Motor CITROEN C5 2012 Priručnik (in Serbian)

XX
165
PROVERE
ČIŠĆENJE FILTERA ZA DIZEL GORIVO

Zaštitna maska


Skidanje maske


Čišćenje vode iz filtera

Redovno čistite (prilikom svakog
pražnjenja motora).
Da biste izbacili vodu, otpustite šraf
ili sondu za detekciju vode u dizel
gorivu, koja se nalazi blizu osnove
fi ltera.
Sačekajte dok ne isteče sva voda.
Zategnite šraf ili sondu za detekciju
vode.

motori HDi 110, HDi 160 i V6
HDi 240



)
Povucite zaštitnu masku na gore
da biste je skinuli.
motor HDi 140


)
Skinite zaštitnu masku skida-
njem u tačkama 3
, potom 1
i 4
.

)
Skinite tačku 2
povlačeći ga ka
sebi, potom podignite.
Vr aćanje na mesto


)
Prvo zakačite tačku 2
.

)
Spustite masku centrirajući je.

)
Zakačite tačke 3
i 4
, lagano gu-
rajući vertikalno i unazad.

)
Zakačite tačku 1
gurajući verti-
kalno.


165

X
!
X
166
PROVERE
U SLUČAJU NEDOSTATKA GORIVA (DIZEL)


Motor HDi 110



)
Skinite zaštitnu masku da biste
došli do pumpe za pražnjenje.




Motori HDi 140 i HDi 160



)
Skinite zaštitnu masku da biste
došli do pumpe za pražnjenje.



Pražnjenje kola goriva

U slučaju kvara usled nestanka goriva :



)
nakon punjenja (minimum 5 litara)
i skidanja zaštitne maske, upotre-
bite ručnu pumpu za pražnjenje i
pumpajte sve dok ne osetite otpor,

)
pokrenite starter, lagano pritiska-
jući papučicu za gas, do paljenja
motora. Motori HDi predstavljaju na-
prednu tehnologiju.
Za svaku intervenciju na vašem
vozilu, obratite se stručnom ser-
visu koji je kompetentan i koji ima
odgovarajući materijal ; sve što vam
pruža mreža CITROËN.
Motor V6 HDi 240 sa električnom
pumpom
U slučaju kvara usled nedostatka
goriva :


)
nakon što ste sipali gorivo, okre-
nita kontakt ključ na poziciju M
,
sačekajte nekoliko sekundi,

)
pokrenite starter do pokretanja
motora.
Ukoliko motor ne upali nakon neko-
liko pokušaja, obratite se stručnom
servisu ili mreži CITROËN. U slučaju da se motor ne upali pri
prvom pokušaju, sačekajte petnaest
sekundi, potom pokušajte ponovo.
Ukoliko posle nekoliko pokušaja ne
dođete do rezultata, ponovo upotre-
bite pumpu, a potom starter.
Dok je motor u sporom hodu, polako
pritiskajte papučicu za gas da biste
dovršili čišćenje.
166

XX
167
PROVERE
BENZINSKI MOTORI
Omogućavaju vam pristup za prove-
ru nivoa raznih tečnosti i za zamenu
izvesnih elemenata.


1.
Rezervoar sistema za pranje
prozora i farova.

2.
Rezervoar tečnosti servo uprav-
ljača ili rezervoar tečnosti servo
upravljača i ogibljenja.

3.
Rezervoar za rashladnu tečnost.

4.
Merač nivoa motornog ulja.

5.
Punjenje motornog ulja.

6.
Rezervoar ulja za kočnice.

7.
Akumulator.

8.
Filter vazduha.
1.6i THP


1.6i VTi

167

X
!
168
PROVERE
Vozila sa motorom 2.0i 16v

mogu da budu opremljena
metalnim ogibljenjem. U tom
slučaju, rezervoar za ulje za servo-
upravljač je drugačiji.
2.0i 16V


1.
Rezervoar za pranje stakala i
pranje farova.

2.
Rezervoar tečnosti za servo-
upravljač i za ogibljenje.

3.
Rezervoar tečnosti za hlađenje.

4.
Merač ulja u motoru.

5.
Dopunjavanje ulja u motoru.

6.
Rezervoar kočione tečnosti.

7.
Baterija.

8.
Filter za vazduh.

X
!
169
PROVERE
DIZEL MOTORI
Oni vam omogućavaju pristup pro-
veri nivoa raznih tečnosti, zameni
određenih elemenata i dosipanju
goriva.


1.
Rezervoar sistema za pranje
prozora i farova.

2.
Rezervoar za tečnost servo
upravljača ili rezervoar za teč-
nost servo upravljača i ogiblje-
nja, u zavisnosti od opreme.

3.
Rezervoar za rashladnu tečnost.

4.
Merač nivoa motornog ulja.

5.
Punjenje motornog ulja.

6.
Filter za vazduh.

7.
Rezervoar ulja za kočnice.

8.
Akumulator.
Krug Dizel goriva je pod viso-
kim pritiskom ; svaka interven-
cija na njemu je zabranjena.
Vozila sa motorima HDi 140
mogu
biti opremljena metalnim ogiblje-
njem. U tom slučaju, rezervoar za
ulje servo upravljača je drugačiji.
HDi 110 / e-HDI 110

HDi 140

X!
170
PROVERE

Motori HDi 160 – HDi 200
(sa FAP filterom)



1.
Rezervoar sistema za pranje
stakla i farova.

2.
Rezervoar tečnosti servo-
upravljača i ogibljenja.

3.
Rezervoar rashladne tečnosti
motora.

4.
Merač nivoa motornog ulja.

5.
Otvor za punjenje motornog ulja.

6.
Filter vazduha.

7.
Rezervoar tečnosti za kočnice.

8.
Akumulator.

Krug dizel goriva je pod viso-
kim pritiskom :


-
Svaki zahvat na krugu je zabranjen.

- Motori HDi su rezultat napred-
ne tehnologije.
Svaki zahvat na ovim motorima za-
hteva posebnu stručnost koju vam
garantuje mreža CITROËN .


HDi 160


HDi 200

X!
171
PROVERE

Motor V6 HDi 240
(sa FAP filterom)


V6 HDi 240


1.
Rezervoar sistema za pranje
stakala i farova.

2.
Rezervoar tečnosti servo-uprav-
ljača i ogibljenja.

3.
Rezervoar tečnosti za hlađenje
motora.

4.
Merač nivoa motornog ulja.

5.
Punjenje motornog ulja.

6.
Filter vazduha.

7.
Rezervoar tečnosti za kočnice.

8.
Elektrode "+" i "-" za pokretanje
sa pomoćnim akumulatorom.

Krug dizel goriva je pod viso-
kim pritiskom :


- Svaki zahvat na krugu je za-
branjen.

- Motori HDi su rezultat napred-
ne tehnologije.
Za svaku intervenciju je neophod-
na posebna stručnost koju vam
garantuje mreža CITROËN.

X!
172
PROVERE
Redovno proveravajte sve nivoe
tečnosti i dopunjujte ih ako je neop-
hodno, osim ukoliko vam nije jasno
naznačeno suprotno.

U slučaju naglog smanjenja nivoa teč-
nosti, proverite odgovarajući krug u
stručnom servisu ili u mreži CITROËN.


Nivo ulja


Pražnjenje motora
Pogledajte servisnu knjižicu da biste
se upoznali sa periodima u kojima je
predviđena ova operacija.

Karakteristike ulja
Ulje mora da odgovara motoru va-
šeg vozila i mora da bude u skladu
sa preporukama proizvođača.



Nivo kočione tečnosti


Zamena kočione tečnosti
Pogledajte servisnu knjižicu da biste
se upoznali sa periodima u kojima je
predviđena ova operacija.
Ovu tečnost treba periodično menja-
ti. Previše korišćena tečnost može
da dovede do gubitka efi kasnosti.

Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara pre-
porukama proizvođača i da bude u
skladu sa normama DOT4.
Ova provera je validna isključi-
vo ako je vozilo na horizontal-
nom tlu, a motor zaustavljen
najmanje 30 minuta.
Ona se vrši bilo pokazivačem nivoa
ulja na instrument tabli prilikom us-
postavljanja kontakta, bilo pomoću
ručnog merača.
Prekontrolišite nivo između svakog
periodičnog održavanja i pre svakog
dugog puta.
Kod intervencija na poklopcu moto-
ra, pripazite, jer određene zone mo-
tora mogu da bud veoma vruće (rizik
od opekotina). Nivo ove tečnosti mora
da se nalazi blizu oznake
"MAXI". Ako to nije slučaj,
proverite istrošenost kočio-
nih pločica.
Da biste sačuvali pouzdanost
motora i uređaja za depoluci-
ju, treba izbegavati korišćenje
aditiva u motornom ulju.


Nivo ulja za servo-upravljač
ili ulje za servo-upravljač i za
ogibljenje
Za dopunu nivoa, neophod-
no je da se obratite stručnom
servisu ili mreži CITROËN.
Ručni merač
2 oznake za nivoe na me-
raču :


-

A
= maksi ; nemojte ni-
kada ići preko tog nivoa,


- B
= mini ; dopunite nivo
uz pomoć čepa za do-
punu ulja, koristeći tip
ulja koji je predviđen za
vaš motor.

X
!
173
PROVERE

Nivo tečnosti za pranje
stakala i farova

Karakteristike tečnosti
Da biste obezbedili optimalno čišće-
nje i izbegli inje na staklu, dosipanje
ili zamena tečnosti ne sme da se
uradi sa vodom.
Kapaciteti rezervoara :


- tečnost za pranje stakla : otprilike
3,5 litara,

- tečnost za pranje stakla i za pra-
nje farova : otprilike 6,15 litara.












Nivo aditiva za dizel gorivo
(Dizel sa FAP filterom)

Dopunjavanje
Dopunjavanje aditiva je obavezno i
hitno treba da se izvrši u stručnom
servisu ili u mreži CITROËN.











Iskorišćeni proizvodi

Izbegavajte svaki duži dodir
kože sa iskorišćenim uljem i
tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju
ili po zemlji iskorišćeno ulje i
tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejne-
re predviđene u tu svrhu u struč-
nom servisu ili u mreži CITROËN. Kod vozila koja imaju si-
stem pranja farova, kada
se nivo ove tečnosti nalazi
na minimumu o tome vas
upozorava zvučni signal i poruka na
višenamenskom ekranu.
Dopunite njen nivo prilikom sledećeg
zaustavljanja vozila.



Nivo rashladne tečnosti


Zamena rashladne tečnosti

Nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.


Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara pre-
porukama proizvođača.
Nivo ove tečnosti mora
da se nalazi blizu oznake
"MAXI" ali je nikada ne sme
da je prelazi.
Kada je motor zagrejan, temperatu-
ru ove tečnosti reguliše motor-ven-
tilator. On može da radi i kada je
kontakt prekinut.

Za vozila opremljena FAP fi lterom,

motor

-

ventilator može da funkci-
oniše nakon zaustavljanja vozila,
čak i kada je motor hladan.

Pored toga, pošto je krug rashladnog
sistema pod pritiskom, sačekajte bar
sat vremena nakon zaustavljanja
motora pre ikakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opeko-
tina, odvrnite čep za dva kruga da
bi pritisak pao. Kada pritisak padne,
skinite čep i dopunite nivo tečnosti. Minimalni nivo u rezer-
voaru aditiva se pri-
kazuje uključivanjem
kontrolne lampice,
praćen i zvučnim signalom i poru-
kom na višenamenskom ekranu.

X
174
PROVERE
PROVERE
Osim ako nije drugačije navedeno, provera-
vajte ove elemente, u skladu sa servisnom
knjižicom i u zavisnosti od motora vašeg
vozila.
Ako to ne činite vi, neka vam ih prekontrolišu
u stručnom servisu ili u mreži CITROËN.


Akumulator

Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i za-
tegnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U slučaju bilo kakve intervenci-
je na akumulatoru, pogledajte
poglavlje "Praktične informacije" da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti
koje morate preduzeti pre nego što započ-
nete odvajanje ili vraćanje akumulatora.


Filter za vazduh i filter za kabinu

Pogledajte servisnu knjiži-
cu da biste se upoznali sa
periodima za zamenu ovih
elemenata.
U zavisnosti od okoline (prašnina, za-
gađenje...) i uslova korišćenja ovog
vozila (gradska vožnja...), menjajte
ih ako je neophodno dva puta če-
šće
(pogledajte poglavlje "Motori").
Uprljan fi lter za kabinu može da
smanji efi kasnost rada sistema klima-
uređaja i da proizrokuje neprijatne
mirise.


Filter za ulje

Promenite fi lter prilikom
svake promene motornog
ulja.






FAP filter (Dizel)

Kao dodatak katalizatoru, ovaj fi lter
aktivno učestvuje u očuvanju kvalite-
ta vazduha zadržavajući nesagorele
čestice koje zagađuju. Na taj način
se ne izbacuje crni dim iz auspuha.
Ukoliko se vozilo duže koristilo na
maloj brzini ili na praznom hodu,
kada se doda gas, može se konsta-
tovati fenomen izbacivanja vodene
pare na izduvnom loncu. Ova vode-
na para je bez posledica na ponaša-
nje vozila i na zagađenje okoline.
Kada postoji opasnost od začepljenja,
pojavljuje se poruka na instrument ta-
bli koja je praćena zvučnim signalom
i paljenjem servisne lampice.
Ovo upozorenje vam govori da je
FA P fi lter počeo da se puni (Izuzetno
dugi gradski uslovi vožnje : smanjena
brzina, gužva…).
Da bi se fi lter regenerisao, savetuje
se da se, čim je to moguće, vozi br-
zinom većom od 60 km/h najmanje
5 minuta (dok se ne povuče poruka
o opasnosti).
Ako poruka ostane i nakon toga,
obratite se stručnom servisu ili
mreži CITROËN. Pogledajte servisnu knjižicu da biste
se upoznali sa periodima za zame-
nu ovog elementa.






Prisustvo ovog natpisa, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa plombom
12 V posebne tehnologije i karakte-
ristika, za koji je potrebna, u slučaju
promene ili isključenja, intervenci-
ja od strane mreže stručni servis ili
CITROËN.
Ako ne budete poštovali ova uput-
stva, rizikujete da se vaš akumulator
prevremeno istroši.