stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

129
Dzinēja iedarbināšana/
izslēgšana arBrīvroku
Piekļuve un Ieslēgšana
Dzinēja iedarbināšana
Sistēmas Brīvroku piekļuve un ieslēgšana
elektroniskajai atslēgai jāatrodas
automašīnas iekšpusē.
Ja zonā netiek atpazīta elektroniskā
atslēga, parādās paziņojums.
Lai dzinēju varētu iedarbināt, pār vietojiet
elektronisko atslēgu šajā zonā.
Ja problēma joprojām pastāv, skatiet
sadaļu „ Atslēga netiek atpazīta – avārijas
iedarbināšana”.
F

N
ospiediet pogu „ START/STOP”,vienlaikus
saglabājot spiedienu uz pedāļa, līdz sāk
darboties dzinējs.
Stūres mehānisms atbloķējas, un dzinējs
iedarbojas.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.
Dīzeļdzinēju gadījumā gaisa temperatūrā
zem nulles un/vai auksta dzinēja gadījumā
iedarbināšana notiek tikai pēc uzsildīšanas
signāllampiņas nodzišanas. F
a utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu bremzes pedālis ir jātur
pilnīgi nospiests un nedrīkst vēlreiz spiest
„ START/STOP ” pogu, kamēr dzinējs nav
sācis darboties.
Ja kāds no iedarbināšanas nosacījumiem
nav izpildīts, mēraparātu panelī parādās
paziņojums.
Noteiktos apstākļos ir jāpagriež stūre,
vienlaikus piespiežot pogu „ START/STOP”, lai
palīdzētu atbloķēt stūres statni.
Ja automašīna ir aprīkota ar benzīna
dzinēju un tā stāv pēc aukstās palaides
ar iedarbinātu dzinēju, katalizatora
priekšsildes dēļ var rasties līdz pat
2
minūtes ilgas skaidri jūtamas dzinēja
vibrācijas (palielināts dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrums).
Drošības nolūkos nekad neizkāpiet
no automašīnas, atstājot dzinēju
darbojamies.
Dzinēja izslēgšana
F Apturiet automašīnu, dzinējs darbojas tukšgaitā.
F

A
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
ieteicams novietot pārnesumu pārslēgu
neitrālajā pārnesumā.
F

A

utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu

novietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pārnesumā.
F

E

lektroniskajai atslēgai atrodoties
automašīnā, pilnībā nospiediet sajūga
pedāli;
vai
F

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu novietojiet pārnesumu
pārslēgu režīmā P vai N .
F

A

utomašīnā ar elektronisko atslēgu līdz
galam nospiediet bremzes pedāli. Ja šī signāllampiņa iedegas pēc
pogas „
START/STOP ” nospiešanas:
F
a
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
ir jātur līdz galam nospiests sajūga pedālis
un nedrīkst vēlreiz nospiest pogu „ S TA R T/
STOP ”, kamēr dzinējs nav sācis darboties;
6
Vadīšana

130
F Ar elektronisko atslēgu automašīnā nospiediet pogu „ START/STOP”.
Dzinējs izslēdzas, un stūres mehānisms
nobloķējas.
Noteiktos gadījumos ir jāpagriež stūre, lai
bloķētu stūres mehānismu.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts, bet pārnesumkārba
nobloķējās P režīmā.
Ja automašīna nav apstādināta, dzinējs
neizslēdzas.
Nekad nepametiet automašīnu, atstājot
elektronisko atslēgu salonā.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Ja elektroniskā atslēga atrodas atpazīšanas
zonas robežās un sistēma pēc „START/STOP”
pogas nospiešanas neiedarbojas:
F
p
ārslēdziet pārnesumu pārslēgu uz
P vai N automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu vai tukšgaitā automašīnām
ar manuālo pārnesumkārbu;
F

n
ovietojiet elektronisko atslēgu uz rezer ves
lasītāja.
F

a
utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu nospiediet bremžu
pedāli vai automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu – līdz galam nospiežot
sajūgu;
F

p
iespiediet pogu „START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.
F

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu ieteicams izvēlieties
režīmu P vai N .
Avārijas izslēgšanās
F Lai apstiprinātu pieprasījumu par dzinēja
izslēgšanu, nospiediet un paturiet vismaz
trīs sekundes nospiestu pogu „ S TA R T/
STOP ”.
Elektroniskās atslēgas kļūmes gadījumā
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību tīklu
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu pogu „ START/STOP”
aptuveni trīs sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta. Kad elektroniskā atslēga nav konstatēta vai
vairs neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot
dur vis vai mēģinot izslēgt dzinēju parādās
ziņojums instrumentu panelī.
9DG

131
Aizdedzes ieslēgšana bez
iedarbināšanas
Kamēr elektroniskā atslēga atrodas lasītājā
vai sistēmas „Brīvroku piekļuve un ieslēgšana”
atslēga atrodas automašīnā, nospiežot pogu
„START/STOP” un nekādi neiedarbojoties uz
pedāļiem, var ieslēgt aizdedzi.
F

N
ospiediet pogu „START/STOP”; ieslēgsies
mēraparātu panelis, tomēr dzinējs nesāks
darboties.
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Ja aizdedze ieslēgta, sistēma automātiski
pārslēdzas enerģijas taupīšanas režīmā,
tiklīdz tas nepieciešams, lai saglabātu
noteiktu akumulatora baterijas uzlādes līmeni.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.Elektroniskā stāvbremze
Elektroniskās stāvbremzes tehnoloģijas
dēļ uzstādīt riteņus, kas mazāki par
15
collām, nav iespējams.
Darbības signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus
gan mērinstrumentu panelī, gan
uz vadības sviras, apstiprinot, ka
stāvbremze ir ieslēgta. Tā nodziest, apstiprinot stāvbremzes
atslēgšanu.
Šīs signāllampiņas mirgošana uz vadības
sviras norāda, kad veikts manuālas
ieslēgšanas vai izslēgšanas pieprasījums.
Pēc stāvbremzes ieslēgšanas vienlaicīga
signāllampiņu mirgošana mērinstrumentu
panelī un uz slēdža brīdina par nepieciešamību
imobilizēt automašīnu, ieslēdzot pārnesumu
(manuālajai pārnesumkārbai) vai atlasot
režīmu P automātiskajai pārnesumkārbai,
vai novietojot ķīļus pret vienu no riteņiem
(piemēram, stāvēšanai uz stāvas nogāzes vai
uz stāvas nogāzes ar vāju akumulatora uzlādes
līmeni).
Akumulatora bojājuma gadījumā
elektroniskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad drošības
nolūkos imobilizējiet automašīnu,
ievietojot pārnesumu sviru pārnesumā (ar
manuālo pārnesumkārbu) un novietojot
ķīļus pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Šī sistēma automātiskajā darbībā pēc dzinēja
izslēgšanas ļauj ieslēgties stāvbremzei un
līdz ar automašīnas kustības uzsākšanu – tai
izslēgties.
Vadītājs jebkurā brīdī pats var stāvbremzi
ieslēgt vai izslēgt, izmantojot vadības sviru:
-

l

ai ieslēgtu, īsi pavelkot
vadības sviru;
-

l

ai atslēgtu, vadības sviru īsi pastumjot
,
tajā pašā laikā nospiežot bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktīvs automātiskais
režīms.
6
Vadīšana

133
Ja ar automātisko pārnesumkārbu
bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P izslēgšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
Ja stāvošai automašīnai darbojas dzinējs, tad
bez vajadzības nespiediet akseleratora pedāli,
jo tādā veidā jūs riskējat izslēgt stāvbremzi.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
automātiski ieslēdzas elektroniskā
stāvbremze.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Dzinējam izslēdzoties vai pārslēdzoties
„Stop & Start” sistēmas STOP režīmā,
automātiska ieslēgšanās nenotiek. Automātiskajā darbības režīmā varat
jebkurā brīdī stāvbremzi manuāli ieslēgt
vai izslēgt, izmantojot slēdzi.
Īpaši gadījumi
Atsevišķās situācijās jums stāvbremzi nāksies
ieslēgt manuāli.
Automašīnas imobilizācija, ja
darbojas dzinējs
Lai novietotu nekustīgā stāvoklī automašīnu,
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet slēdzi.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas
P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Automašīnas novietošana
stāvvietā ar atlaistu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai novietotu automašīnu nekustīgā
stāvoklī, atstājiet pārnesumu pārslēgu
pārnesumā un novietojiet ķīļus pret vienu
no riteņiem. Automašīnas imobilizācija, izslēgta
stāvbremze
F

I
zslēdziet dzinēju.
Indikatora iedegšanās mēraparātu panelī
un uz slēdža apstiprina stāvbremzes
ieslēgšanu.
F
N
o jauna ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
F
M
anuāli atlaidiet stāvbremzi, pastumjot
vadības slēdzi, tajā pašā laikā turot
nospiestu bremzes pedāli.
Stāvbremzes pilnīgu atlaišanu apstiprina
bremzes gaismas diodes un P gaismas diodes
uz vadības sviras nodzišana, kā arī paziņojuma
„Parking brake released” parādīšana.
F
I
zslēdziet aizdedzi.
Automātiskās darbības
dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, ja ir liels
sals vai notiek vilkšana (treilera vilkšana vai
evakuācija), var būt nepieciešama sistēmas
automātiskās darbības dezaktivēšana.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

J
a stāvbremze ir izslēgta, ar vadības sviru
to ieslēdziet.
6
Vadīšana

140
Lai sniegtu šo informāciju,
mēraparātu panelī tiek parādīta
bultiņa.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
bez šīs bultiņas var tikt parādīts arī
ieteicamais pārnesums.
Šī bultiņa var būt vērsta uz augšu vai uz
leju atkarībā no konteksta.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nekad neiesaka:
-

i

eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i

eslēgt atpakaļgaitu.
Stop & Start
Stop & Start sistēma ir ideāli piemērota
braukšanai pa pilsētu un ļauj samazināt
degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas,
kā arī trokšņu līmeni automašīnas stāvēšanas
laikā.
Stop & Start sistēma apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) motoru
uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, un motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-

A

utomašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu (PureTech 110
un130 un
BlueHDi 100
un 130 versijām), braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20
km/h, vai stāvot,
kad pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts
neitrālajā pozīcijā un atlaists sajūga pedālis.
-

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu , ja ātrums ir mazāks par
3

km/h vai ja automašīna stāv (atkarībā no
versijas) un tiek nospiests bremzes pedālis
vai pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts
pozīcijā N.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu,
laika skaitītājs saskaita kopējo STOP režīma
izmantošanas periodu summu visa brauciena
laikā. Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu vai pogu „START/STOP” tas tiek
automātiski atiestatīts uz nulli.
Jūsu ērtībām, veicot automašīnas
novietošanu stāvvietā, pēc pārslēgšanas
no atpakaļgaitas dažas sekundes nav
pieejams STOP režīms.
Stop & Start sistēma nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību u. c.
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek ierosināts, ja:
- a utovadītāja dur vis ir atvērtas;
-

v
adītāja drošības josta nav piesprādzēta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās dzinēja
iedarbināšanas reizes ar pogu „START/
STOP” nav bijis lielāks par 10
km/h;
-

e
lektriskā stāvbremze ir ieslēgta vai pašreiz
tiek ieslēgta;
-

d
zinējs ir nepieciešams attiecīgā siltuma
komforta līmeņa uzturēšanai automašīnas
salonā;
-

i
r ieslēgta kondensāta novēršanas funkcija;
Vadīšana

141
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Šī signāllampiņa nodziest, un
dzinējs iedarbojas no jauna
automātiski.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , tiklīdz jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu :
•

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli;
•

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad jūs
pārslēdzat pārnesumu pārslēgu pozīcijā
D vai M ;
•

v

ai kad ieslēgta atpakaļgaita.
Īpaši gadījumi:
IEDARBINĀŠANAS režīms
automātiski ieslēdzas
START režīms izslēdzas automātiski šādos
gadījumos:
-
a
tverat vadītāja dur vis;
-

a
tsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

b
raucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25
km/h (3 km/h ar PureTech 110, 130,
THP 165
un 180 un BlueHDi 100 un
130
versijām) vai 3 km/h ar automātisko
pārnesumkārbu;
-

i
r ieslēgta elektriskā stāvbremze;
-

p
astāv zināmi īpaši nosacījumi
(akumulatora uzlādes līmenis, dzinēja
temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma,
gaisa kondicionēšanas iestatījums u.c.),
kuros dzinēja darbība ir nepieciešama
sistēmas vai automašīnas vadībai.
Deaktivizēšana
- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnīgi normāla.
Šajā gadījumā šī indikatorlampiņa
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par pilnīgi
normālu.
Zināmos apstākļos, piemēram, nepieciešamās
temperatūras uzturēšanai pasažieru salonā,
var būt nepieciešams deaktivizēt Stop & Start
sistēmu. Šīs sistēmas deaktivizēšanu var veikt jebkurā
brīdī pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Ja dzinējs ir STOP režīmā, notiek tā atkārtota
iedarbināšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska atkārtota Stop & Start sistēmas
aktivizēšana.
Stop & Start deaktivizēšana tiek veikta
skārienekrāna izvēlnē Vadīšana
.
Atlasiet „Stop & Start”, lai deaktivizētu sistēmu.
Tā pozīcija ir norādīta ar šīs
signāllampiņas iedegšanos.
Lai šo funkciju aktivizētu atkārtoti, vēlreiz
atlasiet „Stop & Start”. Tā pozīcija ir norādīta ar šīs
signāllampiņas iedegšanos.
Lietojot adaptīvo kruīza kontroli, šī funkcija
tiek deaktivizēta Stop & Start.
Darbības kļūme
Ja sistēmā rodas kļūme, brīdinājuma
lampa mirgo dažas sekundes, pirms
saistībā ar ziņojumu tā sāk deg
nepārtraukti.
6
Vadīšana

142
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Ja kļūme rodas STOP režīmā, dzinējs var
apstāties.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
brīdinājuma gaismas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Tāpēc ir jāizslēdz aizdedze un vēlreiz
jāiedarbina dzinējs ar pogu „START/STOP”.Stop & Start ir nepieciešams īpašas
tehnoloģijas un parametru 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības ar šāda veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12
V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkāda darba veikšanas zem motora
pārsega dezaktivizējiet „Stop & Start” sistēmu, lai
izvairītos no traumas riska iedarbināšanas (START)
režīma automātiskas ieslēgšanas rezultātā.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Sistēma uzrauga spiedienu visās četrās riepās,
kamēr automašīna ir kustībā.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vēr tībām, kas jāatjauno ik reizi
pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas .
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja kādā
no riepām tā atklāj spiediena kritumu. Nepietiekama riepu spiediena noteikšanas
sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību.
Šī sistēma jums neliedz ik mēnesi vai
pirms katra garāka brauciena pārbaudīt
spiedienu riepās (ieskaitot rezer ves riteni).
Braucot ar riepām, kam ir samazināts
spiediens, mazinās stabilitāte uz ceļa,
pagarinās bremzēšanas ceļš, nolietojas
riepas, jo īpaši pie lielas noslodzes
(liela krava, palielināts ātrums, garš
pārbrauciens).
Braucot ar riepām, kam samazināts
spiediens, palielinās arī degvielas
patēriņš.
Jūsu automašīnai noteikto riepu spiedienu
skatīt uz etiķetes par spiedienu riepās.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
identifikācijas elementiem , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

182
Manevrēšanas fāzes laikā stūre veic ātrus
pagriezienus; neturiet stūri un nelieciet
rokas starp stūres stieņiem.
Pārbaudiet, vai tuvumā nav priekšmeti,
kas var ierobežot manevrēšanu (brīvs
apģērbs, šalles, kaklasaites u.c.). Pastāv
savainojuma risks.
Kad sistēma Park Assist ir aktivizēta, tā
neļauj Stop & Start pārslēgties STOP
režīmā. STOP režīmā sistēmas Park
Assist aktivizēšana atkal iedarbina dzinēju.
Park Assist sniedz palīdzību ne vairāk
kā 4 manevru ciklos. Pēc šiem 4 cikliem
funkcija atslēdzas. Ja jūs uzskatāt, ka
jūsu automašīna nav pareizi novietota,
jums jāpārņem stūres vadība un jāveic
nepieciešamais manevrs. Manevru norise un norādījumi vadīšanā
parādās mērinstrumentu panelī.
Pirms manevra uzsākšanas vienmēr
pārbaudiet automašīnas tuvāko apkārtni.Palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā nedarbojas pieejamās stāvvietas
mērīšanas fāzē. Tā iedarbojas vēlāk
manevru laikā, jūs brīdinot, ka automašīna
tuvojas šķērslim. Tiklīdz attālums līdz
šķērslim ir kļuvis mazāks par 30
cm,
atskan nepārtraukts skaņas signāls.
Ja jūs esat atslēguši palīgsistēmas
automašīnas novietošanai stāvvietā
funkciju, tad darbības laikā tā automātiski
ieslēgsies palīgsistēmas manevru fāžu
laikā.
Park Assist ieslēgšana deaktivizē Blind
Spot Detection.
Darbība
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā paralēli
F Atrodiet stāvvietu.
F
N
ospiediet šo pogu.
Palīgsistēma ir aktivizēta:
šī simbola un ātruma
ierobežojuma parādīšana
norāda, ka stūres iekārtas
vadību kontrolē sistēma.
Neaiztieciet stūri!
Palīgsistēma ir deaktivizēta: šī
simbola parādīšana norāda,
ka sistēma vairs nekontrolē
manevru veikšanu, vadot
stūres iekārtu. Jums jāpārņem
stūres vadība.
Vadīšana

190
Degviela
Degvielas tvertnes tilpums: apmēram 57 litri
( benzīns) vai 55 litri (dīzeļdegviela).
Minimāls degvielas līmenis
Tiklīdz sasniegts minimālais
degvielas līmenis, mērinstrumentu
panelī iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls,
paziņojums un pēdējā iedaļa
degvielas līmeņrāža skalā, kas
iedegas oranžā krāsā.
Kad tā pirmo reizi iedegas, tvertnē atlikuši
aptuveni 6
litri degvielas .
Kamēr nav iepildīts pietiekami daudz
degvielas, šī signāllampiņa iedegas pēc katras
aizdedzes ieslēgšanas reizes, kā arī noskan
signāls un parādās paziņojums. Jo vairāk
degvielas līmenis tuvojas vērtībai „ 0”, jo biežāk
atskan skaņas signāls un biežāk atkārtojas šis
ziņojums.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti papildiniet to.
Uzpildīšana
Uzlīmē degvielas tvertnes aizvirtņa iekšpusē
norādīts lietojamās degvielas veids atkarībā no
automašīnas dzinēja veida.
Lai degvielas mērītājs varētu izmērīt pievienotās
degvielas daudzumu, jāpievieno vismaz 5
litri.
Lai pilnīgi droši piepildītu tvertni no jauna:
F J āizslēdz dzinējs.
F

K
ad automašīna ir atslēgta, nospiediet
uzpildes atveres pārsega aizmugurējo daļu,
lai atvērtu (uzpildes vāciņš ir iekļauts blokā).
F

I
zvēlieties automašīnai atbilstošas
degvielas sūkni.
F

I
evietojiet pistoli, pastumjot metālisko
aizvirtni.
F

P
irms sākat tvertnes uzpildīšanu, ievietojiet
pistoli līdz galam (lai neapšļakstītos).
Ja vēlaties piepildīt tver tni līdz augšai,
neturpiniet iepildīt degvielu pēc pistoles
3. atslēgšanās reizes, jo tas varat izraisīt
darbības kļūmi.
Automašīna ir aprīkota ar katalizatoru, kas palīdz
samazināt kaitīgo izmešu līmeni izplūdes gāzēs.
Benzīna dzinējiem obligāti jālieto neetilēta
degviela.
Uzpildīšanai paredzētā atvere ir tik šaura, lai tajā
varētu ievietot tikai neetilētā benzīna iepildes
pistoli.
Ja esat automašīnā iepildījis nepareizo
degvielu, pirms dzinēja iedarbināšanas
degvielas tver tne jāiztukšo un
jāpiepilda ar pareizo degvielu.
Degvielas padeves
pārtraukšana
Jūsu automašīna ir aprīkota ar drošības
iekārtu, kas atslēdz degvielas padevi spēcīga
trieciena gadījumā.
Degvielas uzpildes vāciņa atvēršanas laikā,
iespējams, dzirdams troksnis, kas rodas, tvertnē
ieplūstot gaisam. Tā ir normāla parādība, ko
izraisa degvielas sistēmas hermētika.F Visas uzpildīšanas operācijas laikā turiet pistoli šajā pozīcijā.
F

P
iespiežot, aizveriet degvielas uzpildes
atveres pārsegu.
Izmantojot Stop & Start, nekādā gadījumā
neiepildiet degvielu, ja dzinējs atrodas
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar pogu „START/STOP”.
Praktiskā informācija

198
Motora pārsegs
Atslēgšana
F Atveriet priekšējās dur vis kreisajā pusē.
F
P
avelciet uz savu pusi atvēršanas sviru, kas
atrodas dur vju ailes apakšā.
F Paceliet sviru uz augšu un paceliet motora pārsegu.
F Atāķējiet balstu no tā ligzdas un nostipriniet to atbalsta atverē, lai noturētu motora
pārsegu atvērtu.
Aizvēršana
F Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
F N ovietojiet balstu atpakaļ ligzdā.
F

N
olaidiet pārsegu nelielā augstumā un
atlaidiet to.
F

P
aceļot pārbaudiet, vai pārsegs ir kārtīgi
aizvērts.
Iekšējās kontroles īstenošana liedz tā
atvēršanu, ja automašīnas kreisās puses
dur vis ir aizvērtas.
Ja dzinējs ir karsts, rīkojieties uzmanīgi
ar ārējo slēdzi un motora pārsega balstu
(apdedzināšanās risks), izmantojiet
aizsargāto zonu.
Ja motora pārsegs ir atvērts, tad
uzmanieties, lai nepieskartos tā atvēršanas
komandslēdzim.
Neveriet vaļā motora pārsegu spēcīgā vējā.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora
pārsega, neitralizējiet „Stop & Start”, lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu rasties pēc
START režīma automātiskas ieslēgšanās.
Dzinēja ventilators var ieslēgties
pēc dzinēja izslēgšanās. Uzraugiet
objektus vai drēbes, ko var ieraut
ventilatorā.
Tā kā dzinēja nodalījumā atrodas
elektroiekārtas, ieteicams ierobežot
saskarsmi ar ūdeni (lietus, mazgāšana,…).
Praktiskā informācija