrybutora, tak aby pchnąć
metalową pokr ywkę.
F

W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu
i
dopiero wtedy nacisnąć spust, aby
rozpocząć napełnianie zbiornika (uważać na
rozpryskiwanie paliwa).
Tankując do pełna, nie próbować dolewać
paliwa po trzecim w yłączeniu pistoletu. W
przeciwnym razie mogą w ystąpić usterki.
Samochód jest wyposażony w
katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników
w
spal

inach.
W przypadku silników benzynow ych należy
koniecznie stosować benzynę bezołowiową.
Wlew paliwa ma otwór o
zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej.
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
samochodu koniecznie trzeba opróżnić
zbiornik paliwa przed uruchomieniem
silnika.
Odcinanie zasilania paliwem
Samochód wyposażony jest w układ
z abezpieczający, który odcina dopływ paliwa
do silnika w
przypadku zderzenia.
Otwarcie klapki wlewu paliwa może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i

wynika ze szczelności układu
paliwowego.
F Przytrzymać pistolet dystrybutora w tym
położeniu aż do zakończenia napełniania
zbiornika.
F

P
opchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją zamknąć.
W pojazdach z układem Stop & Start
n igdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon przyciskiem „START/
STO P ”.
Informacje praktyczne

191
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego
paliwa (pojazd z

silnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym
olejem napędowym. Zapobiega ono także
uszkodzeniu silnika wynikającemu z
takiej pomyłki.
Działanie
Nadal jednak można użyć kanistra do
napełnienia zbiornika.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia
i powoli nalewać.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju napędowego mogą
się różnić w zależności od kraju. Urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego paliwa
może uniemożliwić napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z
silnikiem Diesla
są wyposażone w
urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa, dlatego
też przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktowanie się z

A
SO sieci CITROËN w
c
elu
sprawdzenia, czy pojazd jest przystosowany do
dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
d o zbiornika typu diesel pistolet opiera
się o
klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i
włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych
łańcuchy śniegowe poprawiają
właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie
podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
„dojazdowego”.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w

poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy
z

założonymi łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące montażu
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się
nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i jechać przez chwilę
z
prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i
suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z
felgą.
7
In

192
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Typ łańcucha
205/60
R16 Maks. wielkość
ogniwa: 9
mm
205/55
R17
225/45
R18Wyłącznie model
THULE K-Summit K34
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
F N ależy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o
10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Używać haków holowniczych i ich oryginalnych
wiązek przewodów homologowanych przez
markę CITROËN. Zaleca się, aby instalację
przeprowadzić w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montowania haków holowniczych
poza siecią CITROËN montaż musi być
przeprowadzony ściśle według instrukcji
producenta.
Ważne : w wersjach wyposażonych w
klapę
bagażnika z
napędem z funkcją „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w przypadku
zamontowania haka holowniczego innego
niż oryginalny hak CITROËN koniecznie
trzeba udać się do ASO sieci CITROËN
lub do warsztatu specjalistycznego w
celu
skalibrowania układu wykrywania: ryzyko
usterki funkcji „Otwieranie bagażnika bez użycia
r ą k ”.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w
dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w
rozdziale Dane
techniczne poniższej instrukcji.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak
(zaczep kulow y) odnosi się również
do używania akcesoriów (bagażniki
rowerowe, bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju.
Pojazdy w yposażone w klapę bagażnika
z napędem z funkcją „Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk ”
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia pokrywy
bagażnika podczas używania haka holowniczego:
-

w
yłączyć wcześniej tę funkcję w menu
konfiguracji pojazdu;
-

l
ub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej pokrywie
bagażnika.
In

193
Hak holowniczy z zaczepem
kulowym demontowanym bez
narzędzi bez narzędzi
Montaż i demontaż zaczepu kulowego tego
o ryginalnego haka holowniczego nie wymaga
użycia narzędzi.
Przyczepy ze światłami LED są
niekompatybilne z
wiązką przewodów
urządzenia.
Zamontowanie Zaślepka
W razie holowania należy koniecznie zdjąć
zaślepkę, jeżeli samochód jest w nią wyposażony.
W tym celu należy skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Zaślepka znajduje się za dolną kratką
wlotu powietrza.
F

P
od tylnym zderzakiem odczepić i zdjąć
osłonę ze wspornika mocującego. F

N
acisnąć i przytrzymać przełącznik A na
zaczepie kulowym haka.
F

O
dblokować mechanizm blokujący,
naciskając zaczep B .
F

P
rzed zamontowaniem zaczepu kulowego
haka sprawdzić, czy punkty styku
(wskazane strzałkami) są czyste. Należy
użyć czystej i
miękkiej ściereczki.F

W
sunąć końcówkę zaczepu kulowego haka
holowniczego do wspornika pod zderzakiem
i docisnąć do oporu.
F
U
pewnić się, że zaczep kulowy haka
jest zamontowany prawidłowo. Oba kołki
powinny stykać się z
wycięciami wspornika.
Zaczep B musi powrócić do tyłu do
położenia „zablokowania”.
F

Z
ałożyć osłonę i wcisnąć ją na miejsce,
obracając w
lewo.
F

P
odłączyć wtyczkę przyczepy do
13 -stykowego gniazda, znajdującego się
w
pobliżu wspornika.
F

Z
abezpieczyć przyczepę, podłączając
linkę zabezpieczającą do pierścienia
zabezpieczającego na wsporniku.
7
Informacje praktyczne

194
Demontaż
F Odczepić i zdjąć osłonę, obracając ją
w prawo.
F

N
acisnąć i przytrzymać przełącznik A na
zaczepie kulowym haka.
F

O
dblokować mechanizm blokujący,
naciskając zaczep B .
F

N
acisnąć zaczep B i wymontować zaczep
kulowy haka, wyciągając go do siebie. F

Z
amontować osłonę do wspornika pod
zderzakiem. Jeśli zaczep kulowy haka nie jest
zablokowany, istnieje ryzyko odłączenia
się przyczepy. Może to prowadzić do
wypadku.
Należy zawsze zablokować zaczep
kulowy haka zgodnie z
instrukcjami.
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w kraju podróży.
Zdemontować przegub kulowy haka
holowniczego, jeżeli nie jest on używany.
Przed uruchomieniem pojazdu
sprawdzić, czy światła przyczepy działają
prawidłowo.
Przed wyruszeniem w
drogę sprawdzić
ustawienie reflektorów.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy: 70
kg.
Więcej informacji na temat Masy
samochodu zawiera odpowiedni rozdział.
Systemy przewozu bagażu (kufra lub
bagażnika rowerowego).
Należy zawsze przestrzegać
maksymalnego dopuszczalnego nacisku
na hak. W przeciwnym razie hak może
odczepić się od pojazdu, powodując
poważny wypadek.
Informacje praktyczne

195
Tryb oszczędzania energii
Układ ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny
maksymalny czas około 40 minut można
używać takich funkcji, jak systemy audio
i
telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.
Przejście w t en tryb
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
p ojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w
tryb czuwania.
Jeżeli w momencie przechodzenia w tryb
e konomiczny prowadzona jest rozmowa telefoniczna,
będzie można ją kontynuować jeszcze przez około
10
minut za pomocą zestawu głośnomówiącego radia.
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut;
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o
odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w
celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o
akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
Demontaż
F Unieść odpowiednie ramię wycieraczki.
F O dpiąć pióro z ramienia wycieraczki.
Montaż
F Założyć nowe pióro i przypiąć je do
ramienia wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w
ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
F

W c
iągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w
taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
albo
F

M
inutę po wyłączeniu zapłonu ręcznie
wyprostować wycieraczki.
7
In

196
Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć
u szkodzenia dachu, należy bezwzględnie
używać relingów poprzecznych
homologowanych dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
u żywania podanych w instrukcji dołączonej do
relingów dachowych.
Wersja bez relingów
podłużnych Wersja z
re lingami
podłużnymi
Zalecenia
F Ładunek należy rozłożyć równomiernie, unikając przeciążenia z jednej strony.
F

N
ajcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
F

D
obrze przymocować ładunek i właściwie
go oznakować, jeśli wystaje poza pojazd.
F

S
amochód należy prowadzić płynnie
z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
F

R
elingi dachowe należy zdjąć natychmiast
po zakończeniu podróży.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik wycieraczek,
aby ustawić je w
położeniu spoczynkowym.
Ramię wycieraczki należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Mocować relingi wyłącznie do czterech
punktów mocowania w
ramie dachu. Punkty są
zakryte przez zamknięte drzwi pojazdu.
Mocowania relingów dachowych zawierają
szpilkę, którą należy wprowadzić w
otwór
każdego z
punktów mocowania.Należy przymocować relingi poprzeczne
do relingów podłużnych, przestrzegając
punktów mocowania oznaczonych znakami
wygrawerowanymi na relingach.
In

197
Maksymalne obciążenie rozłożone
równomiernie na relingach przy wysokości
ładunku nieprzekraczającej 40 cm: 80 kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać
zmianie, należy sprawdzić maksymalne
obciążenie podane w
instrukcji dołączonej
do relingów.
Jeżeli wysokość ładunku przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów ani punktów
mocowania w
samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
Podczas przewozu długich przedmiotów
zaleca się wyłączenie funkcji klapy
bagażnika z
napędem.
Osłona zimowa
(W zależności od kraju sprzedaży).
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
W zależności od wersji samochód jest
wyposażony w jedną lub dwie osłony. Przed zamontowaniem lub
wymontowaniem osłony wyłączyć silnik
i
poczekać, aż wentylator się zatrzyma.
Montaż
Demontaż
F Za pomocą wkrętaka podważyć osłonę, aby
zwolnić mocowania.
Osłonę zimową (lub osłony) należy
bezwzględnie wymontować:
-

g
dy temperatura na zewnątrz przekracza
10
°C,
-

p
odczas holowania,
-

g
dy prędkość będzie przekraczać 120
k
m/h.
Układ Vision 360
Przed zamontowaniem osłony na
przednim zderzaku należy wymontować
wyciętą część, aby odsłonić kamerę.
Przy zamontowanej osłonie zimowej
obrazy kamery jest nieznacznie
zmieniony.
F

U

stawić odpowiednią osłonę zimową
w

dolnej lub górnej części przedniego
zderzaka.
F

D

ocisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące każdej osłony.
7
In

198
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
F Otworzyć lewe przednie drzwi.
F
P
ociągnąć do siebie dźwignię znajdującą
się na dole obramowania drzwi.
F Unieść dźwignię i otworzyć pokrywę komory
silnika.
F Odpiąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby podeprzeć
otwartą pokrywę.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę komory silnika, aby
sprawdzić jej prawidłowe zablokowanie.
Położenie wewnętrznej dźwigni zapobiega
otwarciu pokrywy komory silnika, gdy
przednie lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią otwierania
i podpórką (niebezpieczeństwo poparzenia),
wykorzystując strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać,
aby nie potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w
przypadku silnego
wiatru.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć układ Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się zapobieganie przedostawaniu się wody
(deszcz, mycie itp.) do komory silnika.
In