Motor CITROEN C5 2012 Priručnik (in Serbian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2012Pages: 340, PDF Size: 17.37 MB
Page 203 of 340
XI
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Vuča vašeg vozila
)
U prednjem braniku, otkopčajte
masku pritiskom na gornji deo.
)
Uvucite prsten za vuču do kraja
otvora.
)
Instalirajte vučnu polugu.
)
Uključite signal upozorenja na
vučenom vozilu.
)
Postavite ručicu menjača u ler
brzinu (položaj N
za automatski
menjač).
Vuča drugog vozila
)
U zadnjem braniku, otkopčajte
masku pritiskom :
- u desno (Berlina),
- na dole (Tourer).
)
Uvucite prsten za vuču do kraja
otvora.
)
Instalirajte vučnu polugu.
)
Uključite signal upozorenja na
vučenom vozilu. Nepoštovanje ovih pravila može da
dovede do oštećenja sistema za
kočenje i do neaktiviranja sistema
za pomoć pri naglom kočenju pri
narednom paljenju motora.
Ako se desi kvar ili neka nepravil-
nost u radu pilotiranog ručnog me-
njača, vozilo može da se ostane u
stepenu prenosa u kojem je i bio.
U tom slučaju, obavezno podignite
prednji deo vozila da biste ga vukli.
Prilikom vuče vozila sa sva četiri
točka na tlu, uvek koristite vučnu
polugu.
Prilikom vuče vozila sa dva točka
na tlu, uvek koristite profesionalni
alat za vuču.
Kada se vuča vrši sa ugašenim mo-
torom, pomoć pri kočenju i pomoć
pri upravljanju više nisu aktivne.
Page 204 of 340
XI!
202
PRAKTIČNE INFORMACIJE
VUČA PRIKOLICE, KAMP-KUĆICE...
Mehanički uređaj prilagođen za vuču
prikolice ili kamp-kućice sa pratećom
signalizacijom i osvetljenjem.
Vaše vozilo je prvenstveno predvi-
đeno za prevoz osoba i prtljaga, ali
se može koristiti i za vuču prikolice.
Preporučujemo vam da koristite
samo originalne kuke za vuču i nji-
hove kablove marke CITROËN koji
su testirani i odobreni prilikom proi-
zvodnje vašeg vozila, a postavljanje
ove opreme treba prepustiti mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
U slučaju da se montira-
nje vrši van servisne mreže
CITROËN, mora se izvršiti
prema uputstvima proizvođača.
Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo
većem naporu, što od vozača zah-
teva posebnu pažnju.
Preporuke za vožnju
Raspodela opterećenja
)
Teret u prikolici rasporedite tako
da najteže predmete stavite što
bliže osovini i opteretite je što bli-
že dozvoljenom maksimumu, ali
ga, ipak, nemojte prekoračiti.
Gustina vazduha se smanjuje sa
povećanjem nadmorske visine,
čime se smanjuju performanse mo-
tora. Maksimalno vučno optereće-
nje treba smanjiti za 10% za svakih
1 000 metara nadmorske visine.
Pogledajte poglavlje "Tehničke ka-
rakteristike" da biste se upoznali sa
masama i vučnim opterećenjima u
zavisnosti od vašeg vozila.
Bočni vetar
)
Vodite računa o povećanoj oset-
ljivosti na bočni vetar.
Hlađenje motora
Kada prikolicu vučete uzbrdo, po-
većava se temperatura rashladne
tečnosti.
Kako se ventilator pokreće strujom,
njegov kapacitet hlađenja ne zavisi
od režima motora.
)
Da biste spustili režim motora,
smanjite brzinu vozila. Najveće dozvoljeno vučno optereće-
nje na dužim usponima zavisi od na-
giba uspona i spoljašnje temperature.
U svakom slučaju, pažljivo pratite
temperaturu tečnosti za hlađenje
motora.
Kočnice
Vu
ča prikolice povećava zaustavni
put kočenja.
Da biste sprečili i ograničili pregre-
vanje kočnica naročito pri spuštanju
nizbrdo, preporučuje se upotreba
kočnice motora.
Gume
)
Proverite pritisak u gumama na
vučnom vozilu i na prikolici i pridr-
žavajte se preporučenih pritisaka.
Svetla
)
Proverite ispravnost svih svetala
na prikolici.
U slučaju korišćenja kuke za vuču
CITROËN, sistem za pomoć pri
parkiranju unazad će se isključiti
automatski.
)
U slučaju da se upali lam-
pica upozorenja i lampica
STOP
, zaustavite vozi-
lo čim to bude moguće i
ugasite motor.
Page 205 of 340
XI
!
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KROVNE REŠETKE
Radi vaše sigurnosti i kako ne bi došlo
do oštećenja krova i poklopca prtljaž-
nika, koristite samo krovne nosače
koje je testirao i odobrio CITROËN.
Kakav god tovar da transportujete
na krovu (nosač bicikla, nosač ski-
ja...), obavezno morate da dodate
poprečne krovne šipke. Svako ka-
čenje ili stavljanje tovara na bilo koji
element osim krovnih šipki, strogo je
zabranjeno.
Preporuke
)
Ravnomerno raspodelite teret iz-
begavajući pri tom preopterećenje
jedne od strana.
)
Najteže terete stavite što bliže
moguće krovu.
)
Dobro fi ksirajte teret i ukoliko je
kabast, obeležite ga u skladu sa
propisima.
)
Vozite lagano i oprezno vodeći
računa o bočnom vetru i o činje-
nici da je stabilnost vašeg vozila
promenjena.
)
Skinite krovne nosače odmah po
obavljenom transportu.
Maksimalno opterećenje ras-
poređeno po krovnim šipka-
ma (za visinu tereta koja ne
prelazi 40 cm ; osim za nosače
bicikla) : 80 kg.
Ako visina prelazi 40 cm, prilagodi-
te vašu brzinu profi lu puta, kako ne
biste oštetili krovne šipke i pričvr-
šćivače na krovu.
Upoznajte se sa zakonom kako biste
ispoštovali propise za transport pred-
meta koji su duži od vozila.
Čep
U slučaju vuče, obavezno je da se
izvadi čep na prednjem braniku, kao
i zglob na poklopcu motora ako je
vaše vozilo njime opremljeno.
Za to se obratite stručnom servisu ili
mreži CITROËN.
Page 206 of 340
XI
204
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZIMSKA ZAŠTITA *
Reč je o zaštitnom sklopu koji spre-
čava ulazak snega koji bi mogao da
začepi fi lter vazduha.
Dizel motor HDi 160 FAP
U normalnim uslovima
Poklopac 2
je u horizontalnom polo-
žaju u cevi vazduha 3
.
Kad pada sneg
)
Gurnite i okrenite točkić 1
za 90°
u smeru strelice tako da poklo-
pac 2
bude vertikalno postavljen
u cevi za vazduh 3
.
Prilikom vraćanja poklopca u nor-
malan položaj, gurnite točkić 1
pre
okretanja u obrnutom smeru.
Nemojte da zaboravite da isključite
zimsku zaštitu :
- Pri spoljašnjoj temperaturi višoj
od 10 °C.
- Pri brzini većoj od 120 km/h.
Dizel motor V6 HDi 240 FAP
Kad pada sneg
Klizanjem postavite defl ektor 1
u
cev za dovođenje vazduha 2
i uta-
knite ga.
* Zavisno od zemlje.
Page 207 of 340
XI
205
PRAKTIČNE INFORMACIJE
*
Zavisno od zemlje.
ŠTITNIK ZA SNEG *
Montažni štitnik za sneg sprečava
skupljanje snega kod ventilatora za
hlađenje motora.
Montiranje
)
Postavite 2 dela štitnika za sneg
ispod gornjeg i donjeg dela pred-
njeg branika.
)
Pritiscima po obodu utaknite jednu
po jednu kopču.
Skidanje
)
Upotrebite odvijač kao polugu za
odvajanje pojedinih kopči.
Pre ugradnje
Posle ugradnje
Nemojte da zaboravite da skinete
štitnik za sneg :
- kada je spoljašnja temperatura
viša od 10 °C,
- u slučaju vuče.
- Pri brzini većoj od 120 km/h.
Page 211 of 340
XII
MODELI :
MOTORI I MENJAČI
Tipovi varijante verzije :
RD... RW...
5FS-8/P
5FV-5FN /A
5FV-5FN/8
RFJF
BENZINSKI MOTORI
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Zapremina cilindra (cm
3 )
1 598
1 598
1 997
Prečnik x hod klipa (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Maksimalna snaga : norma CEE
(kW)/KS DIN
88/120
11 5 * /159
103/143
Režim maksimalne snage (obrtaj/min)
6 000
6 000
6 000
Maksimalni obrtni moment : norma CEE (Nm)
160
240
200
Režim maksimalnog obrtnog momenta (obrtaj/min)
4 250
1 400
4 000
Gorivo
Bezolovno
Bezolovno
Bezolovno
Katalizator
Da
Da
Da
MENJAČI
Ručni pilotirani
(6 stepena prenosa)
Automatski
(6 stepena prenosa)
Ručni
(6 stepena prenosa)
Automatski
(4 stepena prenosa)
KAPACITETI ULJA (u litrima)
Motor (sa zamenom uloška)
4,25
4,25
4,25
5
*
U Rusiji, maksimalna snaga je 110 kW a u Brazilu, maksimalna snaga je 120 kW.
209
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Page 212 of 340
XII
210
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
MASE I VUČNA OPTEREĆ
ENJA (BERLINA) (u kg)
Benzinski motori
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Menjači
Ručni pilotirani
Automatski
Ručni
Automatski
Tipovi varijante verzije :
RD...
5FS-8/P
5FV-5FN/A
5FV-5FN/8
RFJF
- Masa praznog vozila
1 425
1 515
1 471
1 583
- Masa vozila sa vozačem
1 500
1 590
1 546
1 658
- Maksimalno tehnički
dozvoljena masa pod
opterećenjem (MTAC)
2 018
2 026
2 065
2 090
- Maksimalno dozvoljena masa
u pokretu (MTRA)
3 318
3 526
3 565
3 590
- Ukupna masa prikolice sa
kočnicama (unutar granice MTRA)
na nagibu 10% ili 12%
1 300
1 500
1 500
1 500
- Ukupna masa prikolice sa
kočnicama * (sa prenosom
opterećenja unutar granice MTRA)
1 570
1 710
1 730
1 720
- Prikolica bez kočnice
750
750
750
750
- Preporučena težina na osovini
64
69
70
69
Vrednosti MTRA i vučnih opterećenja vrede do nadmorske visine od najviše 1 000 metara ; navedeno vučno opterećenje
treba smanjiti za 10% za svakih narednih 1 000 metara nadmorske visine.
Ako je na vozilo priključena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (uz poštovanje važećih propisa zemlje).
Pri visokim spoljašnjim temperaturama radne karakteristike vozila se smanjuju da bi se zaštitio motor, kada je spoljašnja
temperatura veća od 37 °C, smanjite masu koju vučete. *
Masa prikolice sa kočnicom može da bude povećana, unutar granice MTRA, pod uslovom da se za toliko smanji MTAC vozila
koje vuče ; pažnja, kad je vozilo koje vuče neki teret slabije natovareno to može da naruši njegovu stabilnost na putu.
Page 213 of 340
XII
211
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
MASE I VUČNA OPTEREĆ
ENJA (TOURER) u kg
Benzinski
motori
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Menjači
Ručni pilotirani
Automatski
Ručni
Automatski
Tipovi, varijante, verzije :
RW...
5FS-8/P
5FV-5FN/A
5FV-5FN/8
RFJF
- Masa praznog vozila
1 498
1 534
1 503
1 619
- Masa vozila sa vozačem
1 573
1 609
1 578
1 694
- Maksimalno tehnički
dozvoljena masa pod
opterećenjem (MTAC)
2 133
2 200
2 167
2 224
- Maksimalno dozvoljena masa
u pokretu (MTRA)
3 433
3 700
3 667
3 724
- Ukupna masa prikolice sa
kočnicama (unutar granica MTRA)
na nagibu 10% ou 12%
1 300
1 500
1 500
1 500
- Ukupna masa prikolice sa
kočnicama * (sa prenosom
opterećenja unutar granice MTRA)
1 600
1 790
1 790
1 800
- Prikolica bez kočnice
750
750
750
750
- Preporučena težina na osovini
65
74
73
72
Vrednosti MTRA i vučnih opterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1 000 metara ; navedeno vučno opterećenje
treba smanjiti za 10% za svakih narednih 1 000 metara nadmorske visine.
Ako je na vozilo priključena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100km/h (uz poštovanje važećih propisa zemlje).
Pri visokim spoljašnjim temperaturama radne karakteristike se smanjuju da bi se zaštitio motor, kada je spoljašnja tempe-
ratura veća od 37 °C, smanjite masu koju vučete. *
Masa prikolice sa kočnicom može da bude povećana, unutar granice MTRA, pod uslovom da se za toliko smanji MTAC vozila
koje vuče ; pažnja, kad je vozilo koje vuče neki teret slabije natovareno to može da naruši njegovu stabilnost na putu.
Page 214 of 340
XII
212
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
*
U Belgiji, maksimalna snaga je 100 kW.
MODELI :
MOTORI I MENJAČI
Tipovi varijante verzije :
RD... RW...
9HL/8
9HR/8
RHR-RHF/H-8
MOTORI DIZEL
HDi 110
e-HDi 110
HDi 140
Zapremina cilindra (cm
3 )
1 560
1 997
Prečnik x hod klipa (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Maksimalna snaga : norma CEE (kW)/KS DIN
82/112
103 * /140
Režim maksimalne snage (obrtaj/min)
3 500
4 000
Maksimalni obrtni moment : norma CEE (Nm)
280
320
Režim maksimalnog obrtnog momenta (obrtaj/min)
1 750
2 000
Gorivo
Dizel
Dizel
Katalizator
Da
Da
Filter sa česticama (FAP)
Da
Da
MENJAČI
Ručni
(5 stepena prenosa)
Ručni pilotirani
(6 stepena prenosa)
Ručni
(6 stepena prenosa)
KAPACITETI ULJA (u litrima)
Motor (sa zamenom uloška)
3,75
5,25
Page 215 of 340
XII
213
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
MODELI :
MOTORI I MENJAČI
Tipovi varijante verzije : RD... RW...
RHH-RHE-RHD/8
RHH-RHE-RHD/A
4HL/A
X8Z/A
DIZEL MOTORI
HDi 160
HDI 200
V6 HDi 240
Zapremina cilindra (cm
3 )
1 997
2 179
2 993
Prečnik cilindra x hod klipa (mm)
85 x 88
85 x 96
84 x 90
Maksimalna snaga :norma CEE
(kW)/ks DIN
120 * /163
147/206
177/240
Režim maksimalne snage (obrtaji/min)
3 750
3 500
3 800
Maksimalnii obrtni moment : norma CEE (Nm)
340
420
450
Režim maksimalnog obrtnog momenta (obrtaji/min)
2 000
2 000
1 600
Gorivo
Dizel
Dizel
Dizel
Katalizator
Da
Da
Da
Filter sa česticama (FAP)
Da
Da
Da
MENJAČI
Ručni
(6 stepena prenosa)
Automatski
(6 stepena prenosa)
Automatski
(6 stepena prenosa)
Automatski
(6 stepena prenosa)
KAPACITET ULJA (u litrima)
Motor (sa zamenom uloška)
5,5
5,25
6,25
*
U Rusiji, maksimalna snaga je 100 kW.