startování CITROEN C5 2012 Návod na použití (in Czech)

16
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
MÍT PŘEHLED

Detekce podhuštění pneumatik

Systém pro zjišťování podhuštění pne-
umatik je pomoc při řízení, která Vás
informuje o stavu pneumatik vozidla.
V žádném případě nenahrazuje pozor-
nost ani zodpovědnost řidiče.


Režim úspory energie

Po vypnutí motoru jsou některé funkce
(autorádio, stěrače, elektrické ovládání
oken a střešního okna, elektricky ovlá-
daná sedadla, telefon, video, osvětlení
interiéru, elektrické zavazadlového pro-
storu, apod.) napájeny maximálně po
dobu jedné hodiny, aby nedošlo k vybití
akumulátoru.
Uvedená doba však může být kratší,
je-li nízký stav nabití akumulátoru. Po uplynutí dané doby se na disple-
ji palubního počítače zobrazí hlášení
a aktivní funkce jsou přepnuty do poho-
tovostního režimu.
Funkce se opět automaticky aktivují po
nastartování motoru.


117




200

20
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM


)
Stačí dát impuls směrem nahoru
nebo dolů bez nutnosti překonat
bod odporu, příslušná směrová
světla třikrát bliknou.


Směrová světla - funkce
„Dálnice“
POHODLNÉ ŘÍZENÍ




116



Spínací skříňka



●
S: Zámek volantu

Při odemykání řízení je třeba při
otáčení klíčku ve spínací skříňce
pohnout volantem, aby šlo klíčkem
lehce otočit.

●
M: Zapnut

é
zapalování


●
D:
Startování


Jakmile motor nastartuje, pusťte klíček.
Nikdy nestartujte, pokud motor běží.




72

22
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Stop & Start


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka „ECO“
a motor se
přepne do úsporného režimu:


- vozidla s
mechanickou pilotova-
nou
6stupňovou
převodovkou
:
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-něte brzdový pedál nebo přesuňte
předvolič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu START
Systém můžete kdykoliv vypnout pomocí
tlačítka „ECO OFF“
: kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Systém se automaticky aktivuje po
každém nastartování vozidla klíčkem.
Před doplňováním paliva nebo před
zásahem pod kapotou vždy vypněte
zapalování. Kontrolka „ECO“
zhasne a motor
se spustí:


- s předvoličem v poloze A
nebo M

uvolněte brzdový pedál,

- nebo s předvoličem v poloze N

uvolněte brzdový pedál a přesuňte
předvolič do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod.

V některých zvláštních případech
nemůže být režim STOP aktivován:
kontrolka „ECO“
po několik vteřin bliká
a poté zhasne.
V některých zvláštních případech se
může režim START spustit automatic-
ky, kontrolka „ECO“
po několik vteřin
bliká a poté zhasne.


143




144

Deaktivace/Aktivace



144

I
32
PROVOZNÍ KONTROLA









Kontrolky

Vizuální upozornění informující řidiče o výskytu závady (výstražná kontrolka)
nebo o uvedení některého systému v činnost (kontrolka aktivace nebo deakti-
vace funkce).


Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení







STOP


rozsvícená
společně
s další varovnou
kontrolkou. Je spojena s defektem
pneumatiky, závadou brzdového
systému nebo příliš vysokou
teplotou chladicí kapaliny. Je nutné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte
servisní síť CITROËN nebo odborný servis.





Servis


dočasně
rozsvícená. Výskyt drobných závad, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka.

Druh závady zjistíte podle hlášení na displeji.
Například:


- nedovření dveří, zavazadlového prostoru,
zadního okna nebo kapoty motoru,

- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,

- nízký tlak v pneumatikách,

- zaplnění fi ltru pevných částic (vznětové
motory).
V případě jiných závad kontaktujte servisní síť
CITROËN nebo odborný servis.

rozsvícená. Výskyt vážných závad, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka. Podle hlášení na displeji zjistěte, o jakou
závadu se jedná a obraťte se okamžitě
na servisní síť CITROËN nebo odborný
servis.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování vozidla se na několik vteřin rozsvítí některé výstražné
kontrolky.
Ihned po nastartování motoru musí tyto kontrolky zhasnout.
Jestliže nezhasnou, vyhledejte si před jízdou informace o výstraze, kterou pří-
slušná kontrolka signalizuje.

Doprovodné výstrahy
Při aktivaci některých kontrolek (rozsvícení nebo blikání) se může ozvat zvukový
signál a zobrazit hlášení na displeji.
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo sto-
jí nebo jede, signalizuje rozsvícení
některé z následujících kontrolek
výskyt závady, která vyžaduje zásah
ze strany řidiče.
Rozsvícení výstražné kontrolky
je vždy doprovázeno zobrazením
doplňkového hlášení, aby mohl řidič
zjistit, o jakou závadu se jedná.
V případě problému se neváhej-
te obrátit na servisní síť CITROËN
nebo na odborný servis.

I
34
PROVOZNÍ KONTROLA




Dynamické
řízení
stability
(ESP/ASR)


bliká. Systém ESP/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly
a umožňuje zlepšit stabilitu vozidla.
kontrolka rozsvícená,
doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením na displeji
sdruženého přístroje.
Pokud není systém
deaktivován (kontrolka na
tlačítku rozsvícená), jedná se
o závadu systému ESP/ASR. Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN nebo odborném servisu.





Systém
autodiagnostiky
motoru




rozsvícená. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Při nastartování motoru musí tato
kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, rychle kontaktujte
servisní síť CITROËN nebo kvalifi kovanou
autodílnu.

bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti
CITROËN nebo v kvalifi kované autodílně.

Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



Opotřebení
brzdových
destiček


rozsvícená,
doprovázená
zvukovým hlášením
a hlášením na
multifunkčním displeji.

Brzdové destičky jsou velmi
opotřebené. Nechte je vyměnit v síti CITROËN nebo
odborném servisu.

Dezaktivace
automatických
funkcí
elektrické
parkovací
brzdy


rozsvícená. Funkce „automatického
zatahování“ (při vypnutí
motoru) a „automatického
povolování“ jsou
dezaktivované nebo vadné. Aktivujte funkce (podle země prodeje)
přes nabídku Konfi gurace vozidla nebo
se obraťte na servis sítě CITROËN či na
kvalifi kovanou autodílnu, jestliže funkce
automatického zatahování/povolování
není funkční.
Brzda může být povolena ručně použitím
postupu pro nouzové odblokování.
Bližší informace o elektrické parkovací
brzdě naleznete v kapitole „Řízení“.

I
35
PROVOZNÍ KONTROLA


Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Minimální
zásoba paliva


rozsvícená. Při prvním rozsvícení
v nádrži zbývá přibližně
5 litrů paliva
.

Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí zapalování,
dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství.

Objem nádrže: 71 litrů.

Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození systému proti znečistění ovzduší
a vstřikovacího systému.




Maximální
teplota chladicí
kapaliny


svítí červeně. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu. Je nutné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté
v případě potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte servisní
síť CITROËN nebo odborný servis.




Nabití
akumulátoru


rozsvícená. Závada obvodu nabíjení
baterie (znečistěné nebo
povolené svorky, uvolněný
nebo přetržený řemen
alternátoru...). Při nastartování motoru musí tato
kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě
CITROËN nebo kvalifi kovanou autodílnu.

+



Nezapnutý

/

rozepnutý
bezpečnostní pás
vpředu


rozsvícená.
Řidič a/nebo spolujezdec
vpředu/vzadu si nezapnul
pás nebo jej za jízdy odepnul. Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.



Nezapnutí/
rozepnutí
bezpečnostních
pásů



rozsvícená,
doprovázená
kontrolkou
nezapnutí/
rozepnutí
bezpečnostních
pásů.
Osvětlené body znázorňují spolujezdce kteří si
nezapnuli nebo rozepnuli bezpečnostní pás.
Rozsvítí se:


- trvale na 30 sekund při nastartování motoru,

- trvale za jízdy při rychlosti 0 až 20 km/h,

- bliká při rychlosti nižší než 20 km/h,
doprovázené zvukovým signálem po dobu
120 sekund.

I
38
PROVOZNÍ KONTROLA










Kontrolky deaktivace
Rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje, že uživatel záměrně vypnul příslušný systém.
Vypnutí může být doprovázeno zvukovým signálem a hlášením na multifunkčním displeji.



Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Systém
airbagu
spolujezdce


trvale. Ovladač v odkládací schránce
je v poloze „OFF“
.
Čelní airbag spolujezdce je
deaktivovaný.
V tomto případě můžete
použít dětskou sedačku „zády
ke směru jízdy“. Pro aktivování čelního airbagu spolujezdce
přepněte ovladač do polohy „ON“
.
V tomto případě nepoužívejte dětskou
sedačku „zády ke směru jízdy“.






ESP/ASR


rozsvícená. Je aktivované ovládací tlačítko
uprostřed palubní desky. Jeho
kontrolka je rozsvícená.
Systém ESP/ASR je
deaktivovaný.

ESP: dynamická kontrola stability.
ASR: systém bránící
prokluzování kol. Pro aktivování systému ESP/ASR stiskněte
ovládací tlačítko. Jeho kontrolka zhasne.
Systém ESP/ASR se automaticky uvede
do pohotovostního stavu při nastartování
motoru vozidla.
V případě deaktivování se po dosažení
rychlosti přibližně 50 km/h systém
automaticky znovu aktivuje.

III
53
KOMFORT
V tomto režimu je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vzduchu a rozdělení proudu vzdu-
chu směrem k čelnímu sklu a boč-
ním oknům vpředu.
Manuální zásah vypne režim
„Odmlžování“. Musí být zrušen aby
se ve vozidle mohl obnovovat vzduch
a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile jsou skla opět průhledná,
stiskněte ovladač 1
pro návrat do
režimu „ AUTO“
.


)
Při běžícím motoru
stiskněte ovladač 7

pro zapnutí odmra-
zování zadního okna
a zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě, aby
nedocházelo k nadměrné spotřebě
proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím ovladače 7
nebo vypnu-
tím motoru.
7. Odmrazování zadního okna
Vyhřívání zadního okna je nezávislé
na klimatizačním systému.
8. Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vzduchu
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu
od vnějších pachů a kouře.


- Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon venti-
látoru nastavován postupně,
aby bylo zabráněno vhánění
příliš vysokého množství stu-
deného vzduchu.

- Pokud nasednete do vozidla,
ve kterém se teplota vzduchu
velmi liší od přednastavené
teploty, nemusíte pro rychlé
dosažení přednastavené tep-
loty zobrazovanou hodnotu
měnit. Aby došlo k co nejrych-
lejšímu vyrovnání teplot, sys-
tém se automaticky spustí na
vysoký výkon.

- Voda zkondenzovaná v sys-
tému klimatizace je odvádě-
na speciálním otvorem; pod
zastaveným vozidlem se
může vytvořit loužička vody.

- Klimatizace je užitečná
v jakémkoliv ročním obdo-
bí, neboť snižuje vlhkost
a odstraňuje zamlžení oken.
Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.

Odmrazování však bude znovu
spuštěno při novém nastartování.
Dle potřeby vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, neboť menší spotřeba prou-
du znamená rovněž menší spot
řebu
paliva.


)
Opakovaně stiskněte
ovladač 8
pro nasta-
vení režimu vstupu
vzduchu, rozsvítí se
příslušná kontrolka.

Aby bylo možné ve vozidle obno-
vovat vzduch a odmlžovat skla,
musí být tento režim vypnut, jak-
mile je to možné.








U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
57
KOMFORT
Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon ventilátoru
nastavován postupně, aby bylo
zabráněno vhánění příliš velkého
množství studeného vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla
po delším stání, kdy se teplota
vzduchu uvnitř velmi liší od před-
nastavené teploty, není účelné
zobrazenou hodnotu měnit. Aby
došlo k co nejrychlejšímu srov-
nání teplot, systém automaticky
použije veškerý svůj výkon.
Sražená voda v systému klima-
tizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se
tak může vytvořit loužička vody.
Klimatizace je užitečná v jakém-
koliv ročním období, neboť snižu-
je vlhkost a odstraňuje zamlžení
oken. Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.
9. Odmlžování - odmrazování
předních oken
V určitých případech
nemusí být program
„

AUTO

“
pro odmlžení
nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost,
počet cestujících, mráz)
dostatečný.


)
Pro rychlé zprůhlednění skel
stiskněte tlačítko 9
. Rozsvítí se
př
íslušná kontrolka.
Tento systém řídí teplotu, rychlost
ventilátoru, vstup a rozdělení prou-
du vzduchu směrem k čelnímu sklu
a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede
k opuštění funkce „odmlžování“.
Měl by být zrušen co nejdříve, aby
se mohl obnovovat vzduch v kabině
a mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1

a
a 1b
umožní
návrat na do programu „

AUTO

“
.
8. Odmlžování - odmrazování
zadního okna
Dle potřeby odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcá-
tek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje menší spo-
třebu paliva. Vyhřívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.


)
Pro zapnutí odmrazování zad-
ního okna a zpětných zrcátek
stiskněte za chodu motoru tlačít-
ko 8
. Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě a za
účelem zabránění nadměrné spo-
třebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím tlačítka 8
nebo vypnutím
motoru.
V tomto případě se však odmrazo-
vání po novém nastartování znovu
zapne, pokud byl motor zastaven po
dobu kratší než než jedna minuta.






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
65
KOMFORT












Uložení nastavené polohy
místa řidiče do paměti

Systém ukládá do paměti polohu
nastavení sedadla řidiče a klimatiza-
ce. Umožňuje předvolit dvě polohy
s pomocí tlačítek na straně sedadla
řidiče.
Uložení polohy do paměti

S pomocí tlačítek M/1/2


)
Zapněte zapalování.

)
Nastavte sedadlo do požadované
polohy.

)
Stiskněte tlačítko M
, poté do
čtyř sekund stiskněte tlačítko 1

nebo 2
.
Uložení do paměti je potvrzeno zvu-
kovým signálem.
Uložení nové polohy do paměti zruší
předcházející polohu.

Nastavení místa řidiče do
předvolené polohy

Zapnuté zapalování nebo běžící
motor


)
Stiskněte krátce tlačítko 1
nebo 2


pro nastavení místa řidiče do polo-
hy uložené pod příslušným číslem.
Konec nastavování je potvrzen zvu-
kovým signálem.
Když je zapnuté zapalování a je pro-
vedeno několik nastavení místa řidi-
če do předvolené polohy za sebou,
je funkce deaktivována, a to až do
nastartování motoru, aby nedošlo
k vybití baterie.
Pro zajištění své bezpečnosti
nezkoušejte ukládat polohu během
jízdy.
ZADNÍ OPĚRKY HLAVY

Opěrky hlavy vzadu je možno vy-
montovat a mají dvě polohy:


- nízkou, ve které je opěrka
uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji
vytáhněte směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte pojistku
a poté zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nej-
prve dejte do horní polohy, zatlačte na
pojistku a vytáhněte opěrku směrem
nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte
její vodicí tyčky do otvorů v sedadle,
přitom je zasunujte v ose opěradla.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěr-
kami hlavy. Při jízdě musí být
opěrky na svém místě a správně
seřízené.